Un oraș din India pe sat.Orase turistice din India de Sud. Poduri vii din Meghalaya

Un oraș din India pe sat.Orase turistice din India de Sud. Poduri vii din Meghalaya

22.09.2019
  • 11. Bazinul de petrol și gaze al Mării Nordului
  • 12. Europa în străinătate: schimbări în geografia consumului de energie
  • 13. „Podul de petrol și gaz” Caspic - Europa
  • 14. Regiunile și centrele metalurgiei feroase în Europa străină
  • 15. Industria auto de peste mări, Europa
  • 16. Specializarea agriculturii în Europa străină
  • 17. Căile ferate de mare viteză ale Europei străine
  • 18. Tuneluri în Alpi
  • 19. Eurotunnel sub Canalul Mânecii
  • 20. Spre un sistem de transport unificat în Europa
  • 21. Complexe portuare-industriale ale Europei străine
  • 22. Tehnoparcuri și tehnopole ale Europei de Vest
  • 23. Zone turistice și de agrement ale Europei străine
  • 24. Poluarea mediului în Europa străină
  • 25. Măsuri pentru protecţia mediului în Europa străină
  • 26. Arii naturale protejate în Europa străină
  • 27. Unificarea Germaniei: probleme economice, socio-geografice
  • 28. Politica regională în țările Uniunii Europene
  • 29. „Axa Centrală de Dezvoltare” a Europei de Vest
  • 30. Regiunea Ruhr din frg - o veche regiune industrială în dezvoltare
  • 31. Reglementarea dezvoltării aglomerărilor urbane în Marea Britanie și Franța
  • 32. Sudul Italiei: Depășirea înapoierii
  • 33. Microstate ale Europei de Vest
  • 34. Situri ale patrimoniului mondial din Europa de peste mări
  • Subiectul 2 din Asia de peste mări
  • 35. Harta politică și subregiuni ale Asiei de peste mări
  • 36. „Locurile fierbinți” ale Asiei de peste mări
  • 37. Reproducerea populației în Asia de peste mări
  • 38. Compoziţia etnolingvistică a populaţiei Asiei străine
  • 39. Religiile Asiei de peste mări
  • 40. Migrația forței de muncă în țările din Golf
  • 41. Noile țări industriale ale Asiei străine: caracteristici generale
  • 42. Republica Coreea ca exemplu de țară de nouă dezvoltare industrială în Asia de Est
  • 43. Singapore ca exemplu de țară de nouă dezvoltare industrială în Asia de Sud-Est
  • 44. Gruparea de integrare a țărilor ASEAN
  • 45. Câmpuri de petrol și gaze-giganți din Golful Persic
  • 46. ​​​​Peisaje „orez” și „ceai” în Asia străină
  • 47. Diviziunile administrative ale Chinei
  • 48. Probleme demografice în China
  • 49. Limba și scrierea chineză
  • 50. Sistemul cronologic chinezesc
  • 51. Urbanizarea în China
  • 52. Beijing și Shanghai sunt cele mai mari orașe din China
  • 53. Economia Chinei: realizări și probleme
  • 54. Baza de combustibil și energie a Chinei
  • 55. Construcția celui mai mare complex hidroelectric din lume Sanxia
  • 56. Baza metalurgică a Chinei
  • 57. Regiunile agricole ale Chinei
  • 58. Transportul Chinei
  • 59. Probleme de mediu în China
  • 60. Zonele economice și regiunile Chinei. Politica regionala
  • 61. Zonele economice libere ale Chinei
  • 62. Relațiile economice externe ale Chinei
  • 63. Reunificarea Hong Kong-ului și Macao cu China
  • 64. Japonia: teritoriu, granițe, poziție
  • 65. Mișcarea naturală a populației în Japonia
  • 66. Religiile Japoniei
  • 67. Fenomen cultural japonez
  • 68. Educația în Japonia
  • 69. Populația urbană și rurală a Japoniei
  • 70. Tokyo este cel mai mare oraș din lume
  • 71. Modele de dezvoltare a economiei japoneze
  • 72. Industria energetică a Japoniei
  • 73. Metalurgia feroasă a Japoniei
  • 74. Inginerie mecanică japoneză
  • 75. Pescuitul în Japonia
  • 76. Sistemul de transport al Japoniei
  • 77. Pacific Rim al Japoniei
  • 78. Tehnopole japoneze
  • 79. Poluarea mediului și problemele de mediu în Japonia
  • 80. Relațiile economice internaționale ale Japoniei
  • 81. Guvernul Indiei
  • 82. Resursele minerale ale Indiei
  • 83. Explozia demografică și politica populației în India
  • 84. Compoziția etnolingvistică a populației Indiei
  • 85. Compoziția religioasă a populației Indiei
  • 86. Zone de conflicte religioase și comunitare din India
  • 87. Populația urbană și cele mai mari orașe din India
  • 88. Coridoare de creștere și clădiri industriale noi în India
  • 89. Agricultura și zonele rurale din India
  • 90. Starea mediului în India
  • 91. Situri ale patrimoniului mondial din Asia de peste mări
  • Subiectul 3 Africa
  • 92. Harta Politică a Africii
  • 93. Împărțirea Africii în subregiuni
  • 94. Africa este un continent al conflictelor
  • 95. Dezvoltarea economică a teritoriului Africii
  • 96. Explozia demografică din Africa și consecințele acesteia
  • 97. Africa - regiunea „exploziei urbane”
  • 98. Regiunile miniere din Africa
  • 99. Aur, uraniu și diamante Africa de Sud
  • 100. Cele mai mari lacuri de acumulare și hidrocentrale din Africa
  • 101. Țările de monocultură din Africa
  • 102. Autostrăzile transcontinentale din Africa
  • 103. Sahel: perturbarea echilibrului ecologic
  • 104. Arii naturale special protejate din Africa
  • 105. Situri ale Patrimoniului Mondial din Africa
  • Subiectul 4 America de Nord
  • 106. Formarea teritoriului de stat al statelor unite
  • 107. Denumirile geografice ale Statelor Unite
  • 108. Simboluri de stat ale statelor unite
  • 109. Structura tectonica a teritoriului si mineralele Statelor Unite
  • 110. Mărimea și reproducerea populației din Statele Unite
  • 111. SUA este o țară a imigranților
  • 112. Particularitățile națiunii americane
  • 113. Redistribuirea populației între „Centura de zăpadă” și „Centura solară” a Statelor Unite
  • 114. Urbanizarea în SUA
  • 115. Megalopole ale SUA
  • 116. Industria petrolieră a Statelor Unite
  • 117. Petrolul din Alaska și oleoductul Trans-Alaska
  • 118. Electricitatea SUA
  • 119. Metalurgia statelor unite
  • 120. Industria auto în Statele Unite ale Americii
  • 121. Complexul agroindustrial al SUA
  • 122. Suprafeţele agricole ale statelor unite
  • 123. Sistemul de transport al statelor unite
  • 124. Geografia științei în SUA
  • 125. Poluarea mediului în Statele Unite și măsurile de protecție a acestuia
  • 126. Sistemul ariilor protejate din statele unite
  • 127. Zonarea economică a Statelor Unite
  • 128. New York - capitala economică a Statelor Unite
  • 129. California Golden State
  • 130. Relaţiile economice internaţionale ale SUA
  • 131. Teritoriul și guvernul Canadei
  • 132. Probleme naționale ale Canadei
  • 133. Canada minieră
  • 134. Silvicultură Canada
  • 135. Probleme cu apa în Canada
  • 136. Regiunea de stepă din Canada este unul dintre grânarele lumii
  • 137. Sistemul de zone protejate din Canada
  • 138. Asociația Nord-Americană de Liber Schimb
  • 139. Situri ale Patrimoniului Mondial din America de Nord
  • Subiectul 5 America Latină
  • 140. Originea numelor de locuri în America Latină
  • 141. Harta Politică a Americii Latine
  • 142. Resursele naturale ale Americii Latine
  • 143. Formarea hărții etnice a Americii Latine
  • 144. Distribuția populației în America Latină
  • 145. Cele mai mari aglomerări urbane din America Latină
  • 146. Principalele regiuni industriale ale Americii Latine
  • 147. Principalele regiuni agricole din America Latină
  • 148. Structura teritorială a economiei ţărilor din America Latină
  • 149. Brazilia - Uriaș tropical
  • 150. Dezvoltarea Amazonului
  • 151. Situri ale Patrimoniului Mondial din America Latină
  • Subiectul 6 Australia și Oceania
  • 152. Așezarea Australiei și caracteristicile așezării moderne
  • 153. Utilizarea mineralelor în Australia, extinderea limitelor resurselor
  • 154. Creșterea oilor în Australia și Noua Zeelandă
  • 155. Oceania: împărțire în părți mari
  • Literatură generală
  • Tema I. Europa străină
  • Subiectul II. Asia de peste mări
  • Subiectul III. Africa
  • Subiectul IV. America de Nord
  • Tema V. America Latină
  • Subiectul VI. Australia și Oceania
  • 87. Populația urbană și cele mai mari orașe din India

    India este un tărâm al culturii urbane străvechi. Orașe precum Varanasi, Allahabad, Patna, Delhi au apărut în zorii civilizației umane. Dar până la mijlocul secolului XX. nivelul de urbanizare din India a rămas foarte scăzut, ceea ce a caracterizat-o în principal ca o țară de rezidenți rurali. Abia în a doua jumătate a secolului XX. a început să crească mai repede (Tabelul 47).

    Tabelul 47

    CREȘTEREA POPULAȚIEI URBANE A INDIEI ÎN SECOLUL XX

    În ciuda acestui fapt, India aparține țărilor cu urbanizare medie. Cu toate acestea, în ceea ce privește numărul total de cetățeni, este al doilea după China.

    Un alt indicator indirect al urbanizării este creșterea numărului de orașe în sine. În 1901 erau puțin mai mult de 1900 dintre ele, în 1981 - 4000, iar în 1991 - 4700. Inclusiv orașele mari în 1961 erau 108, în 1981 - 220, iar în 1991 - peste 300 din toate aproximativ 2/3. în ele locuiesc locuitorii orașului. În 1901, doar Calcutta avea o populație de peste 1 milion, în 1911 această graniță a depășit și Bombay, în 1951 existau 5 astfel de aglomerări milionare, în 1981 numărul lor a crescut la 12, în 1991 - la 23, iar în 2001 - în sus. la 34, dintre care 12 aveau peste 2 milioane de locuitori (Tabelul 48).

    Aspectul majorității orașelor din India s-a format în perioada colonială. Ele sunt caracterizate printr-o combinație de două părți - vechi și noi. Partea veche este de obicei un oraș tradițional oriental, cu o dezvoltare restrânsă și activități comerciale pline de viață, centrate pe numeroase bazaruri, cu o diferențiere funcțională redusă a comerțului. Noua parte este formată din așa-numitul oraș european cu un centru de afaceri și administrativ și cartiere clar planificate de cabane în stil occidental destinate funcționarilor administrației coloniale.

