Universitatea Pedagogică din Moscova

Facultatea de Geografie

Vitus Bering.

Prima expediție Kamchatka

Lucrare executată: Yakovlev M.L.

III curs, grupa 2 "b"

Profesor: conf. Univ. Gaivoron T.D.

Moscova 2003

Introducere …………………………………………………………………………………… .3

Capitolul I. Istoric al expediției …………………………………………………………… 4

Capitolul II Prima expediție de la Kamchatka ……………………………………………… .8

Capitolul III Importanța primei expediții de la Kamchatka …………………………… 14

Concluzie …………………………………………………………… 20

Lista literaturii folosite …………………………………………………… ... 21

intrare

Astăzi, analizând o hartă a Rusiei, uneori nici nu ne gândim cum și cine a descoperit și stăpânit aceste întinse zone. Acum, dacă doriți, noi, fără eforturi speciale, putem ajunge oriunde în țară. Dar datorită cui avem o astfel de oportunitate, nu toată lumea știe. Unul dintre acești oameni va fi discutat în eseul meu.

Problema dezvoltării teritoriilor de nord-est ale Rusiei a încântat mult timp mintea oamenilor de știință și a politicienilor ruși. Treptat, an de an, a fost stăpânit un kilometru după un kilometru, uneori impasibil teritoriul vastei noastre țări. În eseul meu, vă voi povesti probabil despre cea mai importantă expediție din istoria dezvoltării granițelor estice - prima expediție Kamchatka a lui Vitus Bering. Fundalul expediției, parcursul ei, toate dificultățile cu care participanții au trebuit să se confrunte și rezultatele vor fi luate în considerare în rezumatul meu.

Obiectivul principal al eseului este de a arăta cum prima călătorie din Orientul Îndepărtat a lui Vitus Ivanovici Bering a contribuit la geografia rusă.

cap eu . Istoric expediție Kamchatka

În istoria celor mai mari descoperiri geografice, în istoria dezvoltării mărilor arctice și îndepărtatului nord, poporul rus este cel mai glorios pagină eroică.

Gândurile despre utilizarea Rutei Mării de Nord aveau în mintea cercetătorilor individuali deja în secolul al XVI-lea.

Primele încercări ale cercetătorilor ruși de a pătrunde în Nord aparțin la sfârșitul secolului XVI - începutul secolelor XVII. Celebrul călător rus Dezhnev în prima jumătate a secolului al XVII-lea, care înconjoară nord-estul Asiei, a ajuns în Kamchatka.

În perioada de activitate transformatoare a lui Petru I, când Rusia, ca țară maritimă, a ocupat unul dintre primele locuri printre statele Europei, problema unei expediții către Nord și Orientul Îndepărtat a fost pusă ca o sarcină de stat.

O gamă largă, începând cu Peter, i-a determinat pe cei mai buni reprezentanți ai țărilor vest-europene să își aplice puterea și cunoștințele în Rusia.

Printre acești reprezentanți găsim unul dintre danezi, originar din Jutland - Vitus Bering. Vitus Bering s-a născut pe 12 august 1681 în orașul danez Horsens. Părinții lui au fost Jonas (Yunas) Svendsen și Anna Pedersdatten Bering. Nou-născutul a fost botezat Vitus Jonassen. În cel mai vechi volum al colecției de cărți bisericești din orașul Horsens, dovezile botezului lui Bering au supraviețuit până în zilele noastre.

În 1885, istoricul danez P. Lauridsen a raportat descoperirea în Horsens a acestei cărți bisericești, din care a fost posibil să se stabilească data exactă a nașterii lui Bering. Navigatorul a purtat numele mamei sale, cea de-a doua soție a lui Svendsen, care provenea din faimoasa familie Bering din Danemarca, al cărei strămoș a fost un anume Jene Madsen Bering, care a trăit la mijlocul secolului XVI. în Vibork, Vibork este o regiune a Danemarcei care ocupă o parte din județele Viborg și Aalborg din moșia sa Björing, de unde provine numele Bering.
  Tatăl lui Vitus Bering, Jonas Svendsen, era ofițer vamal. S-a născut, așa cum se presupune, în orașul Halmstad, în provincia daneză de atunci Halandia (acum este teritoriul Suediei), a fost mandatarul bisericii din orașul Horsens și a aparținut celor mai respectați oameni ai orașului.
  Vitus Bering avea doi frați Iunas (Jonas) și Jörgen, precum și surori, dintre care una era căsătorită cu vice-amiralul flotei ruse T. Sanders.

Familia Bering a fost notabilă, dar în secolul XVII. deja stricat. Acest lucru poate fi văzut din inventarul proprietății familiei după moartea părinților lor în 1719. Acesta conține o factură de vânzare, în care sunt listate toate proprietățile - vechea curte dărăpănată și mobilier pentru locuințe ieftine.

După moartea tatălui său în 1719, Vitus a moștenit 30 de rigdaller, 4 mărci și 6 șiline. Acești bani și dobânda acumulată asupra acesteia (în total 139 rigdaller, 1 marcă și 14 șilingi) Bering a fost ulterior legată săracului Mr. Horsens. De asemenea, se știe că nu a făcut avere. Decizia lui de a merge în călătorii îndepărtate și periculoase a fost cauzată de o sete insaciabilă de cunoaștere, o minte întrebătoare, o dorință de a beneficia de cauza căreia și-a dedicat viața. Se știe foarte puțin despre copilăria lui Vitus. În vecinătatea părinților lui Bering, exista un director funerar, Thomas Petersen Wendelbu, al cărui fiu era cu cinci ani mai tânăr decât Vitus și era probabil colegul său de joacă. În acea perioadă, în fiordul în care se afla orașul Horsens, exista o mică insulă pe care băieții navigau în bărci improvizate.

