Militaire topografie pdf. Militaire topografie - Nikolaev A.S. Meting van afstanden en oppervlakten

1. INLEIDENDE LEZING… 4

1.1. Doel van de militaire topografie. 4

2. CLASSIFICATIE EN NOMENCLATUUR VAN TOPOGRAFISCHE... 5

2.1 Algemene bepalingen. 5

2.2 Classificatie van topografische kaarten. 5

2.3 Doel van topografische kaarten. 6

2.4 Lay-out en nomenclatuur van topografische kaarten. 7

2.4.1. Topografische kaarten tekenen. 7

2.4.2. Nomenclatuur van bladen van topografische kaarten. acht

2.4.3. Selectie van kaartbladen voor een bepaald gebied. 10

3. BELANGRIJKSTE SOORTEN METINGEN DIE OP DE TOPOGRAFISCHE KAART WORDEN UITGEVOERD. 10

3.1. Opstellen van topografische kaarten. 10

3.2 Meting van afstanden, coördinaten, richtingshoeken en azimuts. 12

3.2.1. Topografische kaartschaal. 12

3.2.2. Meting van afstanden en oppervlakten. dertien

3.2.3. Coördinatensystemen die worden gebruikt in de topografie. 14

3.2.4. Hoeken, richtingen en hun relatie op de kaart. zestien

3.2.5. Bepaling van geografische coördinaten van punten op een topografische kaart. achttien

3.2.6. Bepaling van rechthoekige coördinaten van punten op een topografische kaart. negentien

3.2.7 Meting van richtingshoeken en azimuts. negentien

4. TOPOGRAFISCHE KAARTEN LEZEN. twintig

4.1. Het systeem van symbolen op de topografische kaart. twintig

4.1.1 Elementen van het symbolensysteem. twintig

4.2. Algemene regels voor het lezen van topografische kaarten. 21

4.3. Afbeelding op topografische kaarten van het gebied en verschillende objecten. 21

5. BEPALING VAN RICHTING EN AFSTANDEN IN ORINTATIE. 23

5.1. Definitie van richtingen. 23

5.2 Bepaling van afstanden. 23

5.2 Beweging in azimuts. 23

6. WERKEN MET DE KAART… 24

6.1 De kaart voorbereiden op het werk. 24

6.2. Basisregels voor het bijhouden van een werkkaart. 25

7. ONTWIKKELING VAN SCHEMA'S VAN HET TERREIN. 28

7.1. Het doel van de terreinschema's en de basisregels voor hun samenstelling. 28

7.2. Symbolen die worden gebruikt op de kaarten van het gebied. 29

7.3. Manieren om schema's van het gebied op te stellen. dertig

WIJZIG OPNAMEBLAD... 33

De acties van subeenheden en eenheden bij het uitvoeren van toegewezen taken worden altijd geassocieerd met de natuurlijke omgeving. Het terrein is een van de constant werkende factoren die de gevechtsactiviteit beïnvloeden. Terreineigenschappen die van invloed zijn op de voorbereiding, organisatie en uitvoering van vijandelijkheden, het gebruik van technische middelen, worden meestal tactisch genoemd.

Deze omvatten:

doorgankelijkheid;

oriëntatie voorwaarden;

de observatievoorwaarden;

voorwaarden voor het afvuren

maskerende en beschermende eigenschappen.

Vakkundig gebruik van de tactische eigenschappen van het terrein zorgt voor het meest effectieve gebruik van wapens en technische middelen, manoeuvregeheim, enz. Elke soldaat moet de tactische eigenschappen van het terrein vakkundig kunnen gebruiken. Dit wordt onderwezen door een speciale militaire discipline - militaire topografie, waarvan de basis nodig is in praktische activiteiten.

Het woord topografie in het Grieks betekent een beschrijving van het gebied. Topografie is dus een wetenschappelijke discipline, met als onderwerp een gedetailleerde studie van het aardoppervlak in geometrische termen en de ontwikkeling van methoden om dit oppervlak weer te geven.

Militaire topografie is een militaire discipline over de middelen en methoden om het terrein te bestuderen en het gebruik ervan bij de voorbereiding en uitvoering van vijandelijkheden. De belangrijkste informatiebron over het gebied is een topografische kaart. Hierbij moet worden opgemerkt dat topografische kaarten van Rusland en de Sovjet-Unie altijd van superieure kwaliteit zijn geweest ten opzichte van buitenlandse.

Ondanks de technische achterstand van Rusland, werd tegen het einde van de 19e eeuw, in 18 jaar tijd, de beste drie-verst-kaart ter wereld (3 werst in 1 inch) op 435 vellen gemaakt. In Frankrijk werden gedurende 64 jaar 34 vellen van een soortgelijke kaart gemaakt.

Tijdens de jaren van Sovjetmacht nam onze cartografie de eerste plaats in de wereld in wat betreft de techniek en organisatie van de productie van topografische kaarten. Tegen 1923 was er een uniform systeem van lay-out en nomenclatuur voor topografische kaarten ontwikkeld. De schaalreeksen van de USSR hebben een duidelijk voordeel ten opzichte van die in de VS, Engeland (Engeland heeft 47 verschillende schalen die moeilijk met elkaar te coördineren zijn, de VS heeft zijn eigen coördinatensysteem in elke staat, waardoor topografische kaartbladen niet zijn toegestaan worden aangesloten).

Russische topografische kaarten hebben twee keer zoveel conventionele symbolen als kaarten van de VS en Engeland (kaarten van de VS en Engeland hebben geen symbolen voor de kwalitatieve kenmerken van rivieren, wegennetwerken, bruggen). In de USSR werkt sinds 1942 een uniform coördinatensysteem op basis van nieuwe gegevens over de grootte van de aarde. (In de Verenigde Staten worden gegevens over de grootte van de aarde gebruikt, berekend in de vorige eeuw).

De kaart is de constante metgezel van de commandant. Volgens het voert de commandant een hele reeks werken uit, namelijk:

verduidelijkt het probleem

· voert berekeningen uit;

Evalueert de situatie

neemt een beslissing;

wijst taken toe aan ondergeschikten;

organiseert interactie;

Voert doelaanduiding uit;

Rapportage over het verloop van de vijandelijkheden.

Hieruit blijkt duidelijk de rol en het belang van de kaart als middel om eenheden te beheren. De hoofdkaart van de eenheidscommandant is een kaart op schaal 1:100.000 en wordt gebruikt bij alle soorten gevechtsoperaties.

Daarom is de belangrijkste taak van de discipline de studie van topografische kaarten en de meest rationele manieren om ermee te werken.

Een afbeelding van het aardoppervlak met al zijn karakteristieke details kan op een vlak worden gebouwd met behulp van bepaalde wiskundige regels. Zoals reeds opgemerkt in de inleidende lezing, is de enorme praktische betekenis van kaarten te danken aan kenmerken van het cartografische beeld als zichtbaarheid en expressiviteit, doelgerichtheid van inhoud en semantische capaciteit.

Een geografische kaart is een verkleind, veralgemeend beeld van het aardoppervlak op een vlak, gebouwd in een bepaalde cartografische projectie.

Een cartografische projectie moet worden begrepen als een wiskundige methode voor het construeren van een raster van meridianen en parallellen op een vlak.

algemeen geografisch;

speciaal.

Algemene geografische kaarten omvatten kaarten die alle hoofdelementen van het aardoppervlak volledig weergeven, afhankelijk van de schaal, zonder enige speciale nadruk op een van hen.

Algemene geografische kaarten zijn op hun beurt onderverdeeld in:

topografisch;

hydrografisch (zee, rivier, enz.).

Speciale kaarten zijn kaarten die, in tegenstelling tot algemene geografische kaarten, een smaller en specifieker doel hebben.

Speciale kaarten die in het hoofdkwartier worden gebruikt, worden vooraf gemaakt in vredestijd of tijdens voorbereiding en tijdens gevechtsoperaties. Van de speciale kaarten worden de volgende het meest gebruikt:

survey-geografisch (voor de studie van het operatiegebied);

blanco kaarten (voor de productie van informatie-, gevechts- en verkenningsdocumenten);

· kaarten van communicatieroutes (voor een meer gedetailleerde studie van het wegennet), enz.

Voordat we de principes beschouwen waarmee topografische kaarten worden geclassificeerd, laten we eerst definiëren wat moet worden begrepen als topografische kaarten.

Topografische kaarten zijn algemene geografische kaarten op een schaal van 1:1.000.000 en groter, die het gebied in detail weergeven.

Onze topografische kaarten zijn landelijk. Ze worden zowel gebruikt voor de verdediging van het land als voor het oplossen van nationale economische problemen.

Dit wordt duidelijk weergegeven in tabel 1.

Tabel nummer 1.

