1600 milja pri 34 čvora
(nakon nadogradnje: 1 × MP-300+ 1 × MP-310 "Angara-A" ili 2 × MP-310(na "Varjagu")
2 × 4R44 "Binom" za P-35 protubrodski raketni sustav
2 × prijem označavanja cilja protubrodskog raketnog sustava "Uspjeh-U" (na "Admiral Fokin" i "Grozni")
1 × 4R90 "Yatagan" (za sustave protuzračne obrane)
1 × MP-105 "Turret" za top 76 mm
2 × MP-123 "Vympel" za top 30 mm (instaliran kasnije, osim za "Admirala Fokina")
PLIN GS-572 "Hercules-2M"
Državni identifikacijski radari "Nikal-KM" i "Hrom-KM"
Državni sustav prepoznavanja "Lozinka" (ne na svim)
SAP "Crab-11" i "Crab-12"
RTR postaja "Bizan-4D"
SAP MR-262 "Ograda-1" (na "Groznom")
RTR postaje “Zaliv-15-16”, “Zaliv-13-14”, “Zaliv-11-12”
(streljivo: 16 protubrodskih projektila P-35 ili Napredak)
1 × 2 PU ZIF-101 SAM M-1 "Volna"
(streljivo: 16 projektila B-600(B-601))
Svi brodovi ovog tipa isključeni su iz mornarice 1990.-2002.
Povijest stvaranja
Pojava raketnih krstarica projekta 58 u mornarici SSSR-a bila je posljedica želje sovjetskog mornaričkog vodstva da pronađe asimetrične načine borbe protiv mornarica zemalja NATO-a, koje su bile višestruko nadmoćnije od sovjetske flote. U nemogućnosti da stvore snage usporedive pomorske snage, sovjetski admirali željeli su postići uspjeh pomoću najnovijih tehnoloških dostignuća, prvenstveno na području nuklearne energije i oružja s vođenim projektilima. Posebne su se nade polagale u projektile, koji su trebali kompenzirati nedostatak nosača zrakoplova u floti, što je ograničilo njezine udarne sposobnosti na domet obalnih zrakoplova. Pritom je potencijalni neprijatelj imao dovoljan broj ciljeva za novo naoružanje, prvenstveno nosače zrakoplova i amfibijske formacije.
Rad na stvaranju novog projekta započeo je 1956. Dana 6. prosinca 1956., glavni zapovjednik Ratne mornarice SSSR-a S. G. Gorškov odobrio je taktičko-tehničke specifikacije za razarač s vođenim mlaznim oružjem. Nešto ranije, u listopadu iste godine, izdani su zadaci za razvoj sustava protuzračne obrane Volna i protuzračnog raketnog sustava P-35, koji su trebali postati glavno naoružanje novih brodova. Razvoj razarača Projekt 58 povjeren je TsKB-53, a V. A. Nikitin imenovan je glavnim dizajnerom Projekta 58. Idejni projekt razarača pregledan je u rujnu 1957., nakon čega je Uprava za brodogradnju Mornarice izdala nalog za izradu tehničkog projekta koji je izrađen do ožujka 1958.
Tijekom izgradnje prvih brodova projekta, u dokumentima mornarice nazivani su "brodovima s mlaznim oružjem". Ova nejasna formulacija bila je povezana i s nejasnom klasifikacijom novog projekta i s negativnim stavom vojno-političkog vodstva zemlje prema velikim brodovima, osobito kruzerima. Međutim, počevši od 1960. godine, na raznim instancama flote raspravljalo se o nedosljednosti između taktičkih zadaća i naoružanja projekta razarača klase 58. Pitanje konačne klasifikacije Projekta 58 odlučeno je 22. srpnja 1962. tijekom posjeta N. S. Hruščova Groznom, koji je izveo uspješno ispaljivanje projektila pred sovjetskim vođom. Službena odluka da se brodovi Projekta 58 klasificiraju kao raketne krstarice objavljena je 4. studenog 1962. godine.
Početni planovi predviđali su izgradnju 16 krstarica projekta 58, no zapravo su izgrađene samo 4, po jedna za svaku flotu mornarice SSSR-a. Ova promjena planova uzrokovana je, u većoj mjeri, povećanim prioritetom protupodmorničkog smjera u razvoju sovjetske površinske brodogradnje, kao i subjektivnim razlozima.
Oblikovati
Stanovanje i arhitektura
Potreba za postavljanjem velikog broja antena i kontrolnih mjesta natjerala nas je na novi pristup u formiranju nadgrađa. Bili su neobično napredni u usporedbi s brodovima prijašnjih dizajna, što je izazvalo zabrinutost oko stabilnosti broda. Stoga su glavni materijal za nadgradnje bile aluminij-magnezijeve legure razreda AMr-5B I 6T. Istodobno, sumnje u vatrootpornost aluminijsko-magnezijskih konstrukcija izražene su u fazi projektiranja, ali su ostale bez odgovora. Valja napomenuti da su se takve legure također aktivno koristile u stranoj vojnoj brodogradnji, a taj je trend počeo opadati tek nakon vojnog sukoba na Falklandima, tijekom kojeg je otkrivena nezadovoljavajuća sposobnost preživljavanja brodova s velikim udjelom takvih materijala u dizajnu.
Čelik se u konstrukcijama gornjeg ustroja koristio u vrlo ograničenoj mjeri. Zahvaljujući ovom rješenju, bilo je moguće značajno smanjiti težinu krova, iako se vjetar broda i dalje smatrao pretjeranim. Karakteristična značajka krstarica Projekta 58 bili su piramidalni jarboli na kojima su bile postavljene antene brojnih radara. Ova odluka je kasnije ponovljena na mnogim projektima sovjetskih brodova.
Elektrana
Elektrana je bila kotlovsko-turbinska i smještena po principu ešalona u dvije strojarsko-kotlovnice. Po prvi put u domaćoj floti, krstarice Projekta 58 koristile su visokotlačne kotlove s turbokompresorskim zračnim tlakom tipa KVN-95/64. Novi kotlovi omogućili su udvostručenje napona volumena izgaranja, smanjenje specifične težine za 30% i povećanje učinkovitosti pri punoj brzini za 10% u usporedbi s prijašnjim tipovima kotlova. U isto vrijeme, učinkovitost pri malim i srednjim brzinama neznatno se smanjila. Osim toga, temperatura ispušnih plinova smanjena je za 60%.
Parne turbine tipa TV-12 korištene su kao glavni turbo-zupčanici (GTZ) na krstaricama. Razlikovale su se od turbina TV-8 koje su se prethodno koristile na razaračima po 25% većoj snazi, 35% manjoj specifičnoj težini i 2-4% većoj učinkovitosti u različitim modovima s istim dimenzijama. Svim mehanizmima moglo se upravljati i s lokalnih postaja i daljinski iz hermetičkih kabina.
Brod su električnom energijom opskrbljivale dvije elektrane koje su se sastojale od dva turbogeneratora TD-750 snage 750 kW i dva dizel generatora DG-500 snage po 500 kW. Generirali su trofaznu izmjeničnu struju napona 380.
Naoružanje
Glavno naoružanje krstarica projekta 58 bio je protubrodski raketni sustav P-35. Razvijen je u OKB-52 i bio je inačica protubrodskog raketnog sustava P-6 namijenjenog za podmornice. Projektil P-35 razlikovao se od brodske inačice nešto manjom masom i dimenzijama, kao i usisnikom zraka sa stožastim središnjim tijelom. Duljina rakete bila je 9,8 m, promjer - 0,86 m, raspon krila - 2,67 m. Težina lansiranja - 4200 kg (prema drugim izvorima 4500 kg), težina održavanja - 3800 kg. Masa bojeve glave je 560 kg, masa eksploziva 405 kg. Na krstaricama projekta 58 svaka četvrta raketa bila je opremljena nuklearnom bojnom glavom. Predviđena su tri visinska režima leta - 400, 4000 i 7000 m, a domet gađanja, ovisno o profilu leta, kretao se od 100 do 300 km. Brzina rakete bila je nešto veća od brzine zvuka i dosegla je 1,3 na velikoj visini.
Projektile je mogao voditi operater, jedan za svaki projektil, ili u načinu samonavođenja. Potonji se smatrao rezervom, jer nije pružao potrebnu točnost na velikim udaljenostima. Kada su operateri usmjeravali projektile, pratili su ih pomoću radarske antene Binom i nakon postizanja zadanog dometa uključivali radarsku glavu za navođenje projektila, čiji su podaci bili proslijeđeni operateru. Zatim je operater analizirao radarsku sliku i ili sam usmjerio projektil na odabranu metu ili je dao naredbu za navođenje nakon što je glava uhvatila metu. Prisutnost samo četiri antene sustava upravljanja Binom omogućila je formiranje salve od samo četiri projektila. Preostala četiri mogu se ispaliti u načinu samonavođenja sa značajnim smanjenjem točnosti i dometa.