Vitus a mers cel mai probabil la școală, care a fost învățat de viitorul socru al sorei lui Bering (Anna Katrins Jonasdatter) Peder Lauritzen Dalhoff. Școala era în Horsens, pe strada Smedegade. Fiul lui Peder L. Dalhoff Horlov în 1695 s-a căsătorit cu sora lui Vitus. A servit ca fanfarist în Marina Daneză. Evident, conversațiile despre viața din Marina au ocupat un loc mare în școală, precum și în casa nr. 59, pe strada Søndergade, unde locuia familia lui V. Bering.

În acea perioadă, Danemarca a participat activ la cucerirea teritoriilor de peste mări, regele danez a trimis expediții în toate țările lumii. Fără îndoială, tânărul Vitus știa despre expediția lui Jens Munch (începutul secolului al XVII-lea), precum și despre expediții către părintele. Groenlanda și până în India.
  Prin urmare, sosirea tânărului Vitus pe o navă de mare a fost complet naturală. Deja în copilărie, a fost fascinat de mare, a înțeles rapid științele marine, devenind un excelent navigator.

Vitus Bering, precum vărul său Sven și colegul său Sivere (viitor amiral al flotei ruse), au navigat în Indiile de Est pe o navă olandeză. Potrivit istoricului danez C. Niels, Bering, în 1703, a absolvit Universitatea Ka-Corps din Amsterdam, care era considerat cel mai bun din lume, a primit un grad de ofițer.

În 1703, Vitus s-a întâlnit la Amsterdam cu vice-amiralul Marinei Ruse, K.I. Kruys (norvegian de la naștere), care a atras atenția asupra mai multor calități ale unui tânăr care erau foarte valoroase pentru serviciile maritime. Cu ajutorul lui Kruys, Bering a fost înrolat în Marina Rusă.

Trebuie menționat că nepotul lui Vitus Bering, Christian Bering, a fost și ofițer al Marinei Ruse, iar în 1794, pe nava Gloria Rusiei, sub comanda lui G. Sarychev, a urmat calea pe care a urmat-o bunicul său în 1728.

Ajuns în Rusia în 1704, Bering a legat pentru totdeauna soarta sa cu poporul rus. Bering (Vitus, sau Ivan Ivanovici, cum a fost numit în Rusia) este căpitanul-comandant, primul navigator rus, care a numit strâmtoarea care separă Asia de America (deși cazacul Dezhnev a fost primul care l-a vizitat în 1648). Prima cercetare a semănatului. coasta de Kamchatka, la est o parte din Asia, cca. comunicare. Lawrence, cca. comunicare. Diomede; primul dintre toți marinarii europeni a vizitat Mările Kamchatka și Bobrovsk, mai târziu numită Marea Bering și a deschis un lanț din Insulele Aleutiene, Shumaginsky, Insulele Tumanny și Nord. vestul Americii și St. Ilie. - Bering s-a născut în 1680 în Jutland, a intrat în serviciul naval rus în 1704, cu gradul de non-locotenent. Invitându-l, Peter s-a bazat pe ideile lui Sivers și Senyavin despre el, afirmând că „se afla în Indiile de Est și cunoaște eludarea”. Potrivit lui Miller, în 1707, Bering era locotenent, iar în 1710 - căpitan locotenent. Nu se știe doar în ce mări a navigat la acea vreme și dacă el însuși a comandat nave sau a fost sub comanda. 1714 - 16 ani. Bering a petrecut aproape tot timpul pe mare, a vizitat atât Copenhaga, cât și Arkhangelsk. Din 1716 până în 1723 nu existau informații despre viața lui Bering. În 1723, în jurnalele Colegiului Amiralității a existat un decret privind demisia lui Bering, pe care l-a solicitat, nefiind obținut gradul dorit de căpitan al primului grad. Dar anul viitor, împăratul dă ordinul consiliului de a-l invita din nou pe Bering la slujbă și de a-i acorda rangul de căpitan de rangul I.

Timp de mulți ani, lucrând cu oameni de știință rusești de vârf pentru a studia Nordul și Orientul Îndepărtat, Bering a devenit un mare cercetător rus care și-a dedicat viața oamenilor cu care a fost înrudit.

După 10 ani de la începutul serviciului său în Rusia, Bering a câștigat faima ca cel mai bun navigator al flotei lui Petru. Din 1724, Bering a servit invariabil flotei ruse până la moartea sa și și-a dedicat toată activitatea să rezolve întrebarea pe care i-a pus-o marele transformator: „Asia este sau nu legată de America”. Oamenii de știință olandezi au abordat pentru prima dată această întrebare și solicitarea de a echipa expediția în timpul șederii sale în Olanda, în 1717 Academia de Științe din Paris a repetat aceeași cerere către Petru. Convertorul responsabil a reacționat simpatic la cererea lor, dar evenimentele politice l-au obligat să amâne punerea în aplicare a acestei chestiuni până în 1725. La 23 decembrie 1724, personal a scris următoarele instrucțiuni pentru comandantul de expediție Vitus Bering:

1) este necesar să faceți una sau două bărci cu punți în Kamchatka sau într-un alt loc acolo,

2) pe aceste roți din apropierea pământului care se îndreaptă către Nord și prin aspirație (neștiind sfârșitul acestuia), se pare că pământul face parte din America,

3) pentru a afla unde s-a convergut cu America: și pentru a ajunge în ce oraș al posesiunilor europene sau dacă văd ce navă europeană să conducă de la ea, ceea ce numesc un tufiș, și luați-o pe o scrisoare și mergeți la țărm noi înșine și luăm adevărata declarație și setare vino la carte aici.

La 23 decembrie 1724, Petru a semnat un decret privind echipamentul expediției pentru a explora locurile în care Asia „a convergent cu America și pentru a ajunge în ce oraș al posesiunilor europene”. Șeful expediției a fost numit Bering.

