Svi znaju za S7 Airlines (Sibir). No, čiji je zračni prijevoznik S7 Airlines? Koja je flota zrakoplova S7? Kamo leti S7? Mnogi putnici koji koriste usluge ove tvrtke i kupuju avio karte od S7 ne razmišljaju o tome. Iako je ovo vrlo korisna informacija.
Avion S7 Airlines.
Sjedište se nalazi u gradu Ob, u Novosibirskoj regiji. Nije daleko od zračne luke Tolmachevo.
Zajedno s tvrtkom Globus tvori cijelo gospodarstvo pod zajedničkom markom S7... Specijalizirao se ne samo za opsluživanje letova, već i za popravak zrakoplova, obuku letačkog osoblja i prodaju obilazaka. I to je još uvijek mali dio onoga što ova tvrtka radi.
Slog S7 Airlinesa: "Letimo za vas!"
Slučajno jest nominiran i dobitnik mnogih prestižnih nagrada, kako u ruskim tako i u svjetskim razmjerima.
Ima predstavništva i urede u mnogim gradovima i zemljama svijeta.
Kada i kako je nastao?
Davne 1957. godine napravljen je prvi let "Novosibirsk - Moskva". Taj je datum zapravo postao datum osnivanja zračne eskadrile Tolmachevsky. Nakon 35 godina na temelju ove eskadrile ustrojena je sibirska četa.
O tvrtki u brojkama i činjenicama.
Godine 2001 tvrtka je dobila svoj IATA kod. A godinu dana kasnije na njegovoj je osnovi stvorena grupa tvrtki S7. S tim u vezi, promijenjen je i dizajn zrakoplova.
Iste godine Sibir je kupio Vnukovo Airlines, čime je postao drugi najveći zračni prijevoznik u Rusiji i prvi po broju letova u zemlji.
4 godine kasnije ušla je Sustav internetskih karata, postavši prva ruska tvrtka na ovom području.
Godine 2010 S7 se pridružio savezu Oneworld. To joj je dalo priliku za suradnju sa svjetskim zračnim prijevoznicima.
Godine 2016 S7 opet ima inovaciju u obliku prodajne tehnologije NDC - New Distribution Capability... Njegovo značenje je da se komunikacija između agencija i samog zračnog prijevoznika odvija putem posebnog sustava - S7 Agent API. Samo 20 zračnih prijevoznika svijet ga koristi.
Stjuardesa S7 Airlinesa.
Flota S7 Airlinesa
Sve do 2008 S7 je koristio sovjetske putničke zrakoplove-IL-86, TU-154 i TU-204. Krajem iste godine ti su zrakoplovi stavljeni iz pogona.
Umjesto toga, oni su kupljeni 5 Airbus A320... Tvrtka je također stekla nekoliko Boeinga 737.
Trenutno je poznato da je tvrtka potpisala kupoprodajni ugovor novi Airbus A320neo i Boeing 737-MAX.
Prosječna starost brodova S7 je 9,6 godina... U upotrebi su zračni zrakoplovi: A319-100, A320-200, A321-200. Od Boeinga-737-800, 767-300ER. Ukupno ih ima 64.
S7 Airlines najveći je privatni zračni prijevoznik u Rusiji s najmodernijom flotom zrakoplova na ruskom tržištu zračnog prijevoza. Široka mreža ruta omogućuje našim putnicima putovanje u 181 grad u 26 zemalja svijeta.
S7 Airlines jedan je od tri najbolja zrakoplovna prijevoznika u istočnoj Europi u mjerodavnoj međunarodnoj ocjeni Skytrax. Prema rezultatima 2018. S7 Airlines postao je najtočniji ruski zračni prijevoznik, zauzevši šesto mjesto u OAG -ovoj Ligi točnosti za europske zračne prijevoznike 2019.
S7 Airlines jedan je od ekološki najprikladnijih zračnih prijevoznika u svijetu, prema ekološkoj organizaciji Atmosfair. Zračna kompanija zauzima 16. mjesto na svjetskoj ljestvici.
