Operarea stațiilor MCC pe hartă. De la Nati la MTSK. Cercul central al Moscovei prin ochii unui rezident din Zelenograd

20.10.2019

Tratament

Diagrama stației Moscow Central Circle (MKR), diagramă interactivă a stației MCC pe hartă, informații detaliate, orarul trenurilor.

Harta interactivă a căii ferate Moscow Circle (harta MCC) și a stațiilor de transfer de metrou, programul trenului MCC

Tarif MCC

Tarife pentru călătoria pe Cercul Central Moscova (MCC).
Bilet pentru una și două călătorii la MCC: la fel ca la metrou - 55 și 110 de ruble, respectiv.
Indicații pentru utilizatorii de carduri „Troica” pe MCC - 38 de ruble.
Bilet unic pt 20 de călătorii - 747 de ruble, 40 de călătorii - 1494 de ruble, 60 de călătorii - 1900 de ruble, Valabil 90 de zile, inclusiv ziua vânzării.

LA TOATE STAȚIILE MCC ȘI DE METRO ȚI PUTEȚI PLĂȚI TARIFA CU CARD BANCAR!

Transferurile de la metrou la Cercul Central din Moscova și retur se efectuează fără a percepe o taxă suplimentară.

Excepția este

Dubrovka MCC și stația de metrou Kozhukhovskaya

Verkhniye Kotly MCC și stația de metrou Nagatinskaya.

Programul de funcționare al MCC și intervalele de tren

Trenurile circulă pe MCC zilnic între orele 05:45 și 01:00, ora Moscovei.

Zilele lucrătoare: în orele de vârf 5 minute. — (de la 7:30 la 11:30 ora Moscovei si cu 16:00 - 21:00 ora Moscovei)
Weekend-uri: în orele de vârf 6 min. — (de la 13:00 la 18:00 ora Moscovei) și 10 minute în orele de vârf.

În conformitate cu noul program al MCC, Lastochka efectuează 354 de zboruri în zilele lucrătoare și 300 în weekend pentru confortul pasagerilor, la 12 puncte de oprire cu cel mai mare trafic de pasageri, timpul de oprire a trenului a fost mărit de la 30 de secunde. la 1 minut.

Acestea sunt platformele „Andronovka”, „Lokomotiv”, „Rostokino”, „Grădina Botanică”, „Vladykino”, „Okruzhnaya”, „Panfilovskaya”, „Centrul de afaceri”, „Kutuzovskaya”, „Piața Gagarin”, „Zil” , „Avtozavodskaya”. Astfel, timpul de călătorie pe MCC va crește de la 84 la 90 de minute.

Programul trenului MCC

Descrierea detaliată a stațiilor din Cercul Central Moscova.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - DISTRICT - VLADYKINO -GRĂDINĂ BOTANICĂ-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BULEVARD-ROKOSSOVSKY-LOCOMOTIVA -IZMAILOVO -MUNTE SOKOLINAYA -AUTOSTRADA ENTUSISTATA-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -SUPER BOILERES -CRIMEASKAYA -PIATA GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRUL DE AFACERI -SHELEPIKHA

Orarul trenului la stația TPU Khoroșevo

— situate în districtele administrative de nord și de nord-vest ale Moscovei, în limitele districtelor Khoroshevo-Mnevniki și Khoroshevsky.

Principalele conexiuni de planificare și transport ale teritoriului sunt MCC, bulevardul Mareșal Jukov, strada a 3-a Khoroshevskaya și autostrada Khoroșevskoye.

Nodul de transport Khoroshevo este planificat să asigure un transfer către transportul public de pasageri urban la sol. Este planificată construirea de noi puncte de oprire cu buzunare pentru transportul public pe strada 3 Khoroshevskaya și bulevardul Mareșal Jukov.

La est de acest site Stația de metrou Polezhaevskaya este la câțiva pași Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Nodul de transport include construirea de terminale de pasageri de nord și de sud, o trecere de pietoni supraterană cu facilități de serviciu și un punct de oprire, constând dintr-o platformă de coastă și insulară, în timp ce platformele sunt parțial amplasate direct pe pasajul superior peste autostrada Khoroșevskoe și formează structural. un singur întreg cu el

Transport:

Orarul trenurilor TPU Sorge

TPU "Sorge"— situate în districtele administrative de nord și de nord-vest ale Moscovei, în limitele districtelor Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol și Khorohevsky.

Principalele conexiuni de planificare și transport ale teritoriului sunt străzile MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, a 3-a Khoroshevskaya și Kuusinen. Există o stație nu departe de teritoriul planificat „Câmpul octombrie” metroul din Moscova.

Nodul de transport Sorge va asigura un transfer către transportul urban terestre de pasageri. În acest scop, este planificată construirea unei zone de decontare-cotitură, construirea de noi puncte de oprire, cu buzunare pentru transportul public pe străzile Sorge și Mareșal Biryuzov.

Transport:

Autobuze nr 48, 64, 39, 39k
Troleibuzele nr 43, 86, 65

Orarul trenurilor TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" situat în districtele administrative de nord și nord-vest ale Moscovei, în limitele districtelor Sokol și Shchukino.

Este planificat să se organizeze un transfer convenabil de la Inelul Moscovei la autobuzele și troleibuzele care opresc pe străzile din apropiere - Panfilov, Alabyan și Narodnogo Opolcheniