Gol. Semnalizări pe conducta marină (țeavă de barcă, conductă de semnalizare) Fluier marin

Gol. Semnalizări pe conducta marină (țeavă de barcă, conductă de semnalizare) Fluier marin

27.11.2020

19.02.2015

Fluierul bărbatului este un element al echipamentului naval care a fost păstrat aproape neschimbat încă din cele mai vechi timpuri. Scopul său principal este de a da anumite semnale care reglementează disciplina, reglementările interne și regulile de interacțiune între membrii echipajului navei.

De la galere grecești la crucișătoare nucleare

Țeava navierului și-a trecut „botezul de foc” în cele mai vechi timpuri. A fost folosit pentru a reglementa sincronizarea mișcărilor vâslașilor sclavi, care erau așezați pe vâsle. Pentru a controla un număr mare de oameni și pentru a asigura viteza și manevrabilitatea corespunzătoare a galerelor, supraveghetorii romani au folosit un gong special sau un fluier. Acesta din urmă s-a înrădăcinat mai ales și s-a răspândit nu numai în Roma antică, ci și „a pășit” departe în viitor.

Există dovezi că țeava navierului a fost folosită în timpul cruciadelor, servind ca mijloc de fluierare a echipajului pe puntea navei. Și-a găsit aplicarea în Renaștere, apoi a fost ținută în mare stimă de comanda flotei engleze. Fluierul de aur a fost considerat un atribut al puterii și influenței supreme, prin urmare, numai lordul amiralilor îl putea purta la gât. Comandantul șef al escadrilelor navale s-a bazat pe țevi de argint, ceea ce nu era mai puțin onorabil și statut.

Fluierele lui Boatswain au venit în Rusia datorită lui Petru I, care dorea să adopte tradițiile europene și să stabilească reguli similare pe navele sale. Treptat, rolul țevii în flotă a devenit atât de mare, încât a fost dat chiar șalupelor pentru viață, simbolizând astfel importanța acestui obiect în viața marinarilor.

Un pic de teorie

Designul „indicativului” audio este destul de simplu și constă dintr-o bază ondulată, o minge mică la marginea de jos și o placă cu o gaură pentru lanț. Țeava este purtată întotdeauna peste îmbrăcăminte și, în funcție de ținuta de sezon, este atașată de guler sau de nasturii uniformei.


Există aproximativ douăzeci de sunete de bază ale claxonului, variind de la adâncime până la sunet ridicat. Diverse combinații de degete și exerciții de respirație sunt folosite pentru a produce sunete. Subdiviziunea semnalelor este în intensitate, durată, ton și caracter (tril, intermitent, constant).

Cele mai frecvente comenzi sunt:

  • te grabesti
  • trezește-te
  • sună pentru micul dejun, prânz, cină
  • mare adunare
  • transmisie
  • tura de ceas
  • apel marinar
  • ridicarea sau coborârea steagului
  • ancorări


Având în vedere specificitatea sunetului, notația muzicală obișnuită nu se încadrează în desemnarea comenzilor din conducta navalului. Semnalele sunt descrise pe hârtie într-un mod special, folosind linii continue și continue, precum și puncte în cadrul a trei linii orizontale. Lungimea fiecărui segment este în mod convențional egală în timp cu o secundă.

Aplicație modernă

În ciuda arhaismului aparent, fluierele bărbatului sunt încă relevante în sistemul marinei moderne, fiind un mijloc funcțional de comunicare internă. Acestea sunt, de asemenea, solicitate în domeniul serviciilor de cadouri - suvenirul original este popular nu numai printre marinari, ci și de oameni departe de „galere” și „chelings”.

Se foloseau vâsle, iar viteza și manevrabilitatea navei depindeau atât de numărul de vâslași, cât și de munca lor bine coordonată. Pentru a face ritmul procesului de canotaj, au fost date semnale sonore speciale. Pentru aceasta s-au folosit flauturi și gonguri. Odată cu dezvoltarea flotei de navigație, a apărut un alt dispozitiv care a intrat în istoria navigației sub numele de fluier al bărbatului.