Naša flota
S7 Airlines prima nove, najsuvremenije zrakoplove izravno iz tvorničkih tvornica. Putnici S7 Airlinesa mogu cijeniti udobnost i pogodnost nove generacije zrakoplova Airbus A320neo i Airbus A321neo.
Usluge
Putnici mogu izabrati let ekonomskom ili poslovnom klasom te koristiti usluge salona u zračnoj luci Domodedovo. Na svim letovima avioprijevoznika putnicima se nudi besplatan obrok, bez obzira na klasu usluge. Osim toga, posebni obroci mogu se unaprijed naručiti za letove duže od tri sata.
Tehnologije
S7 Airlines prvi je uveo suvremene tehnologije i putnicima ponudio najrelevantnije usluge: mobilnu ukrcajnu kartu, samoprijavu i praćenje statusa prtljage, prikladnu aplikaciju za iOS i Android.
Savez jedan svijet
S7 Airlines član je jednog svjetskog svjetskog zrakoplovnog saveza koji ujedinjuje najbolje zračne prijevoznike sa svih kontinenata. To potvrđuje visoke standarde kvalitete i sigurnosti. Zajedno, zračni prijevoznici saveza izvode letove u 150 zemalja svijeta - sve te rute dostupne su putnicima S7 Airlinesa.
Program odanosti
Putnici zračnog prijevoznika mogu dobiti još više pogodnosti nakon registracije u programu vjernosti S7 Priority. Članovi programa mogu zaraditi milje za letove i dodatne usluge te kupiti karte za S7 Airlines i partnere iz jednog svjetskog saveza koji koriste milje.
Radite u S7 Airlinesu
Svake godine prevezemo preko 10.000.000 ljudi. Udobnost i sigurnost putnika, točnost i brzina zemaljskog rukovanja zrakoplovom te redovitost letova ovise o našoj profesionalnosti. Pridružite se timu S7 Airlines, uživajte u novim zadacima i zanimljivim projektima, pronađite prijatelje i dokažite se!
Naše tvrtke
Prodaja i organizacija prijevoza tereta, carinjenje robe
Održavanje i popravak stranih zrakoplova
Centar za obuku zrakoplova, obuka zrakoplovnog osoblja
Dodatne usluge za putnike
Globus Airlines obavlja redovne letove diljem Rusije, kao i za zemlje ZND -a i Europu
Dozvola, osiguranje
Broj 494-027662/19 od 17.05.19., Rok važenja: 17.05.19. - 16.05.2020.
Detalji ugovora o osiguranju Globus LLC:
Broj 494-027664/19 od 17.05.19., Rok važenja: 17.05.19. - 16.05.20.
Podaci o dozvolama za djelatnosti zračnog prijevoza
S razvojem turističkog sektora rastu i potrebe kupaca. Ako su prije 10-15 godina ljudi bez pitanja prihvaćali ponude turističkih agencija, sada se sve dramatično promijenilo. Suvremeni putnici razumiju gdje mogu uštedjeti novac i kako poboljšati kvalitetu svog odmora. Stoga su turoperatori bombardirani pitanjima vrlo različite prirode - od zrakoplovne tvrtke do hotelske sobne usluge.
Jedno od često postavljanih pitanja među ruskim turistima je pitanje tko je Azur Air, a čija je kompanija Azur Air. I to ne čudi, jer ovaj zračni prijevoznik surađuje s mnogim velikim putničkim agencijama diljem Rusije. U ovom ćemo članku pobliže pogledati ne samo čiji je avioprijevoznik Azur Air, već i što je uopće.
Azur Air dio je ogromnog turskog holdinga Anex Tourism Group. Ovaj se holding dinamički razvija na području zračnog prijevoza više od 17 godina. Tvrtka je potpisala ugovore s najpoznatijim hotelima u svijetu. Stoga specijalizacija tvrtke pruža visoku razinu usluge. Oko 70 zračnih prijevoznika širom svijeta obavlja međunarodne letove pod ovom markom.
Azur Air pridružio se Anex Tourism Group 2014. godine. Prije spajanja, tvrtka se zvala Kateavia i obavljala je regionalne letove u sibirskoj regiji i Povolškom saveznom okrugu.
