Întrebați pe cineva dacă știe numele astronauților care au umblat deja pe Lună. Majoritatea oamenilor ar spune probabil Neil Armstrong, și poate chiar și Buzz Aldrin. Cu toate acestea, puteți numi numele celorlalți astronauți Apollo care au pășit pe suprafața Lunii? Un total de doisprezece oameni au umblat pe Lună. Neil Armstrong și Buzz Aldrin au fost primii, pe lângă ei, Pete Conrad, Alan Bean, Alan Shepard, Edgar Mitchell, David Scott, James Irwin, John Young, Charles Dugues, Eugene Cernan și Harrison Schmitt au intrat pe suprafața satelitului nostru natural. Lucrul interesant este că toți acești oameni au vizitat Luna o singură dată.
Pe 21 iulie 1969, Neil Armstrong a făcut istorie devenind prima persoană care a pus piciorul pe Lună. La scurt timp a fost urmat de Buzz Aldrin. În total, Neil și Buzz au petrecut 21 de ore, 36 de minute și 21 de secunde pe Lună. În timpul plimbării în spațiu, au colectat mostre de rocă, au instalat un steag american, un seismograf și un dispozitiv reflectorizant folosit pentru a măsura distanța dintre Pământ și Lună folosind lasere.
Pete Conrad și Alan Bean au pășit pe suprafața lunii ca parte a misiunii Apollo 12. Echipajul Apollo 12 a experimentat două lovituri de fulger imediat după lansarea rachetei lor pe 14 noiembrie 1969. Toate sistemele au fost restaurate, iar echipajul a făcut o aterizare în siguranță. Conrad și Bean au stat pe lună două zile.
Următorii doi astronauți care au mers pe Lună au fost Alan Shepard și Edgar Mitchell (Apollo 14) pe 5 februarie 1971. Shepard și Mitchell au făcut două ieșiri spatiu deschisși a efectuat experimente seismice.
David Scott și James Irwin au aterizat pe Lună pe 31 iulie 1971, ca parte a misiunii Apollo 15. Au petrecut 3 zile pe suprafața satelitului. Astronauții au folosit roverul lunar pentru prima dată și au reușit să colecteze 77 kg de mostre de rocă lunară.
Următorii astronauți care au mers pe Lună au fost John Young și Charles Doug. Când echipajul a ajuns pe orbita lunară, misiunea aproape a trebuit să fie întreruptă din cauza unei probleme tehnice, dar au reușit totuși să aterizeze. Young și Doug au stat trei zile pe Lună, iar în acest timp au călătorit 26,7 kilometri pe roverul lunar.
Ultimii oameni care au pășit pe Lună au fost Eugene Cernan și Harrison Schmitt, care au aterizat pe 11 decembrie 1972. Înainte de a se întoarce pe Pământ, Cernan a zgâriat inițialele fiicei sale Tracy în regolitul lunar. Deoarece Luna nu are condiții meteorologice, cum ar fi ploaie sau vânt, inițialele vor rămâne acolo ani foarte lungi.
Un observator din exterior a privit conferința de presă a echipajului Apollo 11 cu sentimente amestecate. Astronauții Neil Armstrong, Michael Collings și Buzz Aldrin nu au dat semne de bucurie și au fost posomorâți și puțin confuzi. Desigur, un eveniment atât de important precum prima aterizare a omului pe Lună este mai pompos decât să ofere motive pentru glume și zâmbete. Cu toate acestea, tonul conferinței de presă dedicată unui astfel de eveniment grandios a fost vopsit în nuanțe sumbre.
Și dacă atunci, la începutul anilor 70 ai secolului trecut, oamenii nu puteau acorda importanță acestei împrejurări, acum, după decenii, mass-media este plină de fapte contradictorii. Există chiar și o teorie a conspirației lunare, conform căreia astronauți americani au furnizat date false sau fabricate despre aterizarea echipajului lor pe suprafața satelitului Pământului. De atunci, oamenii nu au renunțat să încerce să ajungă la fundul adevărului și să afle ce s-a întâmplat cu adevărat atunci. Să încercăm să ne dăm seama și de asta.
Fapte ciudate și discrepanțe
Relația ciudată dintre membrii echipajului a fost primul lucru care mi-a atras atenția și a dat naștere la multe îndoieli. Cum pot oamenii care au petrecut ceva timp în spațiul necunoscut unul lângă altul să pară atât de îndepărtați? Desigur, acest lucru nu poate servi drept dovadă a falsului, dar ne obligă să aprofundăm studiul situației.
Era mult secret în rapoartele furnizate de NASA s-au găsit multe discrepanțe în documente, fotografii și reportaje video. În anii de după debarcare, au apărut tot mai multe noi informații incriminatoare. Este de remarcat faptul că teoria conspirației lunare în sine nu a fost prezentată de Uniunea Sovietică, autorul său a fost publicistul Bill Kaysing. Cu toate acestea, chiar înainte de publicarea celebrei cărți, procentul americanilor de rând care se îndoiau de autenticitatea evenimentului era mare.
Viziunea modernă a problemei
Ciudat, dar de atunci Luna nu a devenit o țintă pentru zborurile umane în masă. Pentru a studia informațiile despre obiectele extraterestre, oamenii au inventat sateliți inteligenți și sonde spațiale. Este atât de natural ca mintea noastră să respingă situațiile ciudate care sfidează explicația logică. Ceea ce nu se încadrează în cadrul general acceptat al cunoașterii, indiferent de cultură și știință, este cel mai adesea supus obstacolelor. Întotdeauna a fost așa. Dar acum, după ce au trecut anii, avem o oportunitate unică de a privi problema cu ochi proaspeți, dezinteresați.
Nu este un secret pentru nimeni că manualele de istorie sunt în mod constant rescrise. Cel mai adesea sub influența unuia sau altuia regim politic, mai rar în conformitate cu ultimele descoperiri științifice. Albert Einstein a spus odată: „Judecarea fără investigație indică ignoranță”. Prin urmare, nu vom ridiculiza sau respinge o idee fără a clarifica mai întâi faptele.
În ce s-a transformat piatra lunară?
Aici avem primul fapt curios care a apărut în ultimii ani. În 1969, unul dintre astronauții Apollo 11 i-a prezentat primului ministru al Țărilor de Jos o bucată de piatră lunară. Această piatră unică a fost apoi donată Rijksmuseum din Amsterdam. În fiecare an, cadoul adus de pe Lună a atras mii și mii de noi vizitatori. A fost evaluat inițial de experți la un milion și jumătate de dolari. Dar după câteva decenii, textura pietrei s-a schimbat în mod misterios. Imaginează-ți surpriza curatorilor muzeului când și-au dat seama că piatra lunii nu era altceva decât lemn pietrificat.
Apel de la guvernul rus
Mai recent, guvernul Federației Ruse a cerut oficial comunității internaționale să investigheze anumite informații referitoare la perioada 1996-1972. Potrivit NASA, în această perioadă astronauții americani au aterizat pe Lună. Au fost mai multe expediții acolo. Purtătorul de cuvânt al Comitetului de Investigații al Rusiei, Vladimir Markin, a susținut că ancheta ar putea arunca lumină asupra unei umbre din trecut. Informațiile secrete care au fost păstrate de mai mulți ani trebuie făcute publice.
Un oficial rus face apel la comunitatea internațională să afle unde au mers filmările din filmarea originală a primei aterizări pe Lună, filmată în 1969. De asemenea, este interesant de știut unde au dispărut aproximativ patru sute de kilograme de roci lunare aduse pe Pământ de mai multe expediții din 1969 până în 1972. Partea rusă nu susține că nu a existat nicio aterizare pe Lună. Pe baza faptelor, acesta a fost retras documentar despre această dispariție misterioasă. Potrivit lui Markov, filmările pierdute și rocile lunare sunt proprietatea umanității. Dispariția artefactelor culturale este o pierdere comună pentru locuitorii Pământului.
Opinia analistului de informații
Bob Dean a servit la Comandantul Suprem Aliat în Europa ca analist de informații. Potrivit unui fost militar, filmările de la aterizarea pe Lună au fost distruse fără milă. Prin urmare, acum, chiar dacă cineva dorește să-și conducă propria investigație independentă, va fi imposibil. În timp ce publicul Statelor Unite a continuat să facă presiuni pentru declasificare, guvernul și oficialii NASA au continuat să distrugă 40 de role de peliculă prețioasă din toate misiunile Apollo. Câteva mii de cadre individuale au fost capturate acolo. După ce le-au privit, autoritățile din anumite motive au decis că oamenii nu au dreptul să se familiarizeze cu materialele. Motivul este banal și simplu. Potrivit guvernului, toate aceste filmări sunt „subversive, inacceptabile din punct de vedere social și politic”.
Ce vă va spune astronautul Edgar Mitchell
Bob Dean este doar una dintre multele autorități care sunt furioase din cauza mușamalizării aterizării pe Lună de către guvernul SUA. Mărturia sa, fără documente relevante, nu poate constitui nicio probă concretă. Cu toate acestea, trebuie să-i ascultăm argumentele. Se pare că maiorul pensionar, după ce a făcut o declarație scandaloasă, și-a pus reputația în joc de dragul adevărului. Iată ce spune un alt om curajos, astronautul Apollo 14 Edgar Mitchell. A devenit a șasea persoană care a aterizat pe Lună. „Am fost printre puținii aleși care au avut norocul nu numai să zboare în spațiu, ci și să aterizeze pe Lună. Pe satelitul Pământului am întâlnit realitatea fenomenului OZN. Multă vreme, informațiile pe care le-am obținut au fost ascunse de guvern. Am văzut epava unei nave spațiale, dar nu am văzut corpurile extratereștrilor. Probabil că au reușit să scape. După ce am zburat pe Lună, am devenit o altă persoană. Acum știu sigur că nu suntem singuri în univers. În plus, extratereștrii ne vizitează în mod regulat de mult timp.”