Topografische schalen	Classificatie van topografische kaarten op schaal	Classificatie van topografische kaarten op hoofddoel:
	grote schaal middelgrote schaal	tactisch
1: 200 000 1: 500 000 1: 1 000 000	« « kleinschalig	Topografische kaarten dienen als de belangrijkste bron van informatie over het terrein en zijn een van de belangrijkste middelen voor commando en controle. Volgens topografische kaarten wordt het uitgevoerd: studie van het gebied; oriëntatie; Berekeningen en metingen; er wordt een besluit genomen; voorbereiding en planning van operaties; organisatie van interactie; het instellen van taken voor ondergeschikten, enz. Topografische kaarten hebben een zeer brede toepassing gevonden in commando en controle (werkkaarten voor commandanten van alle niveaus), en ook als basis voor grafische gevechtsdocumenten en speciale kaarten. Laten we nu eens nader kijken naar het doel van topografische kaarten van verschillende schalen. Kaarten van schaal 1:500.000 - 1:1.000.000 worden gebruikt om het algemene karakter van het terrein te bestuderen en te beoordelen bij de voorbereiding en uitvoering van operaties. Kaarten op een schaal van 1:200.000 worden gebruikt om het terrein te bestuderen en te beoordelen bij de planning en voorbereiding van gevechtsoperaties van alle takken van de strijdkrachten, hun controle in de strijd en marsen. Een kenmerk van een kaart van deze schaal is dat op de achterkant gedetailleerde informatie staat over het erop afgebeelde terrein (nederzettingen, reliëf, hydrografie, bodemkaart, enz.). Een kaart op schaal 1:100.000 is de belangrijkste tactische kaart en wordt gebruikt voor een meer gedetailleerde studie van het terrein in vergelijking met de vorige kaart en voor het beoordelen van de tactische eigenschappen, commanderende eenheden, doelaanduiding en het uitvoeren van de nodige metingen. Topografische kaarten van schaal 1: 100.000 - 1: 200.000 dienen als belangrijkste oriëntatiemiddel op de mars. Een kaart op schaal 1:50.000 wordt voornamelijk gebruikt in defensiesituaties. Een kaart op schaal 1:25.000 wordt gebruikt voor een gedetailleerde studie van individuele terreinen, voor het maken van nauwkeurige metingen en berekeningen tijdens de bouw van militaire faciliteiten. 2.4.1. Topografische kaarten tekenen. Topografische kaarten zijn verdeeld in afzonderlijke bladen door lijnen van meridianen en parallellen. Een dergelijke indeling is handig omdat de frames van de platen nauwkeurig de positie op de ellipsoïde van de aarde aangeven van het op dit vel afgebeelde gebied. Het systeem waarbij een topografische kaart in afzonderlijke bladen wordt verdeeld, wordt een kaartlay-out genoemd. Het gehele oppervlak van de aarde is door parallellen tot 4 ° in rijen verdeeld en door meridianen via 6 ° - in kolommen. De zijkanten van de gevormde trapeziums dienen als de grenzen van het kaartblad op een schaal van 1: 1.000.000. Het principe van het afbakenen van een kaart op een schaal van 1: 1.000.000 is duidelijk zichtbaar in figuur 1. Figuur 1. Schema van de indeling van de kaart op schaal 1: 1.000.000. Laten we nu rij en kolom definiëren. Rij - een reeks trapeziumvormige kaarten op een schaal van 1: 1.000.000, ingesloten tussen aangrenzende parallellen met een breedtegraadverschil van 4 °. In totaal zijn er 22 rijen op elk halfrond. Ze worden aangeduid van de evenaar tot de polen in hoofdletters van het Latijnse alfabet: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V . Kolom - een reeks trapeziumbladen van kaarten op een schaal van 1: 1.000.000, liggend tussen aangrenzende meridianen met een lengteverschil van 6 °. Er zijn in totaal 60 kolommen en ze worden geteld vanaf de meridiaan 180° tegen de klok in. Nu hebben we bekeken hoe een kaart wordt getekend op schaal 1: 1.000.000. Verder zullen de bladen van deze kaart dienen als basis voor het verkrijgen van bladen met kaarten van andere schalen. Een blad van een miljoenste kaart (hierna noemen we voor de eenvoud een kaart op schaal 1: 1.000.000) komt overeen met een geheel aantal kaartbladen van andere schalen, een veelvoud van vier. Bijvoorbeeld 1:500.000-4 vellen, 1:200.000-36 vellen, 1:100.000-144 vellen. 2.4.2. Nomenclatuur van bladen van topografische kaarten. De nomenclatuur van bladen van topografische kaarten is het systeem van hun aanduiding (nummering). Zoals eerder opgemerkt, is de aanduiding van bladen van topografische kaarten van elke schaal gebaseerd op de nomenclatuur van bladen van een miljoenste kaart, die bestaat uit de aanduiding van een rij en een kolom op de kruising waarvan dit blad zich bevindt. Voor een blad met punt A in Fig. 1 ziet de nomenclatuur er bijvoorbeeld zo uit S -36. Zoals we al hebben opgemerkt, komt een vel van een miljoenste kaart overeen met een geheel aantal vellen kaarten van andere schalen. Om een ​​kaart van schaal 1: 500.000 te krijgen, is een vel van een miljoenste kaart verdeeld in vier delen, die worden aangegeven met hoofdletters A, B, C, D van het Russische alfabet, zoals weergegeven in figuur 2. 1: 500.000 (S - 36 - B) Figuur 2. Kaartindeling voor kaarten op schaal 1: 500.000. De nomenclatuur van een blad van een kaart op schaal 1: 500.000 is opgebouwd uit de nomenclatuur van een blad van een miljoenste kaart (S - 36) met toevoeging van de bijbehorende (letter)aanduiding die de plaats van dit blad aangeeft ( voor een gearceerd vierkant is dit - B). Daarom ziet de nomenclatuur van dit blad er als volgt uit: S - 36 -B. Om een ​​kaart op schaal 1:200.000 te krijgen, moet je een blad van een miljoenste kaart in 36 delen verdelen en deze met Romeinse cijfers aanduiden, zoals weergegeven in figuur 3: 1:200.000 (S-36-III) figuur 3 Het principe van het samenstellen van de nomenclatuur van een kaartblad op schaal 1:200.000 is vergelijkbaar met het hierboven besproken principe. De nomenclatuur van het kaartblad aangegeven door het gearceerde vierkant is bijvoorbeeld S - 36 - III. Om een ​​kaart op een schaal van 1:100.000 te krijgen, is het nodig om een ​​blad van een miljoenste kaart in 144 delen te verdelen en deze met Arabische cijfers aan te duiden, zoals weergegeven in figuur 4. 1: 100.000 (S - 36 - 100) Figuur 4. Schema voor het opmaken van kaarten op schaal 1: 100.000. Om kaartbladen op schaal 1:50.000 te verkrijgen, wordt uitgegaan van een kaartblad op schaal 1:100.000, dat is opgedeeld in 4 delen en aangegeven met hoofdletters A, B, C, D, zoals weergegeven in Figuur 5. De nomenclatuur van deze kaart (1:50.000) zal dan bestaan ​​uit bladnomenclatuur 1:100.000 (S - 36 - 12) met toevoeging van een letter die de locatie van het gearceerde vierkant (B) aangeeft. Ten slotte ziet het er zo uit - S - 36 - 12-B. S - 36 - 100 - B - d Figuur 6. Schema voor het opmaken van kaartenbladen op schaal 1:25.000. De nomenclatuur van een kaartblad op schaal 1:25.000 zal worden samengesteld uit de nomenclatuur van een kaartblad op schaal 1:50.000 (S - 36 - 12 - B) met toevoeging van een letter die de positie van dit blad (d). Bijvoorbeeld: de nomenclatuur van het kaartblad aangegeven door het gearceerde vierkant in figuur 6 is S - 36 - 12 - B - d. 2.4.3. Selectie van kaartbladen voor een bepaald gebied. Om de benodigde bladen met topografische kaarten voor een specifiek gebied te selecteren en snel hun nomenclatuur te bepalen, zijn er speciale geprefabriceerde tabellen. Het zijn schematische blanco kaarten van kleine schaal, verdeeld door verticale en horizontale lijnen in cellen, die elk overeenkomen met een strikt gedefinieerd kaartblad van de overeenkomstige schaal. Geef op de geprefabriceerde tabellen de schaal aan van de kaarten waarmee het overeenkomt, de handtekeningen van de meridianen en parallellen, de aanduidingen van de kolommen en rijen van de lay-out van de miljoenste kaart, evenals het aantal vellen kaarten van een grotere schaal binnen het blad van de miljoenste kaart. Om kaartbladen voor een bepaald gebied te selecteren, wordt het op de geprefabriceerde tafel met een contour omlijnd, en vervolgens wordt de lijst met nomenclatuur van het kaartblad gemaakt van links naar rechts en van boven naar beneden. Bovendien is het ook nodig om de nomenclaturen uit te schrijven van vellen die de contouren van de wijk overschrijden. Als er een kaartblad is, kan de nomenclatuur van aangrenzende bladen worden bepaald door de handtekeningen van de nomenclatuur op de buitenzijden van de frames. Topografische kaarten worden gepubliceerd in aparte bladen, beperkt door kaders. De zijkanten van de binnenframes zijn de lijnen van parallellen en meridianen, die zijn verdeeld in segmenten gelijk in graden tot 1' op kaarten van schaal 1:25.000 - 1:200.000 en 5' op kaarten van schaal 1:500.000 - 1:1.000.000 Segmenten door één overgeschilderd met zwarte verf. Elk minuutinterval op kaarten met schalen 1:25.000 - 1:100.000 wordt door punten verdeeld in zes delen van 10´´. Minieme segmenten langs de noord- en zuidzijde van het kaartframe op een schaal van 1:100.000, gelegen binnen breedtegraden van 60 - 76º, zijn verdeeld in drie delen, en die ten noorden van 76º - in twee delen. Aangezien de meridianen de polen naderen en bijgevolg de lineaire afmetingen van de noord- en zuidzijde van de frames afnemen met toenemende breedtegraad, worden topografische kaarten van alle schalen gepubliceerd voor gebieden ten noorden van de 60º parallel met bladen verdubbeld in lengte, en ten noorden van de 76º parallel, een kaart van een schaal van 1: 200.000 wordt gepubliceerd in driedubbele vellen, kaarten van andere schalen - viervoudige vellen. De nomenclatuur van dubbele, driedubbele of viervoudige bladen bevat de aanduidingen van alle afzonderlijke bladen (tabel 2). Tafel 2. Blad nomenclatuur dubbele gebouwd verviervoudigen T-45-A, B,46-A, B T-43-ІΥ,Υ,ΥІ T-41-141,142,143,144 R-41-133-A, B T-41-141,142,143,144 Р-41-133-А-а, b T-41-141-A-a, b, B-a, b Binnen het kader, op het werkveld van de kaart, is een coördinatenraster uitgezet (rechthoekige coördinaten - voor kaarten van schaal 1:25.000 - 1:200.000 of geografisch - voor schalen 1:500.000 en 1: 1.000.000). Alle ontwerpelementen van topografische kaarten die buiten het kader vallen, worden randontwerpelementen genoemd. Ze bevatten aanvullende informatie over dit kaartblad. Grenselementen zijn onder meer: 1. Coördinatensysteem; 2. De naam van de republiek en de regio, waarvan het grondgebied op dit blad is afgebeeld; 3. Naam van het bureau dat de kaart heeft opgesteld en uitgegeven; 4. Naam van de belangrijkste populatie van het punt; 5. Gier van de kaart; 6. Nomenclatuur van het kaartblad; 7. Jaar van uitgifte van de kaart; 8. Jaar van opname of compilatie en bronmateriaal; 9. Artiesten; 10. Schaal van funderingen; 11. Numerieke schaal; 12. Schaalwaarde; 13. Lineaire schaal; 14. Sectiehoogte; 15. Hoogtesysteem; 16. Schema van de onderlinge opstelling van de verticale installatie van het coördinatenraster, de ware en magnetische meridianen, de grootte van de magnetische declinatie, de convergentie van de meridianen en de correctie van de richting; 17. Gegevens over magnetische declinatie, convergentie van meridianen en jaarlijkse verandering in magnetische declinatie. De locatie van de marginale ontwerpelementen wordt getoond in figuur 7. Figuur 7. Opstelling van randelementen voor kaarten. 3.2.1. Topografische kaartschaal. Laten we, voordat we overgaan tot de overweging van de meetprocedure, in meer detail stilstaan ​​​​bij de schaal van de kaart, als een van de belangrijkste kenmerken ervan. Kaartschaal - de mate van reductie van lijnen op de kaart ten opzichte van de horizontale afstanden van de overeenkomstige lijnen op de grond. Bij het meten van afstanden worden numerieke en lineaire schaaluitdrukkingen veel gebruikt. Deze gegevens zijn uitgezet op de kaart onder de zuidkant van het kaartframe Laten we de concepten eens nader bekijken: numerieke schaal, schaalwaarde, lineaire schaal. Numerieke schaal - de verhouding van één tot een getal, die aangeeft hoe vaak de lengte van de terreinlijnen wordt verkleind wanneer ze op de kaart worden weergegeven (de schaal wordt uitgedrukt in numerieke vorm). Het wordt op kaarten aangegeven als een verhouding van 1: M, waarbij M een getal is dat aangeeft hoe vaak de lengte van lijnen op de grond wordt verkleind wanneer ze op een kaart worden weergegeven. Een schaal van 1:50.000 betekent bijvoorbeeld dat elke lengte-eenheid op de kaart overeenkomt met 50.000 van dezelfde eenheden op de grond. De schaalwaarde is de afstand op de grond in meters (kilometers), overeenkomend met 1 cm van de kaart. Bijvoorbeeld: voor een kaart op schaal 1:50.000 is 1 centimeter 500 meter. De schaalwaarde op de kaarten is aangegeven onder de cijferschaal. Lineaire schaal - een grafische uitdrukking van de schaal in de vorm van een schaal (pos. 13 in figuur 7). 3.2.2. Meting van afstanden en oppervlakten. Rechte lijnen worden meestal gemeten met een liniaal, terwijl kronkelende en onderbroken lijnen meestal worden gemeten met een krommingsmeter of kompas. Als niemand twijfelt aan de volgorde van het meten van de afstand tussen twee punten in een rechte lijn, dan zullen we dieper ingaan op het meten van kronkelende en onderbroken lijnen. Er zijn twee manieren om gebroken en kronkelende lijnen te meten met een kompas: a) de methode om de oplossing van het kompas te vergroten; b) de "stap" van het kompas. Bij het meten van afstanden met een "stap" van een kompas, moet er rekening mee worden gehouden dat hoe kleiner de kompasopening, hoe kleiner de meetfout. Bij gebruik van een numerieke schaal wordt de afstand in centimeters van de kaart vermenigvuldigd met de schaalwaarde en wordt de afstand op de grond verkregen. Bijvoorbeeld: kaart 1:50.000 - de afstand op de kaart is 2,5 cm, wat betekent dat deze op de grond 2,5 x 500 = 1250 meter zal zijn. Wanneer u een lineaire schaal gebruikt, moet u er een kompas of liniaal aan bevestigen en het getal tellen dat de afstand tussen punten op de grond aangeeft. De praktijk leert dat het belangrijk is om de prijs van één deling (afhankelijk van de schaal van de kaart) van een lineaire schaal nauwkeurig te bepalen om fouten in de berekening te voorkomen. In de regel moeten alle metingen minstens twee keer worden uitgevoerd, wat de nauwkeurigheid van het resultaat verhoogt. Als de kompasopening de lengte van de lineaire schaal overschrijdt, wordt het gehele aantal kilometers bepaald door de kwadraten van het coördinatenraster. Zoals reeds opgemerkt, wordt een speciaal curvimeter-apparaat gebruikt om afstanden te meten. Het mechanisme van dit apparaat bestaat uit een meetwiel dat is verbonden door een systeem van tandwielen met een pijl op de wijzerplaat. Bij het meten wordt de pijl van de curvimeter ingesteld op nuldeling en vervolgens in verticale positie langs de gemeten lijn gerold, de resulterende aflezing wordt vermenigvuldigd met de schaal van deze kaart. De nauwkeurigheid van metingen op de kaart hangt van veel factoren af: meetfout, afhankelijk van het gebruikte gereedschap en de nauwkeurigheid waarmee ermee wordt gewerkt, kaartfouten, fouten door kreuken en vervorming van het papier. De gemiddelde meetfout varieert van 0,5 tot 1,0 cm op de kaartschaal. Fouten bij het bepalen van afstanden van topografische kaarten van verschillende schalen worden weergegeven in tabel 3. tafel 3 Bovendien zal de lengte van de op de kaart gemeten route altijd iets korter zijn dan de werkelijke, omdat bij het samenstellen van kaarten, vooral kleinschalige, wegen worden rechtgetrokken. In heuvelachtige en bergachtige gebieden is er een significant verschil tussen de horizontale aanleg (projectie) van de route en de werkelijke lengte door stijgingen en dalingen. Om deze redenen moet de lengte van de op de kaart gemeten route worden gecorrigeerd (Tabel 4). Tabel 4 De meting van gebieden wordt ongeveer uitgevoerd volgens de kwadraten van het kilometerraster (het kwadraat van het raster van kaarten op een schaal van 1:25.000 - 1:50.000 op de grond komt overeen met 1 km², op een schaal van 1: 100.000 - 4 km², op een schaal van 1:200.000 - 16 km²). Het gebied van een deel van het terrein wordt meestal op de kaart bepaald door de vierkanten van het coördinatenraster dat dit gebied beslaat te tellen, en de grootte van de aandelen van de vierkanten wordt bepaald met het oog of met behulp van een speciaal palet op de officier heerser (artillerie cirkel). Als het gebied op de kaart een complexe configuratie heeft, wordt het door rechte lijnen verdeeld in rechthoeken, driehoeken, trapezoïden en wordt het gebied van de resulterende figuren berekend. 3.2.3. Coördinatensystemen die worden gebruikt in de topografie. Coördinaten worden hoekige of lineaire grootheden genoemd die de positie van punten op elk oppervlak of in de ruimte bepalen. Er zijn veel verschillende coördinatensystemen die op verschillende gebieden van wetenschap en technologie worden gebruikt. In de topografie worden die gebruikt die de meest eenvoudige en ondubbelzinnige bepaling van de positie van punten op het aardoppervlak mogelijk maken. Deze lezing behandelt geografische, platte rechthoekige en polaire coördinaten. Geografisch coördinatensysteem. In dit coördinatensysteem wordt de positie van elk punt op het aardoppervlak ten opzichte van de oorsprong bepaald in hoekmaat. Het snijpunt van de initiële (Greenwich) meridiaan met de evenaar wordt in de meeste landen (inclusief de onze) als oorsprong van de coördinaten genomen. Omdat het hetzelfde is voor onze hele planeet, is dit systeem handig voor het oplossen van problemen bij het bepalen van de relatieve positie van objecten die zich op aanzienlijke afstand van elkaar bevinden. De geografische coördinaten van een punt zijn de breedtegraad (B, φ) en lengtegraad (L, λ). De breedtegraad van een punt is de hoek tussen het equatoriale vlak en de normaal op het oppervlak van de ellipsoïde van de aarde die door het gegeven punt gaat. Breedtegraden worden geteld van de evenaar tot de polen. Op het noordelijk halfrond worden breedtegraden het noorden genoemd, op het zuiden het zuiden. De lengtegraad van een punt is de tweevlakshoek tussen het vlak van de nulmeridiaan en het vlak van de meridiaan van het gegeven punt. De rekening wordt in beide richtingen bijgehouden vanaf de initiële meridiaan van 0º tot 180º. De lengtegraad van punten ten oosten van de nulmeridiaan is oost, naar het westen is west. Het geografische raster wordt op de kaarten weergegeven door parallelle lijnen en meridianen (alleen op kaarten op een schaal van 1:500.000 en 1:1.000.000). Op kaarten van grotere schaal zijn de interne kaders segmenten van meridianen en parallellen, hun breedte- en lengtegraad zijn ondertekend op de hoeken van het kaartblad. Systeem van platte rechthoekige coördinaten. Platte rechthoekige coördinaten zijn lineaire grootheden, de abscis X en de ordinaat Υ, die de positie van punten op het vlak (op de kaart) bepalen ten opzichte van twee onderling loodrechte assen X en Υ. Voor de positieve richting van de coördinaatassen wordt deze geaccepteerd voor de as van de abscis (de axiale meridiaan van de zone) - de richting naar het noorden, voor de ordinaat-as (evenaar) - naar het oosten. Dit systeem is zonale, d.w.z. het wordt ingesteld voor elke coördinaatzone (Figuur 8), waarin het aardoppervlak is verdeeld als het wordt weergegeven op kaarten. Het gehele aardoppervlak is voorwaardelijk verdeeld in 60 zones van zes graden, die vanaf de nulmeridiaan tegen de klok in worden geteld. De oorsprong van de coördinaten in elke zone is het snijpunt van de axiale meridiaan met de evenaar. De oorsprong van coördinaten neemt een strikt gedefinieerde positie in op het aardoppervlak in de zone. Daarom is het vlakke coördinatensysteem van elke zone gerelateerd aan zowel het coördinatensysteem van alle andere zones als aan het geografische coördinatensysteem. Met een dergelijke rangschikking van de coördinaten van de assen zal de abscis van punten ten zuiden van de evenaar en de ordinaat ten westen van de middelste meridiaan negatief zijn. Om niet met negatieve coördinaten om te gaan, is het gebruikelijk om de coördinaten van het startpunt in elke zone X=0, Υ=500 km voorwaardelijk te beschouwen. Dat wil zeggen, de axiale meridiaan (X-as) van elke zone wordt voorwaardelijk 500 km naar het westen verplaatst. In dit geval zal de ordinaat van elk punt ten westen van de centrale meridiaan van de zone altijd positief zijn en minder dan 500 km in absolute waarde, terwijl de ordinaat van een punt ten oosten van de centrale meridiaan altijd zal zijn groter dan 500 km. De coördinaten van punt A in de coördinatenzone zijn dus: x = 200 km, y = 600 km (zie figuur 8). Om coördinaten tussen zones te koppelen, krijgt het punt links van het ordinaatrecord het nummer van de zone waarin dit punt zich bevindt. De coördinaten van het op deze manier verkregen punt worden compleet genoemd. De volledige rechthoekige coördinaten van een punt zijn bijvoorbeeld: x = 2567845, y = 36376450. Dit betekent dat het punt 2567 km 845 m ten noorden van de evenaar ligt, in zone 36 en 123 km 550 m ten westen van de centrale meridiaan van deze zone (500 000 - 376450 = 123550). In elke zone op de kaart wordt een coördinatenraster gebouwd. Het is een raster van vierkanten gevormd door lijnen evenwijdig aan de coördinaatassen van de zone. De rasterlijnen worden door een geheel aantal kilometers getrokken. Op een kaart van schaal 1: 25.000 zijn de lijnen die het coördinatenraster vormen door 4 cm getekend, d.w.z. na 1 km op de grond, en op kaarten met een schaal van 1: 50.000-1: 200.000 - na 2 cm (1,2 en 4 km op de grond). Het coördinatenraster op de kaart wordt gebruikt bij het definiëren van rechthoekig coördinaten en het plotten van punten (objecten, doelen) op de kaart door hun coördinaten, het meten van richtingshoeken van richtingen op de kaart, doelaanduiding, het vinden van verschillende objecten op de kaart, geschatte bepaling van afstanden en gebieden, evenals bij het oriënteren van de kaart op de grond. Het coördinatenraster van elke zone heeft een digitalisering die in alle zones gelijk is. Het gebruik van lineaire grootheden om de positie van punten te bepalen, maakt het systeem van platte rechthoekige coördinaten erg handig voor het maken van berekeningen bij het werken op de grond en op de kaart. Figuur 8. Coördinatenzone van het systeem van platte rechthoekige coördinaten. Pool coördinaten Dit systeem is lokaal en wordt gebruikt om de positie van sommige punten te bepalen ten opzichte van andere in relatief kleine gebieden van het terrein, bijvoorbeeld bij het richten, het markeren van oriëntatiepunten en doelen en het bepalen van gegevens voor het verplaatsen langs azimuts. Elementen van het systeem van poolcoördinaten worden getoond in Fig. 9. OR is de poolas (het kan een richting naar een oriëntatiepunt zijn, een meridiaanlijn, een verticale lijn van een kilometerraster, enz.). θ - positiehoek (heeft een specifieke naam, afhankelijk van de richting die als eerste wordt genomen). OM - richting naar het doel (oriëntatiepunt). D - afstand tot het doel (oriëntatiepunt). Figuur 9. Polaire coördinaten. 3.2.4. Hoeken, richtingen en hun relatie op de kaart. Bij het werken met een kaart is het vaak nodig om de richting naar sommige punten van het terrein te bepalen ten opzichte van de richting die als de oorspronkelijke richting wordt genomen (de richting van de ware meridiaan, de richting van de magnetische meridiaan, de richting van de verticale lijn van het kilometerraster). Afhankelijk van welke richting als de eerste wordt genomen, zijn er drie soorten hoeken die de richting naar de punten bepalen: Ware azimut (A) - de horizontale hoek gemeten met de klok mee van 0º tot 360º tussen de noordelijke richting van de ware meridiaan van een bepaald punt en de richting van het object. Magnetische azimut (Am) - de horizontale hoek gemeten met de klok mee van 0º tot 360º tussen de noordelijke richting van de magnetische meridiaan van een bepaald punt en de richting naar het object. Richtingshoek a (DU) is een horizontale hoek gemeten met de klok mee van 0º tot 360º tussen de noordelijke richting van de verticale rasterlijn van een bepaald punt en de richting naar het object. Om de overgang van de ene hoek naar de andere uit te voeren, is het noodzakelijk om de richtingscorrectie te kennen, die magnetische declinatie en convergentie van meridianen omvat (zie Fig. 10). Figuur 10. Schema van de relatieve positie van de ware, magnetische meridianen, de verticale lijn van het coördinatenraster, magnetische declinatie, convergentie van meridianen en richtingscorrectie. Magnetische declinatie (b, Sk) - de hoek tussen de noordelijke richtingen van de ware en magnetische meridianen op een bepaald punt. Wanneer de magnetische naald naar het oosten afwijkt van de ware meridiaan, is de declinatie oost (+), naar het westen - westen (-). Meridiaanconvergentie (ﻻ, Sat) - de hoek tussen de noordelijke richting van de ware meridiaan en de verticale lijn van het coördinatenraster op een bepaald punt. Wanneer de verticale lijn van het coördinatenraster naar het oosten afwijkt van de ware meridiaan, is de convergentie van de meridianen oost (+), naar het westen - westen (-). Correctierichting (PN) - de hoek tussen de noordrichting van de verticale rasterlijn en de richting van de magnetische meridiaan. Het is gelijk aan het algebraïsche verschil tussen de magnetische declinatie en de convergentie van de meridianen. ST = (± ) – (± ﻻ) De waarden van PN worden van de kaart verwijderd of berekend met de formule. We hebben de grafische relatie tussen de hoeken al overwogen en nu zullen we verschillende formules overwegen die deze relatie bepalen: Ben \u003d α - (± PN). α = Am + (± PN). De aangegeven hoeken en richtingscorrectie worden in de praktijk gevonden bij het oriënteren op de grond, bijvoorbeeld bij het bewegen langs azimuts, bij gebruik van een gradenboog (officiersliniaal) of een artilleriecirkel op de kaart, richtingshoeken worden gemeten naar oriëntatiepunten op de route van beweging worden ze omgezet in magnetische azimuts, die met een kompas op de grond worden gemeten. 3.2.5. Bepaling van geografische coördinaten van punten op een topografische kaart. Zoals eerder opgemerkt, is het frame van de topografische kaart verdeeld in minuscule segmenten, die op hun beurt door stippen in tweede divisies zijn verdeeld (de deelprijs is afhankelijk van de schaal van de kaart). Breedtegraden zijn aangegeven aan de zijkanten van het frame, lengtegraden zijn aangegeven aan de noord- en zuidzijde.

