Carte de diagnosticare pentru forma Osago a unui nou eșantion. Ce trebuie să faceți dacă nu există DCA, ci să vă asigurați urgent mașina. De ce aveți nevoie de o hartă de diagnosticare

În loc de cupoanele de inspecție emise mai devreme înainte de a primi asigurări, șoferul trebuie să primească o carte de diagnosticare. Comanda actualizată implică o verificare extensivă a mașinii. Documentul cu rezultatele este preparat pe o foaie de format A4. Deși nu există un singur eșantion, legislația stabilește lista paragrafelor pentru care se efectuează verificarea. La sfârșitul articolului există o legătură pentru a descărca eșantionul neplăcut.

În timpul inspecției, starea tehnică a mașinii este estimată. Rezultatele sunt fixate în document. Formularul este preparat sub forma unei foi A4, unde sunt reflectate indicatorii de 65 de parametri.

Decorarea cerințelor stricte a documentului nu este prezentată. Indiferent dacă este tipărită pe o foaie simplă sau pe un semifabricat cu mai multe grade de protecție, acesta va fi considerat valabil.

1. Datele proprietarului vehiculului.
2. Număr de card.
3. Lista sistemelor dovedite.
4. Încheierea unui specialist.
5. Confirmarea înregistrării în poliția rutieră.
6. Imprimarea unui operator.
7. Specialist de semnătură.

Important! Cardul de diagnosticare este emis după o inspecție tehnică completă, deci confirmă lipsa defecțiunilor auto.

Dacă au fost detectate defecțiuni în timpul inspecției, ele sunt enumerate în încheierea unui specialist. Înainte de a obține o carte de diagnosticare, în termen de 20 de zile, proprietarul mașinii trebuie să efectueze reparația necesară și apoi să reapară verificarea.

Care este harta inspecției tehnice

Formularul cu rezultatele inspecției tehnice este necesar pentru obținerea politicii Osago. Trebuie să fie depusă la încheierea unui contract de asigurare. Cardurile umplute sunt salvate în baza de informații. Prin urmare, agentul de asigurare nu va fi dificil să se verifice autenticitatea documentului.

Important! În cazul în care formularul nu este furnizat, în compensație pe CCAMA sau CASCO, la apariția unui eveniment asigurat, proprietarul mașinii va fi negat.

Ca o opțiune alternativă, șoferul oferă o asigurare pe termen scurt (până la 20 de zile) fără inspecție tehnică. Harta de diagnosticare a mașinii trebuie completată pentru aceasta.

În cazul în care documentul a fost pierdut, dar validarea acestuia până la data respectivă nu a expirat, inspecția nu este obligată să se repornească. Este suficient să raportați acest lucru și să comandați un duplicat.

Ceea ce este necesar pentru a proiecta un document

Pentru a forma o hartă de diagnosticare a inspecției tehnice, proprietarul mașinii va trebui să prezinte următoarele documente:

• pașaport;
• certificat de înregistrare a vehiculului;
• permis de conducere.

Înainte de a trece inspecția din 2017, șoferul și operatorul încheie un contract. Inițial, conformitatea mașinii este verificată în conformitate cu informațiile furnizate în documente. Apoi se estimează starea tuturor părților și nodurilor. La final, harta de diagnosticare a inspecției tehnice este umplută, unde se face concluzia expertului.

Important! Pentru a efectua o inspecție tehnică, toate stațiile sunt acreditate anual în alianța rusă a autostrăzilor.

Documentul finit este realizat în formă electronică și în imprimat. O foaie este eliberată proprietarului mașinii, al doilea este depozitat la operator timp de trei ani. O instanță în format electronic rămâne într-un singur sistem de informații tehnice de inspecție automată timp de cinci ani.

Cât durează perioada de valabilitate

Valabilitatea cardului de diagnosticare este indicată în ea însăși. Următoarea inspecție planificată ar trebui să fie adoptată înainte de expirarea acestei perioade. Pe baza documentului cu concluzia pozitivă a unui specialist, este posibil să se obțină o politică de Osago.

Vehiculele trebuie să fie supuse inspecției cu următoarea frecvență:

1. Mașini noi până la 3 ani de funcționare - nu sunt supuse verificării. Orice defecțiuni ale vehiculelor recent operate sunt considerate o căsătorie de producție.
2. Mașini de la 3 la 7 ani de funcționare testate o dată la doi ani.
3. Vehicule care funcționează mai mult de 7 ani, verificați o dată pe an.
4. În cazul în care vehiculul este destinat transportului de pasageri, inspecția se efectuează la fiecare 6 luni.

Important! Numărul de ani în funcțiune este considerat nu de la achiziție, ci din anul de producție.

Pe baza acestui lucru, după cumpărarea unei mașini noi, nu trebuie să vă grăbiți la stația de întreținere. Diagnosticarea completă va fi necesară doar trei ani mai târziu.

Dacă este achiziționată o mașină utilizată cu o carte de inspecție tehnică valabilă, nu este necesar să o înlocuiți. Termenul rămâne același, indiferent de înlocuirea proprietarului.

Înregistrarea Osago Polis

Obțineți o asigurare de asigurare poate orice șofer care are o carte de diagnostic valabilă. Fiecare inspecție este identificată printr-un cod unic de 21 de cifre. Informațiile despre acesta sunt stocate în baza de date.

Există situații în care proprietarii de mașini uită să repete inspecția și să extindă acțiunea cardului. O mulțime de companii de asigurări negociază cu centrele tehnice de inspecție, iar angajații lor sunt eliberați în mâinile politicii înainte de verificare.

Cardul de diagnosticare pentru OSAO este în acest caz după cum urmează.

1. Proprietarul auto încheie un acord cu compania de asigurări.
2. Agentul de asigurare acceptă plata, emite o politică pe mâini, împreună cu contractul de trecere a inspecției vehiculelor în perioada prescrisă.
3. Mașina este testată la stațiile de întreținere.

Ce se va întâmpla dacă șoferul nu merge la inspecție? La apariția evenimentului asigurat, acesta va fi negat plata asigurărilor, deoarece ar trebui să fie un card valid pentru producția sa. De asemenea, dacă șoferul se dovedește a fi vinovat de un accident, va trebui să plătească despăgubiri.

​

În cazul în care politica Osago a fost obținută printr-o formulare valide, care a expirat în câteva luni, ar trebui să fie obținută nouă în cursul anului de asigurare. Angajații companiei sunt verificați pentru validitatea acestor documente.

Cardul de diagnosticare este necesar pentru a obține polița de asigurare Osago. Acest document reflectă datele obținute în timpul inspecției tehnice. Este necesar să o transmiteți dacă mașina este operată de mai bine de trei ani. Apoi, puteți descărca o probă necompletată nefolosită.

ÎNTREBĂRI FRECVENTE

Această procedură este oficială?

Da, după inspecție, vi se va da o carte de diagnosticare. Această carte este legitimă. Toate datele sunt trimise la baza de date a poliției rutiere a ETANDO. Pentru a verifica datele cardului după primire, puteți utiliza site-ul eaisto.info.

La ce oră este cartea de diagnosticare?

Categoriile de autoturisme B, Autovehicule, remorci și semiremorci:
- Vârsta de până la 3 ani - Harta de diagnosticare nu trebuie să fie emisă.
- Vârsta de la 3 la 7 ani - Cardul de diagnosticare este emis timp de 2 ani.
- vârsta de peste 7 ani - Cardul de diagnosticare este emis timp de 1 an.
Categorii de autoturisme C, mașini de instruire, mașini echipate cu SpecialIgals:
- Cardul de diagnosticare este emis timp de 1 an, indiferent de vârsta mașinii.
Taxi, autobuze, camioane pentru transportul de persoane, autoturisme pentru transportul mărfurilor periculoase:
- Cardul de diagnosticare este emis timp de 6 luni, indiferent de vârsta mașinii.

Cum să plătească?

Plata este posibilă printr-o cartelă bancară utilizând o formă specială, la care va fi indicată în scrisoare. De asemenea, plata poate fi făcută utilizând sistemele Yandex.Money, Qiwi, Sberbank Online și Alpha Click.

Cum se verifică cardul de diagnosticare?

Toate datele privind trecerea inspecției tehnice sunt introduse într-o singură bază de date a EAOSTO. Accesul la ele sunt elementele ele însele de inspecție tehnică, companii de asigurări, poliție rutieră. Pe Internet există numeroase site-uri în care puteți verifica relevanța datelor privind numărul VIN, stare. Semnați semnul sau numărul hărții diagnosticului.

Este posibil să plasați Osago fără DC?

Este posibil dacă mașina este sub 3 ani (arată ca un an al mașinii!). În cazul în care o mașină de peste trei ani și nu există nici o carte de acțiune (anterior nu a fost făcută sau expirată) - nu este posibil să emită oficial o politică Osago. Dacă vi se oferă un aranjament al OSAO fără o carte de diagnosticare - cel mai probabil politica este falsă și aceasta este fraudatorii.

Trebuie să transportați o carte de diagnosticare cu dvs.?

Nu este necesar să purtați o carte de diagnosticare cu dvs. În plus, chiar și pentru înregistrarea politicii Osago, nu este necesar să furnizeze fizic inspecția tehnică necompletată. Toate datele sunt introduse într-un singur sistem de poliție rutieră - EAOSTO. Companiile de asigurări au acces la acesta și verifică disponibilitatea unui card de diagnosticare urgentă pe acesta.

Trebuie să fac o inspecție la locația TC?

Puteți suferi o inspecție tehnică în orice punct PCA acreditat din orice regiune a Federației Ruse. Compania de asigurări nu contează dacă inspecția este adoptată în regiune, care diferă de unde a fost înregistrarea vehiculului.

Fiecare vehicul din când în când este inspectat și se întocmește un act special în funcție de rezultatele acestei proceduri.

Când este necesară o inspecție a vehiculului

Inspecția vizitatorilor este în cerere într-o mare varietate de situații. Cu contracte de vânzare, închiriere, leasing - pentru ca părțile să se asigure că starea tehnică adecvată a mașinii, cu accidente și accidente - pentru a se asigura că diverse daune sau absența acestora, precum și atunci când se înregistrează mașina în trafic Poliția și înregistrarea politicii Osago.

Fișiere. Deschideți aceste fișiere online2 fișiere.

În plus, o astfel de inspecție poate fi efectuată de companiile care lucrează în activitatea de transport, în timpul transportului de pasageri și diverse tipuri de mărfuri - înainte de accesul la marfă la linie.

Frecvența inspecției

Frecvența inspecției mașinii poate fi diferită. În întreprinderile care utilizează în mod regulat vehicule, o astfel de inspecție poate fi efectuată în fiecare zi, o dată pe săptămână, o dată pe lună sau chiar mai puțin adesea - în funcție de situație.

Frecvența acestor inspecții, precum și procedura de conduită, este prevăzută în documentația locală a organizației, care este ghidată de angajați atunci când efectuează procedura de mai sus.

În alte cazuri (la încheierea oricăror contracte, obiectul pe care proeminențele vehiculului) devine de obicei un fenomen unic.

Cine este inspectat

Pentru a inspecta vehiculul din întreprindere, o ordine specială a directorului creează o comisie specială, care include specialiști care au suficiente calificări pentru a produce un studiu competent al mașinii. În alte situații, martorii suplimentari pot fi aduși la inspecție, alții decât cei interesați.

Ce documente ar trebui să fie pregătite pentru inspecție

La inspecție, verificatorii ar trebui să aibă o serie de documente: În primul rând, acesta este un certificat de înregistrare a mașinii și pașaportul tehnic. În plus, după cum este necesar, puteți obține alte lucrări.

Valoarea actului.

Actul nu numai că confirmă faptul că inspecția în sine, dar conține, de asemenea, informații despre rezultatele sale. Și acesta este un punct foarte important, deoarece actul include informații despre ce stat este organismul (dacă dents, rugină, fisuri, chipsuri etc.), cutie de viteze, salon, electrician, faruri și sticlă, anvelope, alte elemente ale unei mașini .

Pe baza acestor date, o evaluare se face de către vehicul, inclusiv încheierea adecvării sale pentru utilizare în continuare.

La identificarea oricăror defecte, daune și deteriorări, recomandări pot fi, de asemenea, indicate în act.

Cum să faci un act

Până în prezent, nu există standardul unificat al unui act de inspecție a vehiculului. Aceasta înseamnă că documentul poate fi compus în formă arbitrară, concentrându-se asupra nevoilor companiei și asupra viziunii specialiștilor săi. Cu toate acestea, dacă în cadrul întreprinderii există un model de document specificat în politicile sale contabile, atunci trebuie aplicat la examinarea mașinii.

Caracteristicile executării actului

Actul poate fi realizat manual sau imprimați pe un computer, cu aceasta dacă este selectată umplerea electronică, formularul finit trebuie să fie tipărit astfel încât toate persoanele prezente în timpul inspecției să poată pune semnăturile lor în ea. Trebuie remarcat faptul că o bucată obișnuită de hârtie și o foaie cu design de marcă este potrivită pentru act. Numărul de copii ale actului ar trebui să fie egal cu numărul de persoane care au făcut o inspecție a mașinii.

Cine ar trebui să semneze un act

Actul este obligatoriu să semneze toți cei care au efectuat o inspecție a mașinii. Acești indivizi vor indica autografe că toate informațiile făcute în act sunt fiabile.

De aceea, atunci când completați documentul, ar trebui să se acorde atenție lucrurilor mici: inexactități și erori, și chiar mai mult contribuie la documentul, informațiile false vor fi excluse, deoarece în viitor pot duce la diferite probleme.