Kateavia je zloglasna po dva incidenta. Prva od njih bila je nesreća zrakoplova AN-24 početkom kolovoza 2010. Nesreća se dogodila prilikom slijetanja aviona. Zbog neprofesionalnih radnji posade poginulo je 12 osoba. I također - incident krajem studenog 2014., kada su putnici morali gurnuti avion smrznut na pistu. Oba incidenta izazvala su veliku buru među kupcima tvrtke, ali i u medijima.
Još 2012. godine otprilike četvrtinu dionica Kateavije (sada Azur Air) kupio je UTair. I dok ovaj dio dionica nije prodan, Katevia je bila podružnica UTaira.
Tvrtka je stekla potpunu neovisnost i neovisnost do 2015. godine. Prema statistikama, do ovog trenutka godišnji promet putnika tvrtke bio je unutar 115 tisuća putnika. Već 2015. te su brojke porasle na 2 milijuna. Stoga se sada rijetko postavljaju pitanja poput: čiji je zračni prijevoznik Azur Air?
Uniforma stjuardesa Azur Air -a
Aktivnosti Azur Air -a
Središnje sjedište tvrtke je moskovska zračna luka Domodedovo. Osim toga, zračne luke čvorišta koje ovaj zračni prijevoznik aktivno koristi nalaze se u:
- St. Petersburg;
- Krasnojarsk;
- Rostov na Donu;
- Kalinjingrad.
I više od 30 gradova u Rusiji. Do 2016. Azur Air bio je čarter zračni prijevoznik, koji je poslovao u više od 20 regija širom svijeta (Europa, Azija, Bliski istok i Karibi).
Od veljače 2016. tvrtka je dobila odobrenje države i može redovito obavljati međunarodne letove. Ovdje bi, možda, trebalo biti malo jasnije u pogledu razlika između redovnog i čarter zračnog prijevoza. Redovite letove obavljaju glavni zračni prijevoznici s državnom dozvolom.
Karakteristike redovnih letova:
- redovite letove obavljaju određeni zračni prijevoznici prema strogo definiranom redu letenja. Stoga će se let održati čak i ako je na brodu jedan putnik;
- redovna letna karta pravno je važeći ugovor prema kojem zračni prijevoznik pruža svoje usluge. Kartu možete kupiti na službenim prodajnim mjestima - na prodajnim mjestima avio karata i na web stranici tvrtke;
- ako putnik odbije let, ima pravo vratiti dio cijene karte (iznos ovog dijela izravno ovisi o vrsti karte);
- cijena karata za redovne letove izravno ovisi o vremenu kupnje (što je bliže datumu polaska, to je viša cijena karte);
- u slučaju velikog kašnjenja leta, zračni prijevoznik je dužan svom klijentu osigurati besplatne obroke i smještaj (ovisno o vremenu kašnjenja);
- većina zračnih prijevoznika koji redovito lete imaju različite vrste bonus programa za stalne korisnike.
Čarter letovi i njihove značajke
Čarter letovi- radi se o čarter letovima u određenom smjeru (najčešće nema redovnih letova u ovom smjeru). Kupac su obično različiti putnički operateri. Karakteristike čarter letova:
- Čarteri ne lete prema određenom rasporedu, već u prozorima između redovnih letova. Ovo možda nije najprikladnije vrijeme (najčešće rano ujutro ili kasno navečer). Osim toga, kašnjenje leta ili promjena vremena polaska prilično je uobičajena praksa u čarter letovima.
- Kartu za čarter let nije moguće kupiti na službenim prodajnim mjestima. Ulaznice se mogu kupiti ili od organizatora putovanja ili na posebnoj web stranici na dan polaska. Istodobno, kupovina karte unaprijed ne dolazi u obzir.
- Čarter karta nije pravno valjani ugovor. Stoga, u slučajevima više sile, putnik ne može izravno prenijeti svoja potraživanja zračnom prijevozniku.
- Također je nemoguće vratiti novac u slučaju otkazivanja leta ili promjene leta.
- Na čarter letovima ne postoji podjela kabine na klase. Osim toga, bonus programi potpuno su odsutni.