∙ .
oprkgshrr298nk29384 6000tmzschomzschz

Figuur 11. Bepaling van geografische en rechthoekige coördinaten op een topografische kaart.

Met behulp van het minutenframe van de kaart kunt u:

1. Bepaal de geografische coördinaten van een willekeurig punt op de kaart.

Hiervoor heb je nodig (voorbeeld voor punt A):

Trek een parallel door punt A

bepaal het aantal minuten en seconden tussen het parallelle punt A en de zuidelijke parallel van het kaartblad (01 '35 ”);

voeg het ontvangen aantal minuten en seconden toe aan de breedtegraad van de zuidelijke parallel van de kaart en verkrijg de breedtegraad van het punt, φ = 60º00′ + 01′ 35″ = 60º 01′ 35″

trek de ware meridiaan door t. A

Bepaal het aantal minuten en seconden tussen de ware meridiaan t.A en de westelijke meridiaan van het kaartblad (02′);

· voeg het ontvangen aantal minuten en seconden toe aan de lengtegraad van de westelijke meridiaan van het kaartblad, λ = 36º 30′ + 02′ = 36º 32′

2. Teken een punt op een topografische kaart.

Hiervoor is het nodig (voorbeeld voor T.A. φ = 60º 01′ 35″, λ = 36˚ 32́׳).

Bepaal aan de westelijke en oostelijke zijden van het frame punten met een bepaalde breedtegraad en verbind ze met een rechte lijn;

bepaal aan de noord- en zuidkant van het frame punten met een bepaalde lengtegraad en verbind ze met een rechte lijn;

· het snijpunt van deze lijnen geeft de locatie van punt A op het kaartblad.

3.2.6. Bepaling van rechthoekige coördinaten van punten op een topografische kaart.

De kaart heeft een coördinatenraster (zie Fig. 12), dat gedigitaliseerd is. De inscripties bij de horizontale lijnen geven de afstand aan in kilometers vanaf de evenaar (6657 - 6657 km van de evenaar), nabij de verticale lijnen - geven het nummer van de coördinaatzone aan en de afstand in kilometers vanaf de voorwaardelijke meridiaan van de zone (de laatste drie cijfers). Bijvoorbeeld: 7361 (7 is het zonenummer, 361 is de afstand in km vanaf de centrale meridiaan van de zone).

Op het buitenste frame worden de outputs van de coördinaatlijnen (extra raster) van het coördinatensysteem van de aangrenzende zone gegeven.

Volgens het coördinatenraster kunt u:

1. Doelaanduiding op de kaart uitvoeren.

Om bij benadering de locatie van een object (gelegen in een bepaald vierkant op de kaart) te bepalen, worden kilometerlijnen aangegeven, waarvan het snijpunt de zuidwestelijke (linksonder) hoek van dit vierkant vormt. Eerst wordt de abscis (X) aangegeven en vervolgens de ordinaat (Y).

Bijvoorbeeld (zie fig. 11): het object staat in het vierkant achtenvijftig, vierenzestig; het opnameformulier is 5864. Als het nodig is om een ​​meer precieze locatie van het doelwit aan te geven, wordt het vierkant mentaal verdeeld in vier of negen delen (slak).

Bijvoorbeeld: 5864 - B; 5761-9.

2. Bepaal de rechthoekige coördinaten van een willekeurig punt op de kaart.

Om dit te doen, heb je nodig (voorbeeld voor t.B):

· noteer de abscis van de onderste kilometerlijn van het vierkant waarin het punt ligt (6657 km);

meet de afstand tussen de onderste kilometerlijn van het vierkant en t.b. (650m)

· tel de verkregen waarde op bij de abscis van de onderste kilometerlijn;

X \u003d 6657 000 m + 650 m \u003d 6657 650 m

· noteer de ordinaat van de linker kilometerlijn van het vierkant waarin het punt ligt - 7363 km;

Meet de afstand tussen de linker kilometerlijn en punt B (600m);

· voeg de verkregen waarde toe aan de ordinaat van de linker kilometerlijn;

Y \u003d 7363000m + 600m \u003d 7363600 m

3. Zet een punt op de kaart met behulp van rechthoekige coördinaten.

Om dit te doen, is het noodzakelijk (voorbeeld voor t.B. X=57650 m, Y=63600 m - bepaal het vierkant waarin punt B zich bevindt (5763) door het aantal hele kilometers);

Leg naast de linker benedenhoek van het vierkant een segment gelijk aan het verschil tussen de abscis van punt B en de onderkant van het vierkant - 650 m;

Leg vanaf het verkregen punt langs de loodlijn naar rechts een segment opzij dat gelijk is aan het verschil tussen de ordinaat van punt B en de linkerkant van het vierkant - 600 m.

3.2.7 Meting van richtingshoeken en azimuts.

Meting en constructie van richtingshoeken op de kaart wordt uitgevoerd door een gradenboog. De gradenboogschaal is gebouwd in graden.

Het referentiepunt voor het meten van richtingshoeken is de noordelijke richting van de verticale kilometerlijn.

De vertaling van de richtingshoek in het magnetische azimut wordt uitgevoerd in overeenstemming met de formules gespecificeerd in paragraaf 3.2.4.

Azimuts worden gemeten met behulp van eenvoudige instrumenten zoals het Andrianov-kompas.

Op topografische kaarten wordt het gebied, afhankelijk van de schaal van de kaart, zo volledig en gedetailleerd mogelijk weergegeven. Kaarten geven een holistisch beeld van het gebied en tonen alle belangrijke componenten (reliëf, lokale objecten, communicatieroutes, vegetatie, enz.). Een gedetailleerde afbeelding van het reliëf stelt u in staat om gegevens te verkrijgen over de positie van elk punt, niet alleen in bovenaanzicht, maar ook in hoogte. Hoe groter de schaal van de kaart, hoe meer objecten erop worden weergegeven. Zo tonen tactische kaarten, indien mogelijk, alle objecten en hun kenmerken die van belang zijn voor de troepen. Operationele kaarten tonen de belangrijkste ervan, samengevat door vele indicatoren.

Voor het correct lezen van de kaart is het noodzakelijk om de gebruikte symbolen te begrijpen en ze figuurlijk waar te nemen.Een solide assimilatie van conventionele tekens wordt niet bereikt door hun mechanische memorisatie, maar door het principe van constructie en de logische verbinding tussen vorm en semantische betekenis te beheersen .

Op topografische kaarten wordt één enkel notatiesysteem gebruikt, bestaande uit:

conventionele borden;

kleur ontwerp;

verklarende handtekeningen;

De basis van het systeem zijn conventionele borden en hun kleurontwerp. De rest is van ondergeschikt belang.

4.1.1 Elementen van het symbolensysteem.

Voorwaardelijke tekens.

Volgens hun doel en eigenschappen zijn conventionele tekens onderverdeeld in: lineair, vlak, buiten de schaal.

Lineaire conventionele tekens verbeelden objecten waarvan de omvang wordt uitgedrukt op de schaal van de kaart.

Gebiedssymbolen vul de gebieden van objecten uitgedrukt op de schaal van de kaart.

Elk van deze tekens bestaat uit een contour en een verklarende aanduiding die het opvult in de vorm van achtergrondkleuring, kleurschakering of een raster van identieke pictogrammen. Gebiedsborden die binnen de contouren van een object (moeras, tuin) zijn getekend, geven hun positie op de grond niet aan.

Buiten de schaal ( gestippelde) tekens geven kleine objecten weer die niet op de schaal van de kaart worden uitgedrukt en worden weergegeven als een punt. De figuurtekening van zo'n bord bevat dit punt. Ze is gelegen:

voor tekenen van een symmetrische vorm - in het midden van de figuur;

voor borden met een basis in de vorm van een rechte hoek - bovenaan de hoek;

voor tekens die een combinatie van meerdere figuren vertegenwoordigen - in het midden van de onderste figuur;

voor tekens met een basis - in het midden van de basis.

Off-scale borden omvatten ook borden van wegen, rivieren en andere lineaire objecten, waarbij alleen hun lengte op een schaal wordt uitgedrukt. Het is onmogelijk om de afmetingen van objecten aan deze tekens te bepalen.

Kleur ontwerp.

Kaarten zijn gedrukt in inkt om de leesbaarheid te verbeteren. Hun kleuren zijn standaard en komen ongeveer overeen met de kleur van de afgebeelde objecten:

· groen (bossen, struiken, plantages…);

blauw (waterlichamen, gletsjers);

bruin (reliëf, bodems);

oranje (snelwegen, brandwerende gebouwen);

geel (niet-brandwerende gebouwen);

zwart (onverharde wegen, randen, diverse gebouwen, constructies).

Verklarende bijschriften

Ze geven aanvullende kenmerken van terreinobjecten: hun eigen naam, hun doel, kwantitatieve en kwalitatieve kenmerken.

Handtekeningen zijn in sommige gevallen vergezeld conventionele pictogrammen, bijvoorbeeld bij het karakteriseren van het bos, het aangeven van de richting van de stroom van de rivier, de stroomsnelheid.

Ze zijn onderverdeeld in vol (eigen namen van rivieren, nederzettingen, bergen, enz.) en afgekort (leg de betekenis van sommige tekens uit). Bijvoorbeeld: puree - machinebouwinstallatie, vdkch - waterpomp.

Numerieke aanduidingen .

Ze worden gebruikt bij het specificeren van de numerieke kenmerken van objecten.

Bijvoorbeeld:

· Osipovo- het aantal huizen in landelijke nederzettingen;

· 148.5 - de absolute hoogte van het punt (ten opzichte van het gemiddelde niveau van de Oostzee);

M 50 - metalen brug, lengte - 100 m, breedte - 10 m, laadvermogen - 50 ton.

Stoom. 150 - 4x3- veerboot, 150 - de breedte van de rivier op deze plaats, 4x3 - 8

afmetingen veerboot in meters, 8 - laadvermogen in tonnen.

Het lezen van een topografische kaart wordt een correcte en volledige perceptie van de symboliek van tekens genoemd, snelle en nauwkeurige herkenning van de soorten objecten die door hen worden afgebeeld.

en hun karakteristieke eigenschappen, evenals visuele perceptie van hun ruimtelijke locatie.

De algemene regels voor het lezen van kaarten zijn:

1. Selectieve houding ten opzichte van de inhoud van de kaarten (je moet lezen wat betrekking heeft op het probleem dat wordt opgelost).

2. Geaggregeerde lezing van conventionele tekens (ze moeten niet afzonderlijk worden beschouwd, maar in combinatie met de afbeelding van het reliëf, andere objecten, enz.).

3. Memoriseren van wat er is gelezen.

Opluchting

Het reliëf is een verzameling onregelmatigheden van het aardoppervlak, samengesteld uit verschillende elementaire vormen.

Het reliëf wordt weergegeven door contourlijnen, conventionele tekens en digitale aanduiding in het Baltische systeem van hoogten (het gemiddelde niveau van de Oostzee).

Horizons (isohypsen) - lijnen van gelijke hoogte boven zeeniveau.

Ze kunnen worden beschouwd als sporen van het gedeelte van de ruwheid van de aarde door vlakken evenwijdig aan het vlakke oppervlak van de zee. De afstand tussen de snijvlakken wordt de sectiehoogte genoemd. Het wordt aangegeven onder het onderste frame van de kaart.

Qua uiterlijk worden de volgende horizontale lijnen onderscheiden:

hoofd (vast) - komt overeen met de hoogte van de sectie;

verdikt - elke vijfde hoofd horizontaal;

extra - worden weergegeven door 0,5 van de hoogte van de sectie met een dunne stippellijn;

Hulpmiddelen - worden weergegeven door middel van 0,5 sectiehoogten met korte slagen.

Om de richting van de hellingen aan te geven, worden korte streepjes gebruikt, bergstrokes genaamd.

Belangrijkste landvormen:

Berg (variëteiten - heuvel, heuvel, hoogte ...) - een koepelvormige verhoging;

Hol - een aan alle kanten gesloten verzonken ruimte;

Ridge - een verhoging langwerpig in één richting;

Hol (variëteiten - hoogoven, balk, ravijn) - een langwerpige depressie, die in één richting valt.

water lichamen

Topografische kaarten tonen in detail de belangrijkste waterlichamen met bijbehorende kunstwerken.

De kustlijnen zijn afgebeeld:

door de zeeën op het hoogste waterniveau;

· nabij meren, rivieren volgens de waterstand bij laag water (de laagste waterstand in de zomer).

Rivieren en kanalen worden met maximale volledigheid en detail weergegeven en onthullen hun eigenschappen en betekenis als watergrenzen, oriëntatiepunten, enz.

Vegetatie dekking en bodems.

Op kaarten op schaal 1:200.000 en groter zijn de volgende gegevens te verkrijgen over het vegetatiedek en de bodem:

plaatsing van verschillende soorten grond en vegetatie;

de grootte van het gebied;

kwaliteitskenmerken.

Bodem en vegetatie zijn op de kaarten afgebeeld met symbolen en achtergrondkleuring.

Nederzettingen, productiefaciliteiten

Op kaarten op schaal 1:500 0000 en groter zijn de uitwendige contouren, afmetingen en indeling van deze objecten gedetailleerd aangegeven. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de weergave van straten en kruispunten, pleinen, parken en andere braakliggende terreinen.

Kwartieren zijn afgebeeld met een indeling in brandwerend en niet-brandwerend. De zwarte rechthoeken in de blokken stellen individuele gebouwen voor.

Alle industriële en agrarische objecten worden weergegeven met de bijbehorende symbolen.

Wegennetwerk

Spoorwegen zijn weergegeven in het zwart.

Alle wegen zijn weergegeven op de kaarten. Ze zijn onderverdeeld in verharde en onverharde wegen. Kleur afbeelding:

oranje - snelwegen en snelwegen;

zwart - grond.

Verbeterde onverharde wegen zijn gemarkeerd met twee parallel getekende zwarte lijnen. De breedte en het materiaal van de omslag zijn op de kaart over het symbool gesigneerd.

Richtingen op de grond worden bepaald met behulp van een kompas of ongeveer door de zon of de Poolster. De meest voorkomende onder de troepen waren Adrianov's en artilleriekompassen. Met het kompas van Adrianov kun je meten in graden en in duizendsten, en het artilleriekompas - alleen in duizendsten. De deelprijs van het Adrianov-kompas is 3º of 50 duizendsten, en de artillerieprijs is 100 duizendsten.

De relatie tussen graden en duizenden is als volgt:

0 -01 =360 º = 21600 ′ \u003d 3.6′ 1 - 00 \u003d 3.6ُ 100 \u003d 6º

De definitie van windstreken door de zon en uren is gebaseerd op het feit dat het om 13.00 uur (14.00 uur zomertijd) in het zuiden ligt. Om het zuiden op een ander tijdstip te bepalen, moet je de klok zo draaien dat de uurwijzer naar de zon is gericht, dan wijst de bissectrice van de hoek tussen de uurwijzer en het cijfer 1 (2) naar het zuiden.

De hoek gemeten tussen de noordelijke richting van de magnetische naald en de richting naar het doel (oriëntatiepunt) wordt de magnetische azimut genoemd.

De afstand tot de waargenomen objecten wordt bepaald door:

visueel

verrekijker gebruiken

door snelheidsmeter

stappen, enz.