În ceea ce privește tipărirea, nu este necesar să o puneți în act, deoarece acum atât antreprenorii individuali, cât și entitățile juridice pot folosi acest atribut în mod voluntar.

Regulamentele privind actul de înregistrare și stocare

În cazul în care actul este format în organizație, crearea sa trebuie înregistrată într-o revistă de contabilitate specială, unde se fac informații despre toate lucrările similare. Există suficient pentru a introduce numărul și data de întocmire a actului. Apoi, actul ar trebui introdus într-un dosar separat cu alții cu aceleași forme și transferul la depozitarea unui angajat responsabil. Perioada de depozitare a actului trebuie să respecte fie documentele de reglementare ale companiei, fie cu legislația Federației Ruse.

Dacă trebuie să formați un act de examinare a unei mașini, dar nu știți cum să faceți acest document corect, consultați eșantionul dat aici și analiza sa - cu ajutorul lor, cu editări minime, nu aveți dificultăți speciale pentru a face acest lucru necesar formă. Exemplul considerat se referă la inspecția autovehiculelor de către angajații companiei de transport.

1. În primul rând, introduceți numele organizației la document, apoi atribuiți un document documentului (luând în considerare gestionarea documentelor interne a întreprinderii), marcați data și locul proiectului său.
2. După aceasta, introduceți componentele Comisiei care au făcut o inspecție: posturi și numele angajaților.
3. În continuare, în partea principală, specificați parametrii de identificare ai mașinii: brandul său, stat. Cameră, anul de fabricație, culoarea și orice altceva, ceea ce considerați potrivit.
4. Apoi, permiteți datele de inspecție: ele pot fi suficient de frecvente sau cât mai detaliate (cu o descriere a stării fiecărui element al mașinii).
5. Dacă în timpul procedurii au fost dezvăluite unele daune sau ruperi, asigurați-vă că faceți informații despre ele în formularul de act, dacă este posibil, specificând motivul aspectului lor. La final, să concluzioneze cu privire la starea tehnică generală a vehiculului, precum și despre posibilitatea funcționării ulterioare.
6. Semnătura în document trebuie să pună toate persoanele care au fost prezente în timpul inspecției.
7. Dacă este necesar, puteți completa documentul și alte date pe care le considerați importante.

DK este o foaie A4 plină cu concluzii de diagnostic asupra standardelor stabilite.

Unele nuanțe depind de operator și pot diferi - de exemplu, culoarea este permisă, astfel încât se utilizează de obicei un gol alb sau verde.

Protecția hârtiei de la contrafacere este opțională, dar unele forme PTO poate fi un nivel mediu de protecție.

Harta Harta nu are o importanță fundamentală, doar înregistrarea sa în EAOSEO este importantă și informațiile tehnice conținute.

Important: Structura procedurii de plasare a informațiilor pe formular este întotdeauna aceeași.

Concluzia de diagnosticare este umplută cu ambele părți, cu sigilii de techservis și cerneală de semnătură plină de viață. În partea din față a codului de 15 cifre pentru EACO, informații despre TC și operator. La rândul său - încheierea unui expert cu încheierea cu privire la admiterea autoturismelor de utilizat. Există o listă de verificare pentru 65 de puncte între aceste informații.

Cum de a obține un formular de inspecție a vehiculului?

Costul emiterii DCS numește operatori PTO în lista de prețuri a serviciilor lor. Acum prețul emiterii unei concluzii variază de la 1 la 2 mii de ruble. Procedura constă din astfel de pași:

1. Documentația este necesară cu furnizarea efectivă de către vehicul.
2. Se efectuează o inspecție a elementelor, sistemelor și a părților mașinii.
3. Kilometrajul și anvelopele de marcă sunt înregistrate.
4. Inspecția tehnică DC este întocmită în 2 exemplare, iar copia este trimisă poliției de trafic Easto.

Pentru efectuarea, acordul de servicii este întotdeauna deținut. Statul reglementează prețurile prin stabilirea limitelor inferioare și superioare pentru inspecție cu înregistrarea.

Pentru a trece acest lucru, în plus față de furnizarea unei mașini la diagnosticare, va trebui să prezentați un pachet de documente:

• pașaportul unui cetățean al Federației Ruse de la proprietarul mașinii și, dacă este necesar, procura.
• STS sau TCP;
• licența șoferului solicitantului și a proprietarului.

Referinţă. Pentru a respecta cerințele legislației și a obținerii unei licențe de la RS, stația este echipată cu sisteme de diagnostic computerizate moderne.