No, unatoč svim nedostacima, čarter letovi imaju veliku prednost u odnosu na redovne - niske cijene. Čarter karte mogu biti 2-3 puta jeftinije od običnih letova na istoj relaciji. Zato je ova vrsta zračnog putovanja velika potražnja među putnicima.
Čarter letovi tvrtke
Za ljetnu sezonu ove godine tvrtka je obavljala čarter letove u sljedećim smjerovima:
- Španjolska (zračne luke Barcelona, Tenerife i Palma de Malerca);
- Bugarska (zračne luke Varna i Burgas);
- Tajland (zračne luke Phuket i Suvarnabhumi);
- Tunis (zračne luke Enfidha i Djerba);
- Grčka (zračne luke Diagoras i Nikos Kazantzakis);
- Rusija (aerodrom Soči);
- Dominikanska Republika (zračna luka Punta Cana);
- Cipar (zračna luka Larnaca).
Aviapark "Azur Air"
Krajem 2015. flotu Azur Aira činilo je 14 zrakoplova. To su uglavnom zrakoplovi američkog proizvođača Boeing. Među njima - 9 zrakoplova Boeing 757-200. Riječ je o zrakoplovima s maksimalnim kapacitetom od 238 putnika. Krstareća brzina zrakoplova doseže 850 km na sat. Dob ovih modela u Azur Air -u kreće se od 14 do 22 godine.
Drugi model u floti je Boeing 767-300. Zrakoplova ovog modela - 5. Maksimalni kapacitet - 335 putnika. Zrakoplov razvija krstareću brzinu od 851 km na sat. Starost takvih aviona tvrtke je od 17 do 21 godinu. Osim toga, tvrtka je naručila još jedan zrakoplov - Boeing 737-800. Ovaj model može primiti oko 350 putnika. Krstareća brzina zrakoplova je 850 km na sat.
Unatoč činjenici da je prosječna starost vozila najmanje 17 godina (po modernim standardima prilično), tvrtka obavlja zračni prijevoz na visokoj razini. Većina recenzija za Azur Air je pozitivna.
U kontaktu s
AZUR Air - čija je ovo tvrtka? Unatoč svom stranom imenu, riječ je o ruskom čarter zračnom prijevozniku sa sjedištem u jednoj od zračnih luka u Moskvi (Domodedovo). Danas AZUR Air leti na različite destinacije - Španjolsku (Barcelona, Tenerife i Mallorca), Grčku (Heraklion), Bugarsku (Varna, Burgas) i desetke drugih gradova u raznim dijelovima svijeta. Polasci se izvode iz Moskve, Sankt Peterburga, Rostova na Donu i drugih gradova Rusije. Dakle, na čije, možete sigurno odgovoriti - ruski. Istodobno, mnogi ga znaju pod imenom Katekavia, koje je djelovalo do kraja 2014. godine.
Kraj 2014. bio je prijelomni trenutak za regionalnog zračnog prijevoznika koji je u to vrijeme bio uobičajen, a 17. prosinca izveden je prvi let pod novim imenom. Nakon prve godine rada u AZUR Air -u, bilo je 14 zrakoplova, među kojima su bili Boeings 757 i 767. 2015. AZUR Air je stekao punu neovisnost, a početkom 2016. dobio je dozvolu Federalne agencije za zračni promet za obavljanje međunarodnih letova .
Službena web stranica tvrtke AZUR Air je Azurair.com, gdje se možete registrirati na mreži i saznati mnogo korisnih informacija, uključujući i čija je tvrtka. Resurs sadrži mrežnu tablicu rezultata, usluge, kao i trenutne čarter letove avioprijevoznika. Zračne karte možete kupiti i putem interneta te se istovremeno usporediti s ponudom drugih prijevoznika.
Uz AZUR Air povezani su mnogi povijesni događaji. U nastavku ćemo razmotriti neke od njih.:
- 2010. godine, 2. kolovoza god. došlo je do hitne situacije na aerodromu Igarka. Zrakoplov zrakoplovne tvrtke (AN-24) srušio se prilikom slijetanja. Uzrok tragedije bila je pogrešna odluka posade koja nije išla u obilazak kako bi spustila zrakoplov na potrebnu visinu od 100 metara.
