Care sunt strâmtorile. Strâmtorile lumii: campioni celebri

STRAW, strâmtoare, soț. Un corp îngust de apă care leagă două mări, marea cu oceanul etc. sau situat între insule, insulă și continent, etc. Strâmtoarea Kerch. Strâmtoarea Gibraltar. Strâmtoarea tătară. Dicționar explicativ Ushakov. D.N. ... ... Dicționar explicativ al lui Ushakov

canal; bosporus, poartă, centură grozavă, scagerrak, simonoseki, kattegat, pas de calais, Hainan, dardanele, minge, salma, gât, miel, porți Kara, balul mamei, tsugaru, Dicționar Dicționar de sinonime rusești. Strâmtoarea n., Număr de sinonime: 24 de femei ... ... Dicționar de Sinonime

Strâmtoarea, un corp de apă relativ îngust care separă zonele terestre și leagă bazinele de apă adiacente sau părți ale acestora. Cele mai lungi strâmtoare sunt de 1760 km (Mozambic), cea mai mare lățime este de 1120 km (Drake) ... Enciclopedia modernă

Un corp de apă relativ îngust care separă zonele terestre și conectează bazinele de apă adiacente sau părți ale acestora. Valorile limită: aproximativ 1760 km (Mozambic), lățime 1120 km (Drake) ... Mare dicționar enciclopedic

STRAW, un, soț. Un corp îngust de apă care separă zonele terestre și leagă bazinele de apă adiacente sau părți ale acestora. | adj. torential, ow, ow. Dicționar explicativ Ozhegova. SI Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 ... Dicționar explicativ Ozhegova

Un corp de apă natural îngust, care separă zonele terestre și leagă două bazine de apă adiacente sau părți ale acestora. De regulă, ele se caracterizează printr-un regim hidrologic individual. Au semnificații militare importante, ... ... Dicționar marin

O trecere îngustă de apă care leagă două mari zone de apă. Dicționar enciclopedic ecologic. Chișinău: Ediția principală a Enciclopediei sovietice moldovenești. II Dediu. 1989 ... Dicționar ecologic

strâmtoare   - Un canal îngust care leagă două mase mari de apă. Subiecte Oceanologie EN strâmtoare ... Referință traducător tehnic

strâmtoare   - Un corp de apă relativ îngust (sau mai larg), care separă zonele terestre și conectează corpurile de apă adiacente sau părți ale acestora. → Fig. 312 ... Dicționar de geografie

strâmtoare   - STRAW, un corp relativ restrâns de apă care împarte zonele terestre și conectează bazinele de apă adiacente sau părți ale acestora. Cele mai lungi strâmtoare sunt de 1760 km (Mozambic), cea mai mare lățime este de 1120 km (Drake). ... Dicționar ilustrat enciclopedic

cărți

• Călătoriți în Oceanul de Sud și în strâmtoarea Bering pentru a găsi pasajul de nord-est, întreprinse în 1815, 1816, 1817 și 1818
• Călătoriți în Oceanul de Sud și în strâmtoarea Bering,. Această carte va fi realizată conform comenzii dvs. folosind tehnologia Print-on-Demand. Călătoriți în Oceanul de Sud și în strâmtoarea Bering pentru a găsi pasajul de nord-est, ...

OCEANUL INDIAN

Oceanul indian   a treia cea mai mare suprafață de apă din lume cu o suprafață de 76,17 milioane de metri pătrați. km, situat între Africa în vest, Australia și Insulele Sunda la est, Asia în nord și Antarctica în sud.

Strâmtorile Oceanului Indian.

Strâmtorile   - spații de apă înguste care împart pământul și conectează mările sau oceanele vecine.

1. Strâmtoarea Mandeb   (Bab al-Mandeb - „poarta lacrimilor (întristare)”) -strâmtoare   între vârful sud-vesticPeninsula Arabică   (statul Yemen) și Africa (state Djibouti și Eritrea). Conectează Marea Roșie cu Golful adenMarea Arabiei.