Erau sub supraveghere
Maurice Chatelain a proiectat echipamentul radio folosit la aterizarea pe Lună (acesta este unul dintre cele douăsprezece brevete ale sale). Omul de știință a spus că la momentul în care astronauții au aterizat, nu au fost lăsați niciodată singuri, tot timpul aflându-se în câmpul vizual al OZN-ului. Acum devine clar de ce există atât de multe inconsecvențe de neînțeles în fotografiile făcute în acel moment. De ce umbrele astronauților sunt de două ori mai mari și de ce există amprente masive peste tot? Din păcate, rezoluția fotografiilor de atunci a lăsat mult de dorit. Prin urmare, oamenii de știință moderni, chiar și cu copii conservate, nu pot determina cu exactitate care sunt acele pete întunecate misterioase din fotografii. Sa întâmplat din cauza calității slabe a fotografiilor sau au fost cu adevărat implicați extratereștrii?
Ar putea exista clădiri artificiale acolo?
John Brandenburg, director adjunct al misiunii Clementine, care făcea parte din comun proiect spațial, spune: „Scopul nostru a fost să identificăm baze secrete pe Lună. M-am uitat prin multe poze și m-am hotărât pe una. Era o poză structura liniara, lungime de o milă. Acest obiect a fost făcut de om și nu ar fi trebuit să fie acolo. Cu toate acestea, pot spune cu încredere că construcția unei astfel de structuri nu poate fi opera omului. Asta înseamnă că altcineva a aterizat pe Lună.”
Concluzie
Dacă expedițiile NASA din 1961 până în 1972 au avut loc într-adevăr, iar datele chiar au fost distruse, am reușit să ridicăm parțial vălul secretului. Acum devine clar de ce conferința de presă a membrilor echipajului Apollo 11 a fost plină de incertitudine sumbră. Probabil că astronauții au fost cu adevărat șocați de ceea ce au văzut, dar li s-a interzis să vorbească despre asta.
Echipajul navei spațiale americane *Apollo 11*: Neil Armstrong, Michael Collins și Edwin Aldrin
Pe 20 iulie 1969, astronauții americani au fost primii din istoria omenirii care au pus piciorul pe suprafața Lunii. Mai exact, pe 20 iulie, comandantul Apollo 11 Neil Armstrong și pilotul Edwin Aldrin au aterizat modulul lunar al navei în Marea Linistei, iar pe 21 iulie au ajuns suprafata lunara. Asta spune versiunea oficială. Cu toate acestea, există încă dezbateri în desfășurare cu privire la faptul dacă această versiune poate fi considerată adevărată. Argumentele pro și contra se numără în zeci. Să ne uităm la cele principale.
Comandantul Apollo 11 Neil Armstrong și pilotul Edwin Aldrin
În anii 1960 explorarea spațiului a fost o chestiune de prestigiu în lupta dintre două superputeri - URSS și SUA. Americanii au lansat programul spațial Apollo, al cărui scop era să exploreze Luna și să demonstreze superioritatea tehnologică față de o țară rivală. Echipajul primei nave din seria Apollo a murit tragic în timpul testelor la sol. Dar zborul Apollo 11, conform versiunii oficiale, a avut succes: americanii au petrecut mai mult de 2,5 ore pe suprafața lunară și au adunat aproximativ 22 kg de roci lunare. În total, în cadrul programului Apollo în perioada 1969-1972. Au fost 6 aterizări reușite pe Lună, în urma cărora au fost aduse pe pământ aproape 400 kg de sol lunar.
Echipajul înainte de plecare, 6 iulie 1969. Neil Armstrong flutură cu mâna
Multă vreme aceste fapte nu au fost puse la îndoială. Celebrul cosmonaut sovietic G. Grechko și-a exprimat în repetate rânduri încrederea fermă în realitatea a ceea ce se întâmplă. Cosmonautul A. Leonov i-a făcut ecou: „Numai oamenii absolut ignoranți pot crede serios că americanii nu au fost pe Lună”, deși nu a negat posibilitatea filmărilor suplimentare în pavilion. Interesant este că în URSS nimeni nu a anunțat public falsificările americanilor. Această versiune a fost exprimată de scriitorul american Bill Kaysing în cartea „We Have Never Been to the Moon”, publicată în 1976. Așa a apărut teoria „conspirației lunii”, care a câștigat din ce în ce mai mulți susținători în fiecare an.
Prima fotografie cu Neil Armstrong după aterizarea pe Lună
Fotografiile și materialele video au dat naștere la multe întrebări: de ce nu sunt stele vizibile pe ele, cum poate flutura un steag în spațiul fără aer, cum ar putea apărea umbre multidirecționale dacă pe Lună există o singură sursă de lumină - Soarele? Ei au încercat să explice aceste discrepanțe astfel: stelele nu erau vizibile din cauza expunerii slabe, steagul nu flutura, ci se legăna de la atingerile astronauților, iar filmul pur și simplu s-ar fi putut deteriora.
Astronaut american pe lună
Autorul cărții „Anti-Apollo. Escrocheria lunii din SUA”, istoricul Yuri Mukhin este unul dintre cei mai fervenți susținători ai teoriei „conspirației lunare”. El atrage atenția asupra faptului că forța gravitațională a Lunii este de 6 ori mai mică decât cea a Pământului, așa că toate salturile astronauților ar trebui să arate diferit, precum și viteza obiectelor în cădere. Pe suprafața lunară, un astronaut ar putea sări mai sus decât înălțimea lui, dar în videoclip salturile arată ca și cum ar fi fost efectuate în condiții de gravitație. Autorul are, de asemenea, îndoieli cu privire la posibilitatea ca astronauții din modulul lor să se lanseze de pe Lună și să se andoceze cu o navă care zboară pe orbită.
Fotografierea suprafeței lunare
Edwin Aldrin pe Lună
Doctor în științe fizice și matematice, autorul unei cărți despre secretele explorării lunare, Alexander Popov, este și el ferm convins că americanii nu au fost niciodată pe Lună. În locul vehiculului de lansare Saturn 5, în opinia sa, au creat doar un model pentru filmarea unei lansări reușite. Particulele de sol de sub roțile roverului lunar din videoclip zboară la 1-1,5 m, deși, conform calculelor, aceasta ar trebui să fie de cel puțin 5-6 m mediul aerian. Profesorul VGIK de abilități de cameră L. Konovalov susține: atât fotografia, cât și videoclipul sunt false, multe fapte indică faptul că filmările au avut loc în pavilion.
Edwin Aldrin pe Lună
Edwin Aldrin pe Lună
Există o altă versiune: americanii erau pe Lună, dar nu au făcut poze, sau filmul a fost deteriorat. Și a fost necesar să se prezinte dovezi. Atunci NASA a implicat specialiști pământeni. Iar solul lunar ar fi putut fi obținut nu de astronauți, ci de nave spațiale fără pilot, dacă într-adevăr este sol lunar. În orice caz, URSS nu a putut să nu cunoască adevărul. În acest sens, există sugestii că Uniunea va refuza divulgarea publică de dragul presiunii politice asupra Statelor Unite sau a privilegiilor economice.
Modulul Lunar sa ridicat de pe suprafața Lunii
La 40 de ani de la zborul navei spațiale americane Apollo 11
„Un pas mic pentru om, un salt uriaș pentru umanitate” (Căesteunulmicpaspentruoomunulgigantsaltpentru omenirea) - aceste cuvinte au fost rostite de Neil Armstrong când a fost primul om care a pus piciorul pe suprafața Lunii. Acest eveniment epocal a avut loc acum 40 de ani, pe 20 iulie 1969.
1. De două ori două întrebări
De-a lungul deceniilor, multe legende și speculații s-au dezvoltat în jurul subiectului că omul vizitează Luna. Cel mai faimos și senzațional dintre ei este că astronauții americani nu au aterizat pe suprafața Lunii, iar toate reportajele de televiziune despre aterizare și programul Apollo în sine au fost o farsă grandioasă. Unii inteligenți au reinterpretat chiar fraza lui Armstrong despre „salt uriaș al umanității” în „escrocheria uriașă a umanității”. Literatură extinsă și zeci, dacă nu sute de filme filmate în diferite țări și în diferite limbi au fost deja dedicate „argumentului de nerefuzat” în favoarea faptului că oamenii nu au fost pe Lună.
Aproape concomitent cu aceasta, la sfârșitul anilor 1980, au fost făcute publice informații despre prezența în anii 1960-1970 în (pe atunci) URSS. Programul sovietic de zboruri cu echipaj uman către Lună. A devenit cunoscut faptul că URSS plănuia să zboare mai întâi în jurul Lunii de către astronauți, apoi să aterizeze pe suprafața satelitului nostru natural.
Cu toate acestea, conducerea URSS, precum și a Statelor Unite, au văzut doar sens politic în aterizarea pe Lună.
După zborul Apollo 11, a devenit clar că Uniunea Sovietică era fără speranță în urma Statelor Unite în implementarea programului lunar. Potrivit liderilor PCUS, zborul cosmonauților sovietici pe Lună în astfel de condiții nu ar fi avut efectul dorit în restul lumii. Prin urmare, programul lunar sovietic a fost înghețat într-o etapă deja apropiată de un zbor cu echipaj și a fost anunțat oficial că URSS părea să nu fi avut niciodată un astfel de program. Că URSS mergea pe o cale alternativă și acorda atenția principală nu prestigiului politic, ci cercetării științifice a Lunii cu ajutorul vehiculelor automate, în care astronautica noastră, într-adevăr, a obținut un mare succes. Aceasta este cea mai populară explicație a motivului pentru care cosmonauții sovietici nu au duplicat niciodată realizările concurenților lor americani.
Deci, istoriografia (ca să spunem așa) a problemei lunare este acum dominată de două întrebări rezolvate diferit:
1. Au aterizat americanii pe Lună?
2. De ce nu a fost finalizat programul lunar sovietic?
Dacă te uiți cu atenție, ambele întrebări sunt interconectate, iar formularea celei de-a doua este, parcă, un răspuns la prima. Într-adevăr, dacă programul lunar sovietic a existat cu adevărat și era deja aproape de implementare, de ce nu putem presupune că americanii au putut să-și pună efectiv în aplicare programul Apollo?
Încă o întrebare care decurge din asta. Dacă experții spațiali sovietici ar fi avut chiar și cea mai mică îndoială cu privire la autenticitatea aterizării americane pe Lună, conducerea sovietică, bazată tocmai pe obiectivele politice ale programului lunar, nu ar fi dus-o până la capăt doar pentru a condamna americanii unei minciuni universale și, prin urmare, să dăuneze celei mai fatale lovituri aduse prestigiului internațional al Statelor Unite, ridicând în același timp autoritatea URSS la cote fără precedent?