Originea adaptării

În secolul al XIII-lea, cruciații au folosit țevi speciale pentru a aduna un echipaj pe puntea unei nave. Acest dispozitiv este menționat și în Tempesta lui Shakespeare ca simbol și atribut al puterii supreme. În Marea Britanie, conducta de aur era destinată lordului amiral ca fiind cel mai înalt rang. Amiralii britanici foloseau produse similare de vânt de argint. Odată cu dezvoltarea marinei britanice, regele a formulat cerințele pentru țevi, potrivit cărora fluierul unui bărbat, din aur, trebuia să cântărească o uncie (28,35 g), iar lanțul gâtului pe care a fost purtat dispozitivul să nu depășească un ducat de aur (3,4 g).

Design modern al produselor

Astăzi, dispozitivele utilizate în Anglia sunt similare ca design cu țeava scoasă de pe gâtul piratului scoțian Andrew Barton. Înainte de capturare, pe navele britanice au fost folosite fluierele diferitelor bărbătești.

Produsul este o cutie plată nichelată. Capătul său arată ca o bilă goală, în care se introduce un tub ușor îndoit. Se poartă în jurul gâtului pe lanțuri speciale din nichel.

Care este numele astăzi al fluierului bărbatului

Iubitorii de cuvinte încrucișate sunt deseori preocupați de această întrebare. În istoria marinei britanice, trofeul a devenit un simbol al victoriei asupra celebrului pirat scoțian, iar fluierele în sine sunt acum numite oficial pipele lui Barton.

Fluierul lui Boatswain în Rusia

Pentru prima dată, țevile modelului Barton au început să fie folosite în marina rusă în timpul domniei țarului Peter I. Fluierele erau destinate rangurilor navale junior: subofițeri și vâsle. În 1925, Regulile pentru purtarea uniformelor și a hainelor au fost aprobate pentru soldații flotei roșii a muncitorilor și a țăranilor. Conform acestui document, conductele lui Barton au fost introduse în echipamentul Marinei Ruse. Din 1930, ele au devenit elemente integrante ale uniformei echipajelor ceremoniale. Mai târziu, fluierul bărbatului a primit un nou nume - „țeavă de semnalizare” - și a început să fie folosit de șalupi, maiștri, precum și de marinarii care erau de veghe pe puntea superioară.

În anii Uniunii Sovietice, s-au făcut fluiere de vâslă la fabrica de instrumente muzicale de suflat din Moscova, precum și la fabrica de la Kiev nr. 37. Fiecare țeavă a fost echipată cu marca MZDI sau numărul „37”.

Reguli de purtare

În conformitate cu Regulile pentru militarii RKKF, aprobate în 1925, fluierele bărbatului erau purtate după cum urmează:

  • Pe paltoanele de mazăre sau pe pardesi, țevile de semnal erau agățate din dreapta în bucla celui de-al doilea buton.
  • Dacă soldatul purta o cămașă (flanelă, uniformă sau cămașă de lucru), atunci țeava ar trebui să fie agățată de marginea gulerului.
  • Atunci când se utilizează o mască de gaz, lanțul conductei de semnal a trebuit să fie poziționat în așa fel încât să se suprapună peste cureaua de umăr.

Semnalizare

Conform ordinului nr. 64, emis în 1948 de comandantul-șef al marinei URSS, a fost pus în aplicare documentul „Semnale pe țeava marină”, care subliniază cum să suflăm corect fluierul vâslelor. De atunci, conducta a fost considerată un mijloc de interfon, conceput pentru șaisprezece melodii. Fiecare dintre ele este un semnal de acțiune. Semnalizarea cu o conductă este considerată o adevărată artă. Pentru ca sunetul să fie corect, fluierul bărbatului trebuie ținut în palma mâinii drepte, apăsând mingea cu degetele îndoite.

După aceea, trebuie să sufli în fluier, atingând cu degetele. În funcție de suprapunerea găurii din minge, sunt create melodii de tonuri diferite. Ele pot fi atât moi, cât și profunde, și ascuțite străpungătoare.

Ei studiază semnalele conductelor navalului folosind imagini grafice care sunt foarte asemănătoare cu notația muzicală. Dar în cazul conductelor de semnal, nu se folosește o moară cu cinci linii, ci o moară cu trei linii.