    Tabelul 48

    AGLOMERAȚII URBANE DIN INDIA CU O POPULAȚIE DE Peste 2 MILIOANE DE OAMENI ÎN 2001

    Orașul Delhi, situat pe malul drept al râului. Jamna, la răscrucea rutelor comerciale, timp de multe secole și chiar milenii a fost capitala diferitelor state: de la începutul secolului al XIII-lea. - Sultanatul Delhi, de la începutul secolului al XVI-lea. - imperiul marilor mogol, din 1911 - India britanică, din 1947 - stăpânirea indiană și din 1950 - Republica India. În 1911 populația orașului era de numai 214 mii de oameni, în 1941 - 700 mii, în 1951 - 1,4 milioane, în 1971 - 3,6 milioane, în 1981 - 5,7 milioane, în 1991 - aproape 8,4 milioane, în 2001 - 11,3 milioane. iar în 2005 - 15 milioane de oameni. Funcția principală a Delhi este politică și administrativă, metropolitană. În acest sens, orașul își răspândește influența în toată țara. Dar Delhi este, de asemenea, unul dintre cele mai mari centre industriale din India, noduri de transport și comerț, un centru de știință, cultură, educație și artă.

    În ceea ce privește funcțiile și aspectul, orașul este clar împărțit în Old și New Delhi.

    Vechiul Delhi, sau Shahjahanabad, situat în cotul Jamnah (Fig. 133), este deosebit de bogat în obiective istorice și arhitecturale. În primul rând, acesta este faimosul Fort Roșu (Lal-Qila) - o structură grandioasă din gresie maro, ridicată în timpul domniei împăratului Shah Jahan și care servește drept reședință a Marilor Mughals. Este, de asemenea, cea mai mare moschee din țară, Jama Masjid, construită la mijlocul secolului al XVII-lea, care adăpostește astfel de relicve musulmane precum capul Coranului, conform legendei, scris sub dictarea profetului Mahomed. Acesta este turnul Qutb Minar de 70 de metri, ridicat de cuceritorii musulmani în secolele XII-XIII. Aici, pe malul Jamnei, se află un muzeu memorial al liderului luptei de eliberare națională din țară, Mohandas Karamchand Gandhi, supranumit Mahatma („marele suflet”). În ianuarie 1948 a fost ucis de glonțul unui criminal fanatic, iar în acest loc (Rajghata) a fost incinerat. Nu departe de aici se află și locurile de incinerare ale lui Jawaharlal Nehru, Indira Gandhi și Rajiv Gandhi.

    Orez. 133. Planul Delhi (conform lui G.V.Sdasyuk)

    Vechiul Delhi este astăzi un labirint de străzi înguste și strâmbe cu multe magazine, ateliere, depozite, debordând, de altfel, cu șiroaie de bicicliști, pedicabite, taxiuri cu trei roți (scutere), mașini, autobuze. „Bazaruri, bazaruri nesfârșite”, scria el la sfârșitul anilor ’50. Ilya Ehrenburg care a vizitat Old Delhi. - Mașini, cărucioare, biciclete. În apropierea magazinelor de verdeață și fructe ale vacii, se adună coji de banană, coji de papaya. Comercianții stau cu picioarele încrucișate pe ghișee. Ca peste tot în Orient, totul este împreună: atelierul unui meșter, prăvălia lui și locuința lui. Ce nu fac comert! Brățări de sticlă și covorașe de paie, șaluri de mătase și coliere turcoaz, frunze de betel care se mestecă după mese și papaya - fructul arborelui de pepene galben, dulciuri cu ardei și nucă de cocos."

    Principala stradă comercială din Old Delhi este Chandi Chowk („Silver Street”), care la un capăt merge spre Fortul Roșu. În general, Old Delhi este extrem de suprapopulat, iar situația ecologică de aici este foarte proastă.

    New Delhi, sau New Delhi, a început să fie construit de britanicii la sud de Shahjahanabad în 1911. A fost proiectat de Edwin Lutyens și alți arhitecți englezi. În acest moment, ideea de a crea orașe grădină, propusă de celebrul teoretician urban Ebenezer Howard, a câștigat popularitate în Anglia. Și New Delhi a fost conceput și ca un oraș grădină. Are un aspect radial-circular clar - cu străzi care converg către zona comercială centrală din Cannaut Place. Centrul guvernamental este format din clădirea parlamentului și palatul prezidențial (Rashtra-party Bhavan), de unde drumul principal principal Raj Path („State Avenue”) se întinde spre est. Memorialul „Poarta Indiei” – un arc de triumf ridicat în memoria soldaților indieni care au murit în timpul Primului și al Doilea Război Mondial – se încadrează, de asemenea, în ansamblul arhitectural al centrului New Delhi. În plus, se formează un nou centru de afaceri cu clădiri moderne de bănci, agenții de asigurări, diverse birouri, hoteluri.

    Capitala Indiei este una dintre așa-numitele supercity(Tabelul 66 din partea I). Și multe dintre problemele cu care se confruntă sunt tipice pentru majoritatea orașelor de acest rang. Acestea sunt problemele poluării urbane, reconstrucția cartilor vechi, îmbunătățirea infrastructurii etc. Dar problema locuințelor a devenit de multă vreme cea mai mare. Orașul este deja suprapopulat. Iar după transformarea teritoriului uniunii Delhi într-un stat, migrația locuitorilor din mediul rural din zeci de sate din jur a crescut și mai mult, ceea ce a dus deja la formarea unor zone de mahalale întregi. Prin urmare, planul de reconstrucție a Delhi, calculat până în 2010, prevede, în primul rând, restructurarea Vechiului Delhi, crearea de noi zone industriale în suburbii și amenajarea de autostrăzi. În general, orașul crește în principal în direcția sud.

    Orașul Mumbai(noul nume de Bombay) este cel mai mare după populație din India și după acest indicator din întreaga lume (Tabelul 66 din partea I). În cadrul aglomerației, populația acesteia ajunge la aproape 20 de milioane de oameni. În consecință, este chiar mai mult un super-oraș decât Delhi. Mumbai este, de asemenea, cel mai mare centru industrial din țară, cu o prezență puternică atât în ​​industria grea, cât și în industria ușoară tradițională, în special a bumbacului. Este, de asemenea, principalul port maritim al Indiei, prin care trece până la 60% din mărfurile sale de comerț exterior. Aici sunt concentrate sediile principalelor corporații naționale și transnaționale, banca centrală a țării și cea mai mare bursă de valori. Mumbai este unul dintre cele mai importante centre științifice și culturale din India. Este, de asemenea, un centru important pentru industria filmului, denumit uneori Hollywood indian.

    Orez. 134. Planul Mumbai (Bombay)

    Mumbai este foarte diferit de Delhi prin poziția sa geografică și prin principalele repere istorice. În primul rând, este situat pe malul Mării Arabiei, pe șapte insule mici. În 1534, după începerea colonizării portugheze, au fost capturați de Portugalia, dar deja în 1661 au trecut în Anglia - ca zestre a prințesei portugheze, care s-a căsătorit cu un prinț englez, care mai târziu a devenit regele Carol al II-lea. Treptat, insulele au început să se construiască. Au fost mai întâi conectate prin poduri de pământ, transformându-le într-o singură insulă, iar apoi cu coasta. Creșterea mai rapidă a orașului a început deja în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, mai ales după deschiderea primei fabrici indiene de bumbac aici, în 1851.

    Nucleul istoric al orașului Mumbai este cel mai sudic promontoriu al acestuia, unde se află vechiul fort și faimoasa „Poarta Indiei”, construită în 1911 în stil indo-musulman (Fig. 134). De aici până la dealul Malabar, unde se află palatul guvernatorului statului, de-a lungul golfului Beck în formă de potcoavă, există cartiere administrative și de afaceri construite cu clădiri în stil european, inclusiv zgârie-nori, numeroase bănci, agenții, edituri, hoteluri scumpe, și unități de divertisment. Există un port maritim lângă fort. Partea de nord a orașului, unde se află întreprinderi industriale, zone rezidențiale vechi, incomode și acumulări de mahalale, arată destul de diferit. Pe continentul din Greater Mumbai, există suburbiile sale industriale, strâns legate de portul maritim. Aici, în Trombay, a fost înființat cel mai mare centru de cercetare nucleară din Asia.

    Creșterea rapidă a orașului a dus la o agravare bruscă a problemelor de locuințe, transport, mediu și alte probleme din acesta. Și creșterea aglomerației continuă. Unii cercetători cred chiar că, într-un viitor nu atât de îndepărtat, se poate transforma într-un megalopol și mai mare. În acest sens, au fost înaintate numeroase proiecte de reconstrucție a orașului.

    Kolkata(noul nume Calcutta) este situat în delta Gangelui, pe malul drept al brațului său vestic - Hooghly, la 140 km de Golful Bengal. Chiar înainte de sosirea britanicilor, în acest loc se aflau punctele comerciale ale portughezilor, olandezilor și danezilor, de unde încep rute importante către interiorul Indiei. Kolkata a fost fondată în 1690 de un agent al Companiei Britanice ale Indiilor de Est, Job Charnock, pe locul a trei sate, dintre care unul se numea Calicatta. Creșterea orașului a fost deosebit de rapidă în 1773-1911, când Kolkata era capitala Indiei Britanice și a devenit cel mai mare oraș din țară. După ce capitala a fost mutată la Delhi, creșterea sa a încetinit. Când țara a fost împărțită în 1947 în două dominații și formațiuni ale Pakistanului de Est (pe atunci - Bangladesh), legăturile sale tradiționale cu Bengalul de Est au fost întrerupte. Cu toate acestea, Kolkata rămâne astăzi al doilea oraș industrial și port din India după Mumbai și cel mai mare centru cultural al său. Cu o populație de 14,7 milioane de oameni, se află pe locul 14 printre cele mai mari orașe din lume.

    Orez. 135. Planul Kolkata (Kolkata)

    Multe districte din Kolkata amintesc încă de trecutul colonial. Acesta este Fort Williams situat în centrul orașului - o cetate fortificată, ridicată la sfârșitul secolului al XVIII-lea. (Fig. 135), un palat din marmură albă din apropiere, construit în cinstea reginei Victoria, care găzduiește acum un muzeu, conace bogate ale comercianților și industriași britanici, un uriaș pătrat-parc Maidan. La nord de partea centrală a orașului, pe zeci de kilometri de-a lungul Hooghly, se întind zonele industriale din Bolshaya Kolkata cu numeroase fabrici de iută, fabrici de ambalare a ceaiului, inginerie mecanică, chimie și alte industrii. Iar la sud de acesta, la gura râului Hooghly, a fost construit portul Khaldiya, conceput pentru a descărca cel de-al doilea port Kolkat al țării, care întâmpină mari dificultăți din cauza micșorării Hooghly-ului.

    Kolkata, numită până de curând Calcutta, seamănă în multe privințe cu alte orașe mari indiene. „În centrul Calcuttei”, scrie Ilya Ehrenburg, „străzile și piețele sunt aglomerate; multe mașini, vaci mari albe le blochează drumul; tramvaie, șiruri de biciclete, căruțe, cu călăreții așezați pe o bancă cu spatele la cal, un șuvoi de ricșe care sunt udate de sudoare. Clădiri imense de bănci, lângă baraci.” Putem doar să adăugăm că Kolkata este un oraș al contrastelor sociale neobișnuit de ascuțite chiar și pentru India. Există o supraaglomerare deosebit de puternică a populației (există 55 de mii de locuitori la 1 km2 - aceasta este una dintre cele mai mari rate din lume), cea mai mare pondere a locuitorilor mahalalelor. O jumătate de milion de oameni trăiesc, dorm, își gătesc propria mâncare chiar pe stradă.