Cea mai mică lățime este de 26,5 km, cea mai mică adâncime ladrum de 182 m. Insula Perim   împărțit în 2 treceri - Bolshoi (25 km lățime, cunoscut și sub numele de Dact El Mayun) și Mic (3 km lățime, cunoscut și sub numele de Bab Iskander   - Strâmtoarea Alexandru). De-a lungul coastei africane se află și un grup de insule mici, cunoscute sub numele de cei șapte frați.

curenți   în strâmtoare: în timpul iernii - suprafața, care transportă mai puțină apă salină, este direcționată către Marea Roșie, iar adânc, cu mai multă apă salină - din Marea Roșie. Vara, fluxul de apă sărată din Marea Roșie se realizează prin curentul de suprafață (adâncime până la 25-50 m) și curentul de jos (de la 100-150 m până la fund), afluxul de apă în Marea Roșie printr-un debit intermediar (adâncime de la 25-50 m la 100-150 m).

Numele strâmtorii este asociat cu pericolul de înot prin ea. Există o legendă arabă care susține că originea numelui este legată de distrugericutremur s-a produs în această zonă în antichitate.

Strâmtoarea are un mareeconomică și strategică   valoare, ca calea de laEuropa către Asia de Est și de Sud, precum și Australia.

2. Strâmtoarea Balinese (indon. Selat bali), de asemenea   Strâmtoarea Bali - strâmtoare în zona apei Arhipelagul malaezian   între insulele indoneziene Java și Bali . Conectează zonele de apăoceanul Pacific Bali (în nord) și Oceanul indian   (în sud), trecând între vârful estic al Java și vârful vestic al Bali. Lățimea minimă este de aproximativ 2,4 km, adâncimea maximă este de aproximativ 60 m.

Este granița naturală dintre Java, aparținând grupuluiInsulele Sunda mai mari, și un grup Insulele Sunda   (Bali, Lombok, Sumba, Sumbawa, Flores, Timor   și altele). Există, de asemenea, o frontieră administrativă între provinciile indoneziene.Estul Java și Bali.

Principalii indicatori oceanologici ai strâmtoarei sunt identici sau apropiați de cei ai secțiunilor adiacente ale Mării Bali și Oceanului Indian. Temperatura apei este de aproximativ 27-28° C , practic nu sunt supuse fluctuațiilor sezoniere. Salinitatea ordinului 33.0-34.0‰ . Râurile mici care curg în strâmtoare din ambele părți nu provoacă decât o desalinizare locală nesemnificativă.

Situația de mediu din strâmtoare este relativ favorabilă, în primul rând din cauza lipsei de instalații industriale mari pe maluri. Pe coasta balineză se află Parcul Național Vest Bali, care include peste 34 km² de apă strâmtoare în limitele sale.

Strâmtoarea Bali - o zonă cu trafic intens de nave mici și mijlocii

Navigarea în strâmtoare este destul de activă, dar capacitățile sale sunt limitate de adâncimi relativ reduse - vasele oceanice cu pescaj adânc nu intră aici, folosind cele mai adânci și mai largi pentru trecerea de la Marea Bali la Oceanul IndianStrâmtoarea Lombok.

3.   Strâmtoarea Bass - strâmtoarea care separă Australia și insula Tasmania și conectează Oceanul Indian cu Pacificul.

Lungime 490 m, cea mai mică lățime 213 m, adâncimea părții navigabile mai mult de 51 m. În partea de vest - aproximativ. King, în est - insula Furno. Curentul are o direcție constantă de la Vest la Est. Se dezvoltă valuri semidurnale, 1-2 m. Câmpuri petroliere în larg. Port Melbourne (Australia).

Strâmtoarea este numită descoperitorul săuMatthew Flinders   în onoarea naveimedicul George Bass în 1798.

4.   Strâmtoarea de gradul opt - strâmtoare în Oceanul indian   între arhipelagInsulele Laccadive   (Insula Minicoy) în nord și Maldive   în sud (la 8 ° latitudine nordică). ConnectsMarea Laccadive   cu zona principală de apăOceanul indian. Lățimea este de aproximativ 150 km.

Pe hărțile franceze, strâmtoarea era desemnată anterior Courant de malicutpedhivehi   strâmtoarea se numește Maliku Kandu.