De oogbol is de belangrijkste en snelste manier.

Voor een afstand tot 1000 m is de fout niet groter dan 10 - 15%.

De afstand kan worden gemeten met een verrekijker als de lineaire afmetingen van het object waaraan wordt gemeten bekend zijn. De hoek waaronder het object wordt gezien, wordt gemeten (in duizendsten) en vervolgens wordt de afstand berekend met de formule:

D = V ∙ 1000 waarbij: B - lineaire grootte, m.

У У – gemeten hoek, duizend

Meting in stappen wordt voornamelijk gebruikt bij het lopen in azimut. Stappen worden in paren geteld (~1,5 m). U kunt ook een speciaal apparaat gebruiken - een stappenteller.

De essentie van beweging in azimuts is het vermogen om met behulp van een kompas de gewenste of gegeven bewegingsrichting te vinden en te behouden en het beoogde punt nauwkeurig te bereiken. Beweging langs azimuts wordt gebruikt bij het verplaatsen in gebieden met weinig oriëntatiepunten. De gegevens die nodig zijn voor beweging langs azimuts worden op de kaart voorbereid. Gegevensvoorbereiding omvat:

keuze van route en oriëntatiepunten;

bepaling van Am en afstanden voor elke sectie;

route ontwerp.

De route en het aantal herkenningspunten erop zijn afhankelijk van de aard van het terrein, de taak en verkeersomstandigheden. Als het terrein het toelaat, worden de keerpunten gekozen op zulke oriëntatiepunten die je met vertrouwen kunt bereiken.

Geselecteerde oriëntatiepunten zijn verhoogd op de kaart (omcirkeld) en verbonden door rechte lijnen. Vervolgens worden richtingshoeken gemeten op de kaart (met daaropvolgende conversie naar Am) en de lengte van elk recht stuk. De lengte van de secties wordt gemeten in meters of tredenparen (een tredenpaar wordt ongeveer als 1,5 m genomen).

De bewegingsvolgorde in azimuts

Bepaal bij het oorspronkelijke oriëntatiepunt met behulp van een kompas de bewegingsrichting langs het tweede oriëntatiepunt en begin te bewegen met een aftelling van de afstand. Om de richting nauwkeuriger te behouden, is het noodzakelijk om onderweg extra oriëntatiepunten en beweging langs de uitlijningen te gebruiken. In dezelfde volgorde, maar al langs een ander azimut, gaan ze verder van het tweede oriëntatiepunt naar het derde, enzovoort.

De nauwkeurigheid van het bereiken van het oriëntatiepunt hangt af van de nauwkeurigheid van het bepalen van de bewegingsrichting en het meten van afstanden.

De afwijking van de route door de fout bij het bepalen van de richting van het kompas is meestal niet meer dan 5% van de afgelegde afstand. Een fout van 1º met behoud van de richting geeft een zijdelingse verplaatsing van 20 m per 1 km spoor.

Het voorbereiden van de kaart voor het werk omvat het vertrouwd raken met de kaart, het lijmen van de vellen en het vouwen van de gelijmde kaart.

Vertrouwd raken met de kaart bestaat uit het begrijpen van de kenmerken ervan: schaal, hoogte van het reliëfgedeelte, jaar van publicatie, richtingcorrectie, evenals de locatie van het kaartblad in de coördinatenzone. Als u deze kenmerken kent, kunt u een idee krijgen van de geometrische nauwkeurigheid en detail van de kaart, de mate van overeenstemming.

terrein, en de schaal en het jaar van publicatie, bovendien moet u dit weten aan te geven in de documenten die op de kaart zijn ontwikkeld.

De hoogte van het reliëfgedeelte, het jaar van uitgave, de correctie van de richting mag niet hetzelfde zijn voor verschillende bladen van de kaart. Bij het lijmen van meerdere vellen kunnen deze gegevens worden afgesneden of gelijmd, daarom is het raadzaam om ze op de achterkant van elk kaartvel te schrijven. Onthoud de afstand op de grond die overeenkomt met 1 cm op de kaart, de steilheid van de hellingen bij het leggen van 1 cm of 1 mm, de afstand op de grond tussen de lijnen van het coördinatenraster. Dit alles vergemakkelijkt het werken met de kaart enorm.

Op elk blad van de kaart van het operatiegebied verhogen de eenheden de handtekeningen van de coördinaatlijnen (negen handtekeningen gelijkmatig verdeeld over het blad). Ze zijn meestal omcirkeld in zwarte cirkels met een diameter van 0,8 cm en gearceerd met geel. In dit geval is het bij het richten in een gevechtsvoertuig niet nodig om het lijmen van kaarten uit te vouwen.

Bij gebruik van kaarten die zich op de kruising van coördinaatzones bevinden, is het noodzakelijk om vast te stellen welk zoneraster moet worden gebruikt en, indien nodig, een extra raster van de aangrenzende zone op het overeenkomstige kaartblad toe te passen.

De kaart plakken.

De geselecteerde vellen kaarten worden op tafel gelegd volgens hun nomenclatuur. Snijd vervolgens met een scherp mes of een scheermes de rechter (oostelijke) randen van de vellen af, behalve de extreemrechtse, evenals de onderste (zuidelijke) randen van de vellen, behalve de extreem lagere. In dit geval kan een officiersliniaal worden gebruikt, die stevig tegen het kaartvel wordt gedrukt en de onnodige velden worden afgesneden door van boven naar beneden en naar de liniaal toe te bewegen.

De voordelen van deze methode zijn dat er minder tijd nodig is voor het voorbereiden van de kaart, en ook dat de kaart minder verslijt op de lijmpunten (bij het snijden met een mes zullen de randen van de snede scherp zijn en zal de kaart wegvegen bij de contactpunten).

Vellen worden in kolommen gelijmd en vervolgens worden de kolommen aan elkaar gelijmd. Bij het lijmen wordt elk bovenvel met de bedrukte zijde naar beneden op het ondervel aangebracht. Vervolgens worden tegelijkertijd de gelijmde randen van beide vellen ingesmeerd met een dunne laag lijm en, terwijl u het bovenste vel naar boven draait, plaatst u het voorzichtig op het noordelijke veld van het onderste vel, waarbij u hun frames nauwkeurig uitlijnt, evenals de uitgangen van de rasterlijnen en contouren. De lijmstrook wordt voorzichtig gladgestreken met een schone doek of met een strook van het bijgesneden veld van de kaart, waarbij de lijm die eruit is gekomen wordt verwijderd. Evenzo zijn de kolommen van rechts naar links aan elkaar gelijmd.

Kaart vouwen.

De kaart is meestal opgevouwen als een accordeon, zodat het handig is om het te gebruiken zonder volledige inzet en het in een veldtas te dragen.

Bepaal voor het vouwen het werkgebied van de eenheid, vouw de randen van de kaart in verhouding tot de breedte van de veldtas en vouw de resulterende strook van de kaart in verhouding tot de lengte van de zak. De kaart moet zo strak mogelijk worden gevouwen en zorg ervoor dat de bochten niet langs de lijmlijnen van de vellen vallen.

Het in kaart brengen van de situatie heet het bijhouden van een werkkaart. De situatie wordt met de nodige nauwkeurigheid, volledigheid en zichtbaarheid toegepast.

De positie van bevriende troepen en vijandelijke troepen die op de werkkaart zijn aangegeven, moet overeenkomen met hun locatie op de grond. De middelen van een vijandelijke nucleaire aanval, zijn commandoposten en andere belangrijke doelen worden in kaart gebracht met een nauwkeurigheid van 0,5 - 1 mm. Dezelfde vereisten zijn van toepassing op het in kaart brengen van hun schietposities, evenals de voorste rand en flanken. De nauwkeurigheid van het toepassen van andere elementen van gevechtsformaties mag niet groter zijn dan 3 - 4 mm. Strikte naleving van deze eisen is noodzakelijk omdat effectieve vuursteun voor subeenheden alleen mogelijk is met nauwkeurige doelaanduiding.

In de omstandigheden van moderne vijandelijkheden, die niet alleen overdag, maar ook 's nachts in hoog tempo plaatsvinden, zijn de vereisten voor nauwkeurig onderhoud van werkkaarten dramatisch toegenomen. Onnauwkeurige doelaanduiding gaat gepaard met ongerechtvaardigde verliezen, omdat het het moeilijk maakt om eenheden in de strijd te besturen en de interactie van artillerie en luchtvaart met gemotoriseerde geweer- en tankeenheden verstoort.

De volledigheid van de situatie die op de kaart is uitgezet, wordt bepaald door de hoeveelheid gegevens die nodig is om subeenheden in gevechten te besturen. Overmatige gegevens op de kaart maken het moeilijk om ermee te werken. Gegevens over de positie van hun troepen worden meestal twee stappen lager toegepast (in een bataljon - tot een peloton). Het detail van het tekenen op de kaart over de vijand hangt af van het commando- en controleniveau en de functionele taken van de commandant (chef).

De duidelijkheid van de werkkaart wordt bereikt door een duidelijke en nauwkeurige weergave van de gevechtssituatie, met nadruk op de belangrijkste elementen, nauwkeurige tekening van tactische symbolen en bekwame opstelling van inscripties.

Nauwkeurige en visuele weergave van de situatie op de werkkaart hangt grotendeels af van de selectie en het slijpen van potloden. Bij warm weer worden harde potloden gebruikt en bij hoge luchtvochtigheid zachte. Om een ​​werkkaart te behouden, moet u dus een set kleurpotloden van verschillende hardheid hebben. Slijp het potlood conisch. De lengte van grafiet vrij van hout mag niet meer zijn dan 0,5 cm Viltstiften worden bij het onderhouden van werkkaarten alleen gebruikt voor het ontwerpen van inscripties, markering en het invullen van de tafel. Het wordt niet aanbevolen om de situatie met hen toe te passen, omdat het moeilijk is om de afzonderlijke elementen, verouderd of verkeerd geplot, van de kaart te verwijderen.

Om de situatie op een kaart te plotten, moet je ook een officiersliniaal, kompassen, potloodwisser, zakmes, krommingsmeter hebben.

De volgorde van het tekenen van de situatie op de werkkaart.

Elke officier onderhoudt zijn werkkaart persoonlijk en op een zodanige manier dat elke andere officier vrijelijk de situatie kan begrijpen die erop wordt weergegeven.

Deze voorwaarden worden toegepast door de gevestigde conventionele borden met dunne lijnen. Tegelijkertijd moet ernaar worden gestreefd dat de topografische basis van de kaart zo min mogelijk wordt verduisterd en oriëntatiepunten, de namen van nederzettingen, rivieren, hoogtemarkeringen, handtekeningen bij bruggen en andere numerieke kenmerken van terreinobjecten goed worden gelezen ben ermee bezig.

De positie van hun troepen, inclusief technische ondersteuningseenheden, hun taken en acties zijn in rood aangegeven, met uitzondering van rakettroepen, artillerie, luchtverdedigingstroepen en speciale troepen, die in het zwart zijn aangegeven.

De positie en acties van de vijandelijke troepen worden in blauw weergegeven met dezelfde conventionele tekens als die van hun eigen troepen.

De nummering en namen van eenheden en subeenheden en verklarende inscripties met betrekking tot bevriende troepen zijn in het zwart, en die met betrekking tot de vijand zijn in blauw.

Conventionele tekens van troepen, vuurwapens, militaire en andere uitrusting worden op de kaart aangebracht in overeenstemming met hun werkelijke positie op de grond en gericht in de richting van actie of schieten, conventionele tekens van NP, KNP, KP, luchtafweer, radio apparatuur is op het noorden gericht. Geef binnen of naast de conventionele vuurwapens, gevechts- en andere uitrusting, indien nodig het aantal en het type van deze wapens aan.

De locatie en acties van de troepen worden toegepast door de gevestigde conventionele borden met een ononderbroken lijn en de beoogde of geplande acties - met een onderbroken lijn (stippellijn). Reservegebieden voor de inzet van troepen en reserveposities zijn aangegeven met een onderbroken lijn met de letter Z binnen of ernaast. Valse opstellingsgebieden van troepen, valse constructies en objecten worden aangegeven door een onderbroken lijn met de letter L binnen of ernaast. De lengte van de slagen van de onderbroken lijn moet 3 - 5 mm zijn en de afstand tussen de slagen - 0,5 - 1 mm.

Bronnen voor het verkrijgen van gegevens over de vijand worden in de regel in het zwart aangegeven door de beginletters van de namen van de bronnen (observatie - N, getuigenis van gevangenen - P, vijandelijke documenten - DP, militaire inlichtingendienst - VR, luchtverkenning - een, enz.). De inscriptie is gemaakt in de vorm van een breuk: in de teller - de informatiebron, in de noemer - de tijd en datum, inclusief gegevens over de vijand. Informatie die verificatie vereist, is gemarkeerd met een vraagteken, dat rechts van het object (doel) van de vijand wordt geplaatst.

Bij gebrek aan gevestigde conventionele tekens of afkortingen, worden aanvullende tekens gebruikt, die op een vrije plaats op de kaart worden onderhandeld (uitgelegd).

De verplaatsingsroute wordt weergegeven door een bruine lijn van 0,5 - 1 mm dik, gelegen aan de zuid- of oostkant van het conventionele verkeersbord op een afstand van 2 - 3 mm ervan. Bij het trekken van de lijn moet ervoor worden gezorgd dat deze de conventionele tekens van wegbermen, bruggen, taluds, insnijdingen en andere objecten die als oriëntatiepunt kunnen dienen of enig effect hebben op de mars, niet verdoezelt. Indien nodig moet deze lijn worden onderbroken. De onderzochte route wordt weergegeven met een ononderbroken lijn, en de geplande (beoogde) en alternatieve route wordt weergegeven met een gestippelde (gestippelde) lijn.

Conventionele tekens voor het aanduiden van een eenheid tijdens beweging worden in de regel eenmaal aan het begin van de bewegingsroute aangebracht en tussenposities worden weergegeven door cirkels (exacte plaatsen) of dwarsstreepjes (telbare) plaatsen op de route, die de tijd aangeven van de positie. Conventionele tekens van marcherende colonnes worden getoond vanaf de noord- of oostkant van het conventionele teken van de weg.

Controlepunten worden zo op de kaart getekend dat de lijn van de vlaggenmast op het punt van zijn locatie op de grond rust en de figuur van het bord zich in de richting tegengesteld aan de richting van zijn krachten bevindt.

Bij het uitzetten van de positie van een onderverdeling (eenheid) op een kaart op verschillende tijdstippen, worden conventionele tekens aangevuld met lijnen, stippen, stippellijnen en andere aanduidingen of gearceerd met verschillende kleuren.

De positie van eigen troepen en vijandelijke troepen voor dezelfde tijd is gearceerd met dezelfde pictogrammen of gearceerd met dezelfde kleur aan de binnenkant van het symbool.

Onder de naam van de eenheid of ernaast (in een lijn) staat het tijdstip waarop deze of gene positie van de troepen betrekking heeft. Deze inscripties kunnen in sommige gevallen op een vrije plaats op de kaart worden geplaatst met een pijl van de inscriptie naar het symbool. De tijd geeft Moskou aan. Indien het nodig is om lokale (standaard)tijd aan te geven, wordt hier een reservering voor gemaakt. Uren in minuten, dag, maand en jaar zijn geschreven in Arabische cijfers en gescheiden door punten. Indien nodig worden meteorologische gegevens die nodig zijn voor het beoordelen van de stralingssituatie en meteorologische gegevens in de oppervlakteluchtlaag die nodig zijn voor het beoordelen van de chemische situatie op de kaart toegepast.

Lokale objecten en reliëfelementen die een aanzienlijke impact kunnen hebben op vijandelijkheden of die worden genoemd bij het geven van bevelen en doelaanduidingen worden op de kaarten naar voren gebracht (gemarkeerd):

Handtekeningen van nederzettingen, treinstations en havens zijn zwart onderstreept (eventueel verhogen);

Bossen, bosjes, tuinen en struiken zijn langs de contour omlijnd met een groene lijn;

· de kustlijnen van meren en rivieren zijn omcirkeld en de conventionele tekens van rivieren die in één lijn zijn afgebeeld, zijn blauw verdikt;

moerassen zijn weer bedekt met blauwe arcering evenwijdig aan de onderkant van het kaartframe; conventionele tekens van bruggen en poorten nemen toe;

Oriëntatiepunten afgebeeld door conventionele borden buiten de schaal zijn omcirkeld in een zwarte cirkel met een diameter van 0,5 - 1 cm;

verdik een of meer horizontale lijnen met een lichtbruin potlood, schaduw de toppen van de commandohoogten met dezelfde kleur;

Handtekeningen van verhogingen en contourlijnen worden vergroot.

In de regel worden eerst het opheffen van de kaart, het uitvoeren van inscripties (diensttitel, handtekeningen van de relevante ambtenaren, geheimhoudingszegel, kopienummer, enz.) gegevens worden getekend (gelijmd), en het coderen van rechthoekige coördinaten (door rastervierkanten) en het toepassen van een extra coördinatenraster (indien nodig) wordt als laatste gedaan.