Concluzie

Acum, fluierele bărbatului, ca și până acum, sunt folosite de personalul de comandă junior, care este de gardă sau de serviciu pe punțile superioare. Conform recenziilor marinarilor, astăzi puteți auzi din ce în ce mai puțin sunetul fluierului unui bărbat. Acum este un accesoriu comun, reprezentând unul dintre elementele esențiale ale unei uniforme de ceas.


Când vâsla era principalul motor pe nave, iar numărul de vâslați pe cel mai mare dintre ei era în sute, a apărut nevoia de a realiza sincronizarea muncii lor, un ritm ritmic al canotajului. Acesta era singurul mod de a asigura viteza și manevrabilitatea necesare navelor de atunci.

Ritmul necesar în acțiunile vâslașilor a fost prevăzut cu semnale sonore. De regulă, acestea erau servite cu un fluier, flaut sau gong. Odată cu apariția flotei de navigație, rolul semnalelor sonore care anticipează comenzile a crescut și mai mult. Atunci s-a născut țeava de fluier a unui dispozitiv special de semnalizare pe navă. Istoria a păstrat un fapt incontestabil - chiar și în secolul al XIII-lea, conducta a fost folosită de cruciați pentru a apela comanda navei într-o bătălie cu inamicul de la bord.

În oda lui Tempest, Shakespeare menționează și pipa. La un moment dat, ea a fost un simbol al funcției și chiar un atribut al puterii superioare. Cel mai bătrân dintre amiralii englezi, lordul amiral, purta la gât o țeavă de aur pe un lanț de aur. O melodie similară, dar numai argintie și pe un lanț de argint, a fost purtată de amiralii escadrilelor engleze în luptă.

Prin decretul regelui britanic, masa țevii de aur a fost stabilită ca fiind egală cu o uncie (28,35 g), iar lanțul era echivalent în greutate cu ducatul de aur (3,4 g). Istoria marinei britanice mărturisește că țeava în forma sa actuală a fost introdusă acolo ca o amintire a capturării celebrului pirat scoțian Andrew Burton într-o bătălie navală, de pe gât care a fost scoasă țeava. A fost luată ca model și adoptate în marina britanică și, înainte de acel moment, erau utilizate o mare varietate de fluiere.

Există dovezi că țeava vâslașului, asemănătoare cu cea care a fost capturată de la Barton, adică o cutie plată nichelată cu o minge goală la capăt, în care a fost introdusă o țeavă ușor îndoită, atașată la o nichelată lanț, a venit în Rusia în a doua jumătate a domniei lui Petru I.

Să ne imaginăm pentru un minut ... Vreme minunată, tipică pentru tropice, un vânt alizor uniform și un bergant rus care merge înainte cu pânza plină ...

Marinarii care nu sunt angajați în ceas sunt angajați în activități obișnuite ale navei, iar paznicii, ca de obicei, se odihnesc. Semnalistul și șeful ceasului examinează cu atenție întinderea oceanului ușor ondulată.

Deodată, ofițerul de ceas, privind cu atenție în distanța azurie, a înghețat o clipă - un nor mic a apărut chiar la orizont, mișcându-se rapid dinspre nord spre navă. A crescut în dimensiune în fața ochilor noștri. A devenit clar că a existat o vâlvă. Și imediat s-a auzit de pe pod comandă: „Subofițeri, până la trapele!” Ei și-au luat repede locul la trape și, strângând țevile de vâsle în palme, au luat mai mult aer în plămâni.

„Toate mâinile pe punte! Luați recifele! " - A urmat o altă comandă. Trilurile irizate de țevi, lipite de buzele subofițerilor, sunau pe puntea brigăzii și imediat o nouă poruncă: „Toate sus! Recife, ia! "

Au trecut câteva minute, iar recifele „luate” au redus semnificativ suprafața velelor de brigadă. Acum, nava nu mai era în pericol de o vâlvă bruscă.

Așa s-au folosit țevi de barcă pe navele flotei rusești. Și acum, când vor să adune personal, spun în glumă: „Fluieră pe toată lumea!”

Semnalizarea cu o conductă este o artă specială. Pentru a face acest lucru, trebuie să o luați în palma mâinii drepte, apăsând mingea și apoi, aplecând degetele peste ea, suflați puternic în tub. De la suflarea și manipularea degetelor peste deschiderea mingii, țeava schimbă tonul fluierului - de la moale și profund la pătrunzător de ascuțit și înalt. Există până la 15 melodii diferite în total, care sunt greu de descris cu orice semn de notă. Aceste melodii, la fel ca multe tradiții navale, sunt transmise din generație în generație de marinari prin spectacol și după ureche.