Rakete P-35 postavljene su u četverostruke lansere SM-70. Te su se instalacije mogle horizontalno rotirati za 120° u svakom smjeru i podići pod kutom od 25° za lansiranje, što je zahtijevalo 1,5 minuta. Rotacija u vodoravnoj ravnini izvedena je brzinom od 5° u sekundi. Krstarice su ispalile raketnu salvu dok su bile na neprijatelju. Ovo je rješenje omogućilo rješavanje problema istjecanja plinova iz raketnih motora i izbjegavanje struktura za odvod plina, a također nije zahtijevalo da se projektili nakon lansiranja okrenu prema cilju. S druge strane, instalacija se pokazala preteškom i složenom, a kasnije je sovjetska mornarica napustila rotacijske protubrodske projektile.
Osim projektila na lanserima, krstarica Project 58 imala je još osam projektila u podrumima, smještenim u nadgrađima. Međutim, ideja o pretovaru golemih projektila na otvoreno more pokazala se neuspješnom. Ova operacija mogla se izvesti samo u uvjetima mirnog mora, a i tada su trajale više od sat vremena. Prema mišljenju stručnjaka, u borbenoj situaciji neprijatelj bi potopio krstaricu prije nego što je dovršeno prekrcavanje.
M-1 "Volna"
Protuzračno naoružanje krstarica projekta 58 uglavnom je predstavljao sustav protuzračne obrane M-1 Volna, koji je bio mornarička verzija kopnenog sustava S-125. Lanser s dvije strele nalazio se u pramčanom dijelu krstarice, ispred lansera SM-70 i mogao je ispaliti do dva plotuna u minuti. Sustav upravljanja Yatagan bio je jednokanalni i omogućavao je navođenje jedne ili dvije rakete na jednu metu. Osim jednokanalne prirode, nedostaci ovog sustava protuzračne obrane uključivali su naglo smanjenje točnosti gađanja na velikim udaljenostima. Ukupno streljivo sustava protuzračne obrane bilo je 16 projektila u dva potpalublja doboša. Raketa B-600 bila je objedinjena s kopnenim sustavom protuzračne obrane i imala je sljedeće karakteristike: duljina - 5,88 m, težina lansiranja - 923 kg, težina bojeve glave - 60 kg, brzina leta - 600 m/s. Kompleks je mogao pogoditi zračne ciljeve na udaljenostima od 4.000 do 15.000 metara i na visinama od 100 do 10.000 metara.
Unatoč svojim nedostacima, sustav protuzračne obrane M-1 smatran je prilično pouzdanim, ugrađen je na mnoge brodove različitih projekata i nakon niza nadogradnji ostao je u službi do kraja 20. stoljeća. Sredinom 1960-ih mornari su naučili ispaljivati projektile ovog kompleksa na morske ciljeve unutar radio horizonta iu razdobljima zaoštravanja međunarodne situacije oslanjali su se na njega kao sredstvo borbe protiv brodova čak i više nego na P-35, budući da je imao red veličine manje vremenskih reakcija Međutim, ni sama krstarica M-1 Volna nije mogla pružiti pouzdanu protuzračnu obranu.
AK-726
"Smerč-3"
Također, po prvi put u domaćoj floti krstarice Projekta 58 dobile su raketni lanserski sustav Smerč-3. Uključivao je lanser RBU-6000, sustav za upravljanje paljbom Burya i same dubinske bombe. RBU-6000 bio je 12-cijevni bacač 213 mm, težak 3,1 tonu, trajno postavljen na palubu broda. Utovar se vršio mehanizirano, navođenje je bilo daljinsko, sa zapovjednog mjesta. Domet gađanja bio je od 300 do 5800 m. Mlazne dubinske bombe RGB-60 imale su masu od 113 kg, eksplozivno punjenje od 23 kg i mogle su pogoditi podvodne ciljeve na dubinama od 15 do 450 m. Svih 12 bombi ispaljeno je u 5 s . Uzimajući u obzir vrlo skroman domet detekcije sonara Hercules-2, domet RBU-6000 činio se sasvim dovoljnim, međutim, zapravo je ovaj bacač bombi bio oružje dovedeno do savršenstva iz Drugog svjetskog rata, koje nije bilo učinkovito dovoljno protiv nuklearnih podmornica.
Elektronička oprema
Modernizacija
Zastupnici
| Ime | Brodogradilište, Navoz br. |
Založeno | Pokrenut | Naručena | Flota | Status | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Grozni" | Tvornica br. 190 Brodogradilište nazvano po. Ždanova | 780 | 23. veljače | 26. ožujka | 30. prosinca | SF Crnomorska flota (od 5. listopada) BF (c) |
Izbačen iz mornarice – 24. lipnja Raspuštena - 31. prosinca Rezati u metal - |
| "Admiral Fokin" do 31. listopada 1962. - "Čuvar", do 11. svibnja 1964. - "Vladivostok" |
Tvornica br. 190 Brodogradilište nazvano po. Ždanova | 781 | 5. listopada | 5. studenoga | 28. studenoga | Pacifička flota (od ljeta 1965.) |
Izbačen iz mornarice – 30. lipnja Raspuštena - 31. prosinca |
| "Admiral Golovko" do 18. prosinca 1962. - "Hrabar" |
Tvornica br. 190 Brodogradilište nazvano po. Ždanova | 782 | 20. travnja | 18. lipnja | 30. prosinca | Sjeverna flota (od 22. siječnja 1965.) Crnomorska flota (od 22. ožujka 1968.) | Izbačen iz mornarice – kraj |
| "varjag" do 31. listopada 1962. - "Pamet" |
Tvornica br. 190 Brodogradilište nazvano po. Ždanova | 783 | 13. listopada | 7. travnja | 20. srpnja | Pacifička flota (od 23. rujna 1965.) | Izbačen iz mornarice – 19. travnja Rasformiran - 21. svibnja |
Servisna povijest
"Grozni"
Sjeverna flota. U Severodvinsk stigao s Baltika 6. srpnja 1962. godine. Dana 22. srpnja 1962. godine, u nazočnosti N. S. Hruščova, uspješno je lansirao dvije protubrodske rakete P-35. U jesen 1962. vratio se na Baltik, gdje je prošao drugu fazu državnih ispitivanja. 10. kolovoza 1963. stigao je u svoju stalnu bazu u Severomorsk. 25. srpnja 1965. godine sudjelovao je u pomorskoj paradi u Lenjingradu u čast Dana mornarice, gdje je prvi put predstavljen sovjetskoj javnosti.
"Admiral Fokin"
Nakon što je stupila u službu, postala je dio Pacifičke flote, preselivši se na svoju dužnost u ljeto 1965. duž Sjevernog morskog puta. Služio je u borbama na Tihom i Indijskom oceanu. Nije bilo značajnijih nadogradnji. 30. lipnja 1993. godine
"Admiral Golovko"
Nakon ulaska u službu postao je dio Sjeverne flote. U lipnju 1967., tijekom borbene službe u Sredozemnom moru, pomagao je egipatskim oružanim snagama. 22. ožujka 1968. godine prebačen je u Crnomorsku flotu. Od 4. lipnja 1982. do 1. ožujka 1989. bio je na srednjem popravku i modernizaciji u Sevmorzavodu u Sevastopolju. Dobivena je nova radio-elektronička oprema, osim toga ugrađena su 4 ZAK AK-630M. Izbačen iz flote u prosincu 2002. Rastavljen za metal u Inkermanu 2004.
"varjaški"
Bio je dio Pacifičke flote. Služio je u borbama na Tihom i Indijskom oceanu. Tijekom trećeg indijsko-pakistanskog rata, grupa brodova Tihooceanske flote SSSR-a, koja je uključivala Varjag, pod zapovjedništvom kapetana 1. ranga Andreja Andrejeviča Pinčuka, osiguravala je nemiješanje brodova američke mornarice u sukob na strani Pakistan. -1981.godine prošao je srednji popravak i modernizaciju u Dalzavodu u Vladivostoku, s djelomičnom zamjenom radioelektronike i ugradnjom 4 ZAK AK-630M. 19. travnja 1990. izbačena je iz flote i prebačena na zbrinjavanje.
Dijagram kontinuiteta projekta
Kontinuitet projekata razarača SSSR-a
|
1969 | ||||||||||||||||
| 1967 | |||||||||||||||||
| 1965 | |||||||||||||||||
| 1963 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
1961 | ||||||||||||||||
|
1959 | ||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
1957 | ||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
1955 | ||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
– SU “Binom”
Protuzračni raketni sustav:
– naziv “Volna-M”
– streljivo 16 projektila V601
– SU “Jatagan”
Topnički sustavi:
– streljivo 2.400 metaka
– SUAO “Turel” (MR-105)
Protiv podmornice:
– POSTAVLJA “Typhon”
– JKP “Oluja”
Zrakoplovstvo:
Radioelektronički:
– BIP “Tablet-58”
– VZOR “More-U” sustav
– CS kompleks “Tsunami-BM”
– Sustav TV nadzora
31*
32*
33* Na RKR Grozni, Varyag i Admiral Golovko.
34*
35* U RKR Varyag.
36* U RKR Grozni.
37* Na RKR Admiral Golovko.