Pe lângă explorarea Rutei Mării de Nord, expediției i-a fost încredințată o serie de alte sarcini: studierea coastei Oceanului Arctic, colectarea informațiilor despre popoarele care locuiesc în Nordul îndepărtat și Orientul Îndepărtat, stabilirea relațiilor comerciale cu America și Japonia, familiarizarea cu resursele naturale, flora și fauna din Nord, să facă descrieri geografice ale Siberiei de Est îndepărtate și apoi încă puțin cunoscute, să contureze rutele de comunicare cu zonele îndepărtate.

Planul expediției era următorul: prin Siberia pe uscat și de-a lungul râurilor până la Okhotsk, de aici pe mare spre Kamchatka și apoi navigând pe nave în căutarea unei strâmtoare.

24 ianuarie 1725 expediția a părăsit Sankt Petersburg. Pentru a informa expediția guvernatorului sibian și a-l obliga să ofere asistență, la 30 ianuarie 1725 a fost trimis în Siberia un decret de împărăteasă, care conținea câteva puncte obscure. Din acest motiv, la solicitarea lui Bering, la începutul lunii februarie a aceluiași 1725 a fost trimis un al doilea decret, care enumera toate tipurile de asistență necesare expediției. În ianuarie 1727, expediția a ajuns în Okhotsk. Chiar înainte ca Bering să ajungă în Okhotsk, o navă a fost construită aici pentru expediție în 1725, care a fost lansată în iunie 1727 și a fost numită „Fortune”. Pe acest vas, membrii expediției, împreună cu toate echipamentele, la 4 septembrie 1727 s-au mutat de la Okhotsk în Bolsheretsk, situată la gura râului. Mare pe coasta de vest a Kamchatka. Ruta pe mare de la Okhotsk la Kamchatka a fost descoperită prin expediția lui K. Sokolov și N. Treski în 1717, iar ruta maritimă de la Marea Okhotsk la Oceanul Pacific nu a fost încă deschisă. Prin urmare, navigarea în jurul Kamchatka prin Primul Strâmtor Kuril, care nu a fost studiată, a fost periculoasă. Traversați peninsula de-a lungul râurilor Bolshaya, afluența sa Bystraya și de-a lungul râului. Kamchatka a eșuat și: Spanberg, trimis cu proprietăți pe 30 de nave, a fost prins în frig.

La 24 ianuarie 1725, satelitul lui Bering - Chirikov a părăsit Sankt Petersburg cu echipa sa. La 8 februarie, a ajuns la Vologda, unde o săptămână mai târziu, Bering i s-a alăturat cu alți membri ai expediției. Numărul tuturor rândurilor, participanți la expediție, ambii trimiși de la Sankt Petersburg și care s-au alăturat la Tobolsk Okhotsk, s-au extins la 20 de ani, iar toate sub comanda lui Bering erau aproximativ 100 de oameni. Dintre aceștia, ca fiind cei mai remarcabili și care își părăsesc „revistele”, ar trebui numit, cu excepția locotenentului menționat anterior Alexei Chirikov, șeful de serviciu, ulterior midshipman Pyotr Chaplin și locotenentul Martyn Spanberg. - Distanța dintre Vologda și Tobolsk, expediția, numită prima expediție Kamchatka, a trecut în 43 de zile. După o lună de odihnă, a continuat drumul spre Irtysh pe 11 locuitori. 23 mai, Chaplin, cu un detașament de 10 persoane, a fost trimis către Yakutsk. Echipa a petrecut aproape întreaga vară de 25 pe drum. După ce a rătăcit în Ilimsk, de unde Spanberg a fost trimis, cu un detașament de 39 de persoane, la închisoarea Ust Kutsuy, de pe Yenisei, pentru construcția a 15 baroce, Bering la 26 mai 1726 a navigat pe Yenisei în noi nave. La 16 iulie, Bering a ajuns la Yakutsk și abia pe 30 iulie 1727, în al treilea an de la plecarea din Sankt Petersburg, a ajuns în sfârșit la Okhotsk, unde trebuia să înceapă adevărata călătorie. După ce a aprovizionat mâncare și noi nave aici, expediția a părăsit Okhotsk pe 22 august și a ajuns pe mare două săptămâni mai târziu la Bolsheretsk (în Kamchatka). De aici am mers pe ruta uscată către Nizhne-Kamchatsk, unde am ajuns la 11 martie 1728, luând aproximativ 2 luni până la capăt (la 883 verst). După ce a încărcat botul - „Sfântul Gabriel”, construit acolo, în Nizhne-Kamchatsk, Bering, cu toată expediția sa, s-a așezat pe el și pe 13 iulie 1728 a părăsit gura râului. Kamchatka pe mare, care ține la nord între Asia și America. Imediat după scoaterea din ancoră, comandantul navei și navigatorii săi au început un inventar al coastelor pe care au călătorit, înregistrând rezultatele observațiilor de navigație și astronomice într-un jurnal cu o precizie de o sută de minute și rezultatele preluării de rulmenți pe obiecte de coastă (capete, munți etc.). d.) - exact la minut. Pe baza determinărilor de navigație și astronomice, a fost întocmită o hartă a Asiei de Nord-Est și a insulelor adiacente. După ce a petrecut mai mult de o lună în călătorie pe mare între țărmuri complet necunoscute, Bering a ajuns în sfârșit la 67 ° 18 "N și s-a asigurat aici, pe baza dovezilor Chukchi, că mai departe coasta. se extinde spre vest și, prin urmare, „este imposibil ca Asia să se unească cu America”, considerată misiunea sa îndeplinită și, cu acordul tuturor membrilor expediției, care se temeau de „căderea accidentală în gheață”, s-a întors. Toate observațiile au fost înregistrate cu atenție în jurnalul de bord. În timpul călătoriei spre Strâmtoarea Bering (1728) și apoi de-a lungul coastei de Kamchatka (1729), comandantul navei și navigatorii săi au descris coasta, făcând descoperiri geografice în fiecare zi. Inventarul a fost realizat sistematic, cu atenție și cu bună credință. În unele zile, marinarii au luat direcția spre 8 repere. Înregistrările lagărelor pe obiectele de coastă vizibile din jurnalul de bord sunt atât de cuprinzătoare încât ne permit să recuperăm cu exactitate suficientă descoperirile geografice făcute. Cele mai multe dintre aceste descoperiri au rămas necunoscute, așa cum au fost înregistrările Sfântului Gabriel care traversau strâmtoarea dintre Asia și America.