În anii precedenți, rangurile navale junior (subofițeri, șalupi și șalupi) au primit o conductă pe viață. A fost, ca să spunem așa, o emblemă a puterii lor și a fost numită vâslă.

În romanul Revizuire, Leonid Sobolev scria: „O navă de război rusă este de neconceput fără țeavă. Orice comandă de pe navă este precedată de o conductă. Un ordin dat de șeful de gardă sau ofițerul superior zboară ca o pasăre prin corabie, fluierând o țeavă din trapă în trapă, din cabină în cabină, până când găsește pe aceia sau pe cei cu care se referă. Marinarul, pe de altă parte, a dezvoltat un reflex condiționat: fluierul unei țevi îl face precaut și așteaptă o comandă care va fi acum pronunțată ... O navă ruso-militară fără țeavă este de neconceput. Cu șuieratul său ritmic, ritmul atacului este dat: cu un fluier ascuțit, în creștere, alungă somnul de la oameni dimineața pentru a ajuta la clarină, cu revărsări speciale - o privighetoare - echipa este asamblată pentru un pahar de după-amiază vin, un tril lung pe moarte este întâmpinat de steagul pupa ridicat și coborât ... "

Ordinul dat a fost acoperit cu fluiere și triluri de țevi, după care comandanții juniori au repetat (au repetat) cuvintele comandantului cu voce tare și clară, fără modificări sau adăugiri.

Din timpuri imemoriale până în zilele noastre, țeava navalului trăiește pe navele noastre de război. Ordinul nr. 64 al comandantului-șef al forțelor navale din 15 mai 1948 a introdus manualul „Semnale pe o țeavă marină”. Documentul a clasificat conducta de mare ca un dispozitiv de comunicație intern și a identificat 16 semnale diferite date de acesta. Unele dintre ele: trezire, transfer, pentru micul dejun, prânz, cină, o mare adunare (totul sus!), Un apel de urgență, apel pentru o schimbare de pază, paznici în jos, ridicarea (sau coborârea) steagului - au fost precedate printr-o comandă dată prin voce. Alte semnale: apăsați dispozitivul de ridicare, mergeți (selectați) dispozitivul de ridicare, înfășurați (lapp, ancorări), momeală (lapp, ancorări), trageți! - efectuat fără a da comenzi vocale.

Pentru a facilita studiul și reproducerea practică, toate semnalele sunt prezentate grafic, ca o notație muzicală, dar în loc de una cu cinci linii, se folosește un baston cu trei rânduri. Toate semnalele sunt reprezentate pe trei linii orizontale printr-o combinație de simboluri: linie lungă - sunet constant, continuu; un rând de liniuțe - sunet intermitent; un rând de cercuri mici - un tril. Sunetele unui ton înalt sunt reprezentate grafic deasupra liniei medii, joasă - sub ea, iar semnele reprezentate oblic din părțile superioare și inferioare ale acestui tip de stâlp însemnau un sunet decolorat și crescător în forță. Pentru a determina durata unui sunet sau a unei pauze între sunete, liniile orizontale sunt împărțite în segmente egale prin linii verticale. Acest manual a contribuit în mare măsură la păstrarea bunei tradiții navale - pentru a însoți poruncile date de semnalul conductei navalului. Și este păcat că astăzi nu avem un astfel de manual în marină. Desigur, acum, când comenzile sunt transmise de la postul principal de comandă către toate colțurile navei de luptă cu difuzoare puternice, conducta navalului poate fi numită cu greu un mijloc de comunicare internă. Dar este în continuare furnizat personalului de comandă junior al navelor flotei, care sunt de gardă sau de serviciu pe puntea superioară sau în partea de jos. Un alt lucru este că acum conducta bărbatului nu este altceva decât un simplu accesoriu la uniforma ceasului și, din ce în ce mai rar, puteți auzi semnalul dat corect de acesta. Dar pentru a ascunde adevărul - vederea unei țevi sub tăierea uniformei de marinar dă naștere unui sentiment de tristețe în inima marinarului pentru tradițiile pierdute.