38*
Uzdužni presjek RKR pr.58
Grozni
(
Admiral Fokin(redni broj 781 G
Admiral Golovko
Bilješke:
Raketne krstarice tipa Grozni pr. 58 – 4 (2)
OSNOVNI TTEIstisnina, t:
– standard 4 340
– puni 5 570
Glavne dimenzije, m:
– maksimalna duljina (prema liniji dizajna) 142,0 (134,0)
– najveća širina trupa (prema projektiranoj visini) 16,0 (15,2)
– prosječni gaz 5.1
Posada (uključujući časnike), ljudi 339 (27)
Autonomija u pogledu odredbi, 10 dana
Elektrana:
– tip elektrane kotao-turbina
– količina x snaga, KS. (GTZA tip) 2 x 45.000 (TV-12)
– broj x vrsta glavnih kotlova 4 x KVN-95/64
– broj x vrsta propulzora 2 x fiksna propelera
– broj x snaga izvora
električna energija, kW (tip) 2 x 750 (TG) + 2 x 500 (DG)
Brzina putovanja, čvorovi:
– puni 34.5
– ekonomski 18
Domet krstarenja, milje
– brzina 34 čv 1600
– brzina 18 čv 3.500
Oružje:
Protubrodski raketni kompleks:
– naziv P-35
– broj PU x vodilica (PU tip) 2 x 4 (palubni vođeni kontejner SM-70)
– streljivo za 6 protubrodskih projektila kompleksa P-35 ili „Progres” ().
RKR Grozni od 1975
– SU “Binom”
– broj linija daljinskog upravljanja PKR 4 (za osiguranje četiri radara upravljanja)
– sustav informatike i izdavanje kontrolnih dokumenata iz AVNP „Uspekh-U” ()
Protuzračni raketni sustav:
– naziv “Volna-M”
– broj PU x vodilica
(PU vrsta) 1 x 2 (navođena paluba ZIF-101)
– streljivo 16 projektila V601
– SU “Jatagan”
Topnički sustavi:
– broj AU x cijevi (AU tip) 2 x 2-76/60 (AK-726)
– streljivo 2.400 metaka
– SUAO “Turel” (MR-105)
– broj AU x cijevi (AU tip) 4 x 1-30 mm (AK-630M) ()
– streljivo 12.000 metaka
– količina x tip SUAO 2 x „Vympel“ (MP-123)
Protiv podmornice:
– broj TA x cijevi (tip TA) 2 x 3-533 mm (TTA-53-57-bis)
– torpedno streljivo (tip) 6 (SET-65 ili 53-65K)
– POSTAVLJA “Typhon”
– broj RB x cijevi (tip RB) 2 x 12-213 mm (RBU-6 000)
– streljivo (tip) 72 (RSL-60)
– JKP “Oluja”
Zrakoplovstvo:
– način baziranja je privremen
– broj x vrsta helikoptera 1 x Ka-25RTs
– rasvjetna oprema za piste
Radioelektronički:
– BIP “Tablet-58”
– VZOR “More-U” sustav
– CS kompleks “Tsunami-BM”
– broj x tip radara za otkrivanje CC 2 x “Angara-A”() “Angara”
– tip navigacijskog radara „Don-2” za pružanje 2 ili 3 () AP
– Sustav TV nadzora
za blisku površinsku situaciju MT-45
– RTR stanica “Bizan-4D”-g “Zaliv”
– stanica za aktivno ometanje “Ograda” (MR-262) () ili “Ograda-M” (MR-262-M) ()
– broj PU x vodilica (tip PU) SPPP 2 x 16-82 mm (PK-16)
– KN sustav “Sluice” (ADK-ZM)()
31* Na RKR Grozni, Varyag i Admiral Golovko.
32* Varyag nije instaliran na RKR.
33* Na RKR Grozni, Varyag i Admiral Golovko.
34* Na RKR Varyag i Admiral Fokin.
35* U RKR Varyag.
36* U RKR Grozni.
37* Na RKR Admiral Golovko.
38* S antenom u oklopu kobilice.
Opći dijagram EM tipa Grozni u skladu s tehničkim specifikacijama. projekt:
1 – RBU-6000; 2 – lanser raketnog sustava protuzračne obrane “Volna”; 3 – kupola antene Hercules-2M GAS; 4 – PU PKRK P-35; 5 – kupola antene ZPS stanice; 6 – kormilarnica; 7 – AP radar SU “Yatagan”; 8 – navigacijski most; 9 – stabilizirani TV stup sustava za nadzor površine MT-45; 10 – AP radar SU “Binom”; 11 – AP radar “Don”; 12 – AP radar “Angara”; 13 – AP radiogoniometra; 14 – 533 mm TA; 15 – AP stanica “Zaliv”; 16 – AP stanica “Bizan”; 17 – AP radar SUAO “Turel”; 18 – 76 mm AU AK-726; 19 – helikopter Ka-15.
U početnoj fazi projektiranja, Grozni je klasificiran kao razarač ili kao "...brod sa: mlaznim oružjem." Dodijeljena je klasi krstarica u rujnu 1962. Kao što je vidljivo iz dijagrama, u tim. Dizajn broda trebao je koristiti rešetkasti glavni jarbol (četveronožni dizajn), koji je osiguravao prihvatljive parametre stabilnosti. Tijekom daljnjeg rada na Projektu 58, donesena je odluka (posebno u vezi s potrebom postavljanja AP sustava Success-U) da bude poput tornja poput prednjeg jarbola.
RKR pr. 58 razvijen je u TsKB-53 pod vodstvom V.A. Nikitina. Bio je to prvi u svijetu posebno dizajnirani brod s protubrodskim i protuzračnim raketnim oružjem.
Glavno oružje broda Projekta 58 bio je protubrodski raketni sustav P-35, koji je uključivao same krstareće rakete, dva lansera s četiri kontejnera usmjerena u vertikalnoj i horizontalnoj ravnini, spremnike za rezervne projektile i upravljački sustav Binom.
Za osiguranje gađanja postojao je sustav kontrolnog centra iz vanjskih izvora (iz helikoptera Ka-25RTs i zrakoplova tipa Tu-95RTs). Sustav upravljanja s dva uparena antenska stupova na jarbolima u obliku tornja osiguravao je formiranje salvi od četiri projektila P-35 u modu daljinskog upravljanja (standard) i četiri u autonomnom modu (rezerva). Karakteristično je da se potonji mogao koristiti na udaljenosti do 150 km i morao je biti lansiran nakon projektila korištenih u načinu daljinskog upravljanja. U pramčani dio broda smjestili su sustav protuzračne obrane Volna (kasnije je moderniziran u Volna-M UZRK) sa sustavom upravljanja Yatagan, dvozračnim lanserom za samonavođenje i podrumom u kojem su rakete bile pohranjene u dva rotirajuća bubnja. .
Za borbu protiv lakih površinskih brodova i protuzračne obrane, dva topa AK-726 postavljena su na linearno uzdignutom položaju na krmi broda. Tijekom procesa modernizacije dodana su im četiri topa AK-630M. Iza krmenog 76-mm pištolja bila je opremljena pistom za helikopter sa sustavima podrške i podrumom ispod palube za skladištenje zrakoplovnog streljiva.
Dijagram općeg pogleda RKR pr. 58.
I – RBU-6000; 2 – lanser raketnog sustava protuzračne obrane “Volna”; 3 – kupola antene Hercules-2M GAS; 4 – PU PKRK P-35; 5 – kupola antene ZPS stanice; 6 – kormilarnica; / – AP radar SU “Yatagan”; 8 – optički periskopski nišan komandnog tornja (GKP); 9 – optički periskopski nišan kormilarnice; 10 – navigacijski most; I 1 – AP radar SU “Binom”; 12 – stabilizirani stup TV sustava za praćenje prizemne situacije MT-45; 13 – AP radar “Don” (kasnije zamijenjen radarom “Don-2” za podršku dva ili tri AP); 14 – AP radar “Angara”; 15 – AP radiogoniometra; 16 – 533 mm TA; 17 – AP sustav “Success-U”; 18 – AP stanica “Zaliv”; 19 – AP stanica “Bizan-4D”; 20 – AP radar SUAO “Turel”; 21 – 76 mm AU AK-726; 22 – helikopter Ka-25; 23 – Uzletno-sletna staza.
Uzdužni presjek RKR pr.58
1 – skladišta za razne namjene; 2 – lančana kutija; 3 – odjel strojeva za ukosnice; I – toranj sidra; 5 – RBU-6000; 6 – podrum mlaznih dubinskih bombi; 7 – lanser raketnog sustava protuzračne obrane “Volna”; 8 – podrum SAM; 9 – spremnici goriva; 10 – prostorija za jedinice i pogone raketnog lansera PZO Volna; II – prostorije za osoblje; 12 – kupola antene Hercules-2M GAS; 13 – GAS Hercules-2M stupovi i ZPS stanice; 14 – PU PKRK 11-35; 15 – odjeljak kupole lansera protubrodskih projektila P-35; 16 – kupola antene ZPS stanice; 17 – časničke kabine; 18 – borbeni toranj (GKP); 19 – BIP; 20 – stupovi upravljačkog sustava Yatagan PZO sustava Volna; 21 – AP radar SU “Yatagan” SAM “Volna”; 22 – kormilarnica; 23 – AP radar “Binom”; 24 – radijska komunikacijska mjesta; 25 – AP radar “Angara”; 26 – nosni MKO; 27 – prostorije za radiokomunikacije dugog dometa i svemirsku navigaciju (trebale su biti ugrađene na brodove ovog tipa tijekom procesa modernizacije); 28 – odjeljak mehanizama pomoćnog kotla i stabilizatora; 29 – mehanička radionica; 30 – elektrana; 31 – AP sustav “Success-U”; 32 – stabilizacijski stup; 33 – stupovi sustava upravljanja PKRK P-35; 34 – PEJ; 35 – dovod MKO; ZG› – AP radar SUAO “Turels”; 37 – GG odjeljak; 38 – spremišta namirnica; 39 – 76 mm AU AK-726; 40 – podrum od 76 mm patrona; -11 – odjeljak kupole 76-mm AU Ak-726; 42 – kontrolna stanica za polijetanje i slijetanje helikoptera; 43 – odjeljak ruda.