5.   Gubal - strâmtoare între Peninsula Sinai   și recife de corali mari înMarea roșie , nord-vest de pelerinăRas Mohammed . Se caracterizează prin adâncimi relativ reduse (până la 40-50 m), curenți mijlocii și, de asemenea, o coastă slab populată, acoperită de munți de altitudine medie.

6. Strâmtoarea gradului al nouălea - Strâmtoarea în Oceanul Indian, în partea de sud a arhipelagului insulelor Lakkadivsky, între cca. Minicoy și alte insule mici din arhipelag (la 9 ° latitudine nordică). Una dintre strâmtorile care leagă mările Arabiei și Lakkadivsky. Latime aproximativ 100 km.   Adâncimi până la 2597 m.

7. Strâmtoarea gradului al X-lea (eng.   Canal de zece grade) - strâmtoarea dinOceanul indian. Acesta trece prin 10 ° latitudine nordică, de unde și-a luat numele. separãInsulele Andaman   (despre.Maly Andaman) din Insulele Nicobar   (despre.Kar-Nicobar) și se conectează Marea Andaman   cu Golful Bengal. Lățimea este de aproximativ 140 km. Adâncimi de până la 1500 m.

8. Strâmtoarea Sunda (indon. Selat sunda, sunet.   Selat sunda) - strâmtoarea care separă insulele Java și Sumatra și conectează Oceanul Indian cu Marea Java a Oceanului Pacific.

Sunt multe în strâmtoareost vulcanic   origine, cele mai cunoscute sunt insuleKrakatau, al cărui vulcan a izbucnit în 1883   Este considerat unul dintre cele mai puternice din istoria modernă.

Strâmtoarea Sunda înnord - estul   piesele au o lățime de aproximativ 24km   și o adâncime de numai aproximativ 20m asta creează o problemă majorăinstanțe. Navele deosebit de mari (de exemplu, tancurile) fac un „cârlig” „Ocolind insulele.

Lungimea strâmtorii este de aproximativ 130 km, maree până la 1,5 m.

9. Strâmtoarea Duncan   - Strâmtoarea în Oceanul Indian, cu o lățime de aproximativ 48 km, care împarte insulaRutland, Arhipelagul Big Andaman în nord și în insulăMicul Andaman în sud. În vest, strâmtoarea merge spreGolful Bengalîn est spre Marea Andaman.

Câteva insule mici se află de-a lungul întregii strâmtoare.

De la nord la sud este:

Five Islands, un popular site de scufundări; Strâmtoarea Manners se întinde între Insula de Nord a Fives și InsulaRutland

Insula Pasajelor

surori

Fratele de Nord

Fratele de Sud

10. Strâmtoarea Lombok (indon. Selat lombok), de asemenea   strâmtoarea Lombok - strâmtoare în zona apei Arhipelagul malaezian   între insulele indoneziene Bali și Nusa Penida   (partea vestică) șiLombok   (pe partea de est).

Conectează zonele de apăoceanul Pacific Bali (în nord) și Oceanul indian   (în sud). În partea de sud-vest a strâmtoarei, zona ei de apă se învecinează cu zona de apăstrâmtoarea Badung trecând între insulele Bali și Nusa Penida.

Lățimea minimă de aproximativ 18 km este cuprinsă între vârful estic al Nusa Penida și vârful sud-vestic al Lombok. Adâncimea maximă este de aproximativ 1400 m (în partea de nord a strâmtoarei). Adâncimea minimă de-a lungul expeditorului este de cel puțin 250 m.

Strâmtoarea trece granița administrativă dintre provinciile indonezieneBali și Insulele Sunda de Vest.

Cele mai mari așezări de pe coasta balineză suntManggis și Cuba, în Lombok - Mataram   (principalul oraș al insulei și capitala provinciei din Insulele Sunda de Vest) șiLembar . Adesea, porturile din strâmtoarea Lombok includ BalineseGolful Padang , care este de fapt situat pe malurile strâmtorii Badung.

O strâmtoare este un corp îngust de apă care separă două zone terestre care leagă corpurile de apă adiacente sau părți ale acesteia. În acest articol vom avea în vedere cele mai mari strâmtoare din lume, caracteristicile și caracteristicile lor.