Deși aceste două întrebări conțin deja răspunsul la prima, să privim totul în ordine. Să începem cu versiunea oficială a istoriei programului Apollo.
2. Cum un geniu german i-a dus pe yankei în spațiu
Succesele rachetării americane sunt asociate în primul rând cu numele celebrului designer german Baron Wernher von Braun, creatorul primelor rachete balistice de luptă V-2 (V-2). La sfârșitul războiului, Brown, împreună cu alți specialiști germani în domeniul tehnologiilor militare avansate, a fost dus în Statele Unite.
Cu toate acestea, americanii nu au avut încredere în Brown pentru a efectua cercetări serioase pentru o lungă perioadă de timp. În timp ce lucra la rachete cu rază scurtă de acțiune la Arsenalul Huntsville (Alabama), Brown a continuat să proiecteze vehicule de lansare avansate capabile să dezvolte viteza de evacuare. Dar Marina SUA a primit contractul pentru crearea unei astfel de rachete și satelit.
În iulie 1955, președintele american Dwight Eisenhower a promis public că țara sa va lansa în curând primul satelit artificial Pământen (AES). Cu toate acestea, a fost mai ușor de spus decât de făcut. Dacă în țara noastră geniul lui Serghei Pavlovici Korolev a creat destul de repede sisteme de rachete fundamental noi, atunci americanii nu au avut stăpâni de la acest nivel.
Mai multe încercări nereușite ale Marinei de a-și lansa racheta, care a explodat invariabil la lansare, au determinat Pentagonul să adopte o opinie mai favorabilă față de fostul SS Sturmbannfuehrer, care a devenit cetățean american în 1955.
În 1956, Wernher von Braun a primit un contract pentru dezvoltarea ICBM intercontinental și satelitul Jupiter-S.
În 1957, vestea despre lansarea cu succes a unui satelit sovietic a venit ca un șurub din albastru către americani. A devenit clar că Statele Unite erau semnificativ în urma URSS în pătrunderea în spațiu. După un alt eșec al Marinei de a-și lansa vehiculul de lansare, principala activitate de creare a vehiculelor de lansare promițătoare și a sateliților artificiali a fost concentrată în mâinile lui Brown. Această zonă de activitate a fost eliminată din Pentagon. O structură specială a fost creată pentru el în 1958 - Administrația Națională pentru Aeronautică și Spațiu (NASA) sub guvernul federal al SUA.
Brown a condus Centrul Spațial John Marshall, care a devenit Centrul de Zboruri Spațiale al NASA în 1960. Sub conducerea sa au lucrat 2 mii de angajați (mai târziu mai mulți), concentrați în 30 de departamente. Toți șefii de departament au fost inițial germani - foști angajați ai Brown pe programul V-2. La 1 februarie 1958 a avut loc prima lansare cu succes a vehiculului de lansare Jupiter-S și primul satelit american, Explorer 1, a fost lansat pe orbită. Dar gloria încoronată a vieții lui Wernher von Braun a fost racheta sa Saturn 5 și programul Apollo.
3. În drum spre lună
Anul 1961 a fost marcat de un nou triumf al științei și tehnologiei sovietice. Pe 12 aprilie, primul zbor pe nava Vostok a fost realizat de Iuri Gagarin. În efortul de a crea aparența de acoperire a decalajului cu URSS, pe 5 mai 1961, americanii au lansat vehiculul de lansare Redstone-3 cu nava spațială Mercur de-a lungul unei traiectorii balistice. Primul astronaut american considerat oficial, Alan Bartlett Shepard (care a vizitat mai târziu Luna), a petrecut doar 15 minute în spațiu și s-a împroșcat pe Oceanul Atlantic la doar 300 de mile de locul de lansare de la Cape Canaveral. Nava lui nu a atins niciodată viteza de scăpare. Următorul zbor suborbital de un sfert de oră al lui Mercur (astronautul Virgil I. Grissom) a avut loc pe 21 iulie 1961.
Ca o batjocură, în perioada 6-7 august a avut loc al doilea zbor orbital cu drepturi depline al navei spațiale sovietice. Cosmonautul German Titov a petrecut 25 de ore și 18 minute în spațiu pe Vostok-2, timp în care a finalizat 17 revoluții în jurul Pământului. Americanii au realizat primul lor zbor orbital normal abia pe 20 februarie 1962 (astronautul John H. Glenn) datorită noului, mai puternic vehicul de lansare Atlas. Sonda spațială Mercur a făcut doar 3 rotații în jurul Pământului, petrecând mai puțin de cinci ore pe orbită.
În 1961, președintele american John Kennedy a proclamat un fel de „proiect național” menit să pună capăt rămasului SUA în urma URSS în domeniul spațial și să depășească complexul de inferioritate care a apărut în rândul americanilor.
El a promis că americanii vor ateriza pe Lună înaintea rușilor și că acest lucru se va întâmpla înainte de sfârșitul anilor 1960. De acum înainte, orice program de zbor spațial cu echipaj din Statele Unite (următorul a fost proiectul Gemini) au fost subordonate unui singur obiectiv - pregătirea pentru aterizarea pe Lună. Acesta a fost începutul proiectului Apollo. Adevărat, Kennedy nu a trăit să-și vadă implementarea.
Aterizarea pe Lună a necesitat rezolvarea a două probleme tehnice foarte complexe. Primul este manevrarea, dezaocarea și andocarea modulelor de nave spațiale pe orbitele apropiate de Pământ și lunare. Al doilea este crearea unui vehicul de lansare suficient de puternic capabil să ofere sarcină utilă, constând dintr-o navă spațială cu două module, trei astronauți și sisteme de susținere a vieții (LSS), o a doua viteză de evacuare (11,2 km/sec).
În timpul zborurilor navei spațiale Gemini în jurul Pământului, decalajul dintre Statele Unite și URSS în rezolvarea problemelor complexe pentru nave spațiale și oameni din spațiu a fost deja depășit. Gemini 3 (echipajul V.I. Grissom și John W. Young) a efectuat prima manevră în spațiu folosind control manual pe 23 martie 1965. În iunie 1965, astronautul Edward H. White a părăsit Gemini 4 și a petrecut 21 de minute în spațiul cosmic (cu trei luni mai devreme, Alexei Leonov al nostru - 10 minute). În august 1965, echipajul Gemini 5 (L. Gordon Cooper și Charles Conrad) a stabilit un nou record mondial pentru durata zborului orbital de 191 de ore. Pentru comparație: la acea vreme, recordul sovietic pentru durata unui zbor orbital, stabilit în 1963 de pilotul Vostok-5 Valery Bykovsky, era de 119 ore.
Și în decembrie 1965, echipajul Gemini 7 (Frank Borman și James A. Lovell) a finalizat 206 orbite pe orbita joasă a Pământului în 330 de ore și jumătate! În timpul acestui zbor, s-a făcut o apropiere de Gemeni 6A (Walter M. Schirra și Thomas P. Stafford) la o distanță mai mică de doi metri (!), iar în această poziție ambele nave spațiale au făcut mai multe revoluții în jurul Pământului. În cele din urmă, în martie 1966, echipajul Gemini 8 (Neil A. Armstrong și David R. Scott) a realizat prima andocare pe orbită cu modulul Agena fără pilot.
Primele nave spațiale din seria Apollo au fost fără pilot. Ei au exersat automat elementele unui zbor spre Lună. Primul test al noului puternic vehicul de lansare Saturn 5 a fost efectuat în noiembrie 1967 într-un bloc cu nava spațială Apollo 4. Cea de-a treia etapă a vehiculului de lansare a dat modulului o viteză de aproximativ 11 km/sec și l-a plasat pe o orbită eliptică cu un apogeu de 18 mii km, la ieșire, nava spațială a ars în atmosferă. Pe Apollo 5, în februarie 1968, diferite moduri de operare ale modulului lunar au fost simulate pe orbita satelitului fără pilot.
Saturn 5 rămâne încă cel mai puternic vehicul de lansare din istorie.
Greutatea de lansare a vehiculului de lansare a fost de 3.000 de tone, din care 2.000 de tone a fost greutatea combustibilului din prima etapă. Greutatea celei de-a doua etape este de 500 de tone. Două etape au lansat a treia cu o navă spațială cu două module pe orbita satelitului. A treia etapă a oferit navei spațiale, constând dintr-un compartiment orbital cu un motor de propulsie și o cabină lunară împărțită în etape de aterizare și decolare, o a doua viteză de evacuare. Saturn 5 a fost capabil să plaseze o sarcină utilă cântărind până la 150 de tone pe orbită joasă a Pământului (inclusiv greutatea celei de-a treia etape cu tancurile pline) și 50 de tone pe calea de zbor către Lună. La cosmodrom, întreaga structură s-a ridicat la o înălțime de 110 m.
Primul zbor cu echipaj în cadrul programului Apollo a avut loc în octombrie 1968. Apollo 7 (Walter M. Schirra - primul om care a zburat de trei ori în spațiu, Donn F. Eisel, R. Walter Cunningham) a făcut 163 de revoluții în jurul Pământului cu o durată de 260 de ore, ceea ce a depășit zborul calculat către Lună și înapoi. Pe 21 decembrie 1968, Apollo 8 (Frank Borman, James A. Lovell, pentru care a fost al treilea zbor spațial, și William A. Anders) a pornit pentru primul zbor cu echipaj uman către Lună. De fapt, la început a fost planificat ca echipajul să testeze toate elementele zborului către Lună pe orbita satelitului, dar vehiculul de coborâre lunară (cabină lunară) nu era încă gata. Prin urmare, s-a decis să zburăm mai întâi în jurul Lunii pe un modul orbital. Apollo 8 a finalizat 10 orbite în jurul Lunii.
Potrivit unor rapoarte, acest zbor a devenit decisiv în conducerea URSS înghețându-și propriul program lunar: întârzierea noastră în urma americanilor a devenit acum evidentă.