Trup broda bio je izrađen od čelika, imao je izduženi prednji dio, uzdužni sustav okvira i dvostruko dno u cijelosti. Prostor dvostrukog dna služio je za skladištenje goriva i vode. Trup je bio podijeljen vodonepropusnim pregradama na 17 odjeljaka. Brod je bio opremljen aktivnim stabilizatorima u obliku upravljivih kormila i zigomatičnih kobilica. Krstarica je imala originalnu arhitekturu nadgrađa s tetraedarskim glavnim i prednjim jarbolima u obliku piramide. Ova odluka obrazložena je željom za optimalnim postavljanjem antenskih stupova i opreme naprednog radio-tehničkog naoružanja, zahtjevima protunuklearne zaštite i čvrstoćom konstrukcije teških antenskih stupova.
Nadgrađe (s izuzetkom prednjeg zida pramčanog i stražnjeg zida krmenog nadgrađa, ojačanja za AP radar SU "Yatagan" i dijelova jarbolnih konstrukcija) izrađeno je od lakih legura.
Glavna elektrana je kotlovsko-turbinska, sa slojevitim rasporedom u dvije strojarsko-kotlovnice. Prvi put u domaćoj praksi korišteni su visokotlačni parni kotlovi s turbokompresorskim utiskivanjem zraka.
Krstarica Project 58, s relativno malom deplasmanom, imala je goleme udarne mogućnosti za svoje vrijeme.
Međutim, brod je imao nedovoljno snažno i sofisticirano protuzračno oružje, kao i lošu nastanjivost, malu autonomiju i dolet krstarenja, iskreno slabu akustiku, privremeni helikopter (budući da se nalazio na pisti i nije imao hangar), kao kao i preglomazni rotacijski lanseri protubrodskih projektila. Kao što je iskustvo rada pokazalo, njihovo punjenje na moru pokazalo se izuzetno teškim, a na jakom moru jednostavno nemogućim. U početku je bilo planirano izgraditi 16 RKR Projekt 58, ali tada je program ograničen na četiri jedinice, budući da je prioritet dat ne "napadačkim" brodovima, već "protupodmorničkim" brodovima.
Krajem 1970-ih i početkom 1980-ih, raketni sustavi Grozni, Varyag i Admiral Golovko prošli su modernizaciju, tijekom koje su protubrodski raketni sustavi poboljšani za raketu Progress otporniju na buku, a umjesto sustava protuzračne obrane Volna, Volna Ugrađen je -M sustav protuzračne obrane i četiri AK topa -630M sa SUAO "Vympel", nove stanice za aktivno ometanje i svemirski navigacijski sustav "Gateway" s opremom smještenom u novoj nadgradnji između jarbola, poboljšane komunikacije. Osim toga, na brodovima Pacifičke flote oba radara Angara zamijenjena su s dva radara Angara-A.
Od prosinca 2001. u floti je ostao samo jedan RKR pr.58.
Grozni(tvornički br. 780). Brodogradilište nazvano po A.A. Ždanova (Lenjingrad): 23.02.1960.; 26.03.1961.; 30.12.1962
Nakon ulaska u službu bila je u sastavu Sjeverne flote, od 5.10.1966. u sastavu Crnomorske flote ( a od 1.6.1984. - u Baltičku flotu. Od 19. srpnja 1976. do siječnja 1981. u brodogradilištu Sevmorzavod (Sevastopolj) brod je prošao srednji popravak i modernizaciju s ugradnjom četiri AK-630M AU i djelomičnom zamjenom RTV-a. Dana 01.04.1989., krstarica je stavljena u pričuvu i smještena u Brodogradilište br. 29 (Liepaja) na srednje popravke.
Sredinom 1990. godine obustavljeni su svi radovi na brodu. Grozni je trebao biti dotegljen u Kalinjingrad, ali su latvijske vlasti spriječile te planove.
09.07.1991. Grozni je izbačen iz borbenog sastava flote i ostavljen uz zid brodogradilišta br. 29 s demontiranim mehanizmima i opremom.
U ožujku 1993. godine brod je potonuo u plitku vodu zbog kvara dno-vanbrodske armature, koji je nastao zbog krađe dijela opreme od strane pljačkaša. Nakon toga, brod je podignut i rastavljen za metal.
Admiral Fokin(redni broj 781 G do 11.05.1964 t.-Vladivostok, do 31.10.1962 t.-Steregushchiy). Brodogradilište nazvano po A.A. Ždanova (Lenjingrad): 10.05.1960.; 5.11.1961.; 28. studenog 1964. godine
Bio je u sastavu Pacifičke flote (u ljeto 1965. kretao se Sjevernim morskim putem od Severomorska do Vladivostoka). Izvršio je borbenu službu u Tihom i Indijskom oceanu. Od 26. studenog do 2. prosinca 1968. brod je bio u prijateljskom posjetu luci Mombasa (Kenija), od 2. do 27. siječnja 1969. u luci Aden (Južni Jemen), od 9. do 12. siječnja 1969. u luku Hodeidah (Sjeverni Jemen), od 5. travnja do 9. travnja 1969. - luka Mombasa (Kenija), od 19. travnja do 23. travnja 1970. i od 10. ožujka do 3. ožujka 1977. - Port Louis (Mauricijus) .
Dana 30. lipnja 1993. krstarica je izbačena iz flote i predana ARVI-ju na zbrinjavanje.
Admiral Golovko(br. 782, do 18.12.1962 t.-Valentine). Brodogradilište nazvano po A.A. Ždanova (Lenjingrad): 20.04.1961.; 18.06.1962.; 30.12.1964
Nakon ulaska u službu postao je dio Sjeverne flote. U lipnju 1967., dok je bio na borbenoj dužnosti u Sredozemnom moru, brod je pružio pomoć egipatskim oružanim snagama. 22. ožujka 1968. krstarica je uključena u Crnomorsku flotu. Od 8. do 13. svibnja 1970. prijateljski je boravio u luci Alžir, od 3. do 7. kolovoza 1972. u luci Constanta (Rumunjska), od 21. do 26. kolovoza 1975. u luci Tunis, i od 22. do 27. lipnja 1978. .-luka Latakija (Sirija).
Od 04.06.1982. do 01.03.1989. u brodogradilištu Sevmorzavod (Sevastopolj), brod je prošao srednji popravak i modernizaciju s ugradnjom četiri AK-630M AU i djelomičnom zamjenom RTV-a.
RKR Varyag od srpnja 1987
Opći pogled na lanser raketa Varyag nakon modernizacije:
1 – pozdravni top 45 mm; 2 – RBU-6000; 3 – lanser raketnog sustava protuzračne obrane “Volna”; 4 – kupola antene Hercules-2M GAS; 5 – PU PKRK P-35; 6 – kupola antene ZPS stanice; 7 – AP radar “Don-2”; 8 – kormilarnica; 9 – AP radar SU “Yatagan”; 10 – optički periskopski nišan komandnog tornja (RCP); 1 I – optički periskopski ciljnik kormilarnice; 12 – navigacijski most; 13 – AP radar SU “Binom”; 14 – AP radar “Angara-A”; 15 – AP radiogoniometra; 16 – 30 mm AU AK-630M; 17 – AP radar SUAO “Vympel”; 18 – 533 mm TA; 19 – AP stanica “Zaliv”; 20 – AP postaja “Bizan-4D”; 21 – AP radar SUAO “Turel”; 22 – 76 mm AU AK-726; 23 – helikopter Ka-25; 24 – Uzletno-sletna staza.
Dijagram općeg pogleda Groznog RKR od 1974. i (iznad) i nakon modernizacije (ispod):
1 – RBU-6000; 2 – lanser raketnog sustava protuzračne obrane “Volna”; 3 – kupola antene Hercules-2M GAS; 4 – PU PKRK P-35; 5 – kupola antene ZPS stanice; 6 – AP radar “Don-2”; 7 – kormilarnica; 8 – AP radar SU “Yatagan”; 9 – optički periskopski nišan komandnog tornja (GKP); 10 – optički periskopski nišan kormilarnice; 11 – navigacijski most; 12 – AP radar SU “Binom”; 13 – AP stanica “Ograda”; 14 – AP radar “Angara”; 15 – AP radiogoniometra; 16 – ZO-mm AU AK-bZOM; 17 – AP RAS SUAO “Vympel”; 18 – 533 mm TA; 19 – AP sustav “Success-U”; 20 – AP stanica “Zaliv”; 21 – AP postaja "Bizan-4A"
RKR Grozni nakon modernizacije (kolovoz 1983.)