Cel mai lung

Este considerat cel mai lung de pe planetă. Separa insula Madagascar de continentul african. Lungimea sa atinge 1760 km. Lățimea minimă este de 422 km, iar cea maximă este de 925 km. Dimensiunile celei mai lungi strâmtoare din lume sunt impresionante. Nu mai puțin impresionantă este adâncimea maximă - 3292 m.

Arhipelagul, situat în partea de nord a strâmtorii, combină un grup de insule care sunt teritoriul unui stat independent, care se numește Uniunea Comorelor.

Fauna este caracteristică regiunii tropicale. În apele strâmtoare se găsesc:

• numeroase specii de pești comerciali: hamsii, macrou, ton, macrou și altele;
• stingray;
• marimea marii;
• rechini;
• coelacanth - pești care au fost considerați cândva dispăruți;
• crustacee: creveți, homari spinoși;
• șerpi de mare și mulți alți locuitori subacvatici.

Cel mai larg din lume

Strâmtoarea Drake a câștigat pe bună dreptate titlul de cea mai largă. Este legătura dintre cele două oceane: Pacificul și Atlanticul. Lățimea minimă a strâmtoarei este de 820 km, iar cea maximă ajunge la 1120 km. Lungimea este mult mai mică și se ridică la 460 km. Adâncimea maximă se află la 5250 m. Această cea mai largă strâmtoare a lumii separă Tierra del Fuego de cel mai sudic continent - Antarctica. Apele sale sunt spălate de coasta țărilor precum Chile și Argentina.

Nu numai cea mai largă, ci și cea mai adâncă din lume. Condițiile meteorologice din această regiune sunt destul de severe. Aici se observă furtuni frecvente. Această strâmtoare a fost întotdeauna una dintre cele mai dificile încercări pentru transport maritim. Aproximativ o pătrime din rezervor este acoperit de acoperire cu gheață, care durează din aprilie până în noiembrie. În sezonul de vară, în apele strâmtoare, puteți găsi un număr imens de aisberguri care se îndreaptă spre a ajunge pe țărmurile continentului sud-american.

Lista celor mai mari strâmtoare

Fanii geografiei vor fi interesați să cunoască numele strâmtorii lumii, a căror lungime depășește 500 km. Așa cum am menționat mai sus, cel mai larg este canalul Drake, iar cel mai lung este Mozambic. Acum ia în considerare și pe ceilalți.

mai îngustă

Dintre toate strâmtorile din lume, Centura Mică este considerată cea mai îngustă. Lungimea sa este de 125 km, iar lățimea sa variază între 0,5-28 km. Adâncimea maximă a canalului este de 75 m, iar cea minimă este de 12. Cureaua mică conectează Marea Baltică între ele. Iarna, în zonele cu curent slab, iazul îngheață.

Cel mai puțin adânc

Strâmtoarea Kerch, care împarte omonimele și Peninsulele Taman, este cea mai puțin adâncă din lume. Lungimea sa este de 41 km, iar lățimea sa variază între 4-45 km. Adâncimea maximă nu depășește 18 m, iar minimul este de 5 m. În ciuda faptului că este cea mai mică strâmtoare din lume, există mai multe porturi mari pe coastele sale:

• Reed-breaker;
• Crimeea;
• Caucaz;
• Kerch Trade.

Această strâmtoare face legătura între Marea Neagră și Azov.

Pasajul cel mai forțat

Canalul englez împarte două state europene: Franța și Marea Britanie. Este legătura de legătură dintre Oceanul Atlantic și Marea Nordului. Canalul Englez are 578 km lungime. Partea cea mai îngustă are 32 km lățime și aproximativ 250 km lățime. Peste patru mii de oameni au încercat să cucerească strâmtoarea, dar aproximativ o mie de oameni au reușit să o străbată. Nici o singură strâmtoare a lumii nu a fost forțată atât de des precum Canalul Englez.

În mod natural, înotătorii aleg cea mai îngustă parte a rezervorului - Pas de Calais, unde lățimea nu depășește 32 km. Traversarea strâmtoare este destul de dificilă, deoarece chiar și în perioada de vară temperatura apei nu depășește 18 ° С. De mare dificultate sunt curenții care se formează în timpul valurilor, precum și vânturile puternice și valurile.