    Orașul Chennai(noul nume Madras) - al patrulea ca mărime din India și cel mai mare din partea de sud a acesteia - a fost fondat în 1639 de către comercianți englezi ca fort al Companiei Indiilor de Est. Se întinde pe aproape 20 km de-a lungul coastei Golfului Bengal, care formează aici una dintre cele mai bune plaje din lume - Marina. Chennai este un oraș mai „indian” decât alte orașe mari din țară, contrastele dintre clădirile locale și cele europene nu sunt atât de pronunțate aici. Fabricile din Chennai produc mașini, vagoane, biciclete.

    Se poate adăuga că toate cele patru mari orașe din India servesc drept centre administrative ale teritoriului capitalei: Delhi - Delhi, Mumbai - statul Maharashtra, Kolkata - statul Bengal de Vest și Chennai - statul Tamil Nadu. Cu toate acestea, 30–40% dintre locuitorii lor trăiesc în mahalale și sunt practic lipsiți de condițiile sanitare și igienice de bază.

    India este o țară ideală atât pentru călătorii singuri experimentați, cât și pentru începători. Aici puteți găsi tot felul de odihnă și experiențe. Mulți oameni își încep cunoștințele cu India din stațiune, cumpărând un pachet turistic, așa că a fost cu mine. Cu toate acestea, așa cum spun fanii acestei țări, aceasta nu este India deloc.
    Vrei să vezi adevărata India? Nu vă limitați la un singur stat, nu vă fie teamă să călătoriți în afara punctelor turistice - aici vă așteaptă adevărate aventuri! Principalul pericol al călătoriei în India este că cel mai probabil veți dori să vă întoarceți acolo iar și iar.

    India este dragoste pentru viață. India este foarte versatilă. Fiecare dintre statele sale este o lume diferită. Plaje pustii, orase pline de viata, munti cu varfuri inzapezite, bazaruri orientale, cartiere coloniale, temple antice; multe culturi și religii s-au amestecat aici, făcându-l atât de special. De aceea este o plăcere să-ți faci singur traseul. Principala problemă cu care mă confrunt în fiecare călătorie este cum să respect termenele limită și să văd toată distracția!

    India este o țară imensă, fiecare dintre statele sale (și sunt 29 dintre ele) merită o atenție specială. Indiferent de câte ori am fost în India, întotdeauna există locuri care sunt pur și simplu necesare pentru a le vizita. Așa că mă întorc... În prima călătorie, este mai bine să combini cele mai interesante obiective turistice (pe gustul tău), orașe frumoase și vacanțe la plajă. Voi încerca să vă ajut cu asta.

    Viză și trecerea frontierei

    Nu va fi dificil pentru ruși să obțină o viză indiană. Setul de documente necesar pentru obținerea acestuia este minim. Astăzi există 2 tipuri de vize:

    • standard,
    • electronic.

    Întotdeauna am aplicat pentru o viză obișnuită pentru o perioadă de 6 luni. Cel electronic a aparut nu cu mult timp in urma si are principalul dezavantaj pentru mine - o perioada scurta de valabilitate (30 de zile). Dar mai întâi lucrurile.

    Puteți solicita o viză obișnuită chiar la centrul de vize sau cu ajutorul numeroaselor companii intermediare care vor prelua întregul proces lung și uneori plictisitor de înregistrare. Nu are sens ca locuitorii din Moscova sau Sankt Petersburg să contacteze intermediari, pentru că au centre de vize în apropiere!

    • , Prospect Liteiny, 22, Birou nr. 30, etaj 3. Telefon: +74995005529, +74956385654
    • , Sf. Novy Arbat, casa 2, etaj 4, birou nr. 412. Telefon: +74995005529, +74956385654

    Viza de turist poate fi eliberata pentru o perioada de 1, 3 sau 6 luni. Cel mai adesea, vizele se eliberează pentru 3 sau 6 luni (costul lor este același). În funcție de numărul de intrări, vizele turistice sunt împărțite în simple și duble (una sau două intrări), tocmai acest indicator le afectează prețul.

    Deci, o singură viză va costa un turist 1.800 de ruble, iar o viză dublă - 3.800 de ruble. Pentru a solicita o viză singur, trebuie să pregătiți o serie de documente. În comparație cu cerințele din alte țări, un astfel de set de bucăți de hârtie va părea un fleac.

    Deci, veți avea nevoie de:

    • Țară străină valabilă (perioada de valabilitate, ca de obicei, ar trebui să fie mai mare de 6 luni de la data depunerii documentelor) cu două pagini goale.
    • Pe site-ul web Pe site-ul web pentru obținerea online a vizelor indiene, trebuie să completați un formular în limba engleză, să îl tipăriți pe două pagini, să semnați fotografia și la sfârșitul formularului.
    • Fotografia 3,5x4,5 pe fundal alb este lipită de formularul de cerere.
    • Bilete dus-întors tipărite.
    • Rezervare la hotel (dacă călătoriți pentru o perioadă lungă de timp, o simplă rezervare cu Booking pentru primele zile ale șederii dumneavoastră în India va fi suficientă).
    • O copie a pașaportului civil (pagina principală și cu înregistrare).
    • Copie a pașaportului dumneavoastră internațional.

    Viza se eliberează destul de repede (până la 7 zile lucrătoare, dar mai des - mai rapid). Dacă o viză este necesară urgent, atunci pentru o plată suplimentară de aproximativ 2.000 de ruble va fi eliberată în 1-2 zile.

    Este mult mai convenabil și mai ușor pentru cei care locuiesc în regiuni să solicite o viză la o firmă intermediară. Vi se va cere să completați un chestionar simplu în limba rusă, să trimiteți câteva fotografii, un pașaport și o copie. Pentru această plăcere vă vor fura de la 3 la 5,5 mii, în funcție de durata vizei și de numărul de intrări. Adăugați la aceasta plata pentru serviciile de curierat.

    O viză electronică este adesea denumită viză de sosire. După cum am scris deja, se dă doar pentru 30 de zile de la data primirii ștampilei la aeroport. Această opțiune este perfectă pentru cei care zboară cu un bilet de ultimă oră sau doar pentru o perioadă scurtă de timp și nu vor să se deranjeze cu actele.

    Puteți completa o cerere de viză electronică. De asemenea, va trebui să încărcați scanări ale documentelor și fotografiilor dvs. pe site. Trebuie să plătiți pentru o viză în valoare de 60 USD cu cel puțin 4 zile înainte de sosirea în India. Există, de asemenea, un formular pe site-ul web care vă permite să urmăriți starea vizei. Apropo, o viză electronică se eliberează foarte repede - uneori în decurs de o zi, în medie 2-3 zile. Când este gata, puteți descărca și imprima un document PDF pe antetul oficial, în schimbul căruia veți primi râvnita ștampilă în pașaportul dvs. la aeroportul din India.

    Cum să acționezi la graniță

    În timp ce se află în avion, însoțitorii de bord grijulii vor emite carduri de sosire și formulare de declarație (formular de migrare și declarație de valori) tuturor pasagerilor. Vă sfătuiesc insistent să le completați pe ambele chiar la locul dvs. și să nu pierdeți timpul la aeroport. Cardul de sosire este foarte simplu, iar anul acesta dimensiunea sa a fost redusă. Trebuie să indicați detaliile dvs., numărul zborului, adresa din India (scrieți numele hotelului sau pensiunii dvs., dacă nimic altceva - orice nume), numărul de viză. În formularul de declarație, pe lângă datele generale, va trebui să notați toate obiectele de valoare pe care le transportați în India. Sunt considerate „valori”: droguri ilegale, aur, carne, pește, produse lactate, substanțe toxice, semințe și plante, telefoane prin satelit, numerar mai mult de 25 mii de rupii, valută mai mare de 5 mii de dolari, suma totală a tuturor valutelor peste 10 o mie de dolari. Dacă ai la tine cel puțin unul dintre articolele enumerate, va trebui să treci prin „culoarul roșu” al vămii (zona de control vamal, care include pasagerii cu bagaje de declarat).

    La sosirea pe aeroporturile majore din India (sau Mumbai), încercați să ajungeți rapid la controlul pașapoartelor - aceasta este o cameră mare cu multe ghișee care acceptă pasageri de la toate zborurile care sosesc. Uneori, liniile sunt uriașe! Acest lucru este deosebit de important pentru cei care se grăbesc pentru următorul zbor.

    Cum să ajungem acolo

    Regiuni turistice

    Pentru a vedea India în toată diversitatea ei, va trebui să vizitezi mai multe state. Turismul intern este bine dezvoltat în țară, indienii își iubesc patria și cultura și le place să învețe despre ea. Prin urmare, în toate orașele în care există măcar câteva obiective turistice, puteți găsi tot ce aveți nevoie pentru viața de turist.

    Regiunile turistice ale Indiei sunt plaje pustii, forturi antice, palate ale maharajasului, parcuri naturale naționale și multe altele. Întreaga țară poate fi împărțită în nordul, vestul, estul și sudul Indiei. În fiecare dintre părți, turismul este complet diferit.

    nordul indiei

    Aceasta include statele: Himachal Pradesh, Uttar Pradesh, Jammu și Kashmir, Punjab, Rajasthan, Haryana, Madhya Pradesh, Uttarakhand, Chhattisgarh. Clima de aici este foarte variată, dacă călătoriți iarna - nu uitați de hainele calde. Nordul Indiei poate să nu fie mult mai cald decât Siberia. Această parte a țării are stațiuni montane, mănăstiri tibetane, centre de yoga și meditație, temple antice și metropole moderne.

    Triunghiul de Aur

    Un astfel de program turistic este cel mai popular printre călători. Cine, de ce și când a venit cu acest traseu și l-a numit cel mai interesant - rămâne un mister.

    Include trei destinații: Delhi, Agra,. Perfect pentru un călător începător. Principalul plus, după părerea mea, al acestui tur este în apropierea orașelor, între ele vă puteți deplasa cu trenuri, autobuze sau chiar să luați un taxi. Timpul de călătorie va fi de 4-5 ore. Este convenabil să zburați spre Delhi și să începeți călătoria de acolo. Triunghiul de Aur este un program de excursii bogat, activ, care va permite turistului să se familiarizeze cu cultura Indiei. Impresiile de la frumusețile străvechi vor dura mult timp!

    Varanasi

    Cel mai mistic și sfânt oraș din India este Varanasi. Este considerat unul dintre cele mai vechi orașe din lume, este numit și orașul morților. Varanasi este orașul Shiva, conform legendei, el a fost cel care l-a fondat acum 5 mii de ani. Orașul se află pe malul râului sacru Gange, murind în Varanasi și a fi incinerat pe malul Gangelui este cea mai mare onoare pentru un hindus. Viața principală a orașului se desfășoară de-a lungul râului pe ghats - trepte de piatră care duc la apă. Aici se fac puja de noapte, se fac comerț și se fac incinerații pe tot parcursul zilei. La 10 km de oraș este locul în care acum 2500 de ani Buddha a ținut prima sa predică imediat după iluminare. De aceea ar trebui să veniți la Varanasi pentru experiență spirituală și înțelepciune. Și există, de asemenea, o selecție uriașă de cursuri de yoga, sanscrită și de învățare a cânta la instrumente muzicale tradiționale.