RKR Admiral Golovko od 1996
Krajem 2002. godine krstarica je trebala biti isključena iz borbenog sastava flote. U jesen 2002. godine pripremala se za demontažu opreme i naoružanja.
Varyag (tvornički br. 783, do 31.10.1962. sobrazitelny). Brodogradilište nazvano po A.A. Ždanova (Lenjingrad): 13.10.1961.; 04/07/1963; 20.07.1965
Bio je dio Pacifičke flote. Od 1975. do 1981. u brodogradilištu Dalzavod (Vladivostok) brod je prošao srednji popravak i modernizaciju s ugradnjom četiri AK-630M i djelomičnom zamjenom RTV-a. 19. travnja 1990. krstarica je izbačena iz flote i predana OFI-ju na zbrinjavanje.
Imenik sadrži podatke o sastavu brodova Ratne mornarice SSSR-a od prosinca 1991. Međutim, prati sudbinu brodova sovjetske flote do 2001. Daju se podaci o ratnim brodovima koji su bili u službi, u izgradnji i projektiranju, njihova imena, serijski brojevi, datumi polaganja, porinuća, puštanja u službu, razgradnje flote, modernizacije ili ponovne opreme, poduzeća (tvornice, tvrtke) graditelji i dizajnerske tvrtke. Opisuju se značajke projekata, projektiranja, izgradnje, popravaka i nadogradnji, najtipičnije nesreće i važne faze aktivne službe. Prikazani su dijagrami izgleda, uzdužni presjeci svih projekata i njihovih preinaka te brojne fotografije. Imenik je objavljen u četiri sveska: knjiga I. Podmornice (u dva sveska); T. I. Udarni brodovi (u dva sveska); Svezak III. Protupodmornički brodovi; svezak IV. Desantni brodovi i brodovi za čišćenje mina. Prilozi svakom svesku daju glavne taktičke i tehničke karakteristike naoružanja brodova sovjetske i ruske mornarice: raketno, topničko, protupodmorničko, radio i zrakoplovno.
RKR Grozni od 1975
– SU “Binom”
– broj linija daljinskog upravljanja PKR 4 (za osiguranje četiri radara upravljanja)
– sustav informatike i izdavanje kontrolnih dokumenata iz AVNP „Uspekh-U” ()
Protuzračni raketni sustav:
– naziv “Volna-M”
– broj PU x vodilica
(PU vrsta) 1 x 2 (navođena paluba ZIF-101)
– streljivo 16 projektila V601
– SU “Jatagan”
Topnički sustavi:
– broj AU x cijevi (AU tip) 2 x 2-76/60 (AK-726)
– streljivo 2.400 metaka
– SUAO “Turel” (MR-105)
– broj AU x cijevi (AU tip) 4 x 1-30 mm (AK-630M) ()
– streljivo 12.000 metaka
– količina x tip SUAO 2 x „Vympel“ (MP-123)
Protiv podmornice:
– broj TA x cijevi (tip TA) 2 x 3-533 mm (TTA-53-57-bis)
– torpedno streljivo (tip) 6 (SET-65 ili 53-65K)
– POSTAVLJA “Typhon”
– broj RB x cijevi (tip RB) 2 x 12-213 mm (RBU-6 000)
– streljivo (tip) 72 (RSL-60)
– JKP “Oluja”
Zrakoplovstvo:
– način baziranja je privremen
– broj x vrsta helikoptera 1 x Ka-25RTs
– rasvjetna oprema za piste
Radioelektronički:
– BIP “Tablet-58”
– VZOR “More-U” sustav
– CS kompleks “Tsunami-BM”
– broj x tip radara za otkrivanje CC 2 x “-A”() “Angara”
– tip navigacijskog radara „Don-2” za pružanje 2 ili 3 () AP
– Sustav TV nadzora
za blisku površinsku situaciju MT-45
– RTR stanica “Bizan-4D”-g “Zaliv”
– stanica za aktivno ometanje “Ograda” (MR-262) () ili “Ograda-M” (MR-262-M) ()
– broj PU x vodilica (tip PU) SPPP 2 x 16-82 mm (PK-16)
– KN sustav “Sluice” (ADK-ZM)()
31*
32* Varyag nije instaliran na RKR.
33* Na RKR Grozni, Varyag i Admiral Golovko.
34* Na RKR Varyag i Admiral Fokin.
35* U RKR Varyag.
36* U RKR Grozni.
37* Na RKR Admiral Golovko.
38* S antenom u oklopu kobilice.
1 – RBU-6000; 2 – lanser raketnog sustava protuzračne obrane “Volna”; 3 – kupola antene Hercules-2M GAS; 4 – PU PKRK P-35; 5 – kupola antene ZPS stanice; 6 – kormilarnica; 7 – AP radar SU “Yatagan”; 8 – navigacijski most; 9 – stabilizirani TV stup sustava za nadzor površine MT-45; 10 – AP radar SU “Binom”; 11 – AP radar “Don”; 12 – AP radar “Angara”; 13 – AP radiogoniometra; 14 – 533 mm TA; 15 – AP stanica “Zaliv”; 16 – AP stanica “Bizan”; 17 – AP radar SUAO “Turel”; 18 – 76 mm AU AK-726; 19 – helikopter Ka-15.
U početnoj fazi projektiranja, Grozni je klasificiran kao razarač ili kao "...brod sa: mlaznim oružjem." Dodijeljena je klasi krstarica u rujnu 1962. Kao što je vidljivo iz dijagrama, u tim. Dizajn broda trebao je koristiti rešetkasti glavni jarbol (četveronožni dizajn), koji je osiguravao prihvatljive parametre stabilnosti. Tijekom daljnjeg rada na Projektu 58, donesena je odluka (posebno u vezi s potrebom postavljanja AP sustava Success-U) da bude poput tornja poput prednjeg jarbola.
RKR pr. 58 razvijen je u TsKB-53 pod vodstvom V.A. Nikitina. Bio je to prvi u svijetu posebno dizajnirani brod s protubrodskim i protuzračnim raketnim oružjem.
Glavno oružje broda Projekta 58 bio je protubrodski raketni sustav P-35, koji je uključivao same krstareće rakete, dva lansera s četiri kontejnera usmjerena u vertikalnoj i horizontalnoj ravnini, spremnike za rezervne projektile i upravljački sustav Binom.
Za osiguranje gađanja postojao je sustav kontrolnog centra iz vanjskih izvora (iz helikoptera Ka-25RTs i zrakoplova tipa Tu-95RTs). Sustav upravljanja s dva uparena antenska stupova na jarbolima u obliku tornja osiguravao je formiranje salvi od četiri projektila P-35 u modu daljinskog upravljanja (standard) i četiri u autonomnom modu (rezerva). Karakteristično je da se potonji mogao koristiti na udaljenosti do 150 km i morao je biti lansiran nakon projektila korištenih u načinu daljinskog upravljanja. U pramčani dio broda smjestili su sustav protuzračne obrane Volna (kasnije je moderniziran u Volna-M UZRK) sa sustavom upravljanja Yatagan, dvozračnim lanserom za samonavođenje i podrumom u kojem su rakete bile pohranjene u dva rotirajuća bubnja. .
Za borbu protiv lakih površinskih brodova i protuzračne obrane, dva topa AK-726 postavljena su na linearno uzdignutom položaju na krmi broda. Tijekom procesa modernizacije dodana su im četiri topa AK-630M. Iza krmenog 76-mm pištolja bila je opremljena pistom za helikopter sa sustavima podrške i podrumom ispod palube za skladištenje zrakoplovnog streljiva.
I – RBU-6000; 2 – lanser raketnog sustava protuzračne obrane “Volna”; 3 – kupola antene Hercules-2M GAS; 4 – PU PKRK P-35; 5 – kupola antene ZPS stanice; 6 – kormilarnica; / – AP radar SU “Yatagan”; 8 – optički periskopski nišan komandnog tornja (GKP); 9 – optički periskopski nišan kormilarnice; 10 – navigacijski most; I 1 – AP radar SU “Binom”; 12 – stabilizirani stup TV sustava za praćenje prizemne situacije MT-45; 13 – AP radar “Don” (kasnije zamijenjen radarom “Don-2” za podršku dva ili tri AP); 14 – AP radar “Angara”; 15 – AP radiogoniometra; 16 – 533 mm TA; 17 – AP sustav “Success-U”; 18 – AP stanica “Zaliv”; 19 – AP stanica “Bizan-4D”; 20 – AP radar SUAO “Turel”; 21 – 76 mm AU AK-726; 22 – helikopter Ka-25; 23 – Uzletno-sletna staza.