Și acum puteți vedea țevi pe pieptul asistenților și maistrilor stăpânului, mărșăluind în rândurile din primul rang.

Și se pare că țevile navalului, dragi inimilor tuturor marinarilor, nu vor părăsi niciodată flota noastră.

În orice moment, a existat un număr mare de grade și poziții navale diferite, atât în \u200b\u200brândul personalului subofițer privat (subofițer), al ofițerului (comandantului), cât și al personalului amiralului (comandantului superior). Istoria apariției unora dintre ele va fi discutată în articolul nostru.
În ficțiunea despre mare și lucrătorii săi, se găsesc adesea povești despre cabanieri. Același nume „Jung” provine din cuvântul englezesc „young” - young. În marină, acesta era numele unui adolescent, care acționa ca marinar și studiază afacerile navale. Chiar și în epoca flotei de navigație, amiralilor și comandanților englezi ai navelor de război li sa permis să ia ca curățeni și mesageri (ordonanți) băieți de nouă până la zece ani, care simultan cu executarea sarcinilor lor directe, erau obligați să stăpânească diverse nave navale. specialități. De-a lungul anilor, unii dintre ei s-au ridicat la rândul ofițerilor - locotenenți și chiar căpitani, precum celebrul căpitan englez James Cook.
Yoongs se aflau și pe navele marinei rusești, iar mai târziu pe navele civile. Institutul Jung a devenit răspândit în timpul anilor puterii sovietice. Un număr semnificativ de tineri marinari au servit în timpul Marelui Război Patriotic pe nave de război și nave civile. Mulți navigatori celebri au apărut ulterior din rândul lor - navigatori și căpitanii de mare, lideri militari, oameni de știință și scriitori. Așadar, în timpul Marelui Război Patriotic, Valentin Pikul, care a devenit ulterior un cunoscut scriitor în țara noastră și în străinătate, și-a trecut calea de luptă pe torpilele bărbatului cabanier.
În trecutul îndepărtat, bucătarul navei (navei) pregătea mâncarea pentru echipajul din bucătărie (bucătărie) și-a primit numele din cuvântul olandez „kok”, care, la rândul său, provine din cuvântul latin „kokus” - bucătar. Acest nume a supraviețuit în utilizarea zilnică a marinarilor din zilele noastre, atât în \u200b\u200bflota militară, cât și în cea civilă.
Specialitatea navală și nautică modernă „marinar” este derivată din cuvântul olandez care înseamnă „catarg, coleg de muncă, partener”. S-a răspândit în diferite flote ale lumii și este împărțit în marinari de clasa I și a II-a, un marinar-cârmac, o galeră, un captor, un marinar-manipulator, un marinar, un marinar de pe Marte (un specialist în rigging) : pe nave cu vele - un marinar care lucrează pe Marte), un marinar de artilerie (tunar), un fallep (un marinar trimis de la ceas să depună un falrep) etc. Există, de asemenea, gradul militar de marinar senior în marină, care corespunde gradului de armată de caporal. Pe navele flotei civile există o funcție de marinar senior, la care sunt numiți specialiști cu înaltă calificare dintre marinarii din clasa I.
Unele armate străine au rangul de caporal, corespunzător unui caporal din armata rusă. Marina rusă nu are oficial un astfel de grad, dar în marina subofițerii navali au fost poreclați „caporal”. Dar primul grad de subofițer de intendent nu a primit distribuția sa în flotă.
În secolul al XVII-lea, în marina rusă, exista un post de subofițer „batalier”, derivat din cuvântul olandez „paharnic”. Inițial, acest om se ocupa de întreținerea și distribuția aprovizionării cu alimente și vin pe nave. Mai târziu, au început să cheme un subofițer sau dirijor de specialitate economică, șef alocațiilor monetare, alimentare și îmbrăcăminte. Astăzi sunt oameni care, în mod voluntar, sunt angajați doar în întreținerea diferitelor produse alimentare în depozite și livrarea lor la bucătărie.
Să numim un alt grad subofițer junior al flotei rusești care a existat în secolul al XVIII-lea - „shkhiman”, care era subordonat shkhimaimat. Cu toate acestea, acest titlu nu a prins rădăcini în marină.