    Himachal Pradesh

    Unul dintre cele mai nordice state permite turiștilor să vadă maiestuosul Himalaya cu propriii ochi. Natura acestei regiuni este unică. În comparație cu alte stări calde și uscate, unde vara domnește mereu, aici se pot observa tranziții lin în toate anotimpurile. Cel mai bun moment pentru a vizita este din aprilie până în octombrie. În Himachal Pradesh, cu siguranță ar trebui să faceți drumeții, să urci un pas de munte, să tabărați și să coborâți pluta pe un râu de munte. Aici sunt și temple și palate, dar principalul lucru este natura. Artistul rus Nicholas Roerich a fost îndrăgostit de Himalaya, de altfel, de mulți ani a locuit în orașul Naggar, iar mormântul său a rămas aici. În capitala yoga, Rishikesh, poți să urmezi cursuri sau să obții un certificat de profesor, precum și să stăpânești meditația sau să slujești într-un ashram. Reședința lui Dalai Lama este situată în Dharamsala. Și pe teritoriul statului se află muntele sacru Kailash, valea zeilor Kullu, cel mai periculos drum montan din lume de la Le la și multe altele. Himachal Pradesh va atrage atât extremiștii nebuni, cât și cei cărora le place să se cunoască pe ei înșiși.

    Rajasthan

    Am menționat deja capitala statului, mulți călători se opresc într-un singur oraș. Și complet în zadar. Restul Rajasthanului este la fel de frumos. Centre turistice majore:, Jaisalmer. Veniți în Rajasthan (țara maharajasului) pentru a admira palatele maiestuoase, forturile uriașe, ascultați muzicieni de stradă și faceți poze cu unchii colorați în turbane și cu mustață imensă. Rajasthanul este cunoscut turiștilor pentru cele patru orașe „colorate”: roz, alb, albastru, auriu Jaisalmer. Țara maharjas este atât de colorată și colorată încât atrage artiști și fotografi din întreaga lume. Rajastanii înșiși au reușit să-și păstreze cultura bogată: oriunde ai merge, vei fi înconjurat de muzică tradițională, pictură, spectacole de păpuși, costume naționale. Aceasta este viața de zi cu zi colorată și plină de culoare a statului Rajasthan.

    India de Vest

    Se compune din statele: Gujarat, Maharashtra, parțial - Madhya Pradesh. Aici puteți găsi plaje pentru toate gusturile, un program de excursii și odihnă la munte.

    Goa

    După o astfel de alergare prin atracții, turiștii trebuie să se încălzească oasele pe plajele populare. La fel ca majoritatea călătorilor, dragostea mea pentru India a început cu cel mai mic dintre statele sale. Sute de mii de turiști vin aici în fiecare an pentru celebrul spirit hippie al libertății, petreceri în transă și droguri la prețuri accesibile. Dar există și alte distracții aici, Goa este diferită pentru toată lumea. Aici nu sunt atât de multe atracții istorice sau culturale, dar există plaje pentru toate gusturile! Și, de asemenea, hoteluri bune la buget, mâncare delicioasă, localnici veseli și prietenoși. - asta e pentru lenesi si hedonisti.

    Maharashtra

    Statul este situat lângă Goa, așa că este foarte convenabil să combinați o vacanță la plajă și un mic program de excursii - puteți obține un buget cu autobuzul în 12 ore. Dacă v-ați săturat să vă odihniți în Goa, lăsați deoparte câteva zile și vedeți capitala Maharashtra Mumbai, vizitați peșterile antice Ellora și Ajanta. Te poți ascunde de căldură, care începe în februarie-martie, în munții. Desigur, acest lucru nu poate fi numit munți adevărați. Pe teritoriul statului se află lanțul muntos Ghats de Vest. În perioada colonială, britanicii și-au înființat așezări aici - cabane de vară. Cele mai pitorești locuri sunt situate în Nashik, Matheran, Chikkhaldara. Și nu uitați să vizitați destinația preferată pentru luna de miere a tinerilor căsătoriți indieni - Mahableshwar, cele mai mari plantații de căpșuni din India.

    Sudul Indiei

    India este clar împărțită în nord și sud în mintea cetățenilor săi. Au limbi diferite, cultură, arhitectură și multe altele. Sudul Indiei este extrem de interesant pentru turism. Apropo, plajele de aici nu sunt mai rele decât Goans.

    Kerala

    Keralu este numit țara zeilor, locul de naștere al Ayurvedei și forja sănătății. Printre turiștii noștri, acest stat nu este la fel de popular ca Goa (desigur, nu există alcool ieftin în domeniul public, iar viața se stinge după ora 20). Dar dacă vrei să vezi o natură incredibil de frumoasă (Kerala este cel mai verde stat pe care l-am văzut în India), să-ți îmbunătățești sănătatea sau să studiezi Ayurveda, să faci yoga cu adevărați maeștri indieni - vino în Kerala.

    Tamil Nadu

    Cel mai sudic stat din India este fundamental diferit de toate celelalte. Oamenii tamili sunt mândri de cultura și limba lor, majoritatea nu cunosc sau recunosc hindi. Turiștii vin aici pentru a vedea celebrele temple împrăștiate în tot statul. Ele sunt semnul distinctiv al Indiei de Sud - turnuri înalte ale templului, compuse în întregime din figurine de zei, pictate în culori strălucitoare. După ce ai cunoscut cele mai vechi temple din India și o cufundare completă în aroma Indiei de Sud, mergi în mica Europă - teritoriul unirii Pondicherry, situat în Tamil Nadu. Aici cu siguranță vei uita că călătorești în India. Fosta colonie franceză încântă până astăzi turiștii cu o promenadă pe o promenadă lungă, cea mai proaspătă cafea, croissante calde, plimbări cu bicicleta și arhitectură colonială.

    Karnataka

    Al doilea vecin din Goan poate, de asemenea, încânta pe plajă cu un program bogat de excursii. Chiar dacă aveți doar două săptămâni de vacanță, puteți ajunge cu ușurință în vechea capitală a Imperiului Vijayanagar în 8 ore cu mașina sau cu autobuzul - un oraș despre care puteți citi. Totul acolo respiră istorie, iar peisajul seamănă cu suprafața planetelor extraterestre. Principalul divertisment, pe lângă vizitarea numeroaselor palate și temple, este întâlnirea cu soarele. Există mai multe locuri în oraș din care să vă bucurați de răsăritul și apusul soarelui. Pe lângă Hampi, în Karnataka puteți vedea orașul palate Mysore sau puteți vizita Silicon Valley indiană.

    India de Est

    India de Est include statele Bengal de Vest, Bihar, Orissa, Sikkim, Assam, Megalaya, Nagaland, Tripura, Manipur, Mizoram și Arunachal Pradesh.

    Bengalul de Vest

    Puteți începe să explorați statul din capitala sa - Calcutta, unul dintre cele mai pitorești orașe din India. Acesta este cel mai englezesc oraș din țară, pentru că el a fost capitala Indiei Britanice. Dacă vă place arhitectura colonială, nu uitați să veniți la Kolkata. Dar rețineți că arhitectura veche bogată creează un contrast puternic cu sărăcia modernă. S-a uitat toată lumea la filmul „Trenul spre Darjeeling”? Acest oraș misterios este situat în Bengalul de Vest. Dacă vrei să iei o pauză de la metropolele prăfuite - bine ai venit în stațiunea montană. Vezi cu ochii tăi cum este cultivat faimosul ceai.

    Orașe de top

    Fiecare oraș indian are propria sa aromă. Pentru a nu mă pierde în lista uriașă de obiective turistice și orașe, ofer ratingul meu personal al locurilor în care întotdeauna există ceva de făcut pentru un turist.

    • . Priviți autobuzele roșii cu etaj din India, Gara Victoria, arhitectura engleză, plimbați-vă de-a lungul unuia dintre cele mai frumoase terasamente din Marina Drive și beți o bere la celebra Leopold Cafe (bere foarte scumpă pentru India).

    • . Vedeți cu ochii tăi ritualul incinerării, plimbă-te de-a lungul ghats-urilor vechi, plimbă-te cu o barcă de-a lungul Gangelui sacru. Și aici poți de asemenea să înveți (sau să încerci) sanscrită sau să cânți la pipă indiană.

    • Rameshwaram. A fi la marginea pământului în cel mai adevărat sens al cuvântului. Rameshwaram este situat pe o insulă mică, la care se poate ajunge de pe continent printr-unul dintre cele mai periculoase poduri din lume, Pamban. Cert este că podul nu are garduri de protecție, iar șinele sunt la doar câțiva metri de apă, ceea ce dă impresia că trenul plutește literalmente pe suprafața apei. Cel mai mare pericol pentru pasageri apare în timpul vântului puternic și al furtunilor. În Rameshwaram însuși, puteți lua un feribot către (doar 33 km între insule).

    • . Aruncă o privire asupra contrastului indian dintre lux și sărăcie într-unul dintre cele mai mari orașe din țară. Plimbați-vă cu tramvaiul - nu sunt disponibile nicăieri în India, cu excepția Kolkata, sau cu un transport mai tradițional pentru oraș - o ricșă pentru biciclete. Pentru a vedea India comunistă - plimbați-vă pe străzile lui Lenin, Ho Chi Minh, Karl Marx.

    • Pondicherry. Aici cu siguranță ar trebui să mănânci chifle franțuzești moi, să le speli cu cea mai potrivită cafea din India și să mergi la promenadă. Și, de asemenea, să meditezi în ashramul Aurobindo și să mergi în orașul viitorului Auroville.

    Pentru iubitorii de imersiune completă în realitatea locală, există posibilitatea de a închiria un apartament privat - mai detaliat.

    Insulele

    India deține multe insule, dar nu toate sunt potrivite pentru turism. Călătorii merg cel mai adesea în Insulele Andaman, Nicobar, Laccadive.

    Insulele Andaman și Nicobar

    Andamanii sunt situati in Golful Bengal, la 1400 km de continent. Cel mai bun moment pentru a vizita este din octombrie până în mai. Există rezervații naturale pe insule, aceasta este o zonă închisă, așa că turiștii trebuie să obțină un permis (permisiune) pentru a intra. Capitala și cel mai mare oraș este Port Blair. Aici puteți obține un permis de intrare. Se eliberează pentru 30 de zile, dacă nu aveți bilet dus-întors, atunci doar pentru 15. Dacă ajungeți în Andaman pe mare, aveți grijă să obțineți un permis în avans - la biroul din Chennai sau Kolkata.
    A ajunge la insulele paradisului este foarte ușor - Port Blair are un aeroport care acceptă zboruri din Calcutta și Chennai. Dacă intenționați să călătoriți din, atunci cea mai ieftină și mai ușoară cale va fi să schimbați trenurile în Chennai (puteți ajunge la el cu trenul). O altă opțiune pentru iubitorii de sporturi extreme este să navigheze cu vaporul din Kolkata sau Chennai, dar această metodă nu este foarte populară printre turiștii noștri, călătoria putând dura câteva zile.