Descoperirile și cercetările geografice sunt întotdeauna însoțite de cartografiere, astfel încât harta este una dintre principalele surse ale istoriei descoperirilor. Materialele referitoare la prima expediție Kamchatka menționează trei hărți prezentate de Bering.

Aflăm despre primul dintre ele din protocolul Conferinței Academiei de Științe din 17 ianuarie 1727, care se referă la considerarea de către J. N. Delilé a „hărții Rusiei de către căpitanul Bering”. A doua hartă, întocmită de V. Bering și P. Chaplin înfățișând traseul de la Tobolsk la Okhotsk, a fost trimisă din Okhotsk în iunie 1727. A treia hartă (finală) a expediției a fost atașată raportului lui Bering.

Am luat cunoștință de a patra hartă în 1971. Harta originală a lui V. Bering și P. Chaplin, ca urmare a expediției, a fost descoperită de A. I. Alekseev în 1969 în Arhiva Centrală a Statelor Antice, iar mai târziu a fost publicată de A. V. Efimov. Această hartă arată rezultatele primei expediții din Kamchatka. Harta lui V. Bering și P. Chaplin din 1729 a furnizat informații valoroase despre extremitatea nord-estică a Siberiei și a constituit baza lucrărilor cartografice, începând cu atlasul lui I. K. Kirillov și a avut un impact uriaș asupra cartografiei mondiale. Harta finală a primei expediții Kamchatka a devenit cunoscută cercetătorilor la scurt timp după încheierea expediției. Acest document dovedește că, în timpul primei expediții de la Kamchatka, pentru prima dată, coasta din Asia de nord-est de la gura r. Vanatoare la metrou Kekurny (Peninsula Chukotsky). Este suficient să comparăm harta lui I. Goman din 1725, reflectând realizările științei geografice până la începutul primei expediții de la Kamchatka, cu harta lui V. Bering și P. Chaplin în 1729 [Fig. 3] pentru a se asigura că Asia de Nord-Est a fost prima dată explorată și cartografiată de Bering și asistenții săi.

Harta finală a primei expediții de Kamchatka a fost utilizată pe scară largă în Rusia și în străinătate și a fost folosită la compilarea hărților de J. N. Delil (1731, 1733, 1750, 1752), I.K. Kirillov (1733-1734), Zh Dugaldom (1735), J. B. D „Anvil (1737, 1753), I. Gazius (1743), autori ai Atlasului academic (1745), A. I. Chirikovs (1746) G.F. Miller (1754-1758) Primele hărți istorice de înot ale „Sf. Gabriel ”compilat de A. I. Nagaev și V. N. Verkh.

Litoralul din partea de nord-est a continentului asiatic de pe harta finală a primei expediții Kamchatka și de pe hărțile moderne este în mare parte similar. Harta prezintă descoperirile făcute de Bering în timpul călătoriei din 1728: peninsula Ozernoy, Ilpinsky, Olyutor, Cape Nizkiy, Kamchatsky, Opukinsky și altele. Golful Anadyr cu capetele sale de intrare Navarin și Chukotsky este bine arătat. În acest golf, comandantul navei și navigatorul său au aplicat corect holul. Cruce, m. Thaddeus, bang. Gabriel, m. Sheer, golf. Transfigurare, etc. Destul de exact, contururile coastelor asiatice de la nord de Golful Anadyr sunt de asemenea trase pe hartă: capote Chukotsky, Kygynin, Chaplin și golfuri. Țesute și altele.

Harta finală arată că Peninsula Chukotka (punctul său extrem de est - metrou Dezhnev) nu este conectată la niciun teren; în strâmtoarea Bering, Insulele Diomede sunt complotate, Fr. Sf. Lawrence. Arhipelagii uriași pe care îi vedem pe hărțile academice lipsesc de pe această hartă; trei insule Kuril de nord, coasta de sud-vest și sud-vest a Kamchatka, sunt aplicate corect.

O sursă importantă de materiale privind rezultatele navigării este Harta generală a Academiei maritime din 1746, care a devenit cunoscută abia în ultimele decenii. Pe harta Academiei maritime, coasta de nord-est a Asiei de la gura râului. Vânătoarea către Cape Kekurny a fost realizată conform Hărții finale [Fig. 1,2,3] a primei expediții Kamchatka și, în general, realizările primei și celei de-a doua expediții de la Kamchatka au fost rezumate corect.

Pe 2 septembrie 1728, Bering era deja la gura Kamchatka, unde a petrecut iarna, iar la 5 iunie a anului următor a călătorit spre est pe mare, dar, neîntâlnind distanța de pe coasta de Kamchatka la 200 verst (conform calculului său), s-a întors înapoi, s-a întors Shovel și pe 3 iulie s-au dus la Bolsheretsk. După 20 de zile era deja la gura râului. Hunts, de unde s-a îndreptat în călătoria de întoarcere, la Petersburg, la care a sosit la 1 martie 1730. Aici a prezentat guvernului jurnalul său, hărți și două propuneri, în care, apropo, și-a exprimat dorința de a echipa o nouă expediție pentru a studia semănatul. și semănatul. est. coasta Siberiei.

Consiliul de Amiralitate, care a examinat jurnalul și hărțile sale, deși nu a avut încredere completă în descoperirea lui Bering, cu toate acestea, având în vedere „dificultatea expediției”, el a fost promovat la gradul de căpitan comandant și o recompensă monetară de 1.000 de ruble. Au fost aprobate de Senat și de amiral. Colegiul și „propunerile” lui Bering, iar această aprobare a fost urmată (28 decembrie 1732) și cea mai înaltă permisiune pentru numirea unei noi expediții, cunoscută sub numele de a doua expediție de Kamchatka.