În 2012, recordul australian de înot a fost stabilit de Trent Grimsey. A înotat pe canalul englez în 6 ore 55 minute. În rândul femeilor, recordul aparține Ivette Glavachova, o înotătoare din Republica Cehă. A acoperit distanța în 7 ore 25 minute și 15 secunde. Recordul ei a fost stabilit în 2006.

Planeta noastră nu încetează să uimească, fiecare colț al ei este unic și frumos. Strâmtorile, mările și oceanele - toate acestea sunt o singură legătură într-un singur lanț numit Oceanul Mondial, fără de care viața pe Pământ ar fi imposibilă.

O strâmtoare este un corp de apă care separă două zone terestre, care la rândul lor leagă corpuri de apă adiacente. După cum știți, cea mai largă strâmtoare de pe Pământ este strâmtoarea Drake, care conectează oceanele Pacific și Atlantic din sud. Cu toate acestea, fiecare secțiune a strâmtorii poate avea lățimi complet diferite, astfel încât această evaluare se face ținând cont de părțile cele mai înguste ale strâmtorilor.

1. Strâmtoarea Drake (800 km)

  Situată la sud de vârful Americii de Sud, Strâmtoarea Drake este delimitată de la nord de arhipelagul Tierra del Fuego, care numără aproximativ 40 de mii de insule mari și mici, iar din sud de Insulele Shetlandului de Sud aparținând Antarcticii continentale. Această strâmtoare este singura arteră (cu excepția Canalului Panama) care leagă cele două mari oceane ale Pământului - Pacificul și Atlanticul.
  Strâmtoarea Drake a fost întotdeauna periculoasă pentru marinari, care au fost convinși de acest lucru atunci când a fost ținut pentru prima dată pe navele cu vele. Există mai multe motive pentru aceasta. Prima este vremea groaznică și furtunile violente, care prind valuri de până la 20 de metri înălțime, în timp ce un vânt de uragan suflă cu o viteză de 40 m / s. În plus, există multe aisberguri care se desprind de Antarctica vecină din strâmtoarea Drake. Și există un curent circumpolar foarte puternic. Cel mai sudic punct al Americii de Sud - insula Diego Ramirez, este situat aici. Cu toate acestea, turiștii rare în aceste locuri vizitează adesea Cape Horn, la care este mult mai ușor să ajungem. Strâmtoarea poartă numele englezului Francis Drake, care a fost primul dintre europeni care a trecut aici în 1578.

2. Strâmtoarea Mozambicului (422 km)

  Această strâmtoare, situată în vestul Oceanului Indian, separă insula Madagascar de Africa. Apropo, aceasta este cea mai lungă strâmtoare de pe planetă (1760 km). Are cea mai mare adâncime în sud și în nord, dar și în mijlocul strâmtorii foarte mult - 2,4 km. Mult mai devreme decât europenii, comercianții arabi care făceau comerț cu locuitorii din Madagascar foloseau în mod strâmt strâmtoarea. Cine a fost primul care a înotat aici printre europeni rămâne neclar. Vasco da Gama este considerat unul dintre candidații la acest rol, dar alți istorici se apleacă spre Marco Polo, care ar fi putut naviga aici două secole mai devreme.

3. Strâmtoarea Davis (338 km)

Strâmtoarea Davis separă cea mai mare insulă de pe planetă - Groenlanda de Insula Baffin deținută de Canada (provincia Nunavut). Lățimea sa variază de la 338 de kilometri în cel mai îngust loc până la 950 în cea mai largă, iar adâncimea maximă este de 3660 m. Britanicii au numit această strâmtoare în onoarea navigatorului lor John Davis, care a navigat de mai multe ori în aceste ape în anii 1580 pentru a studia ambele insule care mărginesc strâmtoarea. De asemenea, a descoperit această strâmtoare în 1583 împreună cu o bucată de pământ adiacentă. Strâmtoarea Davis conectează Marea Baffin de mările marginale ale Oceanului Arctic din Marea Labradorului, care face parte din Oceanul Atlantic. Și strâmtoarea Hudson îl conectează cu bazinul Fox și Golful Hudson.

   Cele mai bune plaje combină nu numai nisip moale de mătase care mângâie marea azurie, aerul curat și natura fermecătoare, dar și destul de dezvoltat și ...