    Feriboturile de diferite niveluri de confort circulă între insule. De la divertisment - scufundări, snorkeling, vizitarea muzeelor, există mai multe obiective istorice. Cazarea pe insule este destul de scumpă și nu foarte confortabilă. Există și probleme cu transportul și internetul. Vacanțele în Andamans vor atrage cu siguranță iubitorii de pace și singurătate. Nu vă așteptați la servicii și comoditate de la insule. De fapt, aceasta este aceeași India, doar mai sălbatică și mai insulară.

    Insule lacadive

    Aceste insule sunt situate în Marea Arabiei, la 400 km de stat. Cel mai bun moment pentru a vizita este din decembrie până în mai. Grupul este format din 36 de insule, dintre care doar 10 sunt locuite, iar turiștilor li se permite doar 3 - Agatti, Kadmat și Bangaram. Pentru a vizita insulele, ai nevoie și de un permis, care poate fi obținut în prealabil doar atunci când eliberezi o viză indiană prin intrarea în insule în aceasta.
    Poți ajunge acolo prin aer și apă. În ambele cazuri, va trebui să mergeți la Kochi, un oraș din Kerala. De aici zboară avioanele și navele merg spre Insula Agatti. Biletele de avion costă mai puțin de 100 USD pe sens. Pe mare, puteți ajunge acolo în aproximativ 20 de ore, cu toate acestea, programul de zbor se schimbă tot timpul în funcție de condițiile meteo. Informațiile sunt prezentate pe

    Principalul divertisment este sporturile nautice, scufundări, snorkeling, pescuit. Ecoturismul domnește pe insule, ordinea și curățenia sunt atent monitorizate. Nu este nevoie să vorbim despre serviciu, pentru că în afară de câteva hoteluri și câteva centre de scufundări, aici nu este nimic. Tot ce poate avea nevoie un turist (produse cosmetice, țigări, alcool ieftin, haine) este mai bine să aducă cu tine.

    Atractii de top

    Este pur și simplu imposibil să alegi 5-10-100 de atracții în India. Chiar și în evaluarea mea personală sunt mult mai multe dintre ele. Această țară este atât de generoasă cu impresii vii, încât este foarte greu să limitezi cercul celor mai privilegiați. Dar voi incerca.

    1. ... Un sat mic din statul Karnataka, renumit pentru ruinele fostei capitale a Imperiului Vijayanagar. Pe o suprafata de 26 mp. palate păstrate, temple, grajduri, cândva un mare imperiu. Există, de asemenea, câteva temple hinduse active extrem de venerate. Unul dintre ele, Templul Maimuțelor, este situat pe un munte înalt, cu aproape 600 de trepte care duc la el. În centrul satului însuși pe piață se află Templul Virupaksha, uriașa sa gopura (turnul principal al templului, este și poarta), înălțime de 48 de metri, poate fi văzută de oriunde în Hampi.
    2. Fortul Jaisalmer. Acest oraș este situat lângă granița cu Pakistanul în deșertul Thar. Jaisalmer a fost supranumit orașul de aur, arată mai ales pitoresc la răsărit și la apus, când un uriaș fort, stând pe un deal, este iluminat de razele soarelui. A fost construită în secolul al XII-lea și încă locuiește în el! Toți turiștii au și ei o astfel de oportunitate, deoarece acolo sunt concentrate majoritatea pensiunilor. Nu ratați șansa de a trăi într-un fort adevărat!
    3. Chand Baori. Răspândite în toată India sunt adevărate minuni arhitecturale - puțuri cu trepte. Mulți dintre ei au câteva sute de ani. Chand Baori este una dintre cele mai vechi și mai mari, această structură asemănătoare cu o piramidă inversată are 3500 de trepte. Este situat în orașul Abaneri din statul Rajasthan. Aceste fântâni obișnuiau să aprovizioneze oamenii cu apă în climatele aride, dar astăzi sunt o destinație preferată pentru fotografii de călătorie.
    4. Templul de Aur. Harmandir Sahib este situat în Amritsar și este templul principal pentru sikh. Mii de pelerini îl vizitează în fiecare zi. Templul se află în centrul unui rezervor mare, puteți merge până la el de-a lungul unui pod lung. Sikhismul este o religie foarte interesantă, templele lor nu sunt ca oricare alta. Odată ajuns pe teritoriul Harmandir Sahib, simți pace și fericire, în ciuda mulțimii mari de oameni din jur. Energia acestui loc este foarte puternică.
    5. Templul Meenakshi Templul este situat în orașul Madurai din statul Tamil Nadu. Este unul dintre cele mai strălucitoare exemple de arhitectură a templului tamil. Templul Meenakshi este înconjurat de 14 gopuras - turnuri uriașe de 40-50 m înălțime, fiecare dintre ele acoperit cu mii de sculpturi multicolore. Templele tamile sunt cele mai strălucitoare și mai colorate din India.
    6. Galta G. La 3 km de Jaipur se află centrul de pelerinaj Galta Gee, pe teritoriul căruia se află Templul Maimuțelor. În vârful Vârfului Galta este construit un mic Templu al Soarelui, care poate fi văzut de aproape oriunde în Jaipur. Asigurați-vă că vizitați aceste atracții la apus, priveliști minunate sunt garantate.
    7. Palatul Mysore. Mysore este un oras al palatelor, dar cel mai impresionant dintre ele este Amba Vilas, fosta resedinta a familiei regale. Clădirea cu cupole uriașe impresionează prin dimensiunea și bogăția interioară. În weekend și sărbători, seara se aprind 96.000 de becuri.
    8. Templele din Khajuraho. Celebrele temple Kamasutra sunt situate într-un mic sat din Madhya Pradesh. Aproximativ 20 de monumente au supraviețuit până în prezent. Pereții acestor structuri maiestuoase sunt decorați nu numai cu sculpturi care îi înfățișează pe iubiți în ipostaze complicate. Artiștii au povestit despre viața zeilor, conducătorilor, animalelor mitice și multe altele. Dar Khajuraho a devenit celebru tocmai din cauza imaginilor cu bucurii amoroase.
    9. Stația Chhatrapati Shivaji. O stație de operare uriașă (numită anterior după Regina Victoria) se află la. În exterior, clădirea este izbitoare în anvergură - gara este realizată într-un stil victorian pretențios cu elemente neogotice. Și înăuntru este o stație indiană obișnuită cu o mulțime de mii.
    10. Podul lui Adam. Este și Podul Rama, situat în Rameshwaram, originea sa este învăluită în legende. Este un șir de bancuri și insule de corali între India și Sri Lanka, lung de 48 km. Până în secolul al XV-lea, podul a fost pietonal, dar apoi o furtună l-a distrus. Epopeea indiană Ramayana spune o poveste frumoasă despre cum zeul Rama a ordonat construirea unui pod din India până în Sri Lanka pentru a-și salva iubita Sita. Trăiește-l este doar un loc incredibil de frumos, un adevărat „sfârșit al pământului”.

    Vreme

    Clima Indiei este extrem de diversă. Datorită acestui fapt, puteți vizita țara în orice moment al anului - principalul lucru este să alegeți statul potrivit. Există trei anotimpuri climatice principale, care se manifestă într-un fel sau altul în toată țara:

    • Noiembrie-februarie - sezon uscat cu vreme racoroasa, insorit.
    • Martie-iunie este cea mai caldă perioadă de timp, fără precipitații.
    • Iulie - octombrie este anotimpul ploios.

    India este situată aproape în întregime în centura subecuatorială, vremea depinde de musonii tropicali. Clima variază foarte mult de la stat la stat. Deoarece India are o suprafață imensă, distanța diferită a terenului față de ocean și diferențele de altitudine, temperatură și precipitații sunt foarte contrastante.

    Clima musonică este cea mai pronunțată pe coasta Mării Arabiei - în zona principalelor stațiuni: și Kerala. Perioada cea mai rece și uscată durează aici din decembrie până în februarie. Temperatura în timpul zilei este în medie de 25-27 de grade, iar noaptea scade la 18-20. Această perioadă este considerată apogeul sezonului turistic. Nopți răcoroase, zile calde, mări relativ calme. Din martie, căldura începe să crească și atinge apogeul în luna mai, temperatura urcă la 33 de grade, devine înfundată atât ziua, cât și noaptea. Vântul se intensifică, în mare se ridică valuri înalte, încep ploile. În iunie se instalează musonul, cerul este acoperit de nori, plouă mai des, vor dura până în septembrie.

    Pe coasta Golfului Bengal, în estul țării, musonii nu sunt atât de pronunțați. Contrastul dintre temperaturile zi și noaptea este mult mai puternic. Deci, din decembrie până în februarie, temperatura poate varia între 12 (minim) și 29 de grade (maximum). Acesta este cel mai confortabil moment pentru turism. Sunt puțin probabile averse. În luna mai, căldura crește la 35 de grade și este mult mai greu de tolerat decât pe coasta de vest, deoarece umiditatea se ridică la 80%. Iulie este luna cea mai ploioasă.
    În nordul Indiei, clima este mai temperată. Perioada cea mai rece este decembrie-februarie. Temperatura variază de la 10 la 20 de grade. Noaptea și în unele zone în timpul zilei poate scădea sub zero. Dacă veți zbura spre nord sau mai departe în acest moment, asigurați-vă că luați haine calde cu dvs. Din aprilie până în iunie, căldura durează, temperatura ajunge la 40 de grade (în Rajasthan și în alte regiuni poate fi până la 50 de grade). Umiditatea medie este de numai 45%. Plouă în iulie și continuă până în septembrie.

    Oficial, sezonul în locurile turistice din India începe în octombrie, în această perioadă este confortabil să călătorești în interior sau să te relaxezi pe plajă. Sezonul de vârf durează din decembrie până în februarie. Începând cu luna martie, turiștii se deplasează lin din sudul țării spre nord, unde vine adevărata primăvară. Puteți sta confortabil în regiunile muntoase toată vara și începutul toamnei, apoi vă puteți muta din nou spre sud. Acesta este ciclul turiștilor din India.

    Bani

    Pe teritoriul Indiei este acceptată doar moneda de stat - rupii. Nu vei putea plăti în dolari, euro sau ruble. Excepție fac zonele turistice mari (de exemplu), unde se acceptă valută, dar pentru un turist este complet nerentabilă. Rupia este formată din 100 de paise, dar nu există bani mai mici de o rupie. Monedele din India sunt insuficiente, fiți pregătiți pentru faptul că prețurile din magazine se vor rotunji, mai ales pentru turistul „alb”. Pentru 1 rupia vi se poate oferi o bomboană, iar pentru 5 - o bucată de gumă. În acest caz, vânzătorul însuși va cere întotdeauna un fleac.

    Cursul de schimb al rupiei pentru perioada începutului verii 2016 (rupia este una dintre cele mai stabile valute, cursul de schimb se modifică rareori cu mai mult de 5%):

    • 1 dolar - 66.770 de rupii.
    • 1 euro - 75.891 rupii.
    • 1 rublă - 1,04 rupii.