- Godine 2014., 26. studenog, bio je zanimljiv slučaj kada su se kotači zrakoplova smrzli do uzletno -sletne staze, a putnici (smjenski radnici) morali su gurati zrakoplov. Ovaj incident snimljen je video zapisom o kojem se dugo raspravljalo na webu, a ocjenjivali su ga brojni stručnjaci. Stručnjaci su došli do zaključka da se avion nije mogao "smrznuti", a sam događaj je bio neriješen za putnike.
- Prošle, 2016. bilo je još nekoliko slobodnih događaja. Tako je 26. veljače, pri letu iz Domodedova za Phuket, Boeing 767 AZUR Air bio prisiljen zaustaviti se u Taškentu. Razlog je bilo smanjenje razine ulja u motoru, o čemu svjedoči okidanje senzora. Slična situacija dogodila se 23. studenog, kada je tijekom leta iz Domodedova za Punta Canu Boeing 747 hitno sletio zbog udarca ptice u motor.
- Već ove godine 2017., 6. travnja, prilikom letenja iz Tajlanda u Kemerovo, zbog otkrivanja kvara, Boeing 757 tvrtke AZUR Air prisiljen je sletjeti na aerodrom Utapao.
Čiji je zračni prijevoznik AZUR Air?
Kao što je gore navedeno, AZUR Air ima ruske korijene, a središnja baza nalazi se u Domodedovu. Osim toga, tvrtka također ima brojne zračne luke sa čvorištima koja se nalaze u Krasnojarsku, Kalinjingradu, Sankt Peterburgu i Rostovu na Donu te nekoliko desetaka drugih gradova u Ruskoj Federaciji. Do 2016. godine ruska je tvrtka obavljala samo čarter letove, a od veljače je dobila pravo na redovite međunarodne letove.
Značajke letova s zrakoplovom AZUR Air
Osobitosti redovitih letova AZUR Air -a uključuju:
- U slučaju otkazivanja leta, putnik ima pravo vratiti dio cijene karte.
- Karta za takav let je ugovor koji ima punu pravnu snagu. Prema ovom ugovoru, tvrtka pruža čitav niz usluga klijentu.
- Cijene ulaznica ovise o vremenu kupnje. Što manje ostane do dana polaska, to su veći troškovi.
- Letovi se provode uzimajući u obzir postojeći red vožnje. To znači da će avion letjeti čak i ako postoji jedan putnik.
- Prisutnost bonus programa koji redovitim kupcima omogućuje uštedu.
- Pružanje smještaja i besplatnih obroka u slučaju kašnjenja polaska.
Službena web stranica AZUR air: značajke
Sljedeće opcije dostupne su posjetiteljima službene web stranice AZUR Air:
- Online registracija.
- Mrežna oglasna ploča s podacima o broju i statusu leta, zračnoj luci i vremenu polaska / dolaska. Podaci se daju tri dana (jučer, danas i sutra).
- Dodatne usluge.
- Karta leta.
- Pravila prijevoza prtljage i drugo.
Sumirajući rezultate 2017. godine, Savezna agencija za zračni promet objavila je kratke statističke podatke o radu civilnog zrakoplovstva u Ruskoj Federaciji. Cijela slika za sudionike rejting ruskih zračnih prijevoznika u 2018 izgleda dobro. Tržište zračnog prijevoza nastavlja se razvijati, a gotovo sve pouzdane ruske zračne tvrtke koje su uključene u popis pokazale su prosječan porast broja putnika i pređenih kilometara za 15%. Istodobno, težina prvih pet zračnih kompanija nastavlja rasti. Ako su 2017. zauzimali 67,4% ukupnog volumena, onda je 2018. to već bilo 85%.
Putujte s pouzdanim turoperatorom: .
Pročitajte također:, Skytrax -ov najbolji zračni prijevoznik godine.
Otvara rejting najvećih ruskih zračnih prijevoznika Nordwind Airlines, poznat i kao "North Wind". Tijekom prošle godine broj putnika iznosio je 3,5 milijuna ljudi i u odnosu na 2016. povećan je za 95%. Rast je pokazao i promet putnika koji je povećan za 44%.