Echipajul Apollo 9 (James A. McDivitt, David R. Scott, Russell L. Schweickart) a efectuat în martie 1969 toate manevrele pe orbita joasă a Pământului legate de dezamorsarea și andocarea modulelor, trecerea astronauților de la un compartiment la altul. printr-o îmbinare etanșă fără a intra în spațiu. Și Apollo 10 (Thomas P. Stafford și John W. Young - pentru ambii acesta a fost al treilea zbor în spațiu, Eugene A. Cernan) în mai 1969 a făcut același lucru, dar pe orbită lunară! Compartimentul orbital (de comandă) a efectuat 31 de rotații în jurul Lunii. Cabina lunară, dezactivată, a finalizat două revoluții independente în jurul Lunii, coborând la o altitudine de 15 km deasupra suprafeței satelitului! În general, toate etapele zborului către Lună au fost finalizate, cu excepția, de fapt, a aterizării pe ea.
4. Primii oameni de pe Lună
Apollo 11 (comandantul navei - Neil Alden Armstrong, pilot al modulului lunar - Edwin Eugene Aldrin, pilot al modulului orbital - Michael Collins; pentru toate trei acesta a fost al doilea zbor în spațiu) lansat de la Cape Canaveral la 16 iulie 1969. După verificarea sistemelor de la bord, pe parcursul unei orbite și jumătate pe orbită apropiată de Pământ, a treia etapă a fost pornită și nava spațială a intrat pe calea de zbor către Lună. Această călătorie a durat aproximativ trei zile.
Designul Apollo a necesitat o manevră majoră în timpul zborului. Modulul orbital, andocat cu cabina lunară cu secțiunea de coadă, unde era amplasat motorul de propulsie, a fost dezamorsat, a făcut o viraj de 180 de grade și a fost andocat în cabina lunară cu secțiunea de prora. După care a treia etapă petrecută a fost separată de nava spațială reconstruită în acest fel. Restul de șase zboruri către Lună au urmat același model.
Când s-au apropiat de Lună, astronauții au pornit motorul de propulsie al modulului orbital (de comandă) pentru a decelera și a trece pe orbita lunară. Apoi Armstrong și Aldrin s-au mutat în modulul lunar, care a fost în curând dezamorsat din compartimentul orbital și au intrat pe o orbită independentă a satelitului artificial al Lunii, alegând un loc de aterizare. Pe 20 iulie 1969, la ora 15:17, ora de est a Statelor Unite (23:17 ora Moscovei), cabina lunară Apollo 11 a aterizat ușor pe Lună, în partea de sud-vest a Mării Linistei.
Șase ore și jumătate mai târziu, după ce și-a îmbrăcat costumele spațiale și a depresurizat compartimentul lunar, Neil Armstrong a fost prima persoană care a pus piciorul pe suprafața Lunii. Atunci a rostit celebra lui frază.
Transmisia de televiziune în direct de pe suprafața Lunii a fost efectuată în sute de țări din întreaga lume. A fost urmărit de 600 de milioane de oameni (din populația mondială de atunci de 3,5 miliarde) în șase părți ale lumii, inclusiv în Antarctica, precum și în țările socialiste din Europa de Est.
URSS a ignorat acest eveniment.
„Suprafața lunii în momentul aterizării era puternic luminată și semăna cu un deșert într-o zi fierbinte. Întrucât cerul este negru, s-ar putea imagina că ești noaptea pe un teren de sport presărat cu nisip, sub razele reflectoarelor. „Nu erau vizibile stele sau planete, cu excepția Pământului”, și-a descris Armstrong impresiile. A spus aproximativ același lucru unei camere de televiziune la scurt timp după ce a ieșit la suprafață: „Ca deșertul înalt din Statele Unite. Frumusețe unică! „Singurătate maiestuoasă!”, a repetat Aldrin, care s-a alăturat lui Armstrong 20 de minute mai târziu.
„Pământul de la suprafață este moale și afânat”, a raportat Armstrong despre impresiile sale, „Ridic cu ușurință praful cu vârful pantofului meu. Mă afund doar aproximativ o optime de inch în pământ, dar îmi văd urmele picioarelor.” „Pământul brun-cenusiu al Lunii”, scria numărul din noiembrie (1969) al revistei America, publicat în URSS, „s-a dovedit a fi alunecos, s-a lipit de tălpile astronauților. Când Aldrin a introdus un stâlp în pământ, i s-a părut că stâlpul intră în ceva brut.” Ulterior, aceste comparații „pământene” au început să fie folosite de sceptici pentru a confirma ideea că astronauții nu fuseseră pe Lună.
Întorcându-se în cabina lunară, astronauții au pompat oxigen, și-au scos costumele spațiale și, după ce s-au odihnit, au început să se pregătească pentru decolare. Stageul de aterizare uzat a fost dezamorsat, iar acum modulul lunar consta dintr-o etapă de decolare. Timpul total petrecut de astronauți pe Lună a fost de 21 de ore și 37 de minute, din care astronauții au petrecut doar puțin mai mult de două ore în afara cabinei lunare.
Pe orbită, compartimentul lunar s-a alăturat celui principal, pilotat de Michael Collins. I-a fost destinat celui mai de neinvidiat, dar și cel mai sigur rol din expediția lunară - dând în cerc pe orbită, așteptându-și colegii. După ce s-au mutat în compartimentul orbital, astronauții au coborât trapa de transfer și au scos ce rămăsese din cabina lunară. Acum, nava spațială Apollo 11 era formată dintr-o unitate principală, care se îndrepta spre Pământ. Călătoria de întoarcere a fost mai scurtă decât ruta către Lună și a durat doar două zile și jumătate - căderea pe Pământ este mai ușoară și mai rapidă decât zburarea departe de acesta.
A doua aterizare pe Lună a avut loc pe 19 noiembrie 1969. Membrii echipajului Apollo 12 Charles Peter Conrad (al treilea zbor în spațiu; a făcut patru în total) și Alan Laverne Bean au petrecut 31 de ore și jumătate pe suprafața Lunii, dintre care 7,5 ore în afara navei spațiale în două călătorii. Pe lângă instalarea instrumentelor științifice, astronauții au demontat o serie de instrumente de pe nava spațială americană fără pilot Surveyor 3, care a aterizat pe suprafața Lunii în 1967, pentru a fi livrate pe Pământ.
Zborul Apollo 13 din aprilie 1970 nu a avut succes. Un accident grav a avut loc în timpul zborului și a existat amenințarea de defecțiune a sistemului de susținere a vieții. După ce a fost forțat să anuleze aterizarea pe Lună, echipajul Apollo 13 a zburat în jurul satelitului nostru natural și s-a întors pe Pământ pe aceeași orbită eliptică. Comandantul navei, James Arthur Lovell, a devenit prima persoană care a zburat pe Lună de două ori (deși nu a fost niciodată destinat să viziteze suprafața acesteia).
Acesta pare să fie singurul zbor către Lună la care Hollywood a răspuns cu un lungmetraj. Zborurile de succes nu i-au atras atenția.
Aproape dezastrul cu Apollo 13 ne-a obligat să fim atenți atenție sporită fiabilitatea tuturor sistemelor QC de la bord. Următorul zbor în cadrul programului lunar a avut loc abia în 1971.
Pe 5 februarie 1971, veteranul astronaut american Alan Bartlett Shepard și noul venit Edgar Dean Mitchell au aterizat pe Lună lângă craterul Fra Mauro. Au mers pe suprafața lunară de două ori (de fiecare dată timp de mai mult de patru ore), iar timpul total petrecut de modulul Apollo 14 pe Lună a fost de 33 de ore și 24 de minute.
Pe 30 iulie 1971, modulul Apollo 15 care transporta David Randolph Scott (al treilea zbor spațial) și James Benson Irwin a aterizat pe suprafața lunii. Primii folosiți astronauții mijloace mecanice mișcarea pe Lună - o „mașină lunară” - o platformă cu un motor electric cu o putere de doar 0,25 cai putere. Astronauții au făcut trei excursii cu o durată totală de 18 ore și 35 de minute și au parcurs 27 de kilometri pe Lună. Timpul total petrecut pe Lună a fost de 66 de ore și 55 de minute. Înainte de lansarea de pe Lună, astronauții au lăsat pe suprafața sa o cameră de televiziune care funcționa în mod automat. Ea a transmis pe ecranele televiziunii pământești momentul decolării cabinei lunare.
„Mașina lunară” a fost folosită de participanții la următoarele două expediții. Pe 21 aprilie 1972, comandantul Apollo 16 John Watts Young și pilotul modulului lunar Charles Moss Duke au aterizat la craterul Descartes. Pentru Young, acesta a fost al doilea zbor către Lună, dar prima aterizare pe ea (în total, Young a efectuat șase zboruri în spațiu). Nava spațială a petrecut aproape trei zile pe Lună. În acest timp s-au făcut trei excursii cu o durată totală de 20 de ore și 14 minute.
Ultimii oameni care au pășit astăzi pe Lună, în perioada 11-14 decembrie 1972, au fost Eugene Andrew Cernan (pentru care, la fel ca Young, acesta a fost al doilea zbor către Lună și prima aterizare pe ea) și Harrison Hagan Schmit. Echipajul Apollo 17 a stabilit o serie de recorduri: au stat pe Lună timp de 75 de ore, dintre care 22 de ore în afara navei spațiale, au călătorit 36 km pe suprafața stelei de noapte și au adus pe Pământ 110 kg de mostre de roci lunare. .
Până în acest moment, costul total al programului Apollo a depășit 25 de miliarde de dolari (135 de miliarde de dolari în prețurile din 2005), ceea ce a determinat NASA să restrângă implementarea ulterioară a acestuia. Zborurile planificate pe Apollo 18, 19 și 20 au fost anulate. Dintre cele trei vehicule de lansare Saturn-5 rămase, una a lansat singura stație orbitală americană, Skylab, pe orbita satelitului în 1973, celelalte două au devenit exponate de muzeu.
Lichidarea programului Apollo și anularea mai multor alte proiecte ambițioase (în special misiunea cu echipaj uman pe Marte) au fost o dezamăgire pentru Wernher von Braun, care a devenit director adjunct al NASA pentru planificarea zborurilor spațiale în 1970 și ar fi putut grăbi moartea acestuia. Brown s-a retras de la NASA în 1972 și a murit cinci ani mai târziu.
După ce a stimulat inițial lansarea programelor lunare ale SUA și URSS, Războiul Rece a direcționat apoi dezvoltarea tehnologiilor spațiale în canalul îngust al cursei înarmărilor.