1 – skladišta za razne namjene; 2 – lančana kutija; 3 – odjel strojeva za ukosnice; I – toranj sidra; 5 – RBU-6000; 6 – podrum mlaznih dubinskih bombi; 7 – lanser raketnog sustava protuzračne obrane “Volna”; 8 – podrum SAM; 9 – spremnici goriva; 10 – prostorija za jedinice i pogone raketnog lansera PZO Volna; II – prostorije za osoblje; 12 – kupola antene Hercules-2M GAS; 13 – GAS Hercules-2M stupovi i ZPS stanice; 14 – PU PKRK 11-35; 15 – odjeljak kupole lansera protubrodskih projektila P-35; 16 – kupola antene ZPS stanice; 17 – časničke kabine; 18 – borbeni toranj (GKP); 19 – BIP; 20 – stupovi upravljačkog sustava Yatagan PZO sustava Volna; 21 – AP radar SU “Yatagan” SAM “Volna”; 22 – kormilarnica; 23 – AP radar “Binom”; 24 – radijska komunikacijska mjesta; 25 – AP radar “Angara”; 26 – nosni MKO; 27 – prostorije za radiokomunikacije dugog dometa i svemirsku navigaciju (trebale su biti ugrađene na brodove ovog tipa tijekom procesa modernizacije); 28 – odjeljak mehanizama pomoćnog kotla i stabilizatora; 29 – mehanička radionica; 30 – elektrana; 31 – AP sustav “Success-U”; 32 – stabilizacijski stup; 33 – stupovi sustava upravljanja PKRK P-35; 34 – PEJ; 35 – dovod MKO; ZG› – AP radar SUAO “Turels”; 37 – GG odjeljak; 38 – spremišta namirnica; 39 – 76 mm AU AK-726; 40 – podrum od 76 mm patrona; -11 – odjeljak kupole 76-mm AU Ak-726; 42 – kontrolna stanica za polijetanje i slijetanje helikoptera; 43 – odjeljak ruda.
Trup broda bio je izrađen od čelika, imao je izduženi prednji dio, uzdužni sustav okvira i dvostruko dno u cijelosti. Prostor dvostrukog dna služio je za skladištenje goriva i vode. Trup je bio podijeljen vodonepropusnim pregradama na 17 odjeljaka. Brod je bio opremljen aktivnim stabilizatorima u obliku upravljivih kormila i zigomatičnih kobilica. Krstarica je imala originalnu arhitekturu nadgrađa s tetraedarskim glavnim i prednjim jarbolima u obliku piramide. Ova odluka obrazložena je željom za optimalnim postavljanjem antenskih stupova i opreme naprednog radio-tehničkog naoružanja, zahtjevima protunuklearne zaštite i čvrstoćom konstrukcije teških antenskih stupova.
Nadgrađe (s izuzetkom prednjeg zida pramčanog i stražnjeg zida krmenog nadgrađa, ojačanja za AP radar SU "Yatagan" i dijelova jarbolnih konstrukcija) izrađeno je od lakih legura.
Glavna elektrana je kotlovsko-turbinska, sa slojevitim rasporedom u dvije strojarsko-kotlovnice. Prvi put u domaćoj praksi korišteni su visokotlačni parni kotlovi s turbokompresorskim utiskivanjem zraka.
Krstarica Project 58, s relativno malom deplasmanom, imala je goleme udarne mogućnosti za svoje vrijeme.
Međutim, brod je imao nedovoljno snažno i sofisticirano protuzračno oružje, kao i lošu nastanjivost, malu autonomiju i dolet krstarenja, iskreno slabu akustiku, privremeni helikopter (budući da se nalazio na pisti i nije imao hangar), kao kao i preglomazni rotacijski lanseri protubrodskih projektila. Kao što je iskustvo rada pokazalo, njihovo punjenje na moru pokazalo se izuzetno teškim, a na jakom moru jednostavno nemogućim. U početku je bilo planirano izgraditi 16 RKR Projekt 58, ali tada je program ograničen na četiri jedinice, budući da je prioritet dat ne "napadačkim" brodovima, već "protupodmorničkim" brodovima.
Krajem 1970-ih i početkom 1980-ih, raketni sustavi Grozni, Varyag i Admiral Golovko prošli su modernizaciju, tijekom koje su protubrodski raketni sustavi poboljšani za raketu Progress otporniju na buku, a umjesto sustava protuzračne obrane Volna, Volna Ugrađen je -M sustav protuzračne obrane i četiri AK topa -630M sa SUAO "Vympel", nove stanice za aktivno ometanje i svemirski navigacijski sustav "Gateway" s opremom smještenom u novoj nadgradnji između jarbola, poboljšane komunikacije. Osim toga, na brodovima Pacifičke flote oba radara Angara zamijenjena su s dva radara Angara-A.
Od prosinca 2001. u floti je ostao samo jedan RKR pr.58.
Grozni(tvornički br. 780). Brodogradilište nazvano po A.A. Ždanova (Lenjingrad): 23.02.1960.; 26.03.1961.; 30.12.1962
Nakon ulaska u službu bila je u sastavu Sjeverne flote, od 5.10.1966. u sastavu Crnomorske flote ( a od 1.6.1984. - u Baltičku flotu. Od 19. srpnja 1976. do siječnja 1981. u brodogradilištu Sevmorzavod (Sevastopolj) brod je prošao srednji popravak i modernizaciju s ugradnjom četiri AK-630M AU i djelomičnom zamjenom RTV-a. Dana 01.04.1989., krstarica je stavljena u pričuvu i smještena u Brodogradilište br. 29 (Liepaja) na srednje popravke.
Sredinom 1990. godine obustavljeni su svi radovi na brodu. Grozni je trebao biti dotegljen u Kalinjingrad, ali su latvijske vlasti spriječile te planove.
09.07.1991. Grozni je izbačen iz borbenog sastava flote i ostavljen uz zid brodogradilišta br. 29 s demontiranim mehanizmima i opremom.
U ožujku 1993. godine brod je potonuo u plitku vodu zbog kvara dno-vanbrodske armature, koji je nastao zbog krađe dijela opreme od strane pljačkaša. Nakon toga, brod je podignut i rastavljen za metal.
Admiral Fokin(redni broj 781 G do 11.05.1964 t.-Vladivostok, do 31.10.1962 t.-Steregushchiy). Brodogradilište nazvano po A.A. Ždanova (Lenjingrad): 10.05.1960.; 5.11.1961.; 28. studenog 1964. godine
Bio je u sastavu Pacifičke flote (u ljeto 1965. kretao se Sjevernim morskim putem od Severomorska do Vladivostoka). Izvršio je borbenu službu u Tihom i Indijskom oceanu. Od 26. studenog do 2. prosinca 1968. brod je bio u prijateljskom posjetu luci Mombasa (Kenija), od 2. do 27. siječnja 1969. u luci Aden (Južni Jemen), od 9. do 12. siječnja 1969. u luku Hodeidah (Sjeverni Jemen), od 5. travnja do 9. travnja 1969. - luka Mombasa (Kenija), od 19. travnja do 23. travnja 1970. i od 10. ožujka do 3. ožujka 1977. - Port Louis (Mauricijus) .
Dana 30. lipnja 1993. krstarica je izbačena iz flote i predana ARVI-ju na zbrinjavanje.
Admiral Golovko(br. 782, do 18.12.1962 t.-Valentine). Brodogradilište nazvano po A.A. Ždanova (Lenjingrad): 20.04.1961.; 18.06.1962.; 30.12.1964
Nakon ulaska u službu postao je dio Sjeverne flote. U lipnju 1967., dok je bio na borbenoj dužnosti u Sredozemnom moru, brod je pružio pomoć egipatskim oružanim snagama. 22. ožujka 1968. krstarica je uključena u Crnomorsku flotu. Od 8. do 13. svibnja 1970. prijateljski je boravio u luci Alžir, od 3. do 7. kolovoza 1972. u luci Constanta (Rumunjska), od 21. do 26. kolovoza 1975. u luci Tunis, i od 22. do 27. lipnja 1978. .-luka Latakija (Sirija).
Od 04.06.1982. do 01.03.1989. u brodogradilištu Sevmorzavod (Sevastopolj), brod je prošao srednji popravak i modernizaciju s ugradnjom četiri AK-630M AU i djelomičnom zamjenom RTV-a.
1 – pozdravni top 45 mm; 2 – RBU-6000; 3 – lanser raketnog sustava protuzračne obrane “Volna”; 4 – kupola antene Hercules-2M GAS; 5 – PU PKRK P-35; 6 – kupola antene ZPS stanice; 7 – AP radar “Don-2”; 8 – kormilarnica; 9 – AP radar SU “Yatagan”; 10 – optički periskopski nišan komandnog tornja (RCP); 1 I – optički periskopski ciljnik kormilarnice; 12 – navigacijski most; 13 – AP radar SU “Binom”; 14 – AP radar “Angara-A”; 15 – AP radiogoniometra; 16 – 30 mm AU AK-630M; 17 – AP radar SUAO “Vympel”; 18 – 533 mm TA; 19 – AP stanica “Zaliv”; 20 – AP postaja “Bizan-4D”; 21 – AP radar SUAO “Turel”; 22 – 76 mm AU AK-726; 23 – helikopter Ka-25; 24 – Uzletno-sletna staza.