Jednog od najvećih čarter prijevoznika u Rusiji, koji je u 2017. prevezao više od 2,2 milijuna putnika, Federalna agencija za zračni promet u ljeto 2016. pozvala je na tepih zbog stalnih dugih kašnjenja letova do nekoliko desetaka sati. Prijevoznik je obećao poduzeti mjere. U slučaju nemogućnosti uspostavljanja redovitih letova u točno određeno vrijeme, tvrtki prijete ograničenja u prijevozu.
Azur Air bio je podružnica UTaira, ali je prije dvije godine krenuo na neovisno putovanje. U 2017. broj putnika tvrtke iznosio je 3,6 milijuna ljudi, gotovo 2/3 više u odnosu na 2016. godinu.
Globus je dio grupe S7, podružnica je sibirskog zrakoplovnog diva, koji je zauzeo drugo mjesto na ljestvici najboljih zračnih prijevoznika. 2017. se pokazala povoljnom za tvrtku - broj putnika povećan je za 20,2%, na 4,1 milijun ljudi.
Podružnica Aeroflota, koja je preuzela Dobrolet, koja je umrla zbog sankcija UES -a, pozicionirana je kao proračunsko poduzeće. Iako su prve karte za letove nove zrakoplovne tvrtke prodane tek prije dvije godine, samouvjereno je ušla u prvih 10 zračnih prijevoznika u Rusiji.
Broj putnika u 2017. iznosio je 4,3 milijuna ljudi, što je povećanje od 5% u odnosu na 2016. godinu. Unatoč mladosti, letovi "Victoryja" već su obrasli skandalima. Nezadovoljstvo korisnika uzrokovano je politikom skrivanja stvarne cijene leta, zahtjevima da se plati mogućnost sjedenja s obiteljima, kašnjenjima letova i slučajevima kada se karte za let prodaju više od broja mjesta.
Peto mjesto u rejtingu ruskih zračnih prijevoznika u 2018. godini zauzima Ural Airlines, koji je u 2017. prevezao 7,5 milijuna ljudi, što je povećanje od 25%. U međuvremenu, tvrtka traži od Federalne agencije za zračni promet da plati prijevoz veterana Drugog svjetskog rata na proslavu obljetnice Pobjede 2015. godine. Federalna agencija za zračni promet odbila je zahtjev za plaćanje, pronašavši grešku u nedostatku riječi "uključujući PDV" i drugim točkama istog stupnja važnosti.
Čini se da se vlasnik najveće svjetske flote helikoptera oporavio od krize krajem 2014. U 2017. godini broj prevezenih putnika ove tvrtke iznosio je 6,8 milijuna, što je povećanje od 9,1% u odnosu na 2016. godinu.
Druga podružnica diva Aeroflota, koji je 2018. ušao među prvih deset ruskih zračnih prijevoznika, lani je prevezao više od 10,6 milijuna ljudi, što je pokazalo impresivan rast putnika od 41,5% - najveći među zračnim prijevoznicima sudionicima. Istodobno, pokazatelj prometa putnika povećan je za 55,3%.
Na drugom mjestu ljestvice najvećih zračnih kompanija u Rusiji je Sibir, zvani S7 Airlines, koji obavlja letove na 83 destinacije u Rusiji i inozemstvu. Većinu potonjih, međutim, opslužuju zračni prijevoznici partneri. Ukupno je u 2017. prevezeno 9,3 milijuna putnika.
Rusi nastavljaju letjeti avionima Aeroflota. U 2017. tvrtka je prevezla više od 30,5 milijuna ljudi, premašujući po ovom pokazatelju drugoplasirani Sibir više od 3 puta. To ne čudi, budući da je Aeroflot najveći i najstariji ruski zračni prijevoznik, koji prevozi putnike od 1923. godine. Iako je tvrtka uvrštena na crni popis sankcija Ukrajine, to ne sprječava povećanje broja prometa.