Astăzi, la fel ca și acum sute de ani, poziția unui tâmplar este destul de obișnuită pe nave, care se raportează la șalup și, dacă este necesar, îl înlocuiește. În absența unui astfel de specialist, atribuțiile sale pe navă sunt îndeplinite de un marinar senior sau de un marinar de clasa I.
Și un astfel de rang naval ca „komit” (arguzin, alguazil) exista doar în galere și aparținea șefului echipei, care a dirijat acțiunile vâslașilor și le-a distribuit să lucreze la vâsle în trei schimburi. Cu ajutorul asistenților lor - subcomitete - au dirijat acțiunile vâslașilor în timpul înotului. Pe galerele țărilor mediteraneene din secolele VII-XVII, komit în legătură cu vâslații-condamnați îndeplinea și îndatoririle de supraveghetor și călău. Comitetele purtau o țeavă de argint pe piept - de unde binecunoscutele „țevi de barcă” au plecat ulterior pe nave de război.
Pe vasele grecesti, vâslașii erau comandați de o goană - „keleustos”. Iar asistenții săi, care sunt responsabili pentru fiecare nivel de vâsle, precum și instrumentele pentru a bate ritmul canotajului și al ancorării, au fost numiți „jucăuși”. Vâslașii de pe etajele punților galerei erau împărțite în „franți”, „tsigits” și „talamite” (de sus în jos, respectiv). Bucanetul, un clarin, a informat despre sosirea galerei în port și a măsurat adâncimea mării când a intrat în porturi de la prova navei cu ajutorul unui „proreus” de bolis (lot).
Denumirea rangului „skipper” (navă-marinar) provine din limba daneză. În timpul nostru, comandantul este numit maistru sau chiar căpitanul unei nave fără autopropulsie. Un derivat al acestui rang a fost numele de „căpitan”, care îndeplinea atribuțiile de întreținere a proprietății navei (subofițer) în unitatea navală. Astăzi, acest om se ocupă de proprietatea de pe puntea navelor mari.
Gradul de navă, iar mai târziu poziția de „bărbat” a venit din cuvintele olandeze traduse prin „barcă” (navă, navă) și „om”. În marina rusă, navalierul este conducătorul tuturor subofițerilor și marinarilor navei, responsabil cu toate lucrările la unitatea navală și este responsabil de menținerea curată a navei. Mai târziu, pe navele civile, navierul a fost numit reprezentant al statului major de comandă, căruia i se subordonează rangul echipajului de punte pentru lucrările economice ale navei. Sarcinile bărbatului erau organizarea operațiunilor navei și menținerea curată a navei, monitorizarea stării bune a calelor, instruirea echipajului de punte. De asemenea, a monitorizat dispozitivele și accesoriile de ancorare, ancorare, remorcare și ancorare, frânghii, blocuri etc.
În prezent, bărbatul se raportează la comandantul șef și este imediat superiorul echipajului de punte. Această persoană asigură întreținerea corpului, punților, spațiilor de încărcare și navă, suprastructurilor, rezervoarelor de apă dulce, măsurării, recepției și conductelor de aer, spare, montaj, inclusiv facilități de antenă, scări, protecție pentru aripi, direcție, marfă, ancoră, ancorare și remorcare echipamente, echipamente de salvare, echipamente de stingere a incendiilor și salvare și alte dispozitive. El se ocupă de piesele de schimb, materialele și consumabilele tehnice, depozitele departamentului său și este supraveghetorul direct al operațiunilor navale.
În marina rusă se afla și așa-numitul partener de șalup - un subofițer de luptă superior, care, în absența șalupei, își îndeplinea atribuțiile. Pe navele cu vele de antrenament moderne, mai mulți șalupi servesc simultan în diferite departamente (de exemplu, catarguri), în fruntea cărora se află șalupul șef.
Și, în cele din urmă, navele marinei rusești aveau propriul lor „dirijor”. Era un grad intermediar între un subofițer și un ofițer, aparținând celor mai apropiați asistenți ai ofițerilor specialiști.