4. Strâmtoarea Daneză (290 km)

  Într-un alt fel, se numește strâmtoarea Groenlandei, deoarece împarte insula Groenlandei de insula Islanda. În același timp, Oceanul Atlantic le leagă de Marea Groenlandei. Strâmtoarea Groenlandei este destul de puțin adâncă, chiar și pe șosea, adâncimea sa cea mai mică este de doar 227 de metri. De la sud la nord, mai aproape de țărmurile Islandei, există o ramură a curentului cald al Irmingerului, iar mai aproape de țărmurile Groenlandei, în sens opus, se ridică Curentul Groenlandei de Est, care poartă gheață tot anul. Strâmtoarea daneză este unică pentru cea mai mare dintre „cascadele” subacvatice cunoscute științei - curentul convergent vertical, care se extinde de la o adâncime de 600 de metri până la 4 km.

5. Strâmtoarea Bass (240 km)

Strâmtoarea Bass separă insula Tasmania de Australia și, în același timp, leagă oceanele Pacific și Indian. Strâmtoarea este foarte mică - adâncimea medie este la nivelul de 50 de metri. O adâncime atât de mică vorbește despre vârsta „tânără” a Strâmtorii Bass, care are doar aproximativ 10 mii de ani și a apărut doar datorită creșterii nivelului oceanelor lumii. Înainte de aceasta, Tasmania era doar o bucată din continentul australian. Englezul Matthew Flinders a descoperit această strâmtoare în 1798 și a decis să o numească în onoarea medicului navei sale George Bass. Deschiderea acestei strâmtoare a fost apropiată pentru navele comerciale care navigau din India sau Europa spre Sydney, deoarece, trecând de-a lungul ei, au salvat 1300 km distanță. O amintire a erei încă destul de recente a vieții terestre după standardele geologice ale strâmtoare sunt insule mici împrăștiate de-a lungul ei, care au fost cândva dealuri și dealuri australiene.

6. Strâmtoarea Coreei (180 km)

  Strâmtoarea Coreei separă Peninsula Coreeană și insulele japoneze Kyushu, Iki și partea de sud-vest a insulei Honshu. Conectează mările japoneze și estice din China, aparținând bazinului Pacificului. În vremurile anterioare, semnificația strategică a acestei strâmtoare exista doar pentru aceste două țări. Dar când era izolaționismului s-a încheiat în Japonia la mijlocul secolului al XIX-lea, Strâmtoarea Coreei a început să intereseze Statele Unite, Rusia și alte țări. Acum, feriboturile dintre portul coreean Busan și insula Jeju și Tsushima japoneză, Fukuoka și altele merg constant de-a lungul acestei strâmtoare. De asemenea, de-a lungul strâmtorii este și comunicarea dintre Busan și China. Recent, planurile sunt în curs de amenajare a unui tunel subacvatic sau a unui pod care leagă Coreea de Japonia.

   O vacanță la plajă într-un loc luxos unde valurile de azur bat împotriva nisipului moale de mătase, apa este limpede, iar peisajul din jur este uluitor ...

7. Strâmtoarea lungă (146 km)

Între insula Wrangel și Eurasia se află strâmtoarea lungă, care face legătura simultană între mările Chukchi și Marea Siberiană de Est. O linie de dată condiționată trece prin zona sa de apă. Strâmtoarea poartă numele de Thomas Long, un balenier american care a devenit descoperitorul insulei Wrangel. Strâmtoarea situată în Arctica este aproape întotdeauna acoperită cu gheață, dar, cu toate acestea, traseul mării nordice trece prin ea. Dar navigația este extrem de dificilă din cauza colibrelor puternice, de aceea se realizează doar în lunile scurte de vară. Pentru a asigura transportul pe tot parcursul anului, ar fi necesare multe spărgătoare de gheață, care s-au dovedit a fi neprofitabile. Practic, navele merg de-a lungul strâmtorii lungi, care oferă zonelor din îndepărtatul nord cu mărfuri esențiale.