1 – RBU-6000; 2 – lanser raketnog sustava protuzračne obrane “Volna”; 3 – kupola antene Hercules-2M GAS; 4 – PU PKRK P-35; 5 – kupola antene ZPS stanice; 6 – AP radar “Don-2”; 7 – kormilarnica; 8 – AP radar SU “Yatagan”; 9 – optički periskopski nišan komandnog tornja (GKP); 10 – optički periskopski nišan kormilarnice; 11 – navigacijski most; 12 – AP radar SU “Binom”; 13 – AP stanica “Ograda”; 14 – AP radar “Angara”; 15 – AP radiogoniometra; 16 – ZO-mm AU AK-bZOM; 17 – AP RAS SUAO “Vympel”; 18 – 533 mm TA; 19 – AP sustav “Success-U”; 20 – AP stanica “Zaliv”; 21 – AP postaja "Bizan-4A"
Raketna krstarica 58.
Raketne krstarice projekta 58 (oznaka "Grozni", NATO oznaka - klasa Kynda) prve su sovjetske raketne krstarice s protubrodskim raketnim oružjem. Tijekom izgradnje bili su klasificirani kao razarači. Glavni brod je "Grozni".
R raketna krstarica Grozni.
.jpg) |
 |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
Raketna krstarica Grozni - izgrađen u okviru Projekta 58 tipa "Grozni". Porinut 26. ožujka 1961. godine. a u službu je ušao 30. prosinca 1962. te je uključen u Sjevernu flotu (SF). 5. listopada 1966. prebačen u Crnomorsku flotu Crvenog zastava (KChF) i 6. siječnja 1984. god. - kao dio Baltičke flote dva puta crvenog zastava (DKBF). Sudjelovao je u Oceanskim manevrima 1970. Brojevi odbora: 898(1962), 854(1969), 943(1969), 841(1969), 859(1969), 847(1973), 855(1975), 856(1975), 841(1980), 147( 1981), 107 (1982), 121 (1983), 155 (1984), 179 (1984), 145 (1988), 152 (1991), 810, 843, 851, 858, 239, 261, 170. Otpušten iz upotrebe: 1991
Raketna krstarica Admiral Golovko.
 |
 |
%2058.JPG) |
%2058.JPG.JPG) |
Raketna krstarica Admiral Golovko - izgrađen u okviru Projekta 58 tipa "Grozni". Porinut 18. srpnja 1962. godine. i stupio u službu 30. prosinca 1964. godine. 22.01.1965 uključena je u sastav Sjeverne flote. Od 01.06.1967 do 31.06.1967. izvršio je borbenu misiju pomoći oružanim snagama Egipta. 22.03.1968 uvršten u Crnomorsku flotu. Borbeni brojevi: 810(1967), 852(1969), 019(1978), 845(1978), 847(1979), 121(1979), 118(1981), 844(1982), 110(1984), 105( 1990.), 118 (1994.), 849, 853, 854, 857, 859, 130, 170, 485. Van upotrebe: 2002
Raketna krstarica Admiral Fokin.
 |
 |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
Raketna krstarica Admiral Fokin - izgrađen u okviru Projekta 58 tipa "Grozni". U početku je bilo planirano nazvati brod Steregushchiy, ali budući da je matična luka bila u Vladivostoku, odlučili su ga preimenovati u raketnu krstaricu Vladivostok, a 2 godine kasnije, 1964., konačno je preimenovan u čast zapovjednika Pacifika. Flota, admiral Fokin. Lansiran 19.11.1961. godine, a u službu je ušao 28. prosinca 1964. godine pod nazivom Raketna krstarica “Vladivostok” i uključen je u Tihooceansku flotu (Pacific Fleet). Sudjelovao je u Oceanskim manevrima 1970. Brojevi odbora: 336(1964), 176(1966), 641(1968), 823(1968), 831(1971), 835(1971), 822(1977), 019(1977), 845(1980), 120( 1981), 022(05.1987), 017(05.1990).Otpušten iz upotrebe: 1993
Raketna krstarica Smart.
 |
 |
 |
Raketna krstarica Soobrazitelny - izgrađen u okviru projekta 58 tipa "Grozni". 31. listopada 1962. godine dobio novo ime "Varyag". Porinut 7. travnja 1963. godine. a u službu je ušao 20. kolovoza 1965., te je uključen u Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Tijekom službe nosio je gardijsku zastavu, naslijeđenu od EM" Pametan„Projekt 7-U Crnomorske flote.Tablični brojevi: 343(1965), 280(1965), 621(1966), 822(1967), 835(1968), 836(1974), 015(1976), 049(1981), 047(1982), 830( 1984), 043 (1985), 012 (1987), 032 (1990), 641, 821, 079.Otpušten iz upotrebe: 1990
Raketne krstarice
Projekt 58, upišite "Grozni"
Povijest stvaranja
Do početka 50-ih godina dvadesetog stoljeća u našoj zemlji razvoj vođenog raketnog oružja bio je na prilično čvrstoj znanstvenoj i industrijskoj osnovi. Do početka 50-ih pojavili su se uzorci raketnih sustava koji su u načelu omogućili implementaciju spomenutog koncepta. Na isti
U tom razdoblju u brodogradilištima se grade razarači projekta 56, posljednji „čisto“ torpedno-topnički razarači naše flote, koji su kasnije u inozemstvu prepoznati kao jedni od uspješnih brodova ove klase. Razarač Projekta 56 uzet je kao osnova za projektiranje posebnog raketnog broda, koji je zadržao trup i elektranu. Novi projekt, prema kojem su dovršeni već postavljeni razarači, dobio je oznaku 56EM, a oni postavljeni prema prilagođenom projektu 56M. Istodobno je dovršeno projektiranje brodova potpuno specijalnog projekta 57 bis. Brodovi ovih projekata bili su naoružani protubrodskim projektilima tipa KSShch s ostatkom tradicionalnog naoružanja.
Novi projekt razarača s vođenim mlaznim oružjem (kako su se ranije zvale vođene rakete) nove generacije počeo je s razvojem 1956. godine. Dana 6. prosinca iste godine, glavni zapovjednik Ratne mornarice, admiral S. G. Gorškov, odobrio je taktičko-tehničke specifikacije za razvoj idejnog projekta novog razarača, dogovorene s Ministarstvom brodograđevne industrije, i Nešto ranije - 16. odnosno 24. listopada iste godine, zamjenik glavnog zapovjednika HRM-a odobrio je dogovorene s Ministarstvom brodograđevne industrije, Ministarstvom zrakoplovne industrije, Ministarstvom obrambene industrije i Ministarstvom obrambene industrije. General Machinery TTZ za razvoj kompleksa protuzrakoplovnog vođenog raketnog oružja kratkog dometa (kasnije PZO sustava M-1 Volna) i udarnog raketnog oružja (kasnije protubrodskog raketnog sustava P-35). Dakle, razvoj projekta, koji je dobio broj 58, proveden je gotovo sinkrono s razvojem glavnog oružja. Ova je okolnost predodredila relativno ciljani i gotovo "bez pretraživanja" razvoj projekta, koji se mijenjao od faze do faze uglavnom samo u mjeri u kojoj su bili određeni cik-cak dizajnom glavnih sustava naoružanja.
Projektiranje broda povjereno je TsKB-53, koji se do tada konačno specijalizirao kao glavni projektni biro za velike površinske borbene brodove glavnih klasa. Nakon duge stanke (od Projekta 41), V. A. Nikitin ponovno je imenovan za glavnog dizajnera, a promatračku skupinu iz Mornarice vodio je inženjer-kapetan 2. ranga P. M. Khokhlov. Idejni projekt za 58 razvijen je 1957. Uprava brodogradnje mornarice izdala je nalog za izradu tehničkog projekta koji je završen u ožujku 1958.
Glavni razarač (kasnije nazvan Grozni) položen je u Lenjingradu 23. ožujka 1960., au lipnju 1962. brod je predstavljen za državna ispitivanja. Tijekom izgradnje napravljena je konačna klasifikacija broda, koji je ranije u službenim dokumentima bio nejasno nazivan "brod s mlaznim oružjem". Očigledno, izvorni pogledi tadašnjeg vodstva zemlje na ulogu površinskih brodova, s jedne strane, ogledali su se, s druge strane, u strahu od „zadirkivanja gusaka“ korištenjem tradicionalnih izraza - krstarica, razarač, itd. Situacija je postala jasnija početkom 1960-ih i novi brod je pouzdano klasificiran kao klasa krstarica, podklasa "raketne krstarice" - brod 1. ranga. Preostali naziv razarača vodećeg broda i dosad neviđena mješovita organizacija krstarenja i razarača i osoblje podsjećali su na prethodni.
Kao logičan nastavak uspostavljene klase velikih raketnih brodova, čiji su prethodnici bili razarači, u kvalitativnom smislu Projekt 58 bio je u mnogočemu temeljno nov brod. U potpunosti mu je nedostajala konstruktivna zaštita, jer se vjerovalo da još uvijek ne štiti od protubrodskih projektila. Tehnički projekt je razmatrao zaštitu od fragmentacije za SAM podrume, ali je odbijen zbog uštede na težini. S obzirom na zadani sastav naoružanja, najboljim oblikom trupa smatrao se onaj s dugim bačvom i blagim usponom prema krmi. Trup je bio podijeljen na 17 vodootpornih odjeljaka. Opći raspored broda, u usporedbi s prethodno izgrađenim, razlikovao se smještajem glavnog zapovjednog i upravljačkog kompleksa u trupu, odsutnošću otvorenih borbenih mjesta i relativno malim brojem nadgrađa. Nadograđe su bile izrađene od aluminijsko-magnezijskih legura i dijelom od čelika.