Labels maken op de kaart. De zichtbaarheid en leesbaarheid van de kaart hangt grotendeels af van de goede uitvoering en correcte plaatsing van de opschriften. Voor het ontwerp van een werkkaart en het aanbrengen van verklarende opschriften daarop, wordt een tekenlettertype aanbevolen, dat zich onderscheidt door zijn duidelijkheid en gemak van uitvoering. Het wordt gekenmerkt door het feit dat de letters (cijfers) in het woord (cijfer) afzonderlijk worden geschreven.

Hoofdletters en cijfers vóór alfabetische inscripties hebben dezelfde dikte als kleine letters, maar zijn ⅓ hoger geschreven dan de grootte van kleine letters. De hellingshoek van letters en cijfers is 75º met de basis van de lijn.

Alle inscripties op de kaarten zijn evenwijdig aan de boven- (onder)zijde van het frame geplaatst. De hoogte en grootte van de letters in de inscripties zijn afhankelijk van de schaal van de kaart, de betekenis van het gesigneerde object of de militaire eenheid, de oppervlakte of de lineaire omvang ervan. De spaties tussen letters in woorden zijn gelijk aan ⅓ - ¼ van hun hoogte. De afstand tussen woorden of tussen cijfers en woorden moet minimaal de hoogte van een hoofdletter zijn. Om een ​​goede leesbaarheid van de kaart te garanderen, moeten de nummers en namen van ondergeschikte eenheden, bijvoorbeeld een peloton (compagnie, batterijen), direct worden geschreven bij het aanbrengen van hun positie op de kaart, het nummer en de naam van uw compagnie (bataljon) worden neergezet na toepassing van de gehele situatie voor de compagnie (bataljon).

De inscriptie is tegen het midden van de voorkant van de eenheid geplaatst op een vrije plaats op een afstand van ongeveer 2/3 van de diepte van de slagorde. De inscripties moeten zo worden geplaatst dat ze de lijnen van tactische symbolen niet kruisen.

De minimale hoogte van het opschrift (kleine letters) voor het laagste militaire niveau weergegeven op een kaart op schaal 1: 50.000 wordt verondersteld 2 mm te zijn. Met een verhoging van het militaire niveau met één stap, neemt de grootte van de inscriptie toe met 2 mm. Als de laagste militaire eenheid die op de kaart wordt weergegeven bijvoorbeeld een peloton is, is de hoogte van de belettering van het peloton 2 mm, het bedrijf - 4 mm, het bataljon - 6 mm. De grootte van de verklarende inscripties is gelijk aan 2-3 mm. Op een kaart op schaal 1:25.000 zijn de inscripties vergroot en op een kaart op schaal 1:100.000 1,5 keer verkleind.

Bij het specificeren van de nummering en het behoren van eenheden, bijvoorbeeld 1 msv 2msr, 4msr 2 msr, moet de waarde van cijfers en letters hetzelfde zijn voor het peloton en de compagnie (in het eerste voorbeeld) en voor de compagnie en bataljon (in de tweede voorbeeld). De waarde van letters en cijfers wordt in dit geval bepaald door de waarde van de militaire eenheid, die eerst staat.

Gevechtsdocumenten die zijn opgesteld op topografische kaarten of terreinkaarten worden veel gebruikt bij het organiseren van gevechten, het besturen van subeenheden en vuur, bij verkenningen en bij het verzenden van informatie. Dergelijke documenten worden grafische documenten genoemd. Ze vullen schriftelijke stukken aan, verklaren en vervangen in sommige gevallen schriftelijke stukken, waardoor u de situatie duidelijker weergeeft. Daarom moeten unitcommandanten deze snel en vakkundig kunnen samenstellen.

Het is niet altijd mogelijk om de benodigde gegevens in detail op een topografische kaart weer te geven, bijvoorbeeld gegevens over de locatie van gevechtsmiddelen van subeenheden en de vijand, het vuursysteem, enz. Bovendien, vanwege de generalisatie van de inhoud en veroudering, kunnen sommige terreindetails ontbreken die nodig zijn voor de commandant van de subeenheid bij het plannen van gevechtsoperaties, het beheren van divisies en vuur. Daarom worden terreinkaarten veel gebruikt als basis voor grafische gevechtsdocumenten die in subeenheden zijn ontwikkeld - vereenvoudigde topografische tekeningen van kleine terreinen, opgesteld op grote schaal. Ze worden samengesteld door commandanten van de subeenheid op basis van een topografische kaart, luchtfoto's of rechtstreeks op de grond met behulp van visuele onderzoekstechnieken, met behulp van goniometrische en navigatie-instrumenten die in de subeenheid beschikbaar zijn.

Er zijn bepaalde regels die moeten worden gevolgd bij het maken van kaarten. Allereerst moet u begrijpen waarvoor het schema is bedoeld, welke gegevens en met welke nauwkeurigheid het erop moet worden weergegeven. Op basis hiervan wordt de omvang van de regeling, de omvang en inhoud bepaald en wordt de wijze van opstelling van de regeling gekozen.

De diagrammen tonen in de regel individuele terreinobjecten die nodig zijn om de situatie nauwkeurig aan het terrein te koppelen, de waarde van oriëntatiepunten hebben of een aanzienlijke impact kunnen hebben op de uitvoering van de taak. De belangrijkste objecten worden gemarkeerd bij het tekenen van een diagram. Maak zo nodig perspectieftekeningen van terreinobjecten, plaats ze in een vrije ruimte of in de marge van de tekening met een pijl die hun locatie op het diagram aangeeft. In plaats van tekeningen kunnen foto's van objecten op het diagram worden geplakt. Voor een nauwkeurigere indicatie van elk object op het diagram, kunnen magnetische azimuts en afstanden ernaartoe van gemakkelijk identificeerbare lokale objecten worden ondertekend.

Kenmerken van het gebied die niet grafisch worden uitgedrukt, worden weergegeven in een legenda die in de marge van de tekening of op de achterkant is geplaatst.

De tekening wordt op een vel papier geplaatst, zodat de vijand zich aan de zijkant van de bovenrand van het vel bevindt.

In de vrije ruimte van het diagram geeft de pijl de richting naar het noorden aan, de uiteinden van de pijlen zijn ondertekend met de letters C (noord) en Yu (zuiden).

De schaal van het diagram (numeriek of lineair) wordt weergegeven onder de onderkant van het frame. Als het diagram op een geschatte schaal is opgesteld, wordt hiervoor een voorbehoud gemaakt, bijvoorbeeld een schaal van ongeveer 1: 6000. In dergelijke gevallen, wanneer de schaal van het diagram in zijn verschillende richtingen niet hetzelfde is, is de waarde wordt niet aangegeven, en afstanden tussen objecten worden op het diagram aangegeven, bijvoorbeeld afstanden van voorrand tot oriëntatiepunten.

Op een diagram dat op een kaart op een bepaalde schaal is opgesteld, worden de lijnen van het raster weergegeven of gaan ze buiten het kader van het diagram. Boven de bovenzijde van het kader van het schema (onder de naam) de schaal, naamgeving en jaartal van de kaart volgens hetwelk het schema is opgesteld aangeven.

Lokale objecten en landvormen op de kaarten van het gebied worden weergegeven door conventionele borden. Objecten van het gebied, waarvan de symbolen niet in de afbeelding worden weergegeven, worden op de diagrammen weergegeven door cartografische symbolen met een toename van hun grootte met 2 - 3 keer.

Nederzettingen worden in het zwart weergegeven in de vorm van gesloten figuren, waarvan de contouren vergelijkbaar zijn met de configuratie van de buitengrenzen van nederzettingen. Binnen dergelijke figuren wordt schaduw aangebracht met dunne lijnen. Bestaat de zetting uit meerdere kwartieren, die op de schaal van het diagram meer dan 5 mm van elkaar zijn gescheiden, dan wordt elk kwartier apart doorgestreept. Straten (opritten) worden alleen weergegeven op die plaatsen waar snelwegen en verbeterde onverharde wegen geschikt zijn, evenals langs rivieren en spoorwegen die door de nederzetting lopen. De breedte van het conventionele straatnaambord (de afstand tussen de lijnen) wordt genomen van 1 tot 2 mm, afhankelijk van de schaal van het schema en de breedte van de straat.

Snelwegen en verbeterde onverharde wegen teken twee dunne evenwijdige zwarte lijnen met een tussenruimte van 1 - 2 mm (afhankelijk van de schaal), en onverharde (land)wegen - met doorgetrokken lijnen van 0,3 - 0,4 mm dik. Op het punt van nadering van de weg naar de nederzetting wordt een kleine (0,3 - 0,5 mm) opening gemaakt tussen de wegwijzers en de straat.

Als de door een dubbele lijn getrokken weg langs de rand van de nederzetting loopt, wordt het conventionele teken van de weg niet onderbroken, in het kwart van de nederzetting wordt het dicht bij het verkeersbord getekend. Blokken worden getrokken uit het conventionele teken van een onverharde weg op een afstand van 1 - 2 mm.

Spoorwegen teken met een conventioneel zwart bord van 1-2 mm breed met afwisselend lichte en donkere strepen om de 4-5 mm.

Rivieren getekend met een of twee blauwe lijnen. Binnen het symbool van de rivier, afgebeeld in twee lijnen, evenals meren, reservoirs, worden verschillende dunne lijnen parallel aan de kustlijn getrokken. De eerste lijn wordt zo dicht mogelijk bij de kust getrokken en naar het midden van de rivier of het stuwmeer wordt de afstand tussen de lijnen geleidelijk groter. Als de rivier smal is (tot 5 mm in het diagram), worden stippellijnen langs de geul getekend in plaats van ononderbroken lijnen.

Woud tonen groene ovale conventionele borden langs de contouren van het bos. Ten eerste markeert een stippellijn (punten of korte streepjes) de bosrand met de meest karakteristieke bochten. Vervolgens worden halve ovalen getekend met een lengte (diameter) tot 5 mm zodat hun convexe delen de stippellijnen raken. Semi-ovalen moeten worden verlengd langs de onderste (bovenste) rand van het vel. Als de bocht van de rand als richtlijn dient en het onmogelijk is om deze met een ovaalvormig bord over te brengen, wordt de rand van het bos aangevuld met een stippellijn.

Struik afgebeeld als gesloten groene ovalen, langwerpig van links naar rechts. Tegelijkertijd wordt eerst een groot ovaal van ongeveer 3 x 1,5 mm getekend en vervolgens drie of vier kleine ovalen eromheen. Het aantal en de locatie van dergelijke borden is afhankelijk van de grootte van het struikgewas. Struikranden worden meestal niet weergegeven.

Opluchting verbeelden horizontale of bruine strepen en reliëfdetails die niet worden uitgedrukt door horizontale, cartografische conventionele tekens. De toppen van bergen en richels op de diagrammen van het bergachtige gebied zijn afgebeeld met strepen. Op diagrammen van heuvelachtig terrein worden individuele hoogtes weergegeven door een of twee gesloten contourlijnen. Bij het weergeven van landvormen met contourlijnen moet er rekening mee worden gehouden dat hoe hoger de berg, hoe meer contourlijnen, hoe steiler de helling, hoe dichter de horizontale lijnen bij elkaar moeten zijn. Hoogtemarkeringen zijn in het zwart ondertekend en alleen die worden vermeld in gevechtsdocumenten.

Lokale objecten die de waarde hebben van oriëntatiepunten, voor de weergave waarvan geen conventionele borden zijn voorzien (stronken, omgevallen bomen, communicatielijnsteunen, hoogspanningslijnen, verkeersborden, enz.), worden in de diagrammen in perspectief doorgestreept, dat wil zeggen , hoe ze er in natura uitzien .

Symbolen buiten de schaal, evenals symbolen van vegetatiebedekking, zijn doorgestreept zodat hun verticale as loodrecht staat op de bovenste snede van het vel.

Als er tijd is, worden voor de duidelijkheid de belangrijkste conventionele tekens uitgezet: de rechter lijnen van de conventionele tekens van nederzettingen, bossen, struiken, de linker- en bovenste oevers van rivieren en meren zijn verdikt.

Handtekeningen van de namen van nederzettingen en hoogtemarkeringen worden evenwijdig aan de onderste (bovenste) zijde van het schema geplaatst en zijn gemaakt in het Romeinse type, en de handtekeningen van de namen van rivieren, beken en meren zijn gemaakt in cursief, waardoor ze worden geplaatst parallel aan de conventionele tekens van rivieren en beken en langs de assen met grotere lengte van de conventionele tekens van meren en traktaten. Cursief lettertype voert ook handtekeningen uit met betrekking tot het ontwerp van het schema (document) en verklarende tekst.

Schema's van het gebied op de kaart opstellen.

Afhankelijk van het doel worden terreinschema's opgesteld op kaartschaal, in een aangepaste (meestal vergrote) of geschatte schaal.

Op kaartschaal worden schema's samengesteld door de benodigde elementen van de kaart op een transparante basis (calqueerpapier, vetvrij papier, plastic) te kopiëren. Als er geen transparante basis is, kunnen de kaartelementen worden gekopieerd op ondoorzichtig papier - "door het licht", bijvoorbeeld door het glas van een raam.

Op schaal ziet het diagram er als volgt uit. Op de kaart wordt een sectie omlijnd in de vorm van een rechthoek, die op het diagram moet worden weergegeven. Vervolgens wordt op papier een rechthoek gebouwd, vergelijkbaar met die op de kaart, waarbij de zijkanten zo vaak worden vergroot als de schaal van het diagram groter moet zijn dan de schaal van de kaart. Binnen de grenzen van de rechthoek die op papier is getekend, wordt een vergroot coördinatenraster gebouwd dat overeenkomt met het coördinatenraster van de kaart. Om dit te doen, bepaalt u met behulp van een liniaal of kompas de afstanden van de hoeken van de rechthoek tot de snijpunten van de zijden met de rasterlijnen, plaatst u deze punten en tekent u de digitale aanduidingen van de rasterlijnen die erdoorheen gaan ernaast . Door de corresponderende punten met elkaar te verbinden, wordt een coördinatenraster verkregen.

Daarna worden de benodigde elementen van de kaart overgebracht naar de vierkanten op papier. Dit gebeurt meestal met het oog, maar u kunt een kompas of een proportionele schaal gebruiken. Eerst moet u aan de zijkanten van de vierkanten de snijpunten met de lijnen van de objecten markeren, en vervolgens, door deze punten te verbinden, lineaire objecten binnen de vierkanten tekenen. Daarna worden met behulp van een raster van vierkanten en geplotte objecten de resterende elementen van de kaart overgedragen. Voor een nauwkeurigere overdracht van kaartelementen naar het diagram, zijn de vierkanten op de kaart en het diagram verdeeld in hetzelfde aantal kleinere vierkanten, die worden gewist na het tekenen van het diagram.

Het opstellen van schema's van het terrein door middel van visueel onderzoek.

Oogonderzoek - een methode van topografisch onderzoek, uitgevoerd met behulp van de eenvoudigste instrumenten en accessoires (tablet, kompas en dradenkruis). In plaats van een tablet kunt u een stuk karton of triplex gebruiken en in plaats van een doellijn kunt u een potlood of een gewone liniaal gebruiken. Er wordt geschoten vanaf een of meer standplaatsen. Schieten vanuit één staand punt wordt uitgevoerd wanneer het nodig is om een ​​gedeelte van het terrein direct rond het staande punt of in een bepaalde sector op de tekening weer te geven.

In dit geval wordt fotograferen uitgevoerd door de methode van cirkelvormige waarneming, waarvan de essentie als volgt is.

Een tablet met een vel papier eraan is zo georiënteerd dat de bovenkant van het toekomstige schema op de vijand of de acties van de eenheid is gericht. Zonder de oriëntatie van de tablet te veranderen, bevestigen ze deze op de borstwering van de geul, de cabine van de auto, de zijkant van het gevechtsvoertuig, enz. Als er niets is om de tablet op te bevestigen, kun je fotograferen door hem in je hand te houden en te oriënteren volgens het kompas.

Op de plaat wordt een standpunt aangebracht, zodanig dat het te verwijderen gebied er volledig op past. Breng een liniaal (potlood) aan op het aangegeven standpunt zonder de richting van het tablet omver te werpen en teken een richting, wijzend op het object dat op het diagram moet worden weergegeven.

Aan het einde van de getekende lijn wordt de naam van het object ondertekend of gemarkeerd met een conventioneel teken. Teken dus consequent richtingen naar de meest karakteristieke objecten. Daarna worden met behulp van een afstandsmeter, verrekijker of op het oog de afstanden tot objecten bepaald en op de schaal van de tekening in de bijbehorende richtingen opzij gezet. Op de verkregen punten worden de bijbehorende objecten (oriëntatiepunten) getekend met cartografische symbolen of in perspectief. Gebruik de toegepaste objecten als de belangrijkste om alle benodigde objecten van het gebied visueel toe te passen en te tekenen.

De schaal van het diagram wordt in de regel bepaald door de afstand van het staande punt tot het verste object dat op het diagram wordt weergegeven.

Om richtingen naar terreinobjecten te bepalen, kun je een kompas gebruiken, waarmee magnetische azimuts worden bepaald vanaf een staand punt naar objecten. Op basis van de verkregen azimuts worden richtingen naar bepaalde punten ten opzichte van de geselecteerde richting berekend en met behulp van een gradenboog op papier gebouwd.