Pentru SUA, programul de nave spațiale reutilizabile a devenit o prioritate, pentru URSS - stații orbitale pe termen lung. Lumea părea că se îndreaptă necontrolat către " razboiul stelelor„în spațiul apropiat Pământului. Era romantismului cosmic și a cuceririi spațiului a devenit un lucru al trecutului...
5. De unde vin îndoielile?
După câțiva ani, au început să se exprime îndoieli: au aterizat americanii cu adevărat pe Lună? În zilele noastre, există deja un strat destul de mare de literatură și o bibliotecă bogată de filme care dovedesc că programul Apollo a fost o farsă grandioasă. În același timp, există două puncte de vedere printre sceptici. Potrivit unuia, nu au fost efectuate zboruri spațiale în cadrul programului Apollo. Astronauții au rămas pe Pământ tot timpul, iar „înregistrările lunare” au fost filmate într-un laborator secret special creat de specialiștii NASA undeva în deșert. Scepticii mai moderati recunosc posibilitatea ca americanii să zboare efectiv în jurul Lunii, dar ei consideră că momentele de aterizare în sine sunt false și un montaj de film.
Susținătorii acestei ipoteze senzaționale au dezvoltat argumente detaliate. Cel mai puternic argument, în opinia lor, este că în filmările astronauților care aterizează pe Lună, suprafața lunară nu arată așa cum ar trebui să arate (din nou, în opinia lor). Deci, ei cred că stelele ar trebui să fie vizibile în fotografii, deoarece nu există atmosferă pe Lună. De asemenea, ei acordă atenție faptului că, în unele fotografii, poziția umbrelor ar indica o locație foarte apropiată, la câțiva metri, a sursei de lumină. Se remarcă, de asemenea, o linie de orizont excesiv de apropiată și aparent tăiată.
Următorul grup de argumente este legat de comportamentul „greșit” al corpurilor materiale. Astfel, steagul SUA, plantat de astronauți, flutura ca sub rafale de vânt, în timp ce pe Lună era vid. De asemenea, ei acordă atenție mișcării ciudate a astronauților în costume spațiale. Ei susțin că în condiții de gravitație de șase ori mai puține decât cele ale Pământului, astronauții au trebuit să se miște în salturi uriașe (aproape zece metri). Și susțin că mersul ciudat al astronauților a imitat de fapt mișcarea de „săritură” pe Lună în condițiile gravitației cu ajutorul... mecanismelor cu arc din costumele spațiale.
Ei sugerează că aproape toți astronauții care au zburat, conform versiunii oficiale, pe Lună, au refuzat ulterior să vorbească despre zborurile lor, să acorde interviuri sau să scrie memorii. Mulți au înnebunit și au murit moarte misterioasă etc. Pentru sceptici, aceasta este dovada că astronauții au experimentat un stres teribil asociat cu nevoia de a ascunde un secret teribil.
Este interesant asta pentru ufologi comportament ciudat mulți astronauți ai „echipei lunare” servesc pentru a demonstra cu totul altceva, și anume că pe Lună ar fi intrat în contact cu o civilizație extraterestră!
În cele din urmă, ultimul grup de argumente se bazează pe teza că tehnologia de la sfârșitul anilor 1960 și începutul anilor 1970 nu a permis celor trei persoane să facă un zbor cu echipaj pe Lună și să se întoarcă pe Pământ. Ei indică puterea insuficientă a vehiculelor de lansare din acea vreme și, cel mai important (un argument irezistibil în vremea noastră!) - imperfecțiunea computerelor! Și aici scepticii se contrazic. Ei sunt astfel forțați să admită că în acele vremuri nu existau posibilități de simulare grafică computerizată a progresului expediției lunare!
Susținătorii autenticității aterizării pe Lună au un sistem la fel de extins de contraargumente. Pe lângă faptul că evidențiază contradicțiile interne ale teoriei sceptice, precum și faptul că argumentele acesteia pot fi folosite pentru a demonstra mai multe puncte de vedere care se exclud reciproc simultan, ceea ce în mod logic este considerat o respingere automată a tuturor, ele oferă o explicație fizică pentru „ciudaliile” notate.
Primul este cerul lunar, în care nu sunt vizibile stele. Încercați să priviți un cer senin noaptea în timp ce sub lumina strălucitoare a unui felinar. Vei vedea măcar o stea? Dar ele sunt acolo: dacă te muți în umbra felinarului, vor apărea stelele. Privind lumea lunară în cea mai strălucitoare (în vid!) lumină a Soarelui prin filtre puternice de lumină, atât astronauții, cât și „ochiul” camerei de televiziune, în mod natural, au putut înregistra doar cele mai strălucitoare obiecte - suprafața lunară, cabină lunară și oameni în costume spațiale.
Luna este de aproape patru ori mai mică decât Pământul, prin urmare curbura suprafeței de acolo este mai mare, iar linia orizontului este mai aproape decât suntem obișnuiți. Efectul proximității este sporit de absența aerului - obiectele de pe orizontul Lunii sunt vizibile la fel de clar ca și cele situate aproape de observator.
Oscilațiile steagului de folie au avut loc, în mod natural, nu sub influența vântului, ci conform principiului pendulului - stâlpul a fost blocat cu forță în solul lunar. Ulterior, a primit mai multe impulsuri pentru vibrații de la pașii astronauților. Seismograful pe care l-au instalat a captat imediat tremurul pământului cauzat de mișcarea oamenilor. Aceste vibrații, ca oricare altele, au fost de natură ondulată și, în consecință, au fost transmise drapelului.
Când vedem astronauți în costume spațiale pe ecranele televizorului, suntem mereu uimiți de stângăcia lor într-o structură atât de voluminoasă. Și pe Lună, în ciuda faptului că gravitația este de șase ori mai mică, chiar dacă ar vrea, nu ar putea zbura, ceea ce din anumite motive era de așteptat de la ei. Au încercat să se miște sărind, dar apoi au stabilit că pasul pământesc (în costume spațiale) era acceptabil pe Lună. Pe ecrane, Armstrong a ridicat cu ușurință o cutie de instrumente grea (pe Pământ) și a spus cu încântare copilărească: „Aici poți arunca orice lucru departe!” Cu toate acestea, scepticii susțin că scena a fost falsă, iar cutia din care astronauții au scos ulterior echipamentul științific era... goală în acel moment.
Farsa ar trebui să fie prea grandioasă și veche de mulți ani, iar peste o mie de specialiști științifici ar trebui să fie dedicați secretului!
Cu greu chiar stat totalitar este capabil să exercite un control atât de strict asupra unei asemenea mase de oameni și să prevină scurgerea de informații. Echipajul Apollo 11 a instalat un reflector laser pe Lună, care a fost apoi folosit pentru laserul de la Pământ pentru a determina distanța exactă până la Lună. A fost și ședința de locație fabricată? Sau reflectorul și alte dispozitive care transmiteau semnale către Pământ până în anii 1980 au fost toate instalate automat?
Astronauții din toate cele șase expediții care au aterizat (conform versiunii oficiale) pe Lună au adus pe Pământ un total de 380 kg de mostre de roci lunare și praf lunar (pentru comparație: ASA sovietică și americană - doar 330 de grame, ceea ce dovedește mult Mai mult randament ridicat zboruri cu echipaj uman în comparație cu navele spațiale pentru explorarea corpurilor cerești). Au fost cu adevărat adunați pe Pământ și apoi s-au trecut drept lunari? Chiar și acele 4,6 miliarde de ani care nu au analogi recunoscuți pe Pământ? Cu toate acestea, scepticii spun (au parțial dreptate) că nu metode fiabile pentru a determina cu exactitate vârsta unor astfel de roci străvechi. Și toate aceste cente de sol lunar ar fi fost aduse pe Pământ de mașini automate. Atunci de ce greutatea lor este cu trei ordine de mărime mai mare decât cea adusă de toate celelalte AKA combinate? Și dacă sunt terestre, atunci de ce este compoziția lor identică cu solul lunar livrat de mașini automate pe Pământ sau analizat de „Lunokhovers” noștri de pe Lună însăși?
De asemenea, este de remarcat faptul că scepticii își concentrează eforturile în principal pe infirmarea autenticității primei aterizări cu echipaj uman pe Lună. În timp ce, pentru a-și confirma teoria, trebuie să infirme separat autenticitatea fiecăreia dintre cele șase debarcări care au avut loc oficial. Ceea ce ei nu fac.
În ceea ce privește imperfecțiunea tehnologiilor de atunci, „distructivitatea” acestui argument reflectă inferioritatea conștiinței umanității moderne civilizate, care s-a plasat într-o dependență fatală de computere.
Chiar la începutul anilor 1960-1970. civilizaţia a început să schimbe radical paradigma dezvoltării sale. Accentul pe cucerirea spațiului a fost înlocuit cu un accent pe producerea și utilizarea informației, în plus, în scopuri utilitare, de consum. Acest lucru a provocat o creștere a dezvoltării tehnologiei informatice, dar, în același timp, a pus capăt expansiunii externe a umanității. Pe parcurs, în aceiași ani, lucrurile au început să se schimbe atitudine generală spre progresul științific - de la entuziasm a devenit mai întâi reținut, iar apoi negativitatea a început să predomine. Această schimbare a sentimentului public a fost bine reflectată (și poate, într-o anumită măsură, modelată) de cinematograful de la Hollywood, una dintre ale cărui imagini de manual era savantul, ale cărui experimente și descoperiri devin o amenințare teribilă pentru siguranța oamenilor.
Cele mai multe oameni moderni, crescut în categoriile progresului liniar, este greu de imaginat că acum 40-50 de ani civilizația noastră era în unele privințe mai înaltă (aș spune chiar mai sublimă) decât este acum, mai idealistă. Inclusiv în domeniul tehnologiilor legate de pătrunderea în spațiul extraterestre. Acest lucru a fost facilitat în mare măsură de competiția sistemelor socio-economice alternative. Romantismul și eroismul luptei și expansiunii nu au fost încă ucisi complet de virusul consumerismului îngâmfat și atotconsumător.