    Există o mulțime de schimbătoare în țară; în zonele turistice, problemele nu vor apărea cu siguranță. Primul birou de schimb valutar pe care îl întâlnește un călător este la aeroportul oricărui oraș. Nu schimba banii acolo! Rata cea mai nefavorabila plus niste comisioane mitice la schimbul de bani se gasesc doar acolo. Acest lucru este valabil mai ales pentru aeroport - angajații cresc adesea turiști de pachete neexperimentați. De asemenea, in hoteluri se ofera un tarif dezavantajos. De unde puteți obține bani pentru un taxi dacă tocmai ați ajuns în India? Cea mai bună opțiune este să ceri șoferului de taxi să oprească la cel mai apropiat schimbător din oraș. Șoferul vă poate sfătui cu privire la traseul cel mai potrivit pentru dvs. Convertiți bani la orice birou de schimb valutar. Dacă ați sosit noaptea sau ați folosit un taxi preplătit (unde trebuie să plătiți în avans), căutați un bancomat în clădirea aeroportului.

    Nu există atât de multe bancomate în India ca noi. Dacă călătoriți în orașe mari, nu vor fi probleme cu retragerile de numerar. Dar rețineți că majoritatea băncilor percep 200 Rs în comisioane de retragere. Astăzi, cele mai profitabile ATM-uri pentru cardurile rusești sunt Bank of India, Axis Bank, J&K Bank, Canara Bank, State Bank of India, acestea nu percep comision. De asemenea, în orașele mari, puteți plăti cu cardul într-un magazin, restaurant și hotel (nu în toate). Dacă ați părăsit metropola, mutați harta departe. În India, trebuie să iei numerar cu tine peste tot. Din experiența mea, este mai profitabil să ai mai multe carduri, am 3 dintre ele de la o bancă: 2 bucăți Visa și 1 - MasterCard. Fiecare card este legat de un cont de ruble, dolari și euro. Puteți transfera bani dintr-o monedă în alta, iar în caz de pierdere, există întotdeauna un card de rezervă. Oamenii care călătoresc pentru prima dată în India întreabă adesea: este posibil să transportați ruble în numerar sau un card cu un cont de ruble? Nu și nu din nou! Ia doar dolari sau euro cu tine. Dacă călătoria este scurtă și are o singură destinație (de exemplu, călătorești cu un voucher pentru 10 zile), ia cu tine dolari cash, păstrează-i în siguranța hotelului și schimbă-i la un tarif favorabil. Dacă călătoriți pentru o perioadă lungă de timp, împărțiți întreaga sumă în mai multe părți: o sumă mică de numerar pentru prima dată, restul - cu carduri. Totul este doar în valută.

    Mișcarea prin țară

    Sistemul de transport din India este destul de bine dezvoltat atât între orașe, cât și în interiorul acestora. Singurul lucru care se cere unui călător este să uite cuvântul „confortabil” și să-și amintească că se află în India!

    Între orașe

    Principalul avantaj al călătoriei în India este bugetul. Alegerea transportului este destul de mare, iar prețurile sunt foarte mici!


    Iată prețurile aproximative pentru toate cele trei tipuri de transport pe ruta Goa-Mumbai:

    • Tren: clasa de dormit 6,2 USD (423 Rs), 11 ore pe drum.
    • Autobuz: 8,8 USD (600 de rupii), 12 ore pe drum.
    • Avion: 23,7 USD (1.600 Rs), 1,5 ore pe drum.

    În interiorul orașului

    Vă puteți deplasa prin oraș nu numai cu taxiul. Continuăm să ne cufundăm în viața indiană.


    Mașină de închiriat

    Mulți călători visează să ia o mașină în India și să o conducă prin țară. Mai ales des, o astfel de dorință apare la oamenii cărora le este frică sau nu pot conduce un scuter și motocicleta. Poate părea că o mașină de închiriat este o soluție excelentă, potrivită pentru o companie mare, oferind confort și siguranță. Categoric da. În orice altă țară, dar nu în India. Există mai multe motive pentru care a lua o mașină este incomod și dificil:

    • Dacă intenționați să călătoriți cu mașina din punctul A în punctul B, înseamnă că intenționați să luați și să returnați vehicule în locuri diferite. Planificarea unui traseu nu va fi ușoară. De exemplu, cea mai comună opțiune este să călătoriți din Delhi către: o mașină de închiriat într-un birou mare de închiriere din capitală este ușor de găsit, dar cel mai probabil nu va exista un punct de întoarcere.
    • Majoritatea companiilor de închiriere de mașini sunt private și mici. Nu vă așteptați la un serviciu bun de la ei. Aparatul poate fi în stare tehnică proastă. Dar prețul aici este mai mic decât în ​​companiile internaționale de închiriere.
    • Traficul pe drumurile din India este fundamental diferit de Rusia. Sunt mai puține mașini aici decât biciclete. Și acest lucru este de înțeles - drumurile sunt înguste, supraaglomerate, nu există locuri de parcare. Pe drumurile indiene, nu numai mașinile și bicicletele sunt participanți egali la trafic, ci și pietonii, vacile, ricșele, căruțele... Cu cât orașul este mai mare, cu atât traficul este mai nebun.
    • Când călătoriți în diferite state, pot apărea probleme cu poliția. Numerele altui stat sunt imediat izbitoare - veți fi oprit mai des, iar dacă nu aveți drepturi internaționale, atunci va trebui să plătiți o amendă la fiecare post.

    Când închirieți un vehicul într-un birou privat, cel mai probabil nu vi se va cere niciun document. Maxim pașaport și permis de conducere. Puteți lăsa o copie proprietarului, dar nu dați niciodată originalul! Nici banii din cauțiune nu ar trebui lăsați. Dacă există vreo deteriorare a mașinii sau motocicletei, este mai bine să faceți fotografii în avans, astfel încât în ​​viitor proprietarul să nu atârne de dvs. stâlpii altora.

    Majoritatea turiștilor preferă să închirieze vehicule cu două roți. Este mai ieftin, mai manevrabil și mai practic. Dacă ai un accident pe bicicletă, va fi mult mai ieftin să-l repari decât o mașină. De la mine, vă pot sfătui să luați o mașină pentru o călătorie în jurul unui stat (maxim - cu o vizită în statele vecine). De exemplu, luați o mașină și mergeți la plaje, conduceți la o cascadă sau c. Când închiriați o mașină pentru o zi, puteți lua de la 15 USD (1000 de rupii) pe zi. Puteti vizualiza ofertele de inchirieri auto.

    Limbă și comunicare

    Repet: India este o țară uimitoare! Unde mai poți găsi un stat în care limba fiecărui stat este unică? Indienii din nord s-ar putea să nu înțeleagă indienii din sud. Limbile oficiale ale Indiei sunt hindi și engleză. Dar crede-mă, nu toți indienii vorbesc sau înțeleg cel puțin unul dintre ei. În total, în țară există 447 de limbi, 2 mii de dialecte. 22 de limbi sunt oficiale și sunt folosite de diferite guverne de stat. Ziare, radio, cărți - totul este publicat nu numai în hindi sau engleză, ci și în limba de stat. Cu toate acestea, turistul nu are de ce să se teamă. În marile locuri turistice, meniuri restaurante, indicatoare, indicatoare în limba engleză. În orașele mari, mulți vorbesc engleză.

    10 fraze în hindi

    Nu este nevoie să înveți hindi în mod specific înainte de a călători în India: este folosit în nordul țării și nu este deloc util în sud. Memorați câteva fraze hindi. Nu vă vor ajuta atât de mult într-o situație dificilă, ci vă vor ajuta să câștigați respect în ochii populației locale. Doar câteva expresii vă vor arăta că nu sunteți un turist indiferent, ci un călător interesat. Astfel, puteți obține o reducere bună la achiziția dvs.

    • Salut! (La revedere!) = Namaskar! (Namaste!)
    • Numele meu este... = Măsură pentru noi... salut.
    • Cum te numești? = Apka kya us hai?
    • Ajuta-ma te rog. = Kripaya, mujhe madad digiye.
    • Cum să ajungi la ... = ... Deci kaisa mirositor ja sakta hai?
    • Cât face? Și apoi? = Este (noi) vale ka bhav kya hai?
    • Foarte (prea) scump. = Bara mahaga high.
    • Cedați. = - Bhav kuch kam kijiyye.
    • Multumesc mult pentru tot! = Sab kuch ke lie dhanyavad!
    • Sorry = Mafi magta hu.

    Trăsături ale mentalității

    Mulți dintre cei care au vizitat India sunt de acord cu populația locală - indienii sunt ca copiii. Naivi, amabili, deschiși, amuzanți, gălăgioși... totul este despre ei. Ce caracteristici au indienii care îi uimesc cel mai mult pe străini?


    Mancare si bautura

    Bucătăria indiană este în mare parte vegetariană și foarte condimentată. Pește și fructe de mare din abundență pot fi găsite doar în stațiunile maritime de pe litoral (Kerala). Toate restaurantele sunt împărțite în vegetariene și non-vegetariene. În orașele mari, le puteți găsi pe ambele. Dar nici mănâncătorii de carne înrăiți nu suferă în India din cauza legumelor și fructelor. Într-o asemenea căldură, este mult mai ușor să faci fără carne decât în ​​Rusia. În plus, bucătăria indiană vegetariană este atât de variată și bogată, încât nu este nevoie să ratezi cotleturile.

    Condimentele joacă un rol important aici. Este foarte greu să găsești un preparat blând și nu picant. Îi poți repeta chelnerului ca o vrajă de „știi picant”, dar șansele de a aduce ceva complet fără condimente sunt extrem de mici. Ieșirea este să studiezi în prealabil felurile principale și să alegi cele mai puțin picante pentru tine, să mănânci în locuri destinate turiștilor. Nu este greu să găsești bucătăria europeană, așa-numita „continentală” în India. Pizza, burgerii, pastele, fripturile sunt prezente în orice meniu al unui restaurant mare (nu vorbim despre outback-ul indian). În centrele comerciale de pe terenul de alimentație, puteți găsi cu ușurință cafenele familiare stomacului nostru. Dar pentru iubitorii de tot ce este autentic, recomand cu căldură să mănânce în restaurantele locale și pe stradă. Da Da! Oamenii nu mor de mâncare stradală! Este foarte ieftin și foarte gustos. Într-o cafenea inestetică, cu mobilier murdar, o mulțime de muncitori murdari stă și devorează cu lăcomie ceva? Mergeți urgent acolo! Populația locală mănâncă orez, pâine, legume și sos de fasole. Toate fast-food-urile locale sunt prăjite. Puteți lua o gustare oriunde. De dimineața până seara târziu, micile ceainării sunt deschise, care servesc celebrul ceai masala. De asemenea, puteți gusta mâncăruri locale acolo. Puteți lua o gustare pe stradă pentru 0,3-0,4 USD (20-30 de rupii), un prânz copios la o cafenea locală va costa 1,5 USD (100 de rupii), o masă într-o zonă turistică - de la 4,4 USD (300 de rupii) si la infinit.