8. Strâmtoarea Taiwanului (130 km)

  În trecut, această strâmtoare care separa insula Taiwan de continentul asiatic se numea Formozsky. Începe la Marea Chinei de Sud și se termină în Marea Chinei de Est. Strâmtoarea are o diferență mare de adâncimi pe calea ferată - de la 60 m la 1773 m. Litoralul continental al strâmtorii este tăiat de golfuri și există multe insule în apropierea acesteia, dar coasta Taiwanului are o coastă plană. În sudul strâmtorii se află arhipelagul Penghu. Guvernul Chinei continentală a propus construirea unui tunel de transport sub strâmtoare cu o lungime de 127-207 kilometri - în orice caz, dacă planurile sunt realizate, acesta va fi cel mai lung tunel feroviar subacvatic de pe planetă.

9. Strâmtoarea Makassar (120 km)

  Această strâmtoare destul de largă separă insulele indoneziene Sulawesi și Kalimantan și, în același timp, leagă Marea Java și Marea Sulawesi. Aici funcționează un curent spre sud, care este intensificat de un muson în timpul iernii. Portul Balikpapan acționează asupra Kalimantanului, iar Ujung Pandang asupra Sulawesi. O linie condiționată de Wallace se desfășoară de-a lungul acestei strâmtoare, împărțind fauna din Asia de cea australiană.

   Terenul Pământului are cele mai diverse contururi ale coastei, inclusiv peninsula: printre ele sunt foarte lungi, alungite de o bandă îngustă, există ...

10. Strâmtoarea Hudson (115 km)

Această strâmtoare, numită după Henry Hudson, care a fost primul care a traversat-o în 1610, se află în apele Oceanului Arctic pe teritoriul canadian. În nord se învecinează cu insula Baffin, iar în sud cu Peninsula Labrador. Conectează strâmtoarea Hudson a Mării Labradorului cu golfurile interioare ale Fox și Hudson. În sud-est, se conectează la Golful Ungawa, faimos pentru marea sa puternică. Aici se întâmplă adesea furtuni, iar transportul se efectuează doar 4 luni.

Ce strâmtoare ale lumii (canale, pasaje) sunt cele mai semnificative pentru transportul internațional?

Rutele maritime globale și pasajele strategice pe mare au blocaje - strâmtoare.

Spațiul strâmtorii are posibilități limitate, dar aceste pasaje vă permit să evitați soluțiile. Aceste rute maritime, cu câțiva kilometri lățime, devin uneori un punct de trecere obligatoriu - aproape toate ocupă locuri strategice, dar au limitări fizice (coaste, vânturi, curenți marini, adâncimi, recife, gheață și granițe politice).

Cea mai mare parte a traficului maritim se desfășoară de-a lungul coastelor continentelor. Rutele maritime internaționale sunt obligate să parcurgă anumite locuri, canale și strâmtoare. Aceste rute sunt de obicei situate între piețele majore din Europa de Vest, America de Nord și Asia de Est. Iată cele mai active transporturi comerciale de containere.

Importanța acestor piețe mari în schimbul de produse semifinite și finite. În plus, principalele rute includ fluxuri de materii prime, și anume minerale, cereale, alimente și, cel mai important, petrol.

Cele mai importante pasaje maritime strategice (blocaje) sunt adesea situate în apropierea țărilor instabile din punct de vedere politic, crescând riscul asociat pirateriei. Sau cazuri când livrarea este în război.

Caracteristicile operaționale ale canalelor și pasajelor de peste mări afectează în mod semnificativ tendințele comerciale globale.

Canalul Panama, Canalul Suez, Strâmtoarea Malacca și Strâmtoarea Hormuz reprezintă cele mai importante patru pasaje strategice maritime din traficul de marfă mondial.

Disponibilitatea continuă a acestora pentru circulația maritimă globală se datorează faptului că sistemul comercial global depinde foarte mult de utilizarea lor, în special în emisfera nordică.

1. Canalul Suez

Canalul Suez este o cale navigabilă artificială de aproximativ 190 km lungime, care trece prin istmul Suez din nord-estul Egiptului. Conectează Marea Mediterană cu mâna Mării Roșii.

2. Canalul Panama

Canalul Panama face legătura între Oceanul Atlantic și Pacific prin Istmul Panama, de la Cristobal pe Golful Limon, la Marea Caraibelor, la Balboa, în Golful Panama. Caracteristicile sale operaționale sunt 82 de kilometri lungime, 12,5 metri adâncime, 32 metri (106 picioare) lățime.