Testul este condus de un specialist calificat care poate interacționa în mod eficient cu echipamentele profesionale. PTO anual acreditate de RSA pentru respectarea inventarului standardelor.

Cum de a aranja pe site-ul Eaosto?

La proiectarea DC, este atribuită un cod unic, începând cu 2017, o cifră de 15 cifre, care este identificatorul sistemului EAST. Un număr individual facilitează autentificarea în baza de date. Verificarea numărului DC Pot avea acces la informații în registru. Astfel de agenții includ PTO-uri certificate și firmele de asigurare care emite CTP. Lipsa cerințelor pentru protecția documentului și standardul general al formularului face un posibil fals.

Pentru a verifica validitatea cardului, proprietarul mașinii trebuie să intre în baza de date a Poliției de trafic a ETANDO, unde sunt conținute informații privind DC-urile legale. Folosind site-ul web, proprietarul vehiculului poate imprima forma completă. De asemenea, în baza de date există o listă de operatori care au o licență, dar aceste informații sunt deschise și pot fi clarificate pe site-ul RCA.

În plus față de proprietarul mașinii, firmele de asigurare participă la verificarea acurateței DK. Înainte de a vinde OSAGO, un angajat verifică TC asigurat pe baza EACO. Proprietarul mașinii poate, de asemenea, să se asigure instantaneu legalitatea inspecției, la cerere în baza oficială care indică informațiile de înregistrare.

Referinţă: Pentru a verifica mașina din baza de date, puteți trimite o solicitare electronică sau puteți contacta organizația cu acces la baza de date.

Astfel de firme includ Inspecție conductivă și companiile de asigurări. Datele din baza de date cad imediat după primirea acestora, deci dacă operatorul spune despre întârzierile în procesare, eșecul pe termen scurt al sistemului sau al înșelăciunii este probabil.

Ce face o carte de diagnosticare pentru CTP?

Aspectul formularului nu impune cerințe semnificative - trebuie să fie format alb sau colorat A4, cu un nivel scăzut sau mediu de protecție.

Dimensiunea, câmpurile și intervalele de fonturi pot diferi de diferiți operatori și este permisă dacă toate blocurile de date sunt prezente pe harta de inspecție.

DK este un certificat prezent de trecere, sub rezerva conformității formularului aprobat de informații tipărite și înregistrarea unei copii electronice în baza de date.

Documentul este emis pe forma de marcă, cu o marcaj pe un grafic de peste 70 de grafice pentru umplere și trebuie să conțină:

1. codul EACO unic de la baza de poliție rutieră, din 2017 de 15 cifre;
2. data expirării documentului;
3. adresa și numele PTO;
4. date privind mașina de la STS sau TCP;
5. rezultatele diagnostice blochează 65 de puncte;
6. rezultatele diagnostice complete;
7. concluzie privind admiterea / inadmisibilitatea vehiculului de a funcționa;
8. data întocmirii, a denumirii complete și a semnării expertului umplut din mână;
9. tipărirea unei organizații;
10. cod unic QR.

Pe partea din față, informații despre operator și a mașinii testate, codul este specificat în baza de date a poliției rutiere și a perioadei de acțiune a cardului. Mai jos pe formular există o listă de verificare formată din 65 de articole verificate. Pe partea inversă, o listă de parametri diagnosticați continuă, după care sunt indicate rezultatele diagnostice, incluzând masa, marca de anvelope, kilometrajul, tipul de combustibil și sistemul de frânare.

În partea de jos a părții inverse, expertul se face cu privire la posibilitatea funcționării în siguranță a mașinii, indiferent dacă TC este admisă la conducerea sau specificarea elementelor specifice care necesită reparații.

La final, expertul gestionează câmpurile de informare cu privire la data și ea însăși, după care semnează și pune tipărirea. Ultimul punct al documentului este un cod QR care stochează tot formularul de informații.

Când primiți o hartă, este important să verificați:

• Numărul de caractere din codul EACO - din 2017 dintre acestea 15.
• Stația de diagnosticare trebuie să fie listată în lista RCA, ca licență pentru a verifica categoria dvs. TC.
• Imprimarea și semnăturile ar trebui să fie vii, nu tipărite.
• Înregistrarea în baza de date a EACO, deoarece datele merg direct în timpul transmisiei.
• Asigurați-vă că numele PTO corespunde organizației pe formular.

Atenţie: Conținutul DC respectă standardele europene pentru completarea formularului de inspecție. Un tabel detaliat include aproximativ 70 de puncte necesare pentru umplere.