    Bucătăria indiană diferă în funcție de regiune. În nord predomină preparatele non-vegetariene, mai multe produse de pâine, în vest - pește și fructe de mare, în sud - preparate vegetariene cu orez și nucă de cocos. Dulciurile indiene merită o atenție deosebită. Sunt servite nu numai în restaurante, ci sunt vândute din abundență și în piețe. Incearca-l! Principalele ingrediente ale bucătăriei indiene sunt orezul, leguminoasele, legumele, produsele lactate.

    Băuturi

    • Apa îmbuteliată este vândută peste tot și costă 0,3 USD (20 de rupii) pe litru. În cafenelele locale, un ulcior cu apă filtrată va fi pus în fața dvs. gratuit. Exista si apa sifon - Soda, se bea cu lamaie, zahar sau sare. Merită un ban.

    • Cea mai bună băutură cu lapte este lassi. Servit în orice cafenea și vândut în pungi în magazine. Poate fi dulce, sărat și cu adaos de orice fruct. Un simplu lassi dulce seamănă cel mai mult cu băutura noastră „bulgăre de zăpadă”. Asigurați-vă că îl încercați în toate soiurile sale, în special cu mango.
    • ceai Masala. O băutură națională despre care poți vorbi pentru totdeauna. Ceai incredibil de dulce (aproape sirop) cu lapte și condimente. Cea mai delicioasă se vinde pe stradă și costă 0,2 USD (5-10 rupii).

    • Sucuri proaspăt stoarse. În shek pe malul mării poate fi foarte scump (până la 3 USD (200 de rupii). Căutați centre specializate de sucuri (există în orice orașe mari sau în zone turistice). Prețurile pentru un pahar de la 0,4 USD (30 de rupii). va obține suc proaspăt gros de la orice fruct exotic.
    • Suc de trestie. De-a lungul drumurilor se pot vedea mașini cu clopoței, care sunt trecute prin presa de tulpini de stuf. Sucul rezultat este amestecat cu lămâie și vândut cu 0,2 USD (10 rupii) per pahar. O băutură proaspătă și plăcută.

    Cumpărături

    În India, puteți cumpăra tot ce aveți nevoie, cu toate acestea, nu ar trebui să mergeți în mod special acolo pentru cumpărături (cum ar fi, de exemplu, în sau). Beneficiul depinde doar de cursul de schimb al dolarului. Daca doriti sa achizitionati imbracaminte sau echipament de marca din India, puteti afla din timp despre preturi in magazinul online. Toate orașele mari au centre comerciale cu mărci populare europene și indiene. Piețele stradale vând produse din surse locale la prețuri ieftine.

    Vacanta cu copii

    India este o țară pentru călătorii activi. Scăderile de temperatură, călătoriile lungi între localități cu transportul nu cel mai confortabil, zgomotul și murdăria orașelor locale nu sunt prea potrivite pentru călătorii cu copii. O vacanță într-una dintre stațiunile indiene, departe de megaorașele prăfuite, va fi mult mai acceptabilă pentru micii vacanți. și sunt perfecte pentru familiile cu copii de toate vârstele. Călătorii pleacă cu întreaga lor familie în vacanță sau iernand jumătate de an în aceste state.
    Alege plaje cu valuri ușoare. Mamele și bebelușii locuiesc în zonele Mandrem și Ashvem, în Kerala pe plaja Kovalam și. Este mai bine să închiriezi locuințe cât mai aproape de plajă. Grădinițele și școlile de limbă rusă deschise de compatrioții noștri funcționează de mult în locuri turistice.

    Dacă plănuiți o călătorie pe termen scurt, iată câteva sfaturi care vă vor ajuta să vă mențineți vacanța la loc:

    • Chiar dacă călătoriți într-un pachet, aveți grijă de asigurarea de sănătate de calitate pentru copilul dumneavoastră. Citiți întregul acord.
    • Pregătește cu tine o trusă de prim ajutor. Luați medicamente pentru urgențe și cele de care copilul nu se poate lipsi. Orice altceva poate fi cumpărat local.
    • India are un soare periculos. Acoperiți-vă întotdeauna copilul cu o cremă de înaltă protecție. Cremele sunt scumpe aici, dar alegerea nu este grozavă. Obțineți de acasă o cremă de farmacie de bună calitate. Nu lăsați copilul să plece în timpul zilei fără călcare.
    • Nu trebuie să vă faceți griji pentru mâncare. Este ușor să găsești produse lactate proaspete, fructe și legume în magazine și piețe. Dacă mănânci într-o cafenea, există întotdeauna supe, cereale și alimente blânde pentru copii. Nu luați sucuri cu gheață! Copiii se otrăvesc adesea cu ele (gheața poate fi de proastă calitate) sau răcesc.
    • Este mai bine să nu duceți copiii mici în excursii, cel mai adesea drumul necesită multă energie și putere. Copiii mai mari vor adora cascadele c.
    • Vino doar în sezonul de vârf. După februarie devine foarte înfundat și fierbinte.

    Siguranță

    Mulți se tem să plece în India, crezând că fură și înșală la fiecare pas. Nu este adevarat. Dacă te ghidezi după regulile de siguranță și bunul simț care se aplică în orice țară din lume, îți poți petrece vacanța fără aventuri neplăcute. Cu toate acestea, există câteva caracteristici speciale aici pe care un începător ar trebui să le cunoască.

    5 lucruri de făcut în această țară


    Țările din apropiere

    India are granițe cu Pakistan, Nepal, China, Bhutan, Myanmar, Afganistan. Are granițe maritime cu Sri Lanka, Indonezia și Maldive. În afară de insule, Nepalul este de cel mai mare interes pentru călător. Aici merg cel mai adesea după un studiu lung al Indiei fierbinți. Unii fac vize cu dublă intrare pentru a vedea Nepal și a se întoarce înapoi în India, în timp ce alții folosesc o călătorie într-o țară vecină ca o oportunitate pentru a deschide o nouă viză indiană.

    Puteți intra în el pe uscat și pe aer. Prima variantă este mai bugetară, dar nu complicată. Există mai multe puncte de trecere a frontierei între țări:

    • Sanali (India) - Belahia (Nepal)
    • Raksaul (India) - Birganj ()
    • Banbasa (India) - Mahendranagar ()

    Primul este cel mai convenabil pentru călători. Puteți ajunge la punctul Sanali astfel: ajungeți în orașul Gorakhpur cu trenul, apoi schimbați cu un autobuz către Sanali. Puteți obține o viză chiar la graniță. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți cu dvs. câteva fotografii și 40 de dolari, care vă vor deschide drumul către Nepal timp de 30 de zile. O viză pentru 15 zile costă 25 USD, pentru 90 de zile - 100 USD. Cel mai simplu mod de a ajunge în Nepal cu avionul este prin Delhi. În acest caz, este mai bine să completați formularul de pe site. Atașați-i o fotografie și trimiteți. Imediat după aceea, veți primi un formular de chitanță cu numărul dvs. Imprimați-l și prezentați-l la graniță. Asta e tot!

    Ceva de adăugat?

    În timp ce Taj Mahal strălucește cu o strălucire maiestuoasă de marmură, Templul Meenakshi Amman este plin de culori vibrante. Este situată în statul indian de sud-est Tamil Nadu în orașul Madurai, considerată una dintre cele mai vechi localități locuite continuu din lume, cu peste două mii de ani de funcționare.

    Credit de imagine Flickr Pabloneco


    Foto: Bryce Edwards pe Flickr

    Se bazează pe ceva extraordinar - templul zeiței hinduse Parvati, soția zeului Shiva. Întregul complex al templului este păzit de turnuri cunoscute sub numele de gopuri. Cel mai înalt dintre acestea este turnul de sud, care a fost ridicat în 1559 și are peste 170 de picioare înălțime. Iar turnul de est este considerat cel mai vechi, fondat în 1216, adică a fost construit cu câteva secole înainte ca Columb să plece să descopere ținuturi îndepărtate.

    Jantar Mantar


    Credit foto: Guy Incognito pe Flickr

    Complexul remarcabil de structuri este similar cu peisajul pentru o planetă departe de Pământ de la un blockbuster SF. Dar, de fapt, acestea sunt instrumente dezvoltate și folosite în Jaipur pentru observarea corpurilor cerești. Au fost construite la ordinul Maharaja în primele decenii ale secolului al XVIII-lea și sunt încă în uz astăzi.


    Credit foto: McKay Savage pe Flickr


    Foto: Philip Cope pe Flickr

    Jai Singh II s-a născut în 1688 și a devenit maharaja la vârsta de unsprezece ani, dar a moștenit un regat care era în pragul sărăcirii. Regatul Amber (mai târziu Jaipur) se afla într-o situație disperată, cavaleria numărând mai puțin de o mie de oameni. Dar până la cea de-a treizeci de ani, domnitorul a construit Jantar-Mantar.

    Kumbalgarh - Marele Zid al Indiei


    Este al doilea cel mai mare zid continuu de pe planeta noastră. Unii îl numesc cu numele fortului pe care îl înconjoară - Kumbalgarh, iar alții - Marele Zid Chinezesc. În mod surprinzător, o astfel de structură remarcabilă este puțin cunoscută în afara regiunii sale.


    Credit foto: Lamentables pe Flickr


    Foto: Beth pe Flickr

    Zidul se întinde pe 36 de kilometri. În multe imagini, îl puteți confunda cu Marele Zid Chinezesc. Cu toate acestea, au existat multe secole și diferențe culturale între ei. Lucrările la crearea lui Kumbalgarh au început abia în 1443 - cu doar cincizeci de ani înainte ca Columb să traverseze Atlanticul pentru a face descoperiri uimitoare pe cealaltă parte.

    Templul Karni Mata


    Foto: alschim pe Flickr

    Din exterior, templul hindus al lui Karni Mata, situat în orășelul Deshnok din provincia indiană Rajasthan, arată exact ca oricare altul. Dar altarul frumos și rafinat decorat, cu un flux constant de credincioși, conține o surpriză pentru vizitatorii nebănuiți. Templul este locuit de mii de șobolani.


    Credit foto: owenstache pe Flickr


    Credit imagine Utilizator Flickr micbaun

    Rozătoarele nu sunt locuitori întâmplători ai templului. Enoriașii au grijă deosebită de hrana pentru șobolani, deoarece aceștia sunt aici în memoria legendarei femei - Karni Mata.

    Jodhpur - orașul albastru al Indiei


    Credit foto: bodoluy pe Flickr

    Drumeții traversează peisajele aride ale deșertului Thar din statul indian Rajasthan pentru a ajunge în acest loc. Se pare că aici cerul a căzut la pământ și totul a devenit de aceeași culoare - albastru. Jodhpur se întinde înaintea ta ca comorile albastre în mijlocul deșertului.


    Fotografie: Christopher Walker pe Flickr


    Foto: Il Fatto pe Flickr

    Potrivit unei versiuni, populația Orașului Albastru își vopsește casele în diferite nuanțe de albastru datorită sistemului de caste care predomină în India. Brahmanii aparțin celei mai înalte caste indiene, iar culoarea albastră le deosebește casele de alte persoane.