Prema takvim kriterijima kao što su broj putnika i promet putnika, tvrtka je u prošloj godini zabilježila povećanje od 12%. Usput, Aeroflot se također može nazvati jednim od najsigurnijih zračnih prijevoznika u Rusiji u 2018. godini- niti jedna velika zrakoplovna nesreća nije se dogodila na njezinim linijama, računajući, naravno, podružnice i nesreće uzrokovane djelovanjem trećih strana. U ocjeni sigurnosti zračnih prijevoza koju je 2017. objavila revizorska kuća JACDEC, Aeroflot je na 37. mjestu.
Svjetska zračna ocjena sigurnosti 2017. (JACDEC)
| Rang | Zračni prijevoznik | Zemlja | Kod prijevoznika | Indeks sigurnosti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Cathay pacific airways | Kina, Hong Kong | CX, CPA | 0,005 |
| 2 | Air New Zealand | Novi Zeland | NZ, ANZ | 0,007 |
| 3 | Hainan Airlines | Kina | HU, CHH | 0,009 |
| 4 | Qatar Airways | Katar | QR, QTR | 0,009 |
| 5 | K L M | Nizozemska | KL, KLM | 0,011 |
| 6 | EVA zrak | Tajvan | BR, EVA | 0,012 |
| 7 | Emirati | Ujedinjeni Arapski Emirati | EK, UAE | 0,013 |
| 8 | Etihad airways | Ujedinjeni Arapski Emirati | EY, ETD | 0,014 |
| 9 | QANTAS | Australija | QF, QFA | 0,015 |
| 10 | Japan airlines | Japan | JL, JAL | 0,015 |
| 11 | Svi Nippon Airways | Japan | NH, ANA | 0,016 |
| 12 | Lufthansa | Njemačka | LH, DLH | 0,016 |
| 13 | TAP Portugal | Portugal | TP, TAP | 0,017 |
| 14 | Virgin atlantic airways | Ujedinjeno Kraljevstvo | VS, VIR | 0,017 |
| 15 | Delta zračne linije | SAD | DL, DAL | 0,018 |
| 16 | Air Canada | Kanada | AC, ACA | 0,02 |
| 17 | jetBlue Airways | SAD | B6, JBU | 0,02 |
| 18 | Djevica australija | Australija | VA, VOZ | 0,02 |
| 19 | British airways | Ujedinjeno Kraljevstvo | BA, BAW | 0,023 |
| 20 | Air Berlin | Njemačka | AB, BER | 0,023 |
| 21 | WestJet Airlines | Kanada | WS, WJA | 0,023 |
| 22 | Sichuan Airlines | Kina | 3U, CSC | 0,028 |
| 23 | Norveški zračni šatl | Norveška | DY, NAX | 0,032 |
| 24 | Shenzhen Airlines | Kina | ZH, CSZ | 0,032 |
| 25 | Iberija | Španjolska | IB, IBE | 0,034 |
| 26 | Jetstar airways | Australija | JQ, JST | 0,036 |
| 27 | Southwest Airlines | SAD | WN, SWA | 0,037 |
| 28 | EasyJet | Ujedinjeno Kraljevstvo | U2, EZY | 0,037 |
| 29 | AirAsia | Malezija | AK, AXM | 0,043 |
| 30 | Thomson airways | Ujedinjeno Kraljevstvo | BY, TOM | 0,047 |
| 31 | United Airlines | SAD | UA, UAL | 0,051 |
| 32 | Singapore Airlines | Singapur | SQ, SIA | 0,051 |
| 33 | China Eastern Airlines | Kina | MU, CES | 0,061 |
| 34 | Ryanair | Irska | FR, RYR | 0,064 |
| 35 | Švicarski | Švicarska | LX, SWR | 0,064 |
| 36 | LATAM Čile | Čile | LA, LAN | 0,095 |
| 37 | Aeroflot | Rusija | SU, AFL | 0,101 |
| 38 | Jet airways | Indija | 9W, JAI | 0,109 |
| 39 | Alitalia | Italija | AZ, AZA | 0,113 |
| 40 | Air India | Indija | AI, AIC | 0,115 |
| 58 | Garuda Indonezija | Indonezija | GA, GIA | 0,77 |
| 59 | Avianca Kolumbija | Kolumbija | AV, AVA | 0,914 |
| 60 | China Airlines | Tajvan | CI, CAL | 0,977 |