Glavno oružje raketne krstarice bio je novi protubrodski raketni sustav dugog dometa s protubrodskim projektilima P-35. Kompleks je uključivao same krstareće rakete s dometom paljbe od preko 250 km, četverokontejnerski lanser usmjeren u vertikalnoj i horizontalnoj ravnini, spremnik rezervnih projektila i sustav upravljanja projektilima Binom u letu. Na samoj krstarici postavljena su dva kompleksa u pramcu i krmi, koji su načelno mogli formirati salvu od osam projektila. Međutim, sustav upravljanja u glavnom načinu rada omogućio je formiranje samo salve od 4 projektila. Za paljbu na maksimalnom dometu, brod je morao dobiti oznake cilja iz vanjskih izvora, posebno od zrakoplova za izviđanje i označavanje ciljeva tipa Tu-95RTs, za koje je planirano instalirati posebnu opremu.
Definitivna novost je postavljanje u pramac protuzračnog raketnog sustava M-1 Volna s dvostrijelnim lanserom za samonavođenje, 16 protuzračnih projektila i radiokomandnim sustavom Yatagan. Za borbu protiv lakih površinskih brodova i jačanje sustava protuzračne obrane na krmi, na krmi su postavljena dva automatska topovska oruđa kalibra 76 mm AK-726 s zajedničkim Turel radarskim sustavom upravljanja. Protupodmorničko naoružanje krstarice uključivalo je dvije trocijevne torpedne cijevi od 533 mm s dvonamjenskim (podvodnim i nadvodnim) torpedima i dva 12-cijevna raketna bacača RBU-6000 koja su postala tradicionalna. Sustav upravljanja protupodmorničkim torpedima "Zummer" bio je povezan sa sustavom upravljanja protupodmorničke podmornice "Storm", koji je upravljao ispaljivanjem raketnih bacača.
Radiooprema opće namjene sastojala se od dva radara opće detekcije "Angara", navigacijskog radara "Don", opreme za elektroničko ratovanje "Krab-11" i "Krab-12", kao i hidroakustičke stanice "Hercules-2M" s sub-keel antena. U početku je planirano da se na brodove postave lanseri za ometanje F-82-T, koji se sastoje od dva dvostruka lansera i ukupnom količinom streljiva od 792 granate, ali nikada nisu instalirani (a možda nisu ni napravljeni). U vrijeme kada je gradnja glavne krstarice završena, neki sustavi naoružanja još nisu bili razvijeni. Najneugodnija stvar bila je odsutnost sustava "Uspjeh-U", osmišljenog za označavanje cilja kompleksu P-35 iz vanjskih izvora, što je omogućilo ostvarenje borbenih sposobnosti samo djelomično, jer je bilo moguće samouvjereno pucati projektila samo unutar radio horizonta.
Na krmenom dijelu broda nalazilo se uzlijetno-sletno mjesto za helikopter za izviđanje i ciljanje sa sustavima potpore te potpalubno skladište helikopterskog streljiva. Helikopter u početku nije bio predviđen, a jedino je u tehničkom projektu bilo potrebno produljiti krmeni dio, pa je bio preopterećen i njegovo se baziranje moglo smatrati čisto simboličnim.
Glavna pogonska jedinica krstarice ostala je tradicionalna kotlovnica-turbina prema projektu 56/57-bis s ešalonskim smještajem u dvije strojarnice-kotlovnice. Međutim, sami kotlovi bili su drugačiji. Po prvi put su automatizirani visokotlačni parni kotlovi instalirani na domaćim brodovima, što je omogućilo povećanje pune brzine za 25% u usporedbi s ugradnjom Projekta 57-bis i osigurala maksimalnu brzinu veću od 34 čvora. Osim toga, postavljeni su posebni zahtjevi za zaštitu od oružja za masovno uništenje i za smanjenje FPC-a, posebno toplinskog polja (temperatura ispušnih plinova smanjena je za 60%). Turbine tipa TV-12 ugrađene su kao GTZA na projekt 58, koji se od prethodnog TV-8 razlikovao po većoj agregatnoj snazi, 35% manjoj specifičnoj težini i 2-4% većoj učinkovitosti.
Neobičan dojam ostavila je arhitektura novog kruzera, u kojoj su dominantnu poziciju zauzimali tetraedarski moćni jarboli nadgrađa u obliku piramide, na vrhu s velikim brojem antenskih stupova vrlo originalne konfiguracije. Ova odluka diktirana je potrebom dodjele velikih površina i volumena za postavljanje radio-elektroničke opreme, zahtjevima protunuklearne zaštite i, konačno, zahtjevima za čvrstoću ojačanja za teške antene. U isto vrijeme, brod je zadržao elegantnu i brzu siluetu, u kombinaciji s potpuno opravdanim nazivom "Strašni".
Stvaranje takvog broda, koji je uz vrlo skromnu standardnu istisninu (4330 tona) imao vrlo razvijenu paletu borbenog naoružanja i veliku vatrenu moć, bila je, bez pretjerivanja, velika pobjeda domaće konstruktorske škole i svih tvoraca novi kruzer. Mora se s ponosom naglasiti da u to vrijeme nijedna flota u svijetu nije imala takve brodove. Od tada do danas strani stručnjaci ne prestaju primjećivati da je karakteristična značajka dizajna ruskih brodova njihova izuzetno visoka zasićenost vatrenim sustavima i borbenim oružjem, u kombinaciji s izvrsnim dizajnom.
Za razvoj i stvaranje krstarice Projekt 58, Vlada je dodijelila Lenjinovu nagradu, ali, kao što se često događalo, ni glavni dizajner ni stvarni glavni promatrač mornarice nisu bili na popisu nagrađenih. Nakon što je završio svoj glavni kreativni rad, V. A. Nikitin je poslan na "zasluženi odmor", a P. M. Khokhlov, gotovo istodobno s njim, prebačen je u rezervu. Najnovije crteže za brod potpisali su i A.L. Fisher i V.G. Korolevich kao glavni dizajner. Bilo kako bilo, raketna krstarica Projekt 58 postala je "labuđi pjev" izvanrednog ruskog sovjetskog vojnog brodograditelja Vladimira Aleksandroviča Nikitina, čije su plodove rada koristili profesionalni "finišeri".
Razdoblje znanstvene i tehnološke revolucije u mornarici, koje je obilježilo rođenje novih raketnih krstarica, pratilo je ne samo kvalitativni skok i nova dostignuća, već i zablude i pogreške koje su danas sasvim razumljive. “Raketna euforija” 1950-ih i ranih 1960-ih, odnosno vjera u gotovo apsolutne i univerzalne mogućnosti raketnog oružja, zahvatila je ne samo političare, konstruktore i vojni vrh, nego i vojne teoretičare. Raketne krstarice projekta 58 smatrane su krstaricama ne samo po imenu, već i po suštini njihove borbene uporabe. Ozbiljno se pretpostavljalo da su takvi brodovi sposobni samostalno, sami, izaći na neprijateljsku AUS i uništiti njihove nosače zrakoplova s udaljenosti izvan dosega osvetničkih udara ponovljenim salvama projektila. Protuzračno raketno oružje smatralo se gotovo jamstvom borbene stabilnosti protiv bilo kojeg sredstva zračnog napada.
Trebalo je izgraditi najmanje 16 krstarica projekta 58, ali su zapravo samo četiri izgrađene prije 1964. godine. To se ne tumači revalorizacijom vrijednosti, koja se nije mogla dogoditi u vrlo kratkom vremenu, nego promjenom prioriteta u domaćoj brodogradnji, au određenoj mjeri i subjektivnim razlozima. U to vrijeme izgradnja površinskih brodova za našu flotu odvijala se u dva opća smjera: "udarni" i "protupodmornički". Razmještaj sustava Polaris u Sjedinjenim Državama 1960-ih godina prirodno je doveo zadatak borbe protiv potencijalnih neprijateljskih SSBN-ova u prvi plan. S tim u vezi, čak i politički i državni čelnici daleko od mornaričkih poslova doživjeli su pojam "protupodmornica" s pozitivnim razumijevanjem, što je gotovo unaprijed jamčilo "zeleno svjetlo" za svaki program pod motom "protupodmornica". Osim toga, sam projekt 58, iako je imao neosporne prednosti, imao je i određene nedostatke: s previše "stisnutim" deplasmanom i dimenzijama, zahtjevima za poboljšanjem nastanjivosti osoblja (flota je započela "borbenu službu"), jačanjem protuzračne obrane, povećanje doleta krstarenja i autonomije nije se moglo ostvariti. Poboljšanje raketnog oružja učinilo je složene i glomazne rotacijske bacače nepotrebnima. Praksa je pokazala da je njihovo ponovno punjenje dosta naporno, dugotrajno i neprikladno za borbene uvjete. Privremeno stacioniranje helikoptera na pistu u teškim morskim uvjetima brzo ga je učinilo neoperativnim.