    Palatul Leh


    Credit foto: watchsmart pe Flickr

    În primii ani ai secolului al XVII-lea, regele regatului Ladakh, Senge Namgyal, a ordonat construirea acestui palat imens. Este situat în vârful munților Himalaya în orașul Leh, acum statul indian Jammu și Kashmir. Clădirea a servit drept casa unei dinastii de conducători până la răsturnarea și exilul acestora în 1834. De atunci, înaltul Palat Leh a fost abandonat. Cu toate acestea, se ridică maiestuos în această regiune a Indiei, care este adesea denumită Micul Tibet.


    Credit foto: teseum pe Flickr


    Foto: Matt Werner pe Flickr

    Probabil că a fost modelat după cel mai faimos Palat Potala din Tibetul vecin, care a servit drept reședință lui Dalai Lama până în 1959, când a părăsit țara. Palatul Leh este mai mic decât Palatul Potala, dar structura sa cu nouă etaje este încă impresionantă. Etajele superioare au fost ocupate de regele Namgyal, familia sa și mulțimile de curteni. Etajele inferioare găzduiau servitori, depozite și grajduri.

    Poduri vii din Meghalaya


    Foto: Ashwin Mudigonda pe Flickr

    Înțelegerea noastră despre India, cu o populație de peste un miliard, este adesea limitată la date statistice. Cu toate acestea, există locuri pe acest subcontinent care rămân practic inaccesibile. Statul Meghalaya din nord-estul țării este plin de păduri subtropicale. Pentru a naviga în această zonă, localnicii au recurs la o formă ingenioasă de inginerie naturală - poduri vii de la rădăcini.


    Fotografie: Rajkumar1220 pe Flickr


    Foto: ARshiya Bose pe Flickr

    Cu fiecare ploaie, trecerea cu vade peste râuri devine foarte periculoasă, iar acesta este unul dintre cele mai umede locuri de pe planetă. Precipitațiile persistente combinate cu teren accidentat, pante abrupte și păduri dense de foioase fac ca multe zone din Meghalaya junglă de nepătruns. Dar localnicii inventivi și inventivi au creat un sistem unic de poduri suspendate naturale.

    Peșterile Ajanta


    Credit de imagine Flickr Ashok66

    În urmă cu două mii două sute de ani, au început lucrările la o serie extinsă de monumente rupestre din statul indian Maharashtra. De sute de ani, aici au fost sculptate treizeci și unu de monumente din stânci. În jurul anului 1000 d.Hr., călugării au părăsit treptat complexul de peșteri și acesta a căzut în paragină. Junglea densă acoperită a ascuns peșterile de ochii oamenilor.


    Fotografie: Franekn pe Flickr

    Deoarece India este o țară mare și este foarte diversă ca cultură, tradiție și religie. L-am împărțit în 4 părți pe care toată lumea ar trebui să le privească pentru a cunoaște întreaga Indie.

    Orașe turistice din nordul Indiei

    • 1. Delhi - Capitala Indiei. Aici puteți viziona Parlamentul, Palatul Prezidențial, Poarta Indiei, Fortul Roșu, Moscheea Dama, Kutuv Minar, Templul Lotusului. Templul Hare Rama Hare Krishna „Hare Krishna” Vechiul Fort, Templul Sikh „Gurudwara Bangla Sahiv”.
    • 2. Agra - Taj. Fortul Roșu Mahal, Fatehpursikri, Fortul Sikandra Itimidaulla
    • 3. Jaipur - Orașul Roz, Fortul Amer, Hawa Mahal, Palatul Orașului, Observatorul.
    • 4. Amritser - Templul de Aur. Un loc sacru pentru sikh.
    • 5. Haridwar este un loc sacru pentru credincioșii hinduismului.
    • 6. Rishikesh - Ashram, yoga
    • 7. Varanasi este un loc sacru pentru credincioșii hinduismului. Și multe temple

    Orașe turistice din India de Sud

    • 1. Kanyakumari - cel mai sudic punct al Hindustanului „Cap Comorin, CapeComorin”
    • 2. Madurai - Casa celor mai frumoase temple din sudul Indiei.
    • 3. Rameshwaram- Aceasta este o insulă din statul Tamil Nadu. Templul Ramanathshwami
    • 4. Tirupati - Templul Venkateshwar (dedicat zeului „Vishnu”) construit în arhitectura dravidiană.
    • 5. Hampi Acest oraș istoric din statul Karnatka a fost construit în secolul al XIV-lea. Ruinele și căutările la aproximativ 500 de monumente aflate la 25 km distanță se află aici.
    • 6. Kerala Backwater - Unul dintre cele mai romantice locuri din sudul Indiei. Mergeți până la casă, aici este „numărul bărcii”
    • 7. Kovalam - Ayurveda, tratament si plaja frumoasa.
    • 8. Insulele Andmanskme – pentru iubitorii de scufundări și snorkeling.

    Orașe turistice din vestul Indiei

    • 1. Jeiselmeer - Fort Jeiselmeer
    • 2. Udaipur - Palatul Orașului
    • 3. Fortul Bikaner-Bikaner
    • 4. Mumbai - Capitala financiară a Indiei
    • 5. Peștera Ajanta Ellora și Aurangavad - Construită în secolele I și II î.Hr.
    • 6. Lonavala - Stațiune montană și Stațiune de Sănătate. Vreme răcoroasă când domnește căldura în centru și în sud. 106 km de Mumbai.
    • 7. Go-beach resort, cluburi de noapte, cazinouri și divertisment.

    Orașe turistice din India de Est

    • 1. Kolkata - Capitala Indiei în timpul Coloniei Britanice
    • 2. Darjling - Plantatie de ceai, rasaritul de soare "Tiger Hill" din Himalaya.
    • 3. Puri - Templul Jagannath Puri
    • 4. Konark-Templul Soarelui.
    • 5. Bhuvneshwar-Templele hinduismului, capitala statului „Orissa”
    • 6. Sikkim - mănăstiri budiste, grădină botanică
    • 7. Cherrapunzi - cea mai mare cantitate de precipitații din lume. Cascada Nohkalikai

    Această listă nu este definitivă, deoarece există multe orașe din Kashmir și Himalaya care nu sunt enumerate aici. Aceste orașe sunt renumite pentru natura lor extraordinară și pentru templele și mănăstirile budiste. Gulmarg din Kashmir este o alegere excelentă ca stațiune de iarnă.

    Toate orașele și stațiunile din India pentru călătorii. Lista celor mai faimoase regiuni, regiuni, orașe și stațiuni din India: populație, coduri, distanțe, cele mai bune descrieri și recenzii ale turiștilor.

    • Tururi de ultim moment spre India
    • Tururi pentru luna mai La nivel mondial

    Popular

    Orașe, stațiuni și regiuni din India pe o hartă și în ordine alfabetică

    Dacă vizitați India pentru prima dată, atunci Delhi, Agra și Jaipur sunt locurile minime absolut necesare de vizitat.

    Delhi

    Să începem cu capitala. Delhi este o metropolă cu 13 milioane de locuitori. Aici, în 1911, capitala Indiei a fost mutată din Calcutta. Ca orice capitală, Delhi este un oraș al contrastelor: adevăratele mahalale sunt combinate cu șic colonial și clădiri ultra-moderne cu temple antice maiestuoase. În partea veche a orașului există o atracție turistică de top - Fortul Roșu din Delhi, construit în perioada de glorie a Imperiului Mughal. În esență, fortul este un oraș în interiorul unui oraș - există doar șase palate regale în el.

    În plus, în Delhi poți (sau mai bine zis, trebuie) să vezi:

    • cea mai mare moschee din India, Jami Masjid, în curtea căreia pot fi cazați 25 de mii de oameni, iar minaretele ating o înălțime de 40 m;
    • complex Kutab Minar, situat la 15 km de capitală. Construit la începutul secolului al XII-lea de către Marii Mughals, Qutab Minar cu cinci etaje este un turn în formă de con, înalt de 85 m, presărat cu citate din Coran. În apropiere se află misterioasa Coloană de Fier (7 m și inscripții în sanscrită), care are două mii și jumătate de ani. Misterul constă în faptul că coloana este de fier, dar nu este acoperită cu rugină.
    • cel mai popular templu metropolitan este Lakshmi Narayan, dedicat lui Krishna și soției sale, patroni ai dragostei și familiei.

    Agra

    Agra, fosta capitală a Marilor Mughals, are cel mai mare număr de atracții pe unitate de suprafață.

    Cel mai faimos reper din Agra, un fel de simbol al Indiei, este Taj Mahal. Construit de Shah Ceyhan în memoria soției sale decedate, mausoleul de marmură albă de la poalele de gresie roșie este înconjurat de o grădină luxuriantă. În grădină sunt patru canale, simbolizând căile către paradis, piscina uriașă reflectă conturul structurii maiestuoase, iar vizitatorii se descalță la intrarea în mausoleu, de parcă ar intra într-un templu.

    La doi kilometri de Taj Mahal se află Fortul Agra, construit la mijlocul secolului al XVI-lea pentru a apăra orașul, iar mai târziu a devenit sediul Mughalului. Palate, terase, moschei, colonade și grădini magnifice sunt ascunse în spatele zidurilor de douăzeci de metri înălțime.

    Situat în vecinătatea orașului Agra, Fatehpur Sikri este o altă fostă capitală a Mughals. Orașul a fost construit în onoarea sufiților Chishti, care a profețit nașterea unui fiu împăratului fără copii Akbar. Când acest eveniment fericit s-a întâmplat în sfârșit, împăratul a fondat un nou oraș și a mutat aici capitala. Mormântul Sfântului Chiști atrage multe mii de pelerini, majoritatea femei fără copii.

    Jaipur - comoara Indiei

    Jaipur

    Jaipur, care este numit „Orașul roz”, a fost construit de maharajii Savoy Jai Singh II. Planul său ambițios era să construiască un oraș ideal, cu un aspect care să se potrivească cu structura universului. Orașul este împărțit în nouă sectoare, toate străzile se intersectează în unghi drept și sunt pătrate mari la fiecare intersecție. Orașul este înconjurat de un zid de fortăreață, iar marmura roz de o frumusețe uimitoare a fost folosită în mod activ în construcție, ceea ce a dat de fapt numele orașului.

    Palatul orașului Jaipur (o șapte din suprafață a orașului) este o fuziune unică a două școli de arhitectură - Rajaput și Mughal.

    Palatul Vânturilor este un simbol al Jaipurului și principala sa atracție, o clădire luxoasă, cu cinci etaje, din marmură roz, suflată în întregime, a servit în trecut ca harem.

    Fortul de Chihlimbar, situat la 11 km de Jaipur, este un complex de palate rafinate, temple, grădini și pavilioane ascunse în spatele zidurilor austere de fortăreață.

    Un alt fort este situat în apropiere - Dzhaigrakh, un fel de „Plan B” al acelor vremuri: în caz de pericol imediat, rajahul și persoanele însoțitoare se puteau muta de la Fortul Amber la Dzhaigrakh de-a lungul unui sistem complicat (pentru neinițiați) de pasaje subterane. .

    Un alt palat - Jal Mahal este situat în mijlocul unui lac artificial. Era destinat activităților recreative, precum și vânării păsărilor de apă.

    © 2022 huhu.ru - Faringele, examinare, secreții nazale, boli ale gâtului, amigdale