Prima expediție Kamchatka 1725-1730 ocupă un loc special în istoria științei. Ea este
a fost prima importantă expediție științifică din istoria Imperiului Rus întreprinsă prin decizie a guvernului. În organizarea și desfășurarea expediției, un mare rol și merite aparțin marinei. Punctul de plecare al primei expediții de la Kamchatka a fost decretul personal al lui Petru I privind organizarea „primei expediții Kamchatka” sub comanda lui Vitus Bering; la 23 decembrie 1724, Petru I a scris personal o instrucțiune lui Bering.

Ruta pe mare de la Okhotsk la Kamchatka a fost descoperită prin expediția lui K. Sokolov și N. Treski în 1717, iar ruta maritimă de la Marea Okhotsk la Oceanul Pacific nu a fost încă deschisă. Era necesar să ajungem la Okhotsk pe continent, iar de acolo până la Kamchatka. Acolo, toate bunurile au fost livrate de la Bolsheretsk la închisoarea de la Nizhnekamchatsky. Acest lucru a creat mari dificultăți în livrarea de materiale și consumabile. Ne este greu să ne imaginăm chiar gravitatea incredibilă a călătoriei de-a lungul pustiii de tundră de mii de tundri pentru călătorii care încă nu au abilități organizatorice. Este interesant de văzut cum a avut loc călătoria și în ce formă oamenii și animalele au ajuns la destinație. Iată, de exemplu, raportul de la Okhotsk din 28 octombrie: „Dispozițiile trimise de la Yakutsk pe ruta uscată au ajuns la Okhotsk pe 25 octombrie cu 396 de cai. Pe drum, 267 de cai au dispărut și au murit din cauza lipsei de furaje. În timpul călătoriei la Okhotsk, oamenii au suferit o foamete mare, au mâncat curele din lipsa mâncării,
pantaloni și tălpi din piele și piele. Și caii care au sosit s-au hrănit cu iarbă, ieșind de sub zăpadă, dar nu au avut timp să pregătească fân pentru sosirea târzie la Okhotsk, dar era imposibil; toată lumea a înghețat de zăpadă adâncă și îngheț. Și restul miniștrilor au ajuns pe sanii la câinii din Okhotsk. " De aici, marfa a fost transportată la Kamchatka. Aici, în închisoarea de la Nizhnekamchatsky, sub conducerea lui Bering, la 4 aprilie 1728, a fost pus un bot, care în iunie a acelui an a fost lansat și numit „Sfântul Arhanghel Gabriel”.

Pe această navă, Bering și tovarășii săi au navigat prin strâmtoare în 1728, care a fost numit mai târziu după șeful expediției. Cu toate acestea, din cauza ceții dense, nu a fost posibil să se vadă coasta americană. Prin urmare, mulți au decis că expediția nu a reușit.

Rezultatele expediției Kamchatka

Între timp, expediția a determinat lungimea Siberiei; a fost construit primul vas marin din Pacific - „Sfântul Gabriel”; deschis și mapat 220 de caracteristici geografice; a confirmat prezența unei strâmtoare între continentele din Asia și America; Poziția geografică a Peninsulei Kamchatka este determinată. Harta descoperirilor lui V. Bering a devenit cunoscută în Europa de Vest și a intrat imediat în ultimele atlasuri geografice. După expediția lui V. Bering, contururile Peninsulei Chukotka, precum și întreaga coastă de la Chukotka la Kamchatka, preiau hărți aspectul aproape de imaginile lor moderne. Astfel, vârful de nord-est al Asiei a fost cartografiat, iar acum nu exista nicio îndoială cu privire la existența unei strâmtoare între continente. Primul raport tipărit despre expediție, publicat în Gazeta din Sankt Petersburg la 16 martie 1730, a menționat că Bering a atins 67 de grade 19 minute de nord latitudine și a confirmat că „există un veritabil pasaj nord-estic, astfel încât de la Lena ... cu apă până la Kamchatka și așa mai departe până în Japonia, Hina
(China) și Indiile de Est ar fi putut fi atinse. ”

De mare interes pentru știință au fost observațiile geografice și notele de călătorie ale membrilor expediției: A.I. Chirikova, P.A. Chaplin și alții. Descrierile lor de coaste, relief,
faună și flora, observații de eclipse lunare, curenți în oceane, condiții meteorologice, observații ale cutremurelor etc. au fost primele date științifice despre geografia fizică a acestei părți din Siberia. Descrierile membrilor expediției conțineau și informații despre economia sibiană, etnografie și altele.

Prima expediție de la Kamchatka, începută în 1725 cu instrucțiunile lui Petru I, s-a întors la Sankt Petersburg la 1 martie 1730. V. Bering a prezentat Senatului și Colegiului Amiralității un raport privind progresele și rezultatele expediției, o cerere de promovare și promovare a ofițerilor și a ofițerilor de rang și de dosar.

surse:

1. Alekseev A. I. Columb rus. - Magadan: Editura Magadan Book, 1966.

2. Alekseev A. I. Cei mai viteji fii ai Rusiei. - Magadan: Editura Magadan Book, 1970.

3. Berg A. S. Descoperirea lui Kamchatka și expediția Bering 1725-1742. - M.: Editura Academiei
Științele URSS, 1946.

4. Kamchatka secolele XVII-XX: atlas istoric și geografic / Sub general. Ed. N. D. Zhdanova, B. P. Polevoy. - M.: Serviciul Federal de Geodezie și Cartografie al Rusiei, 1997.