Prin urmare, toate referirile la imposibilitatea ca americanii să construiască o navă spațială lunară în anii 1960 sunt pur și simplu insuportabile. În acei ani, SUA au depășit cu adevărat URSS în multe domenii ale cercetării spațiale. Astfel, un alt triumf al unei puteri de peste mări a fost programul Voyager. În 1977 pe planete îndepărtate sistem solar Au fost lansate două dispozitive din această serie. Primul a zburat aproape de Jupiter, Saturn și Uranus, al doilea a explorat toate cele patru planete gigantice. Mii de fotografii uimitoare au fost transmise pe Pământ, făcând o tură în toate publicațiile științifice populare. Rezultatul au fost descoperiri științifice senzaționale, în special, zeci de noi sateliți ai planetelor exterioare, inelele lui Jupiter și Neptun etc. Este și aceasta o farsă?! Apropo, comunicarea cu ambele nave spațiale, aflate acum la o distanță de 90 de unități astronomice (14,85 miliarde km) de Pământ și care explorează deja spațiul interstelar, este încă menținută.
Așadar, nu există niciun motiv să negați capacitatea civilizației din a doua jumătate a secolului trecut, inclusiv în Statele Unite, de a efectua o serie de zboruri cu echipaj uman către Lună. Mai mult, un program similar a fost implementat în URSS.
Prezența și gradul de dezvoltare a acestuia servesc drept cea mai importantă dovadă a autenticității evenimentului care a avut loc acum 40 de ani.
6. De ce astronauții noștri nu au mers niciodată pe Lună?
Un răspuns la întrebarea pusă este că conducerea sovietică, spre deosebire de cea americană, nu și-a concentrat principalele eforturi în acest domeniu. Dezvoltarea astronauticii în URSS după lansările cu succes de sateliți artificiali și primele zboruri cu echipaj a devenit „multi-vector”. Funcțiile sistemelor de satelit au fost extinse, navele spațiale pentru zborurile din apropierea Pământului au fost îmbunătățite și navele spațiale au fost lansate pe Venus și Marte. Se părea că primele succese în sine au creat o bază destul de puternică și de lungă durată pentru conducerea URSS în acest domeniu.
Al doilea motiv este că specialiștii noștri nu au putut rezolva multe probleme tehnice care au apărut în timpul implementării programului lunar. Astfel, designerii sovietici nu au putut crea un vehicul de lansare funcțional, suficient de puternic - un analog al lui Saturn-5. Prototipul unei astfel de rachete este RN N-1 (în imagine)– a suferit o serie de dezastre. După care lucrările la acesta, în legătură cu zborurile americane deja finalizate către Lună, au fost reduse.
Al treilea motiv a fost că, în mod paradoxal, în URSS, spre deosebire de SUA, a existat o competiție reală între opțiunile programelor lunare între birourile de proiectare unite (OKB). Conducerea politică a URSS s-a confruntat cu nevoia de a alege un proiect prioritar și, din cauza incompetenței sale științifice și tehnice, nu a fost întotdeauna capabilă să facă alegere buna. Sprijinul paralel a două sau mai multe programe a condus la dispersarea resurselor umane și financiare.
Cu alte cuvinte, în URSS, spre deosebire de SUA, programul lunar nu era uniform.
A constat din diverse proiecte, adesea multifuncționale, care nu au fuzionat niciodată într-unul singur. Programele pentru zborul în jurul Lunii, aterizarea pe Lună și crearea unui vehicul greu de lansare au fost implementate în mare parte separat.
În cele din urmă, conducerea URSS a privit aterizarea omului pe Lună doar într-un context politic. Dintr-un motiv oarecare, el a considerat că rămânerea în urmă a Statelor Unite în efectuarea unui zbor cu echipaj către Lună ca o recunoaștere a înfrângerii mai proastă decât o „scuză”, ca și cum URSS nu ar avea deloc un program lunar. Puțini oameni au crezut în aceasta din urmă chiar și atunci, iar absența indicii de încercări de a repeta cel puțin realizarea americanilor a fost percepută atât în societatea noastră, cât și în întreaga lume ca un semn al unui decalaj fără speranță în urma Statelor Unite în domeniul tehnologie spațială.
Proiectul LK-1 („Lunar Ship-1”), care prevedea un zbor al Lunii cu un cosmonaut la bordul navei spațiale, a fost semnat de șeful OKB-52, Vladimir Nikolaevici Chelomey, la 3 august 1964. A fost ghidat de UR500K LV dezvoltat în același birou de proiectare (prototipul următorului Proton LV, testat pentru prima dată cu succes la 16 iulie 1965). Dar în decembrie 1965, Biroul Politic a decis să concentreze toate lucrările practice pe programul lunar din OKB-1 al lui Serghei Korolev. Acolo au fost prezentate două proiecte.
Proiectul L-1 prevedea un zbor în jurul Lunii cu un echipaj format din doi. Celălalt (L-3), semnat de Korolev încă din decembrie 1964, este un zbor către Lună al unui echipaj tot de două persoane cu aterizarea unui cosmonaut pe suprafața lunii. Inițial, termenul limită pentru implementarea sa a fost stabilit de Korolev pentru 1967-1968.
În 1966, designerul șef moare în mod neașteptat în timpul operație nereușită. Vasily Pavlovich Mishin devine șeful OKB-1. Istoria managementului și suportului științific și tehnic cosmonautica sovietică, rolul indivizilor în aceasta este o temă specială analiza lui ne-ar duce prea departe.
Prima lansare cu succes a complexului Proton-L-1 a fost efectuată de la Baikonur pe 10 martie 1967. O machetă a modulului a fost lansată pe orbită, care a primit denumirea oficială „Cosmos-146”. Până atunci, americanii au efectuat deja primul test al lui Apollo în modul automat timp de aproape un an.
Pe 2 martie 1968, prototipul L-1, sub numele oficial Zond-4, a zburat în jurul Lunii, dar a coborât în atmosfera pământului s-a dovedit a nu avea succes. Următoarele două încercări de lansare au fost nereușite din cauza defecțiunilor la motoarele LV. Abia pe 15 septembrie 1968, L-1 sub numele de „Zond-5” a fost lansat pe calea de zbor către Lună. Coborarea a avut loc însă într-o zonă neplanificată. Sistemele de coborâre atmosferică au eșuat, de asemenea, Zond 6 la întoarcerea sa în noiembrie 1968. Să ne amintim că deja în octombrie 1968, americanii au trecut de la zborurile automate la zborurile cu echipaj în cadrul programului Apollo. Și în decembrie același an, primul zbor triumfător al Lunii a fost realizat de Apollo 8.
În ianuarie 1969, RN a devenit din nou deprimat la început. Abia în august 1969 a avut loc zborul fără pilot de succes al Zond 7, revenind pe Pământ într-o zonă dată. Până atunci, americanii vizitaseră deja Luna...
În octombrie 1970 a avut loc zborul Zond 8. Aproape toate problemele tehnice au fost rezolvate. Următoarele două dispozitive din această serie erau deja pregătite pentru zborurile cu echipaj, dar... s-a dispus restrângerea programului.
Proiectul L-3, destinat aterizării pe Lună, a avut diferențe semnificative față de cel american. Diagrama de zbor de bază a fost aceeași. Cu toate acestea, motorul LC mai puternic nu a necesitat împărțirea cabinei în etape de aterizare și decolare. O altă diferență a fost că tranziția astronautului între LOC și LC trebuia efectuată prin spațiu deschis. Acest lucru s-a datorat faptului că până atunci cosmonautica internă nu a rezolvat încă problemele tehnice asociate cu andocarea ermetică a două nave spațiale. Primul experiență de succes Acest tip de muncă a fost făcut de noi abia în 1971, în timpul lansării navei spațiale Soyuz-11 către stația orbitală Salyut-1. Și deja în martie 1969, pe Apollo 9, americanii au efectuat prima andocare și dezaocare închise ermetic și tranziția de la un modul spațial la altul fără a intra în spațiul cosmic. Nevoia de a crea o cameră de blocare în LOK sovietic și prezența unui pilot acolo într-un costum spațial au limitat brusc volumul util și sarcina utilă a întregului complex lunar. Prin urmare, doar doi oameni au fost planificați pentru expediție, și nu trei, precum americanii.
Testarea elementelor individuale ale zborului către Lună a avut loc inițial în cadrul proiectelor Soyuz și Cosmos. Pe 30 septembrie 1967 a fost efectuată prima andocare pe orbită a unui satelit vehicule fără pilot„Cosmos-186 și -187”. În ianuarie 1969, Vladimir Shatalov pe Soyuz-4, Boris Volynov, Alexey Eliseev și Evgeniy Khrunov pe Soyuz-5 au făcut prima andocare a vehiculelor cu echipaj și trecerea de la unul la altul prin spațiul cosmic. Dezvoltarea dezaocării, frânării, accelerației și andocării navei spațiale pe orbita joasă a Pământului a continuat chiar și după ce a fost luată decizia de a anula zborul cu echipaj la începutul anilor 1970.
Principalul obstacol în calea proiectului lunar a fost dificultatea de a crea vehiculul de lansare N-1.
Proiectul său preliminar a fost semnat de Korolev în 1962, iar pe schiță designerul șef a notat: „Am visat la asta în 1956-1957”. Crearea unui vehicul greu de lansare a fost asociată cu speranța de a efectua nu numai un zbor către Lună, ci și zboruri interplanetare pe distanțe lungi.
Designul N-1 LV a fost în cinci trepte (!), cu o greutate inițială de 2750 de tone. Potrivit proiectului, primele trei etape trebuiau să lanseze o marfă cu o greutate totală de 96 de tone pe traiectoria de zbor către Lună, care includea, pe lângă nava lunară, două etape de manevră în apropierea Lunii, coborâre către suprafața sa, ascensiunea din ea și plecarea spre Pământ. Greutatea navei lunare în sine, care consta dintr-un compartiment orbital și o cabină lunară, nu depășea 16 tone.
Racheta N-1, al cărei prim test a avut loc în ianuarie 1969 (după primul zbor al Lunii de către americani), a fost afectat de la început până la sfârșit de defecțiuni fatale cauzate de defecțiunea motorului. Nicio lansare a N-1 nu a avut succes. După dezastrul din timpul celei de-a patra lansări din noiembrie 1972, lucrările ulterioare la N-1 au fost oprite, deși au fost identificate cauzele accidentelor și au putut fi eliminate.