Nikolay FILIPETSKY

Conducta navală (bărbatul) servește pe navele Marinei ca unul dintre mijloacele de comunicare internă pentru transmiterea comenzilor. Odată cu introducerea pe scară largă a sistemelor de radiodifuziune la bordul navei pentru avertizare internă, conductele maritime au încetat practic să fie utilizate la bordul navei. Cu toate acestea, în flotele unui număr de țări, continuă tradiția așa-numitului fluier de scară, conform căruia apariția oricărui oaspete important pe navă ar trebui să fie însoțită de semnale sonore rituale ale conductelor maritime din momentul în care persoana de rang intră pe scara coborâtă, terminându-se cu momentul în care intră pe puntea navei. În această privință, conductele de maistru și ofițer continuă să existe.

Una dintre opțiunile pentru purtarea corectă a țevii unui bărbat este prezentată mai jos sub forma unui citat:

Țeava este purtată după cum urmează: lanțul trebuie tras de guler, capetele sale aliniate și coborâte liber.
Pe o haina de mazăre și pardesie, țeava este suspendată de bucla celui de-al doilea buton al tribordului, iar pe o flanelă, uniformă și cămașă de lucru - de marginea decupajului gulerului.
Când purtați simultan o mască de gaz și o țeavă, lanțul de țevi trebuie să fie așezat deasupra curelei de umăr a măștii de gaz ...

Semnalele pe conducta maritimă sunt date de serviciile de supraveghere și de serviciu ale navei, în timpul lucrărilor de urgență și de altă natură, și de către maistrii echipelor, care conduc direct lucrarea. Principalele vase de navă, vase de navă, maiștri de posturi de pază, mesageri și ordonanți din locuințe sunt furnizate cu o conductă.

Țeava este purtată cu toate numerele uniformei. Lanțul de țevi este trecut sub guler; cu o rochie de lucru, o uniformă și o cămașă de flanelă, cârligul țevii se agață de gâtul gulerului, cu o jachetă de mazăre - peste al treilea buton de sus (în dreapta), și cu un pardesiu - peste al doilea buton. În toate cazurile, țeava ar trebui să atârne deasupra lanțului astfel încât bila să fie rotită spre dreapta.

Pentru a da semnale, conducta este ținută în mâna dreaptă sau stângă; mingea acestuia trebuie să fie strâns apăsată de palmă; degetul mic susține țeava de dedesubt, iar degetul inelar, acoperind bila, se sprijină de corpul țevii (vezi figura). Înainte de a reda semnalele de pe țeavă, trebuie să vă asigurați că mingea ei este goală.

Extragerea sunetelor dintr-o conductă de mare

Puteți extrage sunete de două tonuri din conductă: joasă și înaltă.

A extrage sunet redus, țeava trebuie ținută, așa cum se indică mai sus, mijlocul, arătătorul și degetul mare trebuie îndreptate.

Pentru a recupera sunet înalt este necesar, ținând țeava, așa cum este indicat mai sus, pliați mijlocul, indexul și degetul mare astfel încât să formeze un tub îndreptat în sus. În acest caz, trebuie să vă asigurați că nu există spații între degete și degete și conducta prin care poate trece aerul. Tubul obținut în acest mod ar trebui să se încheie cu un pasaj liber format din degetul mare și arătătorul (vezi imaginile de mai jos). Dacă deschiderea mingii este parțial închisă sau există goluri între degete, sunetul puternic este răgușit, înăbușit.

Ținând țeava în fața dvs., ar trebui să vă antrenați degetele pentru a vă plia rapid în tub și apoi, atunci când se realizează acest lucru, realizați o tranziție clară de la un ton scăzut la unul înalt.

Sunetul unui ton înalt sau scăzut poate fi constant, intermitent și tril în caracter și în forță - chiar, decolorând (slăbind) și crescând (amplificând).

Pentru publicare sunet intermitent este necesar să suflați țeava în piesa bucală nu în mod constant, ci în scuturi (ca atunci când pronunțați sunetul „ugh” de mai multe ori la rând).

A obtine tril, ar trebui să suflați în piesa bucală în timp ce vă vibrați limba (ca atunci când pronunțați sunetul „trrr”).

Sunet în creștere sau decolorare realizat prin schimbarea treptată a forței de suflare în piesa bucală a țevii (de la cea mai slabă la cea mai puternică sau invers).

Semnalele de pe conductă sunt o combinație de sunete care alternează într-o anumită ordine atât în \u200b\u200bton (ton) și caracter (constant, intermitent, tril), cât și în intensitate și durată.