Toate părțile mașinii sunt verificate, după care informațiile de diagnosticare sunt introduse de un computer în graficele alocate. Din expert, este necesar să se stabilească dacă acestea corespund standardelor și semnează concluzia.

Cum să umpleți hârtia pentru serviciul auto?

Informațiile din DC sunt introduse alternativ, în conformitate cu standardele stabilite.

Atenţie: Pentru a crea o cartelă de diagnosticare, se utilizează un formular, standard pentru acest PTO al eșantionului, tipărit pe imprimantă.

Informații în antet și concluzie, principalele detalii și informații despre expert sunt umplute de la mână.

Mai jos puteți vedea eșantionul, cum arată cartea de diagnosticare pentru serviciul auto.

Ce este un document?

Card de diagnosticare Aceasta este o foaie de hârtie A4 de orice fel și culoare, unde sunt descrise informații despre autori ai componentelor auto în momentul diagnosticului. Pe baza acestor date, verdictul se face în conformitate cu respectarea cerințelor de securitate.

Găsite defectele sunt descrise și indicate în formular, după care proprietarul trebuie să le elimine în 20 de zile. O copie electronică trebuie înregistrată în EAST, care are dreptul de a face doar un expert calificat de PTO acreditat.

Video utilă

Carte de diagnosticare și cum să o obțineți:

Oamenii care nu vorbesc mașina cred că totul este suficient de ușor. "Trebuie doar să cumpărăm o mașină și puteți să vă așezați și să mergeți" - opinia multor. Cu toate acestea, de fapt totul este mai complicat.

Pentru a gestiona utilajul în mod legal și nu se ciocnește cu alte probleme care pot fi un motiv pentru oprirea inspecțiilor de poliție rutieră, șoferul trebuie să aibă un anumit set de documente. Una dintre componentele incluse în acest set este o hartă de diagnosticare.

În acest articol vom încerca să ne dăm seama de ce este nevoie de o carte de diagnosticare pentru CTP, cât de mult este cardul de diagnosticare, validitatea cardului de diagnosticare și alte aspecte importante.

De ce aveți nevoie de o carte de diagnosticare și ce reprezintă aceasta?

Datele Datele Diagnostic sunt situate pe format format A4. Există 65 de articole în tabelul existent în care informațiile de verificare a autovehiculelor sunt stabilite pe scurt. Se face pentru a testa performanța diferitelor sisteme, care într-un fel sau altul afectează fiabilitatea de conducere a mașinii.

Nu există un anumit eșantion specificat. Pentru stat, accentul principal este informațiile specificate în acest document.

Perioada în care funcționează hărțile de diagnosticare:

6 luni - pentru vehiculele care sunt implicate în traficul de călători;

2 ani - pentru vehicule, a căror vârstă nu a ajuns la 7 ani;

1 an - pentru vehiculele de alt tip.

Card de diagnosticare pentru OSAGO

De ce aveți nevoie de un card de diagnosticare?

Una dintre destinațiile acestui document este posibilitatea de a obține asigurarea CTP sau CASCO. Dar nu este necesar să aveți o carte de diagnosticare în mod constant cu dvs. Datorită bazei de date, cartea de diagnosticare este atașată la datele de politică, care permite tuturor autorităților să verifice existența acesteia prin datele politicii de asigurare.

Există cazuri în care trebuie să vă referiți la asigurător când a expirat validitatea cardului de diagnosticare și nu există o perioadă de asigurare. În acest caz, compania de asigurări trebuie să ajute în mod necesar, dar această asistență va trebui să caute mai mult decât de obicei.

În cazul în care proprietarul vehiculului a intrat într-un accident de circulație, când a expirat perioada de acțiune a cărții sale, asigurătorul va trebui, în orice caz, să compenseze daunele dacă titularul TC va fi în mâinile protocolului de poliție rutieră. Aceste aspecte sunt implicate în Uniunea Rusă a Motorovshchikov.

RSA este o asociație necomercială, care include organizații de asigurare care sunt implicate în asigurarea responsabilității cetățenilor care au vehicule.

Această Uniune a fost creată pentru a asigura activitatea asigurătorilor și crearea regulilor care ar trebui efectuate în funcție de orice tip de asigurare.

Dacă o persoană nu are nici o carte, înseamnă că pur și simplu nu poate fi asigurare de asigurare, dacă este disponibilă, iar harta de diagnosticare este absentă, înseamnă că asigurarea este falsă. În acest caz, dacă șoferul complicat intră în accidentul de mașină, el nu va putea să obțină daune și, în plus, este degete.

Procedura de obținere a unui card de diagnosticare

Procesul de proiectare are diferențe în funcție de tipul de mașină (există o mașină utilizată și nouă). Timp de trei ani, nu puteți face o hartă, în conformitate cu normele legislației în vigoare.