În 1966, Chelomey a propus un proiect alternativ pentru o expediție lunară, bazat pe crearea vehiculului de lansare UR700 (o dezvoltare ulterioară, niciodată implementată, a UR500, adică „Proton”). Modelul de zbor pentru acest program amintea de proiectul american original (pe care l-au abandonat ulterior). Acesta prevedea o navă lunară cu un singur modul, fără împărțire în compartimente orbitale și de decolare și aterizare, cu doi astronauți la bord. Cu toate acestea, OKB-52 a dat voie doar pentru dezvoltarea teoretică a acestui proiect.
Dacă nu ar fi decizia politică grăbită a conducerii sovietice, se poate argumenta că, în ciuda tuturor problemelor tehnice, cosmonauții noștri ar putea, în mod destul de realist, să efectueze primul zbor al Lunii în 1970-1971 și primul aterizarea pe Lună în 1973-1974.
Dar în acest moment, după zborurile de succes ale americanilor, liderii PCUS și-au pierdut interesul pentru programul lunar. Acest lucru indică schimbare bruscă mentalitatea lor. Vă puteți imagina că dacă Statele Unite ar fi reușit să ne devanseze în dezvoltarea primului satelit sau lansarea primului cosmonaut, programul spațial sovietic s-ar fi redus pentru încă o dată. stadiu inițial? Desigur că nu! La sfârșitul anilor 50 - începutul anilor 60. asta ar fi imposibil!
Dar în anii 70, liderii PCUS aveau alte priorități. Necesitatea de a acorda o atenție deosebită componentei militare a servit doar ca pretext pentru restrângerea programului lunar (mai ales că începutul anilor 70 a fost caracterizat de o relaxare a tensiunilor internaționale). De acum înainte, prestigiul cosmonauticii sovietice s-a bazat doar pe înregistrări actualizate constant privind durata zborului. În 1974, ca urmare a intrigilor corporative, Mishin a fost concediat din postul său de șef al OKB-1. Locul lui a fost luat de Valentin Glushko, care nu numai că a oprit toate lucrările la N-1, chiar și cele teoretice, dar a ordonat și distrugerea unor copii ale acestui vehicul de lansare gata de testare.
Întrebarea pusă în titlul acestei secțiuni este destul de potrivită pentru a o completa cu alta: de ce astronauții noștri nu au fost pe Marte? Mai exact, lângă Marte.
Cert este că proiectul N-1 a fost conceput ca unul polivalent. Acest vehicul de lansare (care a fost planificat doar ca primul dintr-o familie de vehicule de lansare grele) a fost dezvoltat în viitor nu numai pentru o navă lunară, ci și pentru o „navă interplanetară grea” (TMK). Acest proiect prevedea lansarea navei spațiale pe o orbită heliocentrică, ceea ce a făcut posibilă zborul la câteva mii de kilometri de Marte și întoarcerea pe Pământ.
Testarea sistemului de susținere a vieții al unei astfel de nave a fost efectuată pe Pământ. Testeri voluntari Manovtsev, Ulybyshev și Bozhko în 1967-1968. a petrecut un an întreg într-o cameră închisă cu un sistem autonom de susținere a vieții. Experimente similare cu o durată mult mai scurtă au început în Statele Unite abia în 1970. Ulterior, șederea de mai multe luni a unui număr de echipaje sovietice pe Salyuts a creat suspiciuni că conducerea URSS se pregătea să implementeze „programul Marte”. Din păcate, acestea au fost doar speculații. Un astfel de program nu a existat în realitate. Lucrările la TMK au fost oprite concomitent cu lucrările la N-1.
În principiu, un zbor cu echipaj personal în jurul lui Marte cu întoarcere pe Pământ ar fi fost destul de fezabil pentru URSS deja la începutul anilor 1980.
Desigur, cu condiția ca toate elementele programului lunar potrivite pentru utilizare în zborul către Marte să continue să se dezvolte și să lucreze la ele să nu se oprească în anii 70. Efectul moral al unui astfel de zbor ar fi comparabil cu aterizarea americană pe Lună, dacă nu mai mult. Din păcate, mai târziu, conducerea sovietică a ratat din nou o șansă istorică pentru o țară mare...
7. Există un viitor pentru expedițiile lunare?
Aceasta presupune, în primul rând, o schimbare radicală a mentalității civilizației moderne. În ciuda promisiunilor făcute din când în când de liderii americani sau de șefii cosmonauticii noastre de a organiza un zbor uman către Marte, este clar că acestea nu mai sunt percepute de societate cu același entuziasm ca și promisiunile primelor zboruri în spațiu și pe Lună au fost acum 40-50 de ani. George W. Bush a proclamat obiectivul întoarcerii americanilor pe Lună până în 2020 și un zbor ulterior către Marte. Până atunci, câțiva președinți se vor fi schimbat deja, iar de la Bush, dacă „intențiile” lui nu sunt îndeplinite, după cum se spune, mita va fi netedă.
în zilele noastre cercetare spațială iar cucerirea spațiilor lumii s-a mutat în mod decisiv de la priorități la periferia interesului public în literalmente toate țările lumii.
Acest lucru este clar vizibil din greutate specifică mesaje de acest fel în fluxul media general. Dacă în epoca sovietică Aproape fiecare cetățean al URSS știa dacă cosmonauții noștri sunt acum pe orbită și cine exact, dar acum doar o mică minoritate știe sigur dacă se află pe orbită. în acest moment cosmonauți la bordul Internaționalului stația spațială. Cu toate acestea, cel mai probabil nici măcar nu știu ce este.
Între timp, eficiența zborurilor cu echipaj pentru cercetarea științifică a fost dovedită de aceleași expediții Apollo. În cele trei zile petrecute pe Lună, doi astronauți au reușit să completeze volumul munca stiintifica, ordine de mărime mai mari decât cele atinse de ambele rover-uri lunare în 15 luni! Programul Apollo avea important pentru progresul științific și tehnologic. Multe dintre dezvoltările ei au fost apoi folosite într-o varietate de proiecte. Proces cele mai noi echipamenteîn condițiile zborurilor spațiale pe distanțe lungi, aceasta este o oportunitate complet unică, plină de un salt brusc înainte în toate domeniile științifice și tehnice. Costurile de mai multe miliarde de dolari ale programului Apollo au fost în cele din urmă complet recuperate și profitabile datorită introducerii noilor tehnologii.
Cu toate acestea, în ciuda proiectelor de stații cu echipaj de lungă durată pe Lună care apar din când în când, guvernele principalelor puteri ale lumii, fie individual, fie împreună, nu se grăbesc să scoată bani pentru astfel de programe. Ideea aici nu este doar o chestiune de pumn strâns, ci și o lipsă de ambiție. Spațiile extraterestre au încetat să emoționeze și să atragă oamenii. În mod clar, umanitatea are nevoie de stimulente suplimentare pentru a activa vectorul cosmic al dezvoltării sale.
Special pentru Centenar
MOSCOVA, 20 iulie - RIA Novosti. Celebrul cosmonaut Alexei Leonov, care s-a pregătit personal să participe program sovietic explorarea Lunii, a negat mulți ani de zvonuri că astronauții americani nu ar fi fost pe Lună, iar filmările difuzate la televiziune din întreaga lume ar fi fost editate la Hollywood.
El a vorbit despre acest lucru într-un interviu acordat RIA Novosti în ajunul împlinirii a 40 de ani de la prima aterizare din istoria omenirii a astronauților americani Neil Armstrong și Edwin Aldrin pe suprafața satelitului Pământului, sărbătorit pe 20 iulie.
Deci americanii erau sau nu erau pe Lună?
„Numai oamenii absolut ignoranți pot crede cu seriozitate că americanii nu au fost pe Lună și, din păcate, toată această epopee ridicolă despre filmările presupuse fabricate la Hollywood a început tocmai cu americanii înșiși zvonurile, el a fost închis pentru calomnie”, a menționat Alexey Leonov în acest sens.
De unde au venit zvonurile?
„Și totul a început când, la sărbătorirea a 80 de ani de naștere a celebrului regizor de film american Stanley Kubrick, care și-a bazat genialul film „2001 Odyssey” pe cartea scriitorului de science fiction Arthur C. Clarke, jurnaliştii care s-au întâlnit cu soția lui Kubrick a cerut să vorbească despre munca soțului ei la film în studiourile de la Hollywood Și ea a raportat sincer că există doar două module lunare reale pe Pământ - unul într-un muzeu, unde nu s-a făcut vreodată filmări și chiar este interzis să meargă. cu o cameră, iar celălalt este la Hollywood, unde, pentru a dezvolta logica a ceea ce se întâmplă pe ecran, s-au realizat filmări suplimentare ale aterizării americane pe Lună”, a precizat cosmonautul sovietic.
De ce au fost folosite filmări suplimentare în studio?
Alexey Leonov a explicat că, pentru ca spectatorul să poată vedea pe ecranul de film evoluția a ceea ce se întâmplă de la început până la sfârșit, în orice film sunt folosite elemente de filmare suplimentară.
„A fost imposibil, de exemplu, să filmăm adevărata deschidere a trapei navei de coborâre a lui Neil Armstrong pe Lună - pur și simplu nu a fost nimeni care să o filmeze de la suprafață. Din același motiv, a fost imposibil să filmăm coborârea lui Armstrong! Luna de-a lungul scării de pe navă Acestea sunt momentele în care Kubrick a fost de fapt filmat în studiourile de la Hollywood pentru a dezvolta logica a ceea ce se întâmpla și au pus bazele pentru numeroase bârfe că întreaga aterizare ar fi fost simulată pe platoul de filmare”, a explicat. Alexei Leonov.
Unde începe adevărul și se termină editarea
„Fușcăturile adevărate au început când Armstrong, care a pus piciorul pe Lună, s-a obișnuit puțin, a instalat o antenă foarte direcțională prin care transmitea pe Pământ, apoi a părăsit și nava la suprafață și a început filmând pe Armstrong, care la rândul său și-a filmat mișcarea pe suprafața Lunii”, a precizat astronautul.
De ce a zburat steagul american în spațiul fără aer al lunii?
„Se argumentează că steagul american a fluturat pe Lună, dar nu ar fi trebuit să fluture – țesătura a fost folosită cu o plasă întărită destul de rigidă, panoul a fost răsucit într-un tub și ascuns. într-o acoperire Astronauții au luat cu ei un cuib, pe care l-au introdus mai întâi " , - a explicat „fenomenul” Alexey Leonov.