Fotograferen vanaf verschillende staande punten wordt uitgevoerd wanneer het nodig is om een ​​groot terrein op het diagram weer te geven, dat niet vanaf één punt zichtbaar is. In dit geval wordt het punt vanwaar de opname begint willekeurig op een vel papier aangebracht, maar op zo'n manier dat het hele te filmen gebied zo symmetrisch mogelijk op het vel ligt. Op dit punt worden de dichtstbijzijnde terreinobjecten op het diagram uitgezet met een cirkelvormig zicht. Vervolgens tekenen ze een richting naar het tweede punt van waaruit het onderzoek zal worden voortgezet, en tekenen en ondertekenen ze ook de richtingen naar de objecten, die later met een inkeping moeten worden verkregen. Daarna gaan ze naar het tweede (volgende) punt. Bij het verplaatsen (bewegen) van het ene opnamepunt naar het andere, worden de afstanden ertussen gemeten in stappen of met behulp van een snelheidsmeter. Door deze afstand op de schaal van de tekening in de eerder getekende richting opzij te zetten, wordt een nieuw standpunt op het diagram verkregen. Op dit punt wordt de tablet langs de getekende richting naar het vorige punt georiënteerd en worden de noodzakelijke objecten van het terrein op de tekening aangebracht met cirkelvormige waarnemingen en schreven. Sommige objecten worden op het oog aangebracht ten opzichte van eerder aangebrachte objecten.

Bevat een complete cursus militaire topografie. De presentatie onderscheidt zich door beknoptheid, volledige dekking van het materiaal, toegankelijkheid en duidelijkheid van presentatie. Het is bedoeld om studenten te leren het terrein te bestuderen en te beoordelen, het te navigeren, topografische en speciale kaarten, geodetische gegevens en fotografische documenten te gebruiken, evenals metingen op de grond te doen bij het organiseren, uitvoeren van gevechtsoperaties en het aanvoeren van troepen. Het is gebaseerd op een reeks lezingen en praktische oefeningen die de auteurs gedurende meerdere jaren hebben gegeven aan de Faculteit Militaire Opvoeding. Komt overeen met de FSES HE 3+ en de inhoud van de cyclus van disciplines F.01 "Militaire opleiding" van staatsonderwijsnormen voor de voorbereiding van bachelors en masters. Voor studenten van hoger onderwijsinstellingen die de discipline "Algemene tactieken" bestuderen.

Het werk behoort tot het genre Educatieve literatuur. Het werd in 2017 gepubliceerd door Knorus. Op onze site kunt u het boek "Militaire Topografie" downloaden in fb2, rtf, epub, pdf, txt formaat of online lezen. De beoordeling van het boek is 3,67 op 5. Hier kun je, voordat je gaat lezen, ook de recensies raadplegen van lezers die al bekend zijn met het boek en hun mening te weten komen. In de online winkel van onze partner kun je het boek op papier kopen en lezen.

Een programma met een set topografische kaarten van hoge kwaliteit, waarvan sommige zijn gemaakt door de Russische generale staf.

bijlage Sovjet militaire kaarten omvat topografische kaarten van de wereld met continue dekking over de hele wereld op een schaal van 100K-500K, wegenkaarten, terrein- en satellietbeelden van Google Maps, evenals een aantal open stratenkaarten.

Leuke feature van de app Sovjet militaire kaarten voor Android is de aanwezigheid van een groot aantal wegen die niet op andere kaarten zijn uitgezet. Het is ook vermeldenswaard dat Sovjet-kaarten hun relevantie voor ontwikkelde landen hebben verloren, omdat ze in de jaren 80 zijn gemaakt en het wenselijk is om ze alleen voor Afrikaanse en Aziatische landen te gebruiken. In andere gevallen wordt aanbevolen om Google maps en OSM-lagen te gebruiken.

Download Sovjet militaire kaarten: een van de beste off-road navigatie-apps voor je Android.

Veiligheidsgarantie

Op de FreeSoft website kun je de officiële versie van de Sovjet militaire kaarten gratis downloaden zonder torrents via een directe link vanaf je eigen server.

• Alle bestanden worden dagelijks gecontroleerd door antivirus met nieuwe handtekeningen!
• FreeSoft is lid van het Kaspersky White List-programma.
  Programma's die zijn gemarkeerd met het Kaspersky Trusted-logo zijn toegevoegd aan de "White List"-database als vrij van virussen en kwaadaardige codes. We garanderen dat u ongewijzigde kopieën van de originele bestanden downloadt die voor testen naar Kaspersky Lab zijn verzonden. U kunt er zeker van zijn dat uw apparaat de nieuwste versie van Sovjet-militaire kaarten zal hebben, gratis zonder virussen.
• We controleren de links naar de sites van de auteurs, maar voordat u gaat downloaden, raden we u ten zeerste aan om de recensies over de gratis applicatie Sovjet-militaire kaarten op onze website te lezen.

Schermafbeeldingen

Naam: Militaire topografie.

Dit leerboek schetst de loop van de militaire topografie, waarvan de kennis noodzakelijk is voor elke officier.
Het eerste deel van het leerboek bespreekt de classificatie, wiskundige basis en geometrische essentie van topografische kaarten, hun inhoud, methoden om ze te lezen en te meten. Het bespreekt ook de eigenschappen van luchtfoto's, de basis van hun militaire interpretatie en de regels voor het gebruik ervan bij het oplossen van gevechtsmissies.
Het tweede deel is gewijd aan de oriëntatie op de grond op verschillende manieren, onder meer met behulp van navigatieapparatuur.
In het derde deel, met betrekking tot de praktische activiteiten van eenheidscommandanten, het gebruik van kaarten voor het bestuderen van het terrein, het beoordelen van de tactische eigenschappen ervan, het aanvoeren van troepen en het aanwijzen van doelen in verschillende soorten gevechten, evenals het samenstellen van grafische gevechtsdocumenten, de procedure en methoden voor het uitvoeren van verkenning van het gebied worden overwogen.
De bijlage bevat voorbeelden van topografische kaarten, tabellen met symbolen, verschillende soorten luchtfoto's.

Het terrein is een van de belangrijkste en constant werkende factoren in de gevechtssituatie, die de gevechtsactiviteit van de troepen aanzienlijk beïnvloedt. Kenmerken van het terrein die de organisatie, het gevechtsgedrag en het gebruik van militair materieel beïnvloeden, worden de tactische eigenschappen ervan genoemd. De belangrijkste zijn de cross-country vaardigheid en oriëntatieomstandigheden, camouflage- en beschermende eigenschappen, omstandigheden voor observatie en vuren.
Vaardig gebruik van de tactische eigenschappen van het terrein draagt ​​bij aan het meest effectieve gebruik van wapens en militaire uitrusting, geheimhouding van manoeuvres en verrassingsaanvallen tegen de vijand, camouflage tegen observatie en bescherming van troepen tegen vijandelijk vuur. Daarom moet elke militair bij het uitvoeren van gevechtsmissies in staat zijn om het terrein snel en correct te bestuderen en de tactische eigenschappen ervan te evalueren.

Inhoud
Invoering
§ 1. Onderwerp, inhoud, taken en methode van militaire topografie
§ 2 Plaats en rol van militaire topografie in het systeem van gevechtstraining van troepen
SECTIE EEN
TOPOGRAFISCHE KAARTEN EN LUCHTFOTO'S, HUN GEBRUIK IN DE TROEPEN
Hoofdstuk 1. Classificatie, doel en geometrische essentie van kaarten
§ 3. Belangrijkste soorten kaarten
1. Kenmerken van de cartografische afbeelding
2. Algemene geografische en speciale kaarten
3. Classificatie en doel van topografische kaarten
§ 4. Wiskundige basis voor de constructie van kaarten
1.Geometrische essentie van het cartografische beeld
2. Vervormingen in kaartprojecties
3. Referentie geodetische netwerken
§ 5. Projecties van Sovjet-topografische kaarten
1. Projectie van schaalkaarten 1:25.000-1:500.000
2. Kaartprojectie op een schaal van 1:1000000
§ B. Lay-out en nomenclatuur van topografische kaarten
1. Kaartlay-outsysteem
2. Nomenclatuur van kaartbladen
3. Selectie en uitgifte van de nomenclatuur van kaartbladen voor het gewenste gebied.
Hoofdstuk 2 Kaartmetingen
§ 7. Meting van afstanden en oppervlakten
1. Kaartschaal
2. Meetlijnen op de kaart
3 Nauwkeurigheid van het meten van afstanden op de kaart
4.Correcties in afstanden voor helling en kronkeligheid van lijnen
5. De eenvoudigste manieren om gebieden op een kaart te meten
§ 8. Bepaling van de coördinaten van terreinpunten en objecten (doelen) op de kaart
1. Coördinatensystemen gebruikt in topografie
2. Bepaling van geografische coördinaten
3. Definitie van rechthoekige coördinaten
§ 9. Meting op de kaart van richtingshoeken en azimuts
1. Azimuts en richtingshoeken
2. Meting en constructie van richtingshoeken op de kaart
3. Overgang van richtingshoek naar magnetische azimut en vice versa
Hoofdstuk 3 Topografische kaarten lezen
§ 10. Het systeem van symbolen op kaarten
1. Volledigheid en detail van het beeld van het gebied
2.Principes van constructie en toepassing van symbolen op kaarten
3 hooivork symbolen
4. Kleurontwerp (kleuren) van kaarten
5. Verklarende handtekeningen en digitale aanduidingen
6. Algemene regels voor het lezen van kaarten
§elf. De afbeelding van het reliëf op de kaarten
1. Typen en elementaire landvormen
2. De essentie van het beeld van het reliëf door contourlijnen
3. Soorten contourlijnen
4 Afbeelding door contourlijnen van elementaire landvormen
5. Kenmerken van het beeld door contourlijnen van vlak en bergachtig terrein
6. Conventionele tekens van reliëfelementen die niet worden uitgedrukt door horizontale lijnen
Kenmerken van de reliëfafbeelding op kaarten met schalen 1:500.000 en 1:100.000
§ 12. Het reliëf op de kaart bestuderen
1. Studie van de structuur en elementaire landvormen
2. Bepaling van absolute hoogten en onderlinge verhogingen van terreinpunten
3. Bepaling van stijgingen en dalingen
4. Bepaling van de vorm en steilheid van de hellingen
§ 13. Afbeelding op kaarten van waterlichamen
1. Kuststroken en kusten van de zeeën, grote meren en rivieren
2. Meren, reservoirs en andere wateren
3. Rivieren, kanalen en andere objecten van riviersystemen
4. Bronnen en andere waterbronnen
5. Aanvullende gegevens over waterlichamen in certificaten van het gebied op een kaart op schaal 1: 200.000
§ 14. Afbeelding van vegetatiebedekking en bodem
1. De belangrijkste elementen van de vegetatiebedekking
2. Bodem- en bodembedekker
§ 15. Afbeelding van nederzettingen, industriële ondernemingen en sociaal-culturele objecten
1. Nederzettingen
2.Industriële en agrarische productiebedrijven en faciliteiten
3. Communicatievoorzieningen, elektriciteitsleidingen, pijpleidingen, vliegvelden en sociale en culturele voorzieningen
§ 16. Afbeelding van het wegennet
1. Spoorwegen
2. Snelwegen en onverharde wegen
§ 17. Grenzen en geodetische punten
1. Grenzen en hekken
2. Geodetische punten en individuele lokale objecten - oriëntatiepunten
Hoofdstuk 4
§ 18. Soorten en eigenschappen van luchtfoto's
1. Luchtfoto's als verkennings- en meetdocumenten
2. Soorten luchtfoto's
3 Het gebruik van luchtfoto's in de troepen
4.Geometrische essentie van luchtfoto's
5. Het concept van vervorming in luchtfoto's
6. Figuratieve eigenschappen van luchtfoto's
7. Het concept van fotografische documenten
§ 19. Voorbereiding van luchtfoto's voor werk
1. Luchtfoto's koppelen aan de kaart
2. Bepalen van de schaal van een geplande luchtfoto
3. Teken op luchtfoto's de richting van de magnetische meridiaan
4. Het concept van werkvoorbereiding en het gebruik van veelbelovende luchtfoto's
§ 20. Metingen van luchtfoto's
1. Accessoires voor luchtfotografie:
2. Stereoscopisch (volumetrisch) bekijken van luchtfoto's
3. Bepaling van afstanden en afmetingen van objecten uit luchtfoto's
4. Objecten overbrengen van een luchtfoto naar een kaart
5. Bepaling van rechthoekige coördinaten uit luchtfoto's
§ 21. Interpretatie van luchtfoto's
1. Ontmaskeren (decoderen) tekens
2. Methoden voor het ontcijferen van luchtfoto's
3. Betrouwbaarheid en volledigheid van interpretatie van luchtfoto's
4. De objecten van het gebied ontcijferen
5. Het concept van het ontcijferen van tactische objecten
DEEL TWEE
TERREINRICHTING
hoofdstuk 5
§ 22. Essentie van oriëntatie
§ 23. Bepaling van afstanden bij oriënteren op de grond en doelaanduiding
1. Oogmaat
2. Bepaling van afstanden door gemeten hoekafmetingen van objecten
3. Bepaling van afstanden door snelheidsmeter
4. Meetstappen:
5. Bepaling van afstanden door de bewegingstijd
§ 24. Inrichtingen en methoden voor het bepalen van richtingen en het meten van hoeken op de grond
1. Magnetisch kompas en de toepassing ervan:
2. Gyro semi-kompas en het gebruik ervan
3. Veldmeting van horizontale hoeken
4. Bepalen en handhaven van de bewegingsrichting langs de hemellichamen
§ 25. Technieken voor het oriënteren op een kaart (luchtfoto)
1. Kaartoriëntatie
2. Bepaling op de kaart (luchtfoto) van uw locatie
3. Vergelijking van de kaart met het terrein
§ 26. Oriëntatie op de kaart terwijl je langs een bepaalde route beweegt
1. Voorbereiding voor oriëntatie
2. Oriëntatie onderweg
3. Kenmerken van oriëntatie bij het verplaatsen in verschillende omstandigheden:
4. Herstel van verloren oriëntatie
§ 27. Beweging in azimuts
1. Voorbereiding van gegevens voor beweging in azimuts
2. Beweging in azimuts
3. Obstakel vermijden
4. Je weg terug vinden
5. Nauwkeurigheid van beweging in azimuts
§ 2S. Verantwoordelijkheden van eenheidscommandanten om te zorgen voor oriëntatie en doelaanduiding op het slagveld
1. Selectie en gebruik van oriëntatiepunten
2 Oriëntatie op de grond commandanten van ondergeschikte en ondersteunende eenheden
3. Maatregelen die oriëntatie bieden tijdens operaties 's nachts en op terrein arm aan oriëntatiepunten
Hoofdstuk 6
§ 29. Het werkingsprincipe en de belangrijkste instrumenten van navigatieapparatuur
1. Het principe van het bepalen van de huidige coördinaten van een bewegende machine
2.Basisinstrumenten van navigatieapparatuur
3. Nauwkeurigheid machinelocatie
§ 30. Voorbereiding voor oriëntatie
1. Inspectie en opstarten van de apparatuur
2. Balanceren van de gyroscoop van de koersaanwijzer
3.Controleren van het vizier van de machine:
4. De bewegingsroute bestuderen en de kaart voorbereiden
5. Voorbereiding van initiële gegevens
6. Coördinaten en richtingshoek instellen
§ 31. Oriëntatie ter plaatse met hulp van een coördinator
§ 32. Kenmerken van voorbereiding op het werk en bediening van de koersplotter
R AFDELING DRIE
GEBRUIK VAN KAART EN LUCHTBEELD DOOR EENHEIDSCOMMANDO'S
hoofdstuk 7
§ 33. De kaart voorbereiden op het werk
1. Kennismaking met de kaart
2. Kaartverlijming
3.De kaart vouwen
4. Kaartlift
§ 34. Basisregels voor het bijhouden en gebruiken van een werkkaart
1. Basisregels voor het toepassen van de situatie op de werkkaart
2. De kaart gebruiken in rapporten, de taak bepalen om gevechtsdocumenten op te stellen
§ 35
1. Bepaling van oriëntatiepunten en doelen en deze op de kaart tekenen
2. De elementen van je gevechtsvolgorde in kaart brengen
3. Bepaling ter plaatse en in kaart brengen van onzichtbaarheidsvelden
§ 36. Doelaanduiding op de kaart en luchtfoto's
1. Doelaanduiding in rechthoekige coördinaten
2. Doelaanduiding door vierkanten van een kilometerraster
3. Doelaanduiding van een voorwaardelijke regel
4. Doelaanduiding van de dichtstbijzijnde oriëntatiepunten en contouren die op de kaart worden weergegeven
5. Doelaanduiding in azimut en bereik tot het doel
6. Doelaanduiding uit luchtfoto's
Hoofdstuk 8
§ 37. Algemene regels voor het bestuderen en beoordelen van het terrein
§ 38. Bepaling van de algemene aard van het terrein
§ 39. Studie van de observatieomstandigheden en camouflage-eigenschappen van het terrein
1. Bepaling op de kaart van wederzijdse zichtbaarheid van punten
2. Definitie en mapping van onzichtbaarheidsvelden
3. Constructie op de kaart van terreinprofielen
4. Invloed van de kromming van de aarde en atmosferische breking op het waarnemingsbereik
§ 40 Studie van terreinomstandigheden
1. Studie van het wegennet
2. Studie van terrein off-road
3. Conclusies over de impact van terrein op de uitvoering van een gevechtsmissie
§ 41. Studie van de beschermende eigenschappen van het terrein
1. Studie van de beschermende eigenschappen van het reliëf
2. Studie van de beschermende eigenschappen van het bos en de aard van bodems en bodems
3. Conclusies over de invloed van de beschermende eigenschappen van het terrein op het uitvoeren van een gevechtsmissie
§ 42. Studie van de voorwaarden voor het bakken
1. Bepaling van de diepte van de schuilplaats:
2. Bepaling van de dekkingshoek
3. Bepalen van de elevatiehoek van het doel
§ 43. Het concept van het voorspellen van veranderingen in het terrein in het gebied van een nucleaire explosie
1. Bepaling van de mate van vernietiging van terreinobjecten en de hitte van branden
2. Registratie op de kaart van prognoseresultaten
§ 44. Een voorbeeld van de studie en beoordeling van het terrein op de kaart door de commandant
gemotoriseerd geweerpeloton toegewezen aan de hoofdpost
§ 45. Een voorbeeld van het bestuderen en evalueren van "het terrein door de commandant van een gemotoriseerde geweercompagnie tijdens een offensief vanuit direct contact met de vijand
Hoofdstuk 9
§ 46. Methoden voor verkenning van het gebied
1. Observatie
2. Inspectie van het gebied door patrouilles
3. Examen:
§ 47. Routeverkenning
§ 46. Verkenning van individuele terreinobjecten
1. Bosverkenning
2. Moerasverkenning
3. Verkenning van de rivier
4. Het concept van verkenning van terreinveranderingen in de focus van een nucleaire explosie
§ 49. Grafische documenten met inlichtingeninformatie
1. Grafische boekhouding van inlichtingeninformatie in eenheden
2. Soorten grafische gevechtsdocumenten
3. Regels voor het tekenen van grafische gevechtsdocumenten
4. Technieken voor het samenstellen van terreinkaarten op een kaart of luchtfoto's
Toepassingen:
1. Lijst met verkorte handtekeningen die op topografische kaarten worden gebruikt
II. Enkele indicatieve gegevens over de begaanbaarheid van het terrein
III. Een lay-out maken op de grond
IV. Antwoorden op voorbeelden en taken
Alfabetische index
V. Voorbeelden van topografische kaarten van de USSR
VI. Het beeld op de kaarten van sommige soorten vlak, heuvelachtig en bergachtig terrein
VII. Tabellen met symbolen voor topografische kaarten
VIII. Knipsels van kaarten op schaal 1:50.000 en 1:100.000
IX. Voorbeelden van luchtfoto's voor interpretatie