În acest caz, pentru a obține asigurare, va fi suficient pentru a prezenta TCP-ul mașinii. Această regulă este potrivită pentru acele mașini a căror eliberare nu a trecut 36 de luni. Cu excepția regulilor, pot fi autoturisme pe care transportul de călători, în cazul în care acestea sunt activități profesionale.

În ceea ce privește mașinile uzate, apoi obțineți o carte de diagnosticare pentru ei, poate pe orice stație de servire, care este acreditată de RCA. Un alt loc unde puteți face o hartă, este departamentul de poliție rutieră. Aici cecurile auto sunt efectuate utilizând tehnologia computerizată.

Cea mai bună soluție pentru fiecare șofer este de a obține acest card, mai devreme expirarea termenului de asigurare a CTP. Va salva timpul.

Verificați documentul, indiferent dacă este originalul sau nu, nu este atât de dificil, va fi capabil să facă orice persoană care are acces la baza de date a fiecărui semn de înregistrare sau un cod VIN.

Verificați inspecția este posibilă fără o mașină

Mulți pot fi interesați de aceste informații. Serviciul de întreținere, fără a afișa vehiculul, furnizați câteva stații care. Această procedură nu este în întregime legală.

Desigur, puteți da multe argumente pentru și împotriva, argumentând cu spumă pe buze, dar nu este interzisă de lege. Doar amintiți-vă că nu conducem o inspecție tehnică a vehiculului nu pentru angajații poliției de trafic sau ale companiei de asigurări, ci pentru propria dvs. securitate.

Pentru a obține o carte și a nu arăta o mașină, proprietarul TC va trebui să prezinte un document pe vehicul și date despre mașina dvs. O astfel de întreținere este, desigur, mai scumpă decât noi este familiară, cu toate acestea, este nevoie de mult mai puțin timp.

Costul cardului de diagnosticare

Tarifele pentru trecerea autoturismelor depind de mai mulți factori:

• district federal;
• alte servicii furnizate.

1. Prețul mediu pentru trecerea inspecției tehnice este de 800 de ruble.
2. Verificarea remorcilor depinde de categoria și greutatea, prețul unei astfel de inspecții variază de la 600 la 1050 de ruble.
3. Analiza mijloacelor monotransport - costul acestui serviciu nu este de peste 240 de ruble.
4. TC Categoria M, care este utilizată pentru transportul pasagerilor - prețul unei astfel de verificări de la 1290 de ruble la 1560 de ruble.
5. Verificați camioanele, categoria n costuri de la 770 de ruble la 1630 de ruble.

Reguli de umplere a cardurilor de diagnosticare

1. Aceste norme stabilesc cerințele pentru completarea cardului de diagnosticare emis cu privire la rezultatele inspecției tehnice a vehiculelor, în formularul în conformitate cu apendicele nr. 3 la normele de inspecție tehnică a vehiculelor aprobate prin decretul guvernului de Federația Rusă din 5 decembrie 2011 N 1008<*> (în continuare - reguli).

2 Antreprenor individual (denumit în continuare un operator de inspecție tehnică), numărul operatorului de inspecție tehnică în Registrul operatorilor de inspecție tehnică, adresa operatorului de inspecție tehnică și adresa elementului de inspecție tehnică în cazul în care nu coincide.

3. În graficul "Verificarea primară" și "re-verificare", în funcție de tipul de verificare a stării tehnice a vehiculului, semnul "X" este setat.

4. În coloana "Semnul de înregistrare TS:" indică semnul de înregistrare al vehiculului stabilit de rezultatele inspecției externe.

5. În graficul "VIN:", "Numărul RAMA:", "Numărul corpului:", "Brandul, modelul TS:", "Categoria TC:", Anul eliberării TC: "Datele sunt indicate în Conform certificatului de înregistrare a fondurilor de transport sau a pașaportului vehiculului reprezentat de proprietar sau de reprezentantul său.

6. În coloana "CRTS (sau TCP) (serie, număr emis de oricine, când):" seria este indicată, de către cine și când se eliberează un certificat de înregistrare a unui vehicul sau un pașaport de vehicule.

În cazul discrepanței în celulă din partea dreaptă a numelui parametrului / cerințelor corespunzătoare impuse vehiculelor în timpul inspecției tehnice, semnul "X" este setat.

În celulă din partea dreaptă a numelui parametrului / cerințelor care nu se extinde la acest vehicul, este pus semnul "-".