„A vorbi despre faptul că întregul film a fost filmat pe Pământ este pur și simplu ridicol și ridicol. În SUA erau toate sistemele necesare, care a monitorizat lansarea vehiculului de lansare, accelerația, corectarea orbitei de zbor, zborul în jurul Lunii prin capsula de coborâre și aterizarea acesteia”, a conchis celebrul cosmonaut sovietic.
La ce a dus „cursa lunii” între două superputeri spațiale?
„Părerea mea este că aceasta este cea mai bună competiție în spațiu pe care umanitatea a desfășurat-o vreodată „Cursa lunii” dintre URSS și SUA este realizarea celor mai înalte vârfuri ale științei și tehnologiei”, spune Alexey Leonov.
Potrivit acestuia, după zborul lui Iuri Gagarin, președintele american Kennedy, vorbind în Congres, a spus că americanii au întârziat pur și simplu să se gândească la triumful care ar putea fi obținut prin lansarea unui om în spațiu și, prin urmare, rușii au devenit primii triumfător. Mesajul lui Kennedy a fost clar: în zece ani, aterizează un om pe Lună și întoarce-l în siguranță înapoi pe Pământ.
„Acesta a fost un pas foarte corect al unui mare politician - a unit și a adunat națiunea americană pentru a atinge acest obiectiv, de asemenea, au fost implicate fonduri uriașe - 25 de miliarde de dolari, astăzi este, probabil, toate cincizeci de miliarde un zbor al Lunii, apoi zborul lui Tom Stafford către punctul de plutire și selectarea unui loc de aterizare pe Apollo 10. Plecarea lui Apollo 11 a inclus aterizarea directă a lui Neil Armstrong și Buzz Aldrin pe Lună, în timp ce Michael Collins a rămas pe orbită și a așteptat întoarcerea tovarășilor săi - a spus Alexey Leonov.
Au fost realizate 18 nave de tip Apollo pentru a se pregăti pentru aterizarea pe Lună - întregul program a fost implementat superb, cu excepția lui Apollo 13 - din punct de vedere ingineresc, acolo nu s-a întâmplat nimic deosebit, pur și simplu a eșuat, sau mai bine zis, una dintre ele a explodat pile de combustibil, energia a slăbit și, prin urmare, s-a decis să nu aterizeze la suprafață, ci să zboare în jurul Lunii și să se întoarcă pe Pământ.
Alexey Leonov a remarcat că doar primul zbor al Lunii de Frank Borman, apoi aterizarea lui Armstrong și Aldrin pe Lună și povestea lui Apollo 13 au rămas în memoria americanilor. Aceste realizări au unit națiunea americană și au făcut ca fiecare persoană să empatizeze, să meargă cu degetele încrucișate și să se roage pentru eroii lor. Ultimul zbor al seriei Apollo a fost și el extrem de interesant: astronauții americani nu au mai mers doar pe Lună, ci au condus pe suprafața ei într-un vehicul lunar special și au făcut fotografii interesante.
A fost de fapt un vârf război rece, iar în această situație, americanii, după succesul lui Yuri Gagarin, pur și simplu au trebuit să câștige „cursa lunii”. URSS avea atunci propriul program lunar și l-am implementat și noi. Până în 1968, exista deja de doi ani, iar echipajele cosmonauților noștri chiar s-au format pentru zborul către Lună.
Despre cenzura realizărilor umane
„Lansările americane ca parte a programului lunar au fost difuzate la televiziune și doar două țări din lume - URSS și China comunistă - nu au difuzat acest film istoric pentru oamenii lor, credeam atunci, și cred că acum - în zadar , pur și simplu ne-am jefuit oamenii, zborul spre Lună este moștenirea și realizarea întregii omeniri. Americanii au urmărit lansarea lui Gagarin, plimbarea în spațiu a lui Leonov - de ce nu a putut poporul sovietic să vadă asta?!”, se plânge Alexey Leonov.
Potrivit acestuia, un grup restrâns de specialiști sovietici în spațiu a urmărit aceste lansări pe un canal închis.
„Aveam unitatea militară 32103 pe Komsomolsky Prospekt, care a furnizat emisiuni spațiale, deoarece nu exista un centru de control în Korolev la acel moment. Noi, spre deosebire de toți ceilalți oameni din URSS, am văzut aterizarea lui Armstrong și Aldrin pe Lună, difuzată de. SUA în întreaga lume. Americanii au plasat o antenă de televiziune pe suprafața Lunii și tot ceea ce au făcut acolo a fost transmis pe Pământ printr-o cameră de televiziune și au fost făcute și câteva repetări ale acestor emisiuni de televiziune a Lunii, și toată lumea din SUA a aplaudat, suntem aici în URSS, cosmonauții sovietici și-au încrucișat degetele pentru noroc și le-au urat sincer succes băieților”, își amintește cosmonautul sovietic.
Cum a fost implementat programul lunar sovietic
„În 1962, a fost emis un decret, semnat personal de Nikita Hrușciov, privind crearea unei nave spațiale pentru a zbura în jurul Lunii și a utiliza un vehicul de lansare Proton cu o treaptă superioară pentru această lansare. În 1964, Hrușciov a semnat un program pentru URSS pentru a zbura în jurul Lunii în 1967, iar în 1968 - aterizare pe Lună și întoarcere pe Pământ Și în 1966 a existat deja o rezoluție privind formarea echipajelor lunare - un grup a fost recrutat imediat pentru aterizarea pe Lună”, a amintit Alexey. Leonov.
Prima etapă a zborului în jurul satelitului Pământului urma să fie efectuată prin lansarea modulului lunar L-1 cu ajutorul unui vehicul de lansare Proton, iar a doua etapă - aterizarea și întoarcerea înapoi - pe o rachetă N-1 gigantică și puternică, echipată. cu treizeci de motoare cu o tracțiune totală de 4,5 mii de tone, greutatea rachetei în sine fiind de aproximativ 2 mii de tone. Cu toate acestea, chiar și după patru lansări de testare, această rachetă super-grea nu a zburat niciodată normal, așa că a trebuit să fie abandonată în cele din urmă.
Korolev și Glushko: antipatia a două genii
„Au existat alte opțiuni, de exemplu, folosind un motor de 600 de tone dezvoltat de genialul designer Valentin Glushko, dar Serghei Korolev a refuzat-o, deoarece a funcționat pe heptil extrem de toxic Deși, în opinia mea, acesta nu a fost motivul doi lideri, Korolev și Glushko - nu au putut și nu au vrut să lucreze împreună. Relația lor a avut propriile probleme de natură pur personală: Serghei Korolev, de exemplu, știa că Valentin Glushko a scris odată un denunț împotriva lui. despre care a fost condamnat la zece ani Când Korolev a fost eliberat, a aflat despre asta, dar Glushko nu știa că știa despre asta”, a spus Alexey Leonov.
Un pas mic pentru un om, dar un salt uriaș pentru întreaga omenire
Apollo 11 al NASA pe 20 iulie 1969, cu un echipaj de trei astronauți: comandantul Neil Armstrong, pilotul modulului lunar Edwin Aldrin și pilotul modulului de comandă Michael Collins, a devenit primul care a ajuns pe Lună în cursa spațială URSS-SUA. Americanii nu și-au urmărit obiective de cercetare în această expediție, scopul ei a fost simplu: să aterizeze pe satelitul Pământului și să se întoarcă cu succes.
Nava era formată dintr-un modul lunar și un modul de comandă, care au rămas pe orbită în timpul misiunii. Astfel, dintre cei trei astronauți, doar doi au mers pe Lună: Armstrong și Aldrin. Au trebuit să aterizeze pe Lună, să colecteze mostre de sol lunar, să facă fotografii pe satelitul Pământului și să instaleze mai multe instrumente. Cu toate acestea, principala componentă ideologică a călătoriei a fost arborarea drapelului american pe Lună și desfășurarea unei sesiuni de comunicare video cu Pământul.
Lansarea navei a fost observată de președintele american Richard Nixon și de om de știință-creatorul tehnologiei germane de rachete, Hermann Oberth. În total, aproximativ un milion de oameni au urmărit lansarea de la cosmodrom și au montat platforme de observație, iar emisiunea de televiziune, potrivit americanilor, a fost urmărită de peste un miliard de oameni din întreaga lume.
Apollo 11 s-a lansat spre Lună pe 16 iulie 1969 la 1332 GMT și a intrat pe orbita lunii 76 de ore mai târziu. Modulele de comandă și lunare au fost dezamolate la aproximativ 100 de ore după lansare. În ciuda faptului că NASA intenționa să aterizeze pe suprafața lunară în modul automat, Armstrong, în calitate de comandant al expediției, a decis să aterizeze modulul lunar în modul semi-automat.
Modulul lunar a aterizat în Marea Linistei pe 20 iulie la ora 20 ore 17 minute 42 secunde GMT. Armstrong a coborât la suprafața Lunii pe 21 iulie 1969 la 02:56:20 GMT. Toată lumea știe fraza pe care a spus-o când a pus piciorul pe Lună: „Este un pas mic pentru un om, dar un salt uriaș pentru întreaga omenire”.
15 minute mai târziu, Aldrin a mers pe Lună. Astronauții au colectat cantitatea necesară de materiale, au plasat instrumente și au instalat o cameră de televiziune. După aceea, au plasat un steag american în câmpul vizual al camerei și au condus o sesiune de comunicare cu președintele Nixon. Astronauții au lăsat o placă memorială pe Lună cu cuvintele: „Aici oamenii de pe planeta Pământ au pus piciorul pentru prima dată pe Lună în iulie 1969 d.Hr. Venim în pace în numele întregii omeniri”.
Aldrin a petrecut aproximativ o oră și jumătate pe lună, Armstrong - două ore și zece minute. La cea de-a 125-a oră a misiunii și cea de-a 22-a oră de a fi pe Lună, modulul lunar s-a lansat de pe suprafața satelitului Pământului. Echipajul s-a împroșcat pe planeta albastră la aproximativ 195 de ore de la începerea misiunii, iar în scurt timp astronauții au fost ridicați de un portavion care a sosit la timp.