Onderwerp #2

Grondbeginselen van militaire topografie
Les #1
Topografische kaarten en hun lezing

Studievragen
№
p/n
1.
2.
3.
4.
VRAGEN
De essentie van het topografische beeld van het gebied.
Wiskundige en geodetische basis van kaarten.
Lay-out en nomenclatuur van topografische kaarten.
Definitie van de nomenclatuur van aangrenzende bladen.
Classificatie van topografische elementen
terrein.
De studie en evaluatie van terreinelementen op de kaart.
Bepaling van hun kwantitatieve en kwalitatieve
kenmerken.

leerdoelen

Leg aan de leerlingen de essentie van de afbeelding uit
terrein op topografische kaarten en
classificatie van topografische elementen
terrein.
Begrijp de volgorde van deling en nomenclatuur
topografische kaarten, definitie
nomenclatuur van aangrenzende bladen.
Literatuur
"Militaire topografie".
M., Militaire uitgeverij, 2010
blz. 9-26, 35-38, 47-53, 60-64, 150-161.
Voor aanvullend onderzoek: pp. 26-34, 38-47,
53-59.

1. De essentie van het topografische beeld van het gebied. Wiskundige en geodetische basis van kaarten.

militaire topografie
(van het Griekse topos - gebied, grafie - ik schrijf)
- een speciale militaire discipline over de methoden en
middelen om het terrein te bestuderen en te beoordelen,
oriëntatie erop en de productie van veld
metingen om gevechten te garanderen
activiteiten van troepen (strijdkrachten), over de regels voor het uitvoeren van
werkkaarten van commandanten en ontwikkeling
grafische gevechtsdocumenten.

De geometrische essentie van het beeld van het aardoppervlak op de kaart.

Geografische locatie van punten
het aardoppervlak wordt bepaald door hun
coördinaten. Dus
wiskundig constructieprobleem
cartografische afbeelding
is om voor te ontwerpen
vlak (kaart) bolvormig
Het aardoppervlak onder strikte
naleving van een ondubbelzinnig
correspondentie tussen coördinaten
punten op het aardoppervlak en
hun afbeelding coördineert op
kaart. Een dergelijk ontwerp vereist:
kennis van de vorm en grootte van de aarde.

De afmetingen van de ellipsoïde van de aarde op verschillende tijdstippen werden door veel wetenschappers bepaald op basis van de materialen van graadmetingen.

Auteur van de definitie
land waar
gepubliceerd
definities
Jaar
Groot
semi-as definities
Bessel
Duitsland
1841
6 377 397
1:299,2
Clark
Engeland
1880
6 378 249
1:293,5
hayford
VS
1910
6 378 388
1:297,0
Krasovsky
de USSR
1940
6 378 245
1:298,3
Compressie

Horizontale afstand

Bij het weergeven van het fysieke oppervlak van de aarde op een kaart (vlak), is het
eerst projecteren met loodlijnen op een vlakke ondergrond, en dan
al volgens bepaalde regels wordt deze afbeelding ingezet op
vlak.
Op afb. horizontale afstand (plattegrond) punt, lijn,
gebroken en gebogen lijnen
Het beeld in termen van punten en lijnen van het aardoppervlak heet hun
horizontale afstand of horizontale projectie.

kaartprojecties

De set elementen die op de kaart wordt weergegeven en
terreinobjecten en daarover gerapporteerd
informatie heet
inhoud van de kaart.
De essentiële kenmerken van de kaart zijn:
zichtbaarheid,
meetbaarheid en
hoog informatiegehalte.

Zichtbaarheid van de kaart de mogelijkheid van visuele
perceptie van ruimtelijke vormen, maten en
plaatsing van afgebeelde objecten.
Meetbaarheid is een belangrijke eigenschap van een kaart, nauw
gerelateerd aan de wiskundige basis, biedt:
mogelijkheid met de nauwkeurigheid toegestaan ​​door de schaal
kaarten, bepaal de coördinaten, maten en
plaatsing van terreinobjecten, gebruik kaarten
bij de ontwikkeling en uitvoering van diverse evenementen
nationale economische en defensiebetekenis,
het oplossen van problemen van wetenschappelijke en technische aard,
kaart meetbaarheid wordt gekenmerkt door de mate
overeenkomen met de locatie van punten op hun kaart
locatie op het in kaart gebrachte oppervlak.
De informatie-inhoud van een kaart is zijn vermogen
informatie bevatten over de afgebeelde objecten of
fenomenen.

Het oppervlak van een ellipsoïde of bol op een vlak weergeven
kaartprojectie genoemd. Bestaat
verschillende soorten kaartprojecties. Aan elk van hen
corresponderen met een bepaald cartografisch raster en inherent
haar vervorming (oppervlak, hoeken en lengtes van lijnen).
Kaartprojecties zijn geclassificeerd:
- door de aard van de verstoringen,
- weergave van het beeld van meridianen en parallellen
(geografisch raster),
- door oriëntatie ten opzichte van de rotatie-as van de bol en
enkele andere tekens.
Naar de aard van de verstoringen worden de volgende onderscheiden:
kaart projecties:
- gelijkhoekig - behoud van de gelijkheid van hoeken tussen
routebeschrijving op de kaart en in natura;
Op afb. wereldkaart in
conforme projectie

- gelijke oppervlakte - behoud van de evenredigheid van oppervlakten
op de kaart naar de overeenkomstige gebieden op de ellipsoïde van de aarde.
Wederzijdse loodrechtheid van meridianen en parallellen op zulke
de kaart wordt alleen langs de middelste meridiaan opgeslagen;
Op afb. wereldkaart in
gelijk gebied projectie
- equidistante - behoud van de constantheid van schaal
in elke richting;
- willekeurig - hun gelijkheid van hoeken niet behouden, noch
evenredigheid van gebieden, noch schaalvastheid. Betekenis
toepassing van willekeurige projecties is meer
uniforme verdeling van vervorming op de kaart en gemak
het oplossen van enkele praktische problemen.

De inhoud van topografische kaarten moet: volledig, betrouwbaar, actueel en nauwkeurig zijn.

De volledigheid van de inhoud van de kaarten betekent dat op hen
alle typische kenmerken moeten worden afgebeeld en
karakteristieke topografische elementen weerspiegelen in
allereerst in
volgens de schaal van de kaart en het doel ervan.
Betrouwbaarheid (juiste informatie,
afgebeeld op de kaart op een bepaalde tijd) en
moderniteit (correspondentie met de huidige staat)
weergegeven object) kaarten betekenen dat de inhoud
kaarten moeten volledig in overeenstemming zijn met:
plaats op het moment van gebruik van de kaart.
Nauwkeurigheid van de kaart (graden van overeenstemming
locaties van punten op de kaart hun locatie in
werkelijkheid) betekent dat erop afgebeeld staat
topografische elementen van het terrein moeten behouden blijven
nauwkeurigheid van de locatie, geometrische
gelijkenis en grootte in overeenstemming met de schaal van de kaart en
haar afspraak.

De belangrijkste schalen van topografische kaarten zijn: 1:25.000, 1:50.000, 1:100.000, 1:200.000, 1:500.000 en 1:1.000.000.

Kaartschaal 1:25 000 (in 1cm - 250m); 1:50 000 (in 1cm - 500m) en
kaartschaal 1: I00 000 (in 1 cm - 1 km) zijn bedoeld voor studie
terrein en beoordeling van zijn tactische eigenschappen bij het plannen van een gevecht,
organisatie van interactie en bevel en controle van troepen, oriëntatie op
terrein- en doelaanduiding, topografische en geodetische binding van gevechtselementen
bevelen van troepen, het bepalen van de coördinaten van objecten (doelen) van de vijand, en
evenals een kaart op schaal 1:25000 zijn gebruikt in het ontwerp
militaire technische faciliteiten en de uitvoering van maatregelen om
technische apparatuur van het gebied.
Kaartschaal 1:200.000 (in 1 cm - 2 km) is bedoeld om te studeren en
beoordeling van het terrein bij het plannen van gevechtsoperaties van troepen en
maatregelen voor hun bevoorrading, bevel en controle.
Kaartschaal 1:500 000 (in 1 cm - 5 km) is bedoeld om te studeren en
beoordeling van de algemene aard van het terrein bij de voorbereiding en uitvoering van operaties.
Het wordt gebruikt bij de organisatie van interactie en management
troepen, voor oriëntatie tijdens de verplaatsing van troepen (in vlucht) en
doelaanduiding, evenals voor het toepassen van een algemene gevechtssituatie.
Schaalkaart I: I 000 000 (in 1 cm - 10 km) is bedoeld voor algemeen
beoordeling van het terrein en studie van de natuurlijke omstandigheden van gebieden, operatiegebied,
commando en controle van troepen en andere taken.

stadsplannen
gemaakt in de steden
belangrijke spoorwegknooppunten, marinebases en andere belangrijke bevolkingscentra
wijst naar hun omgeving. Zij
bedoeld voor gedetailleerde studie
steden en hun benaderingen,
oriëntatie, nauwkeurig uitvoeren
metingen en berekeningen in de organisatie en
het voeren van de strijd.

Vlucht (route-vlucht) kaarten
zijn opgenomen in de verplichte uitrusting van de piloot en
navigator en zijn essentieel voor navigatiedoeleinden. Op de
vliegkaarten, het grootste deel van het werk wordt gedaan wanneer:
voorbereiding en direct tijdens de vlucht zelf. Bij
voorbereiding voor de vlucht op de kaarten is gelegd en gemarkeerd
route, oriëntatiepunten worden geselecteerd en bestudeerd en
keerpunten om het pad te controleren.
Vlucht- en routekaarten zijn:
essentieel voor de doeleinden
navigatie: referentie visueel
en radar
vermomming, en
vervulling
noodzakelijke metingen en
grafische constructies bij
vluchtcontrole.

Luchtvaart- en topografische kaarten
Kaarten aan boord
bedoeld voor navigatie in gevallen waarin:
het vliegtuig wordt gedwongen de vluchtkaart te verlaten, en
zoals voor het verwerken van navigatiemetingen verkregen van
met behulp van radio-engineering en astronomische middelen
navigatie.
Doelgebiedkaarten
- dit zijn grootschalige kaarten van 1:25000 tot 1:200000
in de Gauss-projectie. Deze kaarten worden gebruikt om te berekenen en
het bepalen van de coördinaten van bepaalde objecten, voor
oriëntatie, doelaanduiding en detectie van kleine
voorwerpen op de grond.

Luchtvaart- en topografische kaarten
Speciale kaarten
worden gebruikt bij het oplossen van problemen van geautomatiseerde
de terugtrekking van vliegtuigen naar gronddoelen, hun doelaanduiding en
vluchtcontrole en zijn ontworpen om aan te pakken:
navigatietaken op basis van meetgegevens verkregen uit:
radioapparatuur gebruiken. Deze omvatten kaarten
verschillende schalen en projecties waarop lijnen worden toegepast
voorzieningen.
Houd er rekening mee dat speciale kaarten en kaarten aan boord mogelijk
samen passen.
Referentiekaarten
ontworpen voor verschillende referenties nodig
bij het plannen en voorbereiden van vluchten. Deze omvatten
kaarten van grote vliegveldhubs, survey-navigatie
kaarten, kaarten van magnetische declinaties, tijdzones,
klimatologische en meteorologische, sterrenkaarten,
adviserend en anderen.

2. Lay-out en nomenclatuur van topografische kaarten. Definitie van de nomenclatuur van aangrenzende bladen.

Het systeem om de kaart in afzonderlijke bladen te verdelen
heet kaartlay-out, en het systeem
aanduidingen (nummering) van bladen - hun
nomenclatuur.

De basis voor de aanduiding van bladen van topografische kaarten van elk
schaal, wordt de nomenclatuur van vellen van een miljoenste kaart vastgelegd.
Blad nomenclatuur
schaal kaarten
1: 1.000.000 bestaat uit
rij-aanduidingen (letters) en
kolommen (cijfers), in
kruising die hij
bevindt zich bijv.
blad van de stad Smolensk has
nomenclatuur
N-36

Nomenclatuur van kaartbladen op schaal 1:100.000 - 1:500.000
is samengesteld uit de nomenclatuur van het overeenkomstige blad van een miljoenste
kaarten met de toevoeging van een nummer (cijfers) of een letter die aangeeft:
de locatie van dit blad erop.
- bladen van schaal 1:500.000 (4 bladen) zijn aangeduid in het Russisch
hoofdletters A, B, C, D. Daarom, als de nomenclatuur
blad van een miljoenste kaart is bijvoorbeeld N-36, dan is het schaalblad
1:500.000 uit de stad Polensk heeft de nomenclatuur N-36-A;
- schaalverdeling 1:200.000 (36 vel) is aangegeven
Romeinse cijfers van I tot XXXVI. Dus de nomenclatuur
blad van de stad Polensk zal N-36-IX zijn;
- schaalbladen 1:100.000 zijn genummerd van 1 tot
144. Een blad uit de stad Polensk heeft bijvoorbeeld de nomenclatuur N-36-41.
Een kaartblad op schaal 1:100.000 komt overeen met 4 schaalbladen
1:50 000, aangeduid met Russische hoofdletters "A, B, C, G",
Schaalblad 1:50.000 - 4 kaartbladen 1:25.000, waarvan
worden aangegeven door kleine letters van het Russische alfabet "a, b, c, d".
N-36-41-B geeft bijvoorbeeld een schaalblad van 1:50.000 aan, en
N-36-41-В-а - schaal 1:25.000.

Regels en procedure voor de vorming van topografische
kaarten van alle schalen

3. Indeling van topografische elementen van het gebied.

Opluchting
is een reeks onregelmatigheden in het fysieke
het aardoppervlak. De combinatie van uniforme vormen,
vergelijkbaar in uiterlijk, structuur en grootte en
regelmatig herhalen op een bepaald
territoria, vormen verschillende soorten en
landvormen.
Er zijn twee hoofdtypen reliëf: bergachtig
reliëf en vlak reliëf.
- Op zijn beurt is het bergachtige reliëf verdeeld in:
1. Lage bergen - 500-1000 m boven zeeniveau.
2. Middelgrote bergen - 1000-2000 m boven het niveau
zeeën.
3. Hoge bergen - meer dan 2000 m boven zeeniveau.

Het platte reliëf is onderverdeeld in:
vlak en heuvelachtig terrein.
Het vlakke terrein wordt gekenmerkt
absolute hoogten tot 300 m boven het niveau
zee en relatieve hoogtes tot 25
m.
Het heuvelachtige gebied kenmerkt zich
golvende aard van het aardoppervlak
absolute hoogten tot 500 m. En
relatieve hoogtes van 25-200 m.
V
verander heuvelachtig land in
afhankelijk van de aard van de verhogingen en
depressies die door holtes worden doorkruist, kunnen zijn:
- licht heuvelachtig (licht heuvelachtig);
- scherp heuvelachtig (zeer heuvelachtig);
- dalbalk;
- ravijnbalk.