3. Strâmtoarea Malacca

Strâmtoarea Malacca este una dintre cele mai importante strâmtoare strategice din lume. Susține cea mai mare parte a comerțului maritim dintre Europa și regiunea Asia-Pacific, care reprezintă 50.000 de nave pe an. Aproximativ 30% din comerțul mondial și 80% din Japonia, Coreea de Sud și Taiwan. Măsurătorile sale sunt de 800 km lungime, de la 50 la 320 km lățime (2,5 km în cel mai restrâns punct) și o adâncime minimă de 23 de metri (aproximativ 70 de metri). Este cea mai lungă strâmtoare din lume folosită pentru navigația internațională - tranzitul durează aproximativ 20 de ore.

4. Strâmtoarea Hormuz

Strâmtoarea Hormuz formează o legătură strategică între câmpurile petroliere din Golful Persic, care este capătul mortal al Golfului Oman și Oceanului Indian. Are o lățime de 48 până la 80 km, dar navigația este limitată la două canale lățime de 3 km, fiecare fiind folosit exclusiv pentru traficul de intrare sau de ieșire. Circulația spre / dinspre Golful Persic este astfel foarte limitată: un număr semnificativ de tancuri și nave de containere trec prin canale înguste cu dificultate. În plus, insulele care controlează strâmtoarea sunt disputate între Iran și Emiratele Arabe Unite.

5. Strâmtoarea Mandeb

Strâmtoarea Babel-Mandeb controlează accesul la canalul Suez. Aceasta este o legătură strategică între Oceanul Indian și Marea Roșie. Are 48 până la 80 km lățime, dar navigația este limitată la două canale de 3 km lățime pentru traficul de intrare și de ieșire. Mișcarea semnificativă a cisternelor face dificilă navigarea pe canalele înguste. Închiderea acestei strâmtoare va avea consecințe grave - ne va obliga să facem un ocol în jurul Capului Bunei Speranțe. Strâmtoarea necesită spațiu suplimentar pentru cisterne. Strâmtoarea Mandeb este o legătură-cheie în ruta comercială din Europa către Asia.

6. Strâmtoarea Gibraltar

Strâmtoarea Gibraltarului pe o peninsulă între Oceanul Atlantic și Marea Mediterană. Gibraltar este un pasaj esențial între Peninsula Iberică și coasta Africii. Strâmtoarea are o lungime de aproximativ 64 km și o lățime de 13 la 39 km. Sub control britanic de la cucerirea Spaniei în 1704, Strâmtoarea Gibraltar a devenit o misiune formală în temeiul Tratatului de la Utrecht (1713). În timpul celui de-al doilea război mondial, Gibraltar a blocat accesul la Atlantic pentru flotele italiene și germane din Mediterana. Este principala cetate strategică a acestei regiuni.

7. Strâmtoarea Bosforului

Pasajul Bosforului are o lungime de 30 km cu o lățime de numai 1 km în cel mai îngust loc. Strâmtoarea Bosforului face legătura între Marea Neagră și Marea Mediterană. Accesul său a fost supus a două conflicte, Războiul Crimeii (1854) și Bătălia Dardanelelor (Gallipoli, 1915). Pasajul a fost atribuit Turciei după Convenția de la Montreux din 1936, care a recunoscut controlul Turciei asupra Bosforului, dar a oferit un acces în timp facil pentru orice navă comercială fără căutare.

8. Strâmtoarea Magellan

Acest pasaj a fost descoperit în 1520 de exploratorul portughez Ferdinand Magellan. Strâmtoarea Magellanului separă America de Sud de arhipelagul Tierra del Fuego. Lungimea sa este de 530 km și lățimea de 4 până la 24 km. Secret pentru mai mult de un secol, strâmtoarea a asigurat superioritatea Portugaliei și Spaniei în comerțul asiatic cu mirodenii și mătase. În timpul construcției Canalului Panama în 1916 și apoi în timpul creării Podului Transcontinental din America de Nord în anii 1980, acest pasaj și-a pierdut cea mai mare parte din importanța strategică.