5. Pasetskiy V. M. Vitus Bering. M., 1982.

6. Câmpul B. P. Columb rus. - În carte: Nord-Ost. Petropavlovsk-Kamchatsky, 1980.

7. Epopeea Pacificului rusesc. Khabarovsk, 1979.

8. Sergeev VD Pagini din istoria Kamchatka (perioada prerevoluționară): un ajutor didactic. - Petropavlovsk-Kamchatsky: Editura Cartea Extremului Orient a filialei Kamchatka, 1992.

23 decembrie 1724 (3.01.1725) - a fost emis un decret al lui Petru I privind organizarea primei expediții de la Kamchatka.   Acesta a fost un pas important în dezvoltarea Siberiei și în stabilirea relațiilor comerciale cu țările din est. Aspectul său cheie a fost întrebarea posibilității de a naviga de-a lungul traseului nordic de la Arkhangelsk la India. În acest sens, expediția a fost însărcinată să exploreze regiunile nordice ale Oceanului Pacific și să afle locația Americii. De fapt, strâmtoarea dintre Chukotka și America de Nord nu a fost descoperită, ci trecută, în 1648, de Dezhnev, dar comunitatea științifică a aflat doar despre asta în 1758.

Interesant, natura acestui document și interpretarea sarcinilor expediției determină încă dezbateri vii între oamenii de știință. Unii oameni o numesc doar o notă sau un certificat, dar majoritatea istoricilor cred încă că documentul este un decret cu drepturi depline al lui Petru I. O varietate și mai mare în interpretarea sarcinilor. Mulți îi înțeleg cu mult mai larg decât căutarea strâmtoarei. În opinia lor, expediția ar fi trebuit să cerceteze drumul către America, care, în orice caz, era în imediata apropiere de țărmurile noastre și să afle cine este cel mai apropiat vecin al Rusiei.

Nevoia urgentă de cercetare

În 1721, Războiul de Nord a fost finalizat cu succes și a devenit posibilă soluționarea celor mai importante sarcini de stat ale dezvoltării pașnice, inclusiv studiul frontierelor de est ale Rusiei și partea de nord a Oceanului Pacific. În acest sens, a fost emis un decret privind pregătirea primei expediții de la Kamchatka. Pe lângă decret, Petru I a scris personal o instrucțiune comandantului său, în care a definit clar obiectivele, modalitățile de realizare a acestora și rezultatul dorit.

Astfel, expediția s-a confruntat nu numai cu cele mai urgente sarcini științifice, ci și cu cele mai importante sarcini ale statului - clarificarea granițelor Imperiului Rus și alăturarea unor terenuri recent descoperite. În acest caz, cel mai afectiv tratament a fost prescris cu popoarele și triburile care intră în cetățenia Rusiei. Expediția a durat cinci ani, dar călătoria pe mare a durat doar o lună și jumătate. Restul timpului a fost petrecut în mutarea de la Sankt Petersburg la Kamchatka și înapoi, la construcția navelor, procurarea proviziilor și a materialelor de construcție.

Până în acest moment, în literatura mondială se acumulau o mulțime de informații inexacte despre această regiune. Pe hărțile Europei de Vest, strâmtoarea dintre Chukotka și Alaska există din 1566. Acesta exista pe multe hărți rusești, dar nu aveau o bază de dovezi, deoarece au fost compilate pe baza desenelor vechi și a întrebărilor venite de la rezidenții locali. Pentru a obține date fiabile, a fost necesar să se efectueze un studiu amănunțit al părții de nord a Oceanului Pacific.

Intențiile lui Petru I

În instrucțiuni, Petru I a indicat că nava de expediție ar trebui să urmeze de la Kamchatka de-a lungul pământului care merge spre nord și, conform presupunerii sale, acesta era deja parte din America. În apropierea celor mai apropiate posesiuni europene din America, aterizați pe țărm, luați dovezi scrise și puneți acest loc pe hartă sau mergeți să întâlniți orice navă europeană care ar putea oferi informații despre terenurile la care a ajuns expediția. Instrucțiunile nu menționau găsirea unui drum spre India sau strâmtoarea dintre Asia și America.

Șeful expediției a fost căpitanul danez al flotei (căpitanul rangul I) Vitus Bering (1681 - 1741). În 1704 a fost acceptat în serviciul rusesc și a devenit în scurt timp unul dintre cei mai buni comandanți de nave de luptă. Bering a participat activ la ostilități împotriva suedezilor și a îndeplinit în mod repetat misiuni importante. În general, era un ofițer inteligent și curajos. Cu toate acestea, nu a arătat fermitatea necesară în momentele dificile. Este interesant faptul că el însuși a semnat în documente ca Vitez Bering, al nostru îl numea oficial Vites, iar în viața de zi cu zi doar Ivan Ivanovici.

Figura V.N. Efimova

Locotenenții Dane Martyn Spanberg și Aleksey Chirikov au fost numiți asistenți ai lui Bering. Spanberg era caracterizat ca un marinar experimentat și un ofițer activ, dar nu avea educație, era adesea nepoliticos și predispus la smulgerea banilor. În schimb, Chirikov avea o cunoaștere profundă a navigației și era un marinar excelent. El a înțeles enorma semnificație științifică și de stat a expediției și a lucrat dezinteresat pentru a obține succesul. O mare contribuție la activitatea expediției a avut midshipman P.A. Chaplin, marinarul K. Moshkov, stăpânii de nave și marinari.

Dificultăți peste hotare

Prima detașare a expediției sub comanda lui Chirikov a pornit la 24 ianuarie 1725. Pistolele, miezurile, ancorele, pânzele și frânghiile, un număr mare de unelte și diverse echipamente au fost aduse direct de la Sankt Petersburg. Pe drum, trenul creștea constant. De la Yakutsk, de exemplu, a fost adus un singur aliment în 6 mii de lire sterline. Traseul terestru al expediției spre Okhotsk a parcurs Vologda, Tobolsk, Ilimsk și Yakutsk, pentru un total de 9 mii de kilometri.