8. În "granița inferioară" și "graficele de frontieră superioare" ale subsecțiunii "parametrii pentru care secțiunea" diagnosticarea rezultatelor "de diagnosticare" indică valoarea minimă admisibilă și maximă admisibilă, în conformitate cu cerințele stabilite în apendicele N 1 la reguli.

Coloana "Rezultat de verificare" indică valoarea reală a parametrului obținut ca urmare a diagnosticului tehnic al vehiculului.

În coloana "Numele parametrului", numele parametrului este specificat în conformitate cu secțiunea "Parametrii și cerințele vehiculelor în timpul inspecției tehnice".

Coloana "Card de diagnostic" indică numărul secțiunii "Parametrii și cerințele pentru vehicule în timpul inspecției tehnice", care asigură parametrul corespunzător.

9. În coloana "Subiectul verificării (nod, parte, unitate)" Secțiunea "Diagnosticarea rezultatelor" "Diagnosticare" indică numele nodului, un agregat sau o parte, care, conform rezultatelor diagnostice tehnice a vehiculului, nu respectă cerințele stabilite în apendicele n 1 la reguli.

Coloana "Card de diagnostic" indică numărul secțiunii "Parametrii și cerințele pentru vehicule în timpul inspecției tehnice", care prevede cerința corespunzătoare.

10. În coloana "Note:", sunt specificate informații suplimentare necesare pentru stabilirea rezultatelor diagnostice tehnice.

11. În numărarea "Mass fără încărcare:", "Liturghie maximă permisă:" secțiunea "Date despre vehicule" indică date în conformitate cu certificatul de înregistrare a vehiculului sau pașaportul vehiculului.

În graficul "Tip combustibil:", "Tip de frână:" Datele indică date privind rezultatele inspecției tehnice a vehiculului.

În coloana "Kilometrajul TC:" indică kilometrajul vehiculului în kilometri stabilit pe baza mărturiei kilometrajului.

În coloana "Mark Shin:" indică date privind rezultatele inspecției anvelopelor de autovehicule prezentate pentru inspecția tehnică. În prezența diferitelor tipuri de anvelope pe axe diferite, toate mărcile de anvelope sunt indicate pe virgulă, pornind de la axul frontal.

12. În cazul în care vehiculul îndeplinește cerințele obligatorii ale siguranței vehiculelor, Vigraph "Concluzie cu privire la posibilitatea / imposibilitatea de a exploata un vehicul" Cuvântul "imposibil" este traversat de semnul "X". În caz de discrepanță, cuvântul "posibil" este traversat de semnul "X".

13. În graficul "Elementele de diagnosticare care necesită re-verificare:" Numărul elementelor secțiunii "Parametrii și cerințele pentru vehiculele în timpul inspecției tehnice" sunt specificate în celulă din dreapta căruia semnul "X" stă.

14. În coloana "Inspecția tehnică repetată pentru a trece la:" indică data corespunzătoare celei de-a doua zi a perioadei de inspecție retehnică (cel târziu la douăzeci de zile de la data inspecției tehnice anterioare<*>), în format: zi (două semne digitale), lună (două semne digitale), an (patru semne digitale).

———————————

<*> Partea 2 din articolul 18 din Legea federală din 1 iulie 2011 N 170-FZ "privind inspecția tehnică a vehiculelor și amendamente la actele legislative selectate ale Federației Ruse" (Reuniunea legislației Federației Ruse, 2011, N 27 Art. 3881; N 49 (Partea I), Art. 7020, 7040; Gazette rusă, 2011, N 278).

15. În numărătoarea "Data:" indică data inspecției tehnice a vehiculului în formă: zi (două semne digitale), lună (două semne digitale), an (patru semne digitale).

16. În coloana "F.O.O. Expertul tehnic "este indicat de numele, numele, părintele expertului tehnic care a efectuat o inspecție tehnică a vehiculului.

17. Semnarea unui expert tehnic care a efectuat o inspecție tehnică a vehiculului este pusă în coloana "Semnătură".

18. Coloanele sunt umplute cu mâner, cerneală sau pe dispozitivul de imprimare.

19. Card de diagnosticare pentru Osago Compilate în scris în două exemplare și sub forma unui document electronic. Una dintre copii ale cartelei de diagnosticare întocmită în scris este emisă proprietarului vehiculului sau reprezentantului său, altul este stocat la operatorul de inspecție tehnică timp de cel puțin trei ani. Cardul de diagnosticare, compilat sub forma unui document electronic, este trimis unui singur sistem automat de inspecție tehnică și este stocat la operatorul de inspecție tehnică timp de cel puțin cinci ani.

Cum de a "ieftin și viclean" pentru a emite o carte de diagnosticare și un acge