Afhankelijk van de bodem en de vegetatiebedekking
het gebied kan zijn:
- woestijn (zand, rotsachtig, kleiachtig);
- steppe;
- bos (bebost);
- moerassig (veenmoerassen en wetlands);
- bosrijk-drassig.
Het terrein van de noordelijke regio's behoort tot een speciaal type.

Soorten vegetatie in het gebied:
aanplant van bomen en struiken;
weide hoog gras en steppe grasachtig en
half struik;
riet en rietstruiken;
mos- en korstmosvegetatie;
kunstmatige plantages.

Tactische eigenschappen van het terrein

Terreineigenschappen die van invloed zijn
over de organisatie en uitvoering van gevechten, het gebruik
wapens en militaire uitrusting, gewoonlijk genoemd
tactische eigenschappen.

Tactische eigenschappen van het terrein

1.
Terrein berijdbaarheid
is een eigenschap van het terrein dat faciliteert of beperkt
troepenbeweging.
Doorlatendheid bepaalt in de eerste plaats de aanwezigheid van een wegennet,
de aard van het reliëf, de bodem en de vegetatiebedekking, de aanwezigheid
en de aard van rivieren en meren, seizoenen en weersomstandigheden;
type vorm en steilheid van hellingen. Ernstige obstakels
zijn moerassen.
Volgens de doorgankelijkheid van de moerassen zijn onderverdeeld in:
redelijk, onbegaanbaar en
onbegaanbaar.
Hangt af van de specifieke klimatologische omstandigheden van een bepaald gebied
(in de winter kunnen onbegaanbare moerassen in de zomer handig zijn
manieren voor de beweging en acties van troepen).
________________________________________________________________________________________________
De begaanbaarheid van bossen hangt af van de beschikbaarheid van wegen en open plekken, en
ook over de dichtheid, dikte van bomen en de aard van het reliëf.
Afhankelijk van de mate van indeuking van het terrein door obstakels (ravijnen,
rivieren, meren, moerassen, enz.), die de vrijheid beperken
beweging erop, het gebied is verdeeld in:
licht gekruist, medium gekruist en
sterk gekruist.

Tactische eigenschappen van het terrein
Het terrein wordt als enigszins ruig beschouwd, ongeveer 10% van het gebied
Het medium terrein wordt gekenmerkt door het feit dat:
die bezet is door obstakels. Als er geen obstakels zijn of als ze zijn
minder dan 10%, wordt het terrein geclassificeerd als niet gekruist.
obstakels die beweging belemmeren beslaan 10-30% van het gebied.
Als meer dan 30% van het gebied wordt ingenomen door dergelijke obstakels, wordt het gebied geclassificeerd als:
sterk gekruist. (schept gunstige voorwaarden voor geheimzinnig)
benadering van de frontlinie van de vijand, maar maakt het moeilijk om hun eigen te verplaatsen
divisies.

Tactische eigenschappen van het terrein

zijn de eigenschappen van het terrein die de acties verzwakken
schadelijke factoren van nucleaire en conventionele wapens en
het vergemakkelijken van de organisatie van de verdediging van troepen. Ze zijn gedefinieerd
voornamelijk door de aard van het reliëf en de vegetatie
omslag.
Goede schuilplaatsen kunnen dienen als grotten, mijnen,
galerijen, enz. Kleine eenheden als dekking
kan reliëfdetails gebruiken (putten, geulen, greppels,
heuvels, taluds, enz.).
Grote stukken bos verzwakken de impact
golven van een nucleaire explosie. Dichte loof- en naaldbossen
goed beschermen tegen lichtstraling en het niveau verlagen
doordringende straling.

Tactische eigenschappen van het terrein

2. Beschermende eigenschappen van het terrein
De beste beschermende eigenschappen tegen kernwapens
heeft een dicht bos van gemiddelde leeftijd, evenals een hoge
bladverliezende struik. In een jong bos en struiken is het uitgesloten
nederlaag van troepen door vallende bomen.
Terrein met goede beschermende eigenschappen heeft
diepe holtes, ravijnen, geulen met steile hellingen en
heuvelachtig terrein.
In de bergen kan het effect van de schokgolf worden versterkt of
verzwakken afhankelijk van de positie van het epicentrum van de kern
explosie ten opzichte van de richting van de ruggen en dalen. Waarin
het schadelijke effect kan aanzienlijk worden verbeterd
vliegende fragmenten van rotsen, evenals aardverschuivingen,
steenslag en sneeuwlawines.
De zwakste beschermende eigenschappen zijn:
woestijn en steppe, open en vlak
waarvan de aard bijdraagt ​​aan de ongehinderde
voortplanting van een schokgolf, doordringende straling en
radioactieve besmetting van lucht en terrein.

Tactische eigenschappen van het terrein
Eigenschappen en omstandigheden van camouflageterrein
observaties
3.
- dit zijn terreineigenschappen die bijdragen aan de dekking van de vijand
acties van de troepen en het verkrijgen van de nodige informatie over hem door observatie. Zij
bepaald door de mate van zichtbaarheid van de omgeving, bereik
herzien en afhankelijk van de aard van het reliëf, vegetatiebedekking, bewoond
punten en andere objecten die het zicht op het gebied belemmeren.
Afhankelijk hiervan wordt het gebied onderverdeeld in:
open, halfgesloten en gesloten.
De open ruimte is verstoken van natuurlijke maskers,
gevormd door landvormen en lokale objecten, of ze bezetten
niet meer dan 10% van zijn oppervlakte. In dit gebied kunt u bekijken
commandohoogten bijna het hele gebied, wat goede omstandigheden creëert voor
observatie van het slagveld maakt het echter moeilijk om je te vermommen en te verbergen
toezicht houden en schieten.
Terrein met heuvelachtig of vlak terrein (zelden bergachtig),
waarop natuurlijke maskers ongeveer 20% van het gebied beslaan, verwijst naar:
tot half gesloten. De aanwezigheid van natuurlijke maskers zorgt goed voor
camouflage van eenheden ter plaatse. Echter, ongeveer
50% van het gebied van dergelijk terrein is zichtbaar vanaf commandohoogten.

Tactische eigenschappen van het terrein

gesloten gebied
kunt u minder dan 25% bekijken
zijn gebied. Dit schept goede omstandigheden voor camouflage en beschutting tegen
vijandelijk vuur, maar maakt het moeilijk om de eenheid in de strijd te beheersen,
slagveldoriëntatie en interactie.

Tactische eigenschappen van het terrein

Eigenschappen die de omstandigheden beïnvloeden
oriëntatielopen
4.
- dit zijn de eigenschappen van het gebied die bijdragen aan de definitie van zijn
locatie en gewenste bewegingsrichting ten opzichte van de zijkanten
horizon, omringende terreinobjecten, evenals relatief
locatie van eigen troepen en vijandelijke troepen. Ze zijn gedefinieerd
de aanwezigheid van karakteristieke reliëfelementen en lokale
objecten die zich duidelijk onderscheiden van andere objecten in hun
uiterlijk of positie en handig te gebruiken als:
oriëntatiepunten.
De beoordeling van oriëntatieomstandigheden is vooral:
essentieel in de acties van eenheden in de bergen,
woestijn, steppe, beboste en moerassige gebieden, waar
weinig richtlijnen. In dergelijke gevallen zijn er
aanvullende oriëntatieactiviteiten
eenheden op de grond, het gebruik van navigatie
apparatuur, het opzetten van lichtoriëntatiepunten.

4. Studie en evaluatie van terreinelementen op de kaart. Bepaling van hun kwantitatieve en kwalitatieve kenmerken.

Een gedetailleerde studie van het gebied wordt geleid door de volgende algemene:
reglement:
1. Het terrein wordt bestudeerd en geëvalueerd in relatie tot specifieke
eenheidsacties, bijvoorbeeld om een ​​brandsysteem te organiseren en
surveillance, bescherming tegen massavernietigingswapens, vastberadenheid
verborgen benaderingen van vijandelijke doelen, enz.
2. Het gebied wordt continu, ter plaatse en onderweg, dag en nacht bestudeerd,
rekening houdend met de invloed van seizoensverschijnselen en het weer, evenals veranderingen die
heeft plaatsgevonden of kan plaatsvinden op de grond als gevolg van een gevecht
acties, vooral bij nucleaire explosies. Als gevolg van studeren
terrein moet de commandant altijd de meest complete hebben
en betrouwbare informatie hierover.
3. Het gebied wordt niet alleen “voor zichzelf”, maar ook “voor
tegenstander." Hiermee kunt u de invloed van de terreinomstandigheden op de
waarschijnlijke acties, op de locatie van zijn gevechtsformaties,
verdedigingsstructuren en barrières, en om zwakke
plaatsen op de locatie van uw unit om tijdig
de nodige maatregelen nemen.

Het wordt aanbevolen om het gebied te bestuderen in
deze volgorde:
- in het offensief - eerst in zijn
locatie en dan locatie
tegenstander,
- ter verdediging - integendeel.

De lijst met te bestuderen vragen, en
de details van hun studie worden bepaald in
in overeenstemming met de aard van het ontvangen gevecht
taken.

Gebied of type gevechtsactiviteit
Vereist om te studeren
Op het gebied van concentratie
Maskerende omstandigheden en beschermende eigenschappen van het terrein; doorgankelijkheid binnen het gebied en natuurlijk
obstakels; staat van wegen en kolomsporen voor opmars naar het oorspronkelijke gebied, omleidingsroutes
obstakels; oriëntatiepunten langs de routes; inzetlijnen; terrein plooien en
natuurlijke maskers voor heimelijke beweging.
In het startgebied voor het offensief
Voorwaarden voor observatie, camouflage en schieten; beschermende eigenschappen van het gebied; de aard van de benaderingen van
de locatie van de vijand en natuurlijke obstakels; commando hoogten in positie
vijand en zichtbaarheid van hen; doorgankelijkheid van het terrein in de diepte van de positie van de vijand,
karakterschuilplaats en natuurlijke maskers.
Wanneer je 's nachts komt
Naast het bovenstaande worden oriëntatiepunten bestudeerd die 's nachts duidelijk zichtbaar zijn; silhouetten van verheven locals
objecten, individuele hoekpunten, enz.
Bij het aanvallen met het overwinnen van het water
belemmeringen
De algemene omtrek van de kering in het broeigebied; breedte, diepte en snelheid van de stroming; Beschikbaarheid
doorwaadbare plaatsen, oversteekplaatsen en eilanden; de aard van de oevers en hellingen van de vallei: de aard van de bodem, oevers en
uiterwaarden: benaderingen van een waterkering; voorwaarden voor observatie, schieten en camouflage; beschikbaarheid en
de aard van de opvang; beschikbaarheid van materialen die nodig zijn voor de uitrusting van overtochten.
Op het gebied van defensie
Commandeer hoogten op de locatie van de vijand en zicht vanaf hen op het verdedigingsgebied; plooien
terrein en natuurlijke maskers waarmee de vijand heimelijk kan bewegen en
accumuleren voor aanvallen: het wegennet ter plaatse van de vijand; doorgankelijkheid en
de aard van de natuurlijke obstakels voor de leading edge; de aanwezigheid van verborgen benaderingen met
kant van de vijand; observatie voorwaarden. vuren en camouflage op zijn locatie:
beschermende eigenschappen van het gebied; verborgen bewegingsroutes in het verdedigingsgebied.
Als je vecht in de bergen
De belangrijkste manieren en richtingen van mogelijke beweging: wegen, paden, passen, evenals commando
de hoogten van waaruit ze worden bekeken; aard van rivierdalen en bergrivieren: voorwaarden voor geleiding
vuur; schuilplaatsen: plaatsen van mogelijke berginstortingen, blokkades en sneeuwlawines tijdens nucleaire explosies.
Als je vecht in het bos
De aard van het bos - dichtheid, hoogte, dikte van bomen, kroondichtheid, gelaagdheid; conditie
oriëntatie, observatie en schieten; richting, lengte en breedte van open plekken;
beschikbaarheid en staat van boswegen; de aanwezigheid van ravijnen, balken en hoogten, hun kenmerken; Beschikbaarheid
moerassen, hun doorgankelijkheid; de aard van het terrein bij het verlaten van het bos.
Bij gevechten in een bevolkt gebied
paragraaf
Algemene layout; ligging van gebieden, richting en breedte van de hoofdwegen;
de locatie van solide stenen gebouwen, bruggen, telefoon- en telegraafstations,
radiostations, viaducten, metrostations en treinstations: ondergrondse constructies
en manieren van mogelijke verplaatsing onder de grond; rivieren, kanalen en andere wateren: locatie
waterbronnen.
In de strook (richting) van intelligentie
Berijdbaarheid op wegen en off-roads; omstandigheden van camouflage en bewaking; verborgen routes.
natuurlijke obstakels en manieren om ze te omzeilen: oriëntatiepunten; mogelijke plaatsen van het apparaat, karakter
gebied van een mogelijke ontmoeting met de vijand.

De bepaling van afstanden door de hoekafmetingen van objecten is gebaseerd op de relatie tussen hoekige en lineaire grootheden. Deze afhankelijkheid is

Bepaling van afstanden door hoekafmetingen
objecten is gebaseerd op de relatie tussen hoekig en lineair
hoeveelheden. Deze afhankelijkheid is dat de lengte van 1/6000 van any
een cirkel is gelijk aan ~ 1/1000 van de lengte van zijn straal. Daarom is de verdeling van de goniometer
meestal een duizendste (0-01) genoemd, gelijk aan 3,6 gr.
Dus, om de afstand tot een object te bepalen, de afmetingen
die bekend zijn, moet je weten hoeveel duizendsten van een cirkelboog
bezet het waargenomen object.
2pR/6000=6.28R/6000=0.001R
0-01=(360g*60min)/6000=3.6g

waarbij: D - afstand tot het object in meters; t is de hoekgrootte van het object in duizendsten; h - hoogte (breedte) van het object in meters. Telegraaf bijvoorbeeld

1000 uur
D
t
waarbij: D - afstand tot het object in meters;
t is de hoekgrootte van het object in duizendsten;
h - hoogte (breedte) van het object in meters.
Zo is een telegraafpaal van 6 meter hoog gesloten
10 mm op de liniaal.

De hoekwaarde van een geïmproviseerd object kan zijn:
ook bepaald met een millimeterliniaal. Voor deze
de breedte (dikte) van het object in millimeters moet worden vermenigvuldigd
met tweeduizendste, aangezien één millimeter van de liniaal met zijn
op een afstand van 50 cm van het oog komt overeen met de duizendste formule
hoekwaarde in tweeduizendsten.

Hoeken meten in duizendsten kan
geproduceerd:
goniometrische cirkelkompas;
verrekijker en periscoop dradenkruis;
artilleriecirkel (op de kaart);
het hele zicht;
sniper zijverstelmechanisme
zicht;
observatie- en richtapparatuur;
officier en andere lijn met
millimeter verdelingen;
handige spullen.

Verrekijker - een apparaat dat wordt gebruikt om het slagveld te bewaken.
Bestaat uit twee telescopen die met elkaar zijn verbonden door een gemeenschappelijke
as.
Elke spotting scope bevat een oculair, een objectief en twee
prisma's. In de rechter pijp zit bovendien een goniometrische rooster, met
die wordt gebruikt om de hoekwaarde te meten
onderwerp.
In het gezichtsveld van de verrekijker staan ​​er twee onderling loodrecht op elkaar staande
goniometrische schalen voor het meten van horizontaal en verticaal
hoeken. Er worden verdelingen op toegepast: groot, gelijk aan 10 duizendsten
(0-10), en klein, gelijk aan vijfduizendsten (0-05).
Om de hoekgrootte van een object (object) te meten, is het noodzakelijk om te wijzen naar
hem verrekijker, tel de verdelingen van de schaal,
het waargenomen object bedekken, en
converteer de ontvangen waarde naar duizendsten.

Maten van de meest voorkomende artikelen.

Afmetingen in meters
Artikelen
hoogte
breedte
lengte
5-7
-
-
-
-
50-60
7-8
-
-
18-20
-
-
passagier twee-assig
4,3
3,2
13,0
vierassige passagiers
4,3
3,2
20,0
goederen tweeassig
3,5
2,7
6,5-7,0
commerciële vierassige
4,0
2,7
13,0
Vierassige spoorketelwagen
3,0
2,75
9,0
Perron vierassig
1,6
2,75
13,0
lading
2,0-2,15
2,0-3,5
5,0-6,0
personenwagen
1,5-1,8
1,5
4,0-4,5
gepantserde personeelscarrier
2,0
2,0
5,0-6,0
werktuig met trekker
-
-
10,0
zwaar (geen geweren)
2,5-3,0
3,0-3,5
7,0-8,0
medium
2,5-3,0
3,0
6,0-7,0
longen
2,0-2,5
2,5
5,0-5,5
ezel machinegeweer
0,5
0,75
1,5
Zijspan motorrijder
1,5
1,2
2,0
Middelgrote man
1,65
-
-
Communicatielijn houten paal
Afstand tussen polen van de communicatielijn
Boerenhuis met een dak
bos van middelbare leeftijd
Treinwagons:
auto's:
tanks:

Huiswerk

blz. 59 nr. 4, 6, 8, 9, uitstekend nr. 5;
blz. 172 nr. 7, 8, 9, 10, uitstekend
№24.
Bereid je voor op een tactische vlucht
Overzicht.