A fost deosebit de dificil să depășiți o porțiune de peste 1000 km între Yakutsk și Okhotsk. Marfurile grele au fost expediate pe nave sub comanda lui Spanberg. De-a lungul râurilor am ajuns doar la mijlocul căii și apoi a izbucnit ger. Oamenii aveau încărcături suplimentare pe oameni. Dar saniile s-au blocat și au trebuit să fie lăsate. Pentru a ajuta la detașare, Bering a trimis oameni din Okhotsk. Au trebuit să depășească munți, mlaștini și locuri complet sălbatice. Pe drum, au mâncat cai morți, pungi crude și alte lucruri din piele și abia la începutul lunii ianuarie 1727 au ajuns în Okhotsk. Saniile abandonate au fost încărcate în mai.

Traseul primei expediții Kamchatka

Tranziția detașamentului principal nu a fost mai ușoară. Dintre cei 663 de cai luați în Yakutsk, aproximativ 270 au murit sau au înghețat pe drum. Au pus până la 80 kg de marfă pe un cal, iar oamenii transportau iarna până la 80-100 kg pe sanii. Mulți cartoși au scăpat, iar unii au murit. În închisoarea din Okhotsk, care la acea vreme era formată din doar 10 metri, era necesar să se construiască colibe și hambare, să se construiască și să echipeze nave.

La 22 august 1727, expediția a părăsit Okhotsk pe nava mică Fortuna și barca reparată construită aici. Două săptămâni mai târziu, instanța a ajuns în Bolsheretsk. În continuare, a fost necesar să continuăm până la Nizhne-Kamchatsk, dar Bering nu a îndrăznit să meargă acolo pe mare. Marfurile grele au fost din nou trimise de-a lungul râurilor pe nave sub comanda lui Spanberg. Dar nu a reușit din nou să atingă obiectivul. Râurile au înghețat și a fost posibil să continue drumul doar iarna pe câini. Bering cu restul expediției și convoiul au făcut această tranziție în ianuarie 1728 în condițiile de îngheț sever și furtuni de zăpadă.

Aici, ca la trecerea de la Yakutsk la Okhotsk, mulți rezidenți au fost implicați în transportul de mărfuri. În același timp, Bering a cerut strict ca aceștia să fie tratați amabil și corect plătit pentru munca lor. Dar toată lumea a înțeles că, ajutând expediția, bărbații au fost lipsiți de posibilitatea de a-și procura mâncarea și de a-și pune familiile în pericol de murire. Astfel, la acea vreme, a fost prețul marilor descoperiri geografice.

Bering a ajuns la Nizhne-Kamchatsk la 11 martie 1728 și a pus imediat botul „St. Gabriel ". Nava avea o lungime de 18,3, o lățime de 6,1 și un pescaj de 2,3 m. A fost echipată și echipată în conformitate cu reglementările, astfel încât să reprezinte în mod corespunzător Marina Rusă. Am observat întotdeauna o atitudine atât de solicitantă și respectuoasă față de respectarea tuturor regulilor și tradițiilor atunci când construim o navă militară, începând cu prima navă Eagle (citiți detaliile). Echipajul de la „St. Gabriel ”era format din 44 de persoane. Decizia lui Bering de a merge la Nizhne-Kamchatsk nu pe mare, ci de câini a exclus posibilitatea de a pune nava în toamnă și a întârziat în mod semnificativ accesul la mare. O astfel de întârziere a redus timpul de navigare de pe țărmurile nordice și a redus eficiența expediției.

Trekking în jurul Chukotka

„Sf. Gabriel ”a plecat la mare la 14 iulie 1728. De fapt, acesta a fost începutul primei expediții Kamchatka. În dimineața zilei de 17 iulie - prima descoperire geografică: insula Karaginsky. Apoi au urmat câteva descoperiri mai importante, iar apoi Bering a încălcat instrucțiunile lui Petru I, care a ordonat înotul „aproape de pământ”. S-a îndepărtat de două ori de pe coastă, poruncind să navigheze spre nord-est. Mail tot timpul stătea în ceață. Terenul nu era vizibil, marinarii au trecut prin strâmtoarea dintre continente și au intrat în Marea Chukchi. Îndreptându-se spre nord, au ajuns la 67 ° 18’48 ”s. sh., dar terenul nu a fost niciodată găsit. Înotul se desfășoară de 34 de zile.

Bot „Sf. Gabriel „pe mare
Din poza lui E.V. Voishvillo

Este timpul să decidem unde să mergem mai departe. Chirikov a sugerat să vă îndreptați spre vest spre gura Kolymei. Cu toate acestea, Bering era sigur că el a răspuns deja al doilea paragraf din instrucțiunile lui Petru I (din moment ce a devenit clar că America nu a convergent cu Asia). În acest sens, al treilea paragraf al instrucțiunii a căzut (pentru a ajunge la cele mai apropiate posesiuni europene din America), deoarece nu se știe la ce distanță se află America. Prin urmare, Bering a considerat sarcina sa finalizată, iar pe 15 august a ordonat să se întoarcă.

La întoarcere, marinarii au descoperit insula Sf. Diomede și pe 2 septembrie au fost ancorați la gura râului Kamchatka. Anul următor, Bering a plecat la mare pe 5 iunie 1729 și a mers spre est pentru a căuta America. În fața unor mari dificultăți și neavând găsit pământ, s-a întors spre sud și, după ce a intrat în Bolsheretsk, a ajuns la Okhotsk la 23 iulie 1729. Prima expediție Kamchatka a fost finalizată cu succes. Ulterior, o expediție extinsă condusă de o expediție a condus cercetările ample în Pacificul de Nord.

Rezultatele expediției

La Sankt Petersburg, Bering a prezentat un raport al expediției și i-a atașat o hartă. Acesta a marcat strâmtoarea dintre Asia și America, dar s-a remarcat că coasta de nord a continentului asiatic est de Kolyma era reprezentată conform hărților vechi. Pe baza acestui lucru, Consiliul Amiralității și Senatul s-au îndoit de deschiderea strâmtoarei dintre continente. Respingând oferta lui Chirikov de a ajunge la Kolyma, Bering a câștigat reproșurile contemporanilor și descendenților săi pentru că nu au făcut față sarcinilor sale.