Înregistrarea sunetelor de semnal pe o conductă marină

Pentru a facilita studiul și reproducerea practică, toate semnalele sunt reprezentate grafic, ca o notație muzicală, dar în loc de cinci linii, se folosește un baston cu trei rânduri.

Semnalele sunt afișate grafic pe trei linii orizontale. Linia de mijloc face distincția între sunetele înalte și joase.

Sunetele înalte sunt înregistrate deasupra liniei de mijloc, iar sunetele înalte sunt înregistrate mai jos.

Natura sunetului este descrisă:

  • constant- linie continuă
  • intermitent - linie frântă
  • tril - un rând de cercuri
Sunet lin descrisă de o linie orizontală (paralelă cu trei linii), în creștere - cu ascensiune.

Pentru a determina durata unui sunet sau a unei pauze între sunete, liniile orizontale sunt împărțite prin linii verticale în segmente egale. Lungimea fiecărui segment corespunde unei secunde în timp.

Sunt efectuate sunete individuale conectate vertical printr-o linie ondulată împreună(fără pauză).

Dacă sunetul urmează tăiat brusc, la sfârșitul acestuia există un semn "√".

Semnale de conducte marine care preced comenzi vocale

Acestea sunt semnale urmate de comenzi vocale.

Semnal de trezire

Semnalul „Trezire” este dat prin ordin de la ceas de către mesageri și zi de zi în locuințe pentru a trezi echipa după o noapte de odihnă sau după-amiază (după ora amiralului - Aproximativ. „Kubrick”).
După semnalul „trezire”, se dă o comandă vocală: „Echipa ar trebui să se ridice, să scoată paturile (tricot)”.

Semnal cu o conductă marină „Transmiterea”

Semnalul „transmis” este dat prin ordin din ceas și este repetat de către ofițerii ținutelor navei înainte de toate comenzile sau ordinele transmise prin voce.

Oricine a auzit semnalul „transmis” este obligat să oprească imediat zgomotul, să asculte cu atenție comanda sau comanda și să continue cu implementarea lor.

Semnalizați cu o țeavă de mare „Pentru micul dejun”, „Pentru prânz”, „Pentru cină”

Semnalul este dat de mesageri și repetat de ordonatorii din locuințe.

După semnalul conductei, urmează comanda: „Ia micul dejun pentru echipă”, „Ia masa pentru echipă” sau „Ia masa pentru echipă”.

Semnal cu o țeavă de mare "Colecție mare" ("Toate sus")

Semnalul este dat prin comandă de la ceas de către paznic și este repetat de către comandanții posturilor de pază și de la zi la zi în cartierele de locuit.

După semnalul de pe conductă se dă comanda: „Colecție mare”.

Prima parte a semnalului este transmisia. Al doilea este o alternare rapidă a sunetelor joase și a celor înalte (patru sunete de ton joasă intercalate cu patru sunete de ton înalt) timp de 2 secunde, un tril de ton redus care durează 2 secunde și un sfârșit scurt brusc al tonului înalt.

Semnal cu o conductă marină "Avral"

Semnalul este dat în fața echipei, care determină natura muncii, forma îmbrăcămintei, locul de construcție (adunare) etc.

Semnalizați cu o țeavă marină "Lopar (linii de ancorare) fixați, îndepărtați capetele și aripile, îndepărtați-vă de locuri"

Semnalul precede comanda corespunzătoare.

Semnal cu o conductă marină „Apelarea unui marinar separat (maistru)”

Acest semnal este dat de paznic pentru a anticipa o comandă sau o comandă referitoare doar la un marinar individual (maistru), atunci când nu este nevoie să atragă atenția întregului personal al navei.

Semnal de conductă marină „Schimbare apel pentru a urmări”

Semnalul este dat prin ordin de la ceas de către paznic în fața comenzii: „O astfel de schimbare a unei astfel de unități, la ceas”.

Semnalul și echipa sunt repetați de către comandanții posturilor de pază și ofițerii de zi din cartierele de locuit.

Semnal cu o țeavă marină „Watchmen down”

Semnalul este dat prin ordin de la ceas de către paznic și este repetat de către comandanții posturilor de pază, după care este dată comanda „Păzitori, jos”.

© 2021 huhu.ru - Faringe, examinare, curgerea nasului, afecțiuni ale gâtului, amigdalele