Prima expediție de la Kamchatka a fost o etapă importantă în istoria dezvoltării de către Rusia a Orientului Îndepărtat și a Oceanului Pacific de Nord. Ea a demonstrat capacitățile Rusiei ca o mare putere maritimă. Pentru prima dată în Pacific, steagul Sfântului Andrei a fost arborat. Călătoria lui Bering a fost de cea mai mare importanță pentru stabilirea în continuare a frontierelor dintre Rusia și SUA.

La scrierea articolului au fost utilizate următoarele materiale:

• Grekov V.I. Eseuri din istoria studiilor geografice ruse din 1725-1765. An 1960
• Enciclopedia militară. Sankt Petersburg 1912
• Literatura estică. Surse istorice medievale de est și vest. Portalul internet http://vostlit.info/
• Brockhaus și Efron. Dicționar enciclopedic. Sankt Petersburg 1890-1907 gg.

Evaluând acțiunile lui Bering și ale însoțitorilor săi, probabil, putem fi de acord cu opinia contemporanilor lor că ar putea face mai mult. Dar trebuie să avem în vedere că aceasta a fost prima expeditie stiintifica marina. Rusia tocmai începea să studieze și să-și dezvolte vaste posesiuni. Și ce părere ai despre tine, dragă cititoare?
Distribuie opinia ta în comentariile la acest articol. Va fi interesant pentru toată lumea!

„Trebuie să fiu în Kamchatka sau în alt loc

trimite unul sau doi roboți cu punți ".

Din instrucțiunile lui Petru   eu   Vitus Bering (1725)

La 13 (24) iulie 1728, un ofițer al flotei ruse, navigatorul Vitus Jonassen Bering a mers la mare în căutarea pământului american în barca „Sfântul Gabriel”. A început prima expediție de la Kamchatka, a cărei principală sarcină a fost de a afla dacă Asia este conectată la America sau dacă există o strâmtoare între ele.

Cu puțin timp înainte de moartea sa din ianuarie 1725Împăratul Petru I cu propria sa mână, a scris un manual adresat lui Vitus Bering pentru expediție. Cea mai obișnuită versiune atât în \u200b\u200bistoriografia internă, cât și în cea străină este versiunea conform căreia Bering trebuia să navigheze spre nord în regiunea Chukotka și să stabilească dacă Asia „a convergent” cu America. Descoperirea Americii trebuia să fie scopul final al navigației, iar însuși împăratul a subliniat direct necesitatea de a ajunge în „orașul posesiunilor europene”, „de a merge pe noi înșine, de a lua o declarație adevărată” și de a întocmi o hartă. S-a avut în vedere un studiu amănunțit al acelei părți a noului pământ care urma să fie descoperit de marinarii ruși, precum și posibilitatea obținerii unui anumit certificat internațional de descoperiri geografice ruse.

Timp de trei zile, Bering a manevrat în Marea Chukchi, dar din cauza unor erori de hartă, expediția a urcat în nordul strâmtorii, lăsând „în urmă” „Pământul Mare” (America). La 16 seara, la 16 august, 1728, botul „Sf. Gabriel ”, fără a găsi„ pământul necunoscut ”, s-a întors înapoi. La întoarcere, expediția, trecând prin strâmtoare, nu a observat și coasta din Alaska modernă din cauza cețelor. În sfârșit, în vara anului 1729, Bering a încercat să descopere țara de la Kamchatka, dar vânturile puternice și ceața l-au obligat din nou să se întoarcă fără nimic.

Rapoartele lui Bering și ale altor membri ai expediției, anunțul oficial al rezultatelor sale în presa din Sankt Petersburg la 16 martie (27), 1730, și activitatea multor alți cercetători au stabilit oficial versiunea geografică a rezultatelor primei expediții de la Kamchatka. În ciuda faptului că nu și-a atins obiectivul principal, Bering a primit o promoție și o recompensă monetară și a fost numit șef al unei noi mari expediții, pentru care au ales o altă rută - spre sud-estul Kamchatka.

Lit .: Berg L. C. Descoperirea lui Kamchatka și a expediției Bering. M.; L., 1946; Kushnaryov E. G. În căutarea strâmtoarei. Prima expediție Kamchatka. 1725-1730. L., 1976;Makhorkin I. F. Descoperirea și explorarea Kamchatka// Regiunea Kamchatka. Petropavlovsk-Kamchatsky, 1966; OstrovskiB. G. Prima expediție Kameringka a lui Bering// Marea Expediție Nordică. Arkhangelsk, 1937;Pasecki V. M. Vitus Bering. M., 1982; Prima expediție de la Kamchatka (1728)// Istoria Americii Ruse (1732-1867). M., 1997; Aceeași [Resursă electronică].Adresa URL: http: // militera. lib. com / explo / ira / 1_02. html; Expediții ruse pentru a studia Pacificul de Nord în prima jumătateSecolul XVIII // Studii ruse în Oceanul Pacific înXVIII - prima jumătateSecolul XIX T. 1. M., 1984; Sopotsko A. A. Navigarea primei expediții Kamchatka pe bot „St.Gabriel " // Istoria înotului B.Bering pe barca „St.Gabriel ”în Oceanul Arctic. M., 1983; TreimeV. A. expediții de Kamchatka de Vitus Bering// Note de Khariton Laptev. M, 1982; Aceeași [Resursă electronică].Adresa URL: http: // www. polarpost. com / Library / Notes_ Laptev / 01. html; Expeditie Bering.M, 1941.

Vezi și în Biblioteca Prezidențială:

Stăpânirea Orientului îndepărtat și Alaska // Teritoriul Rusiei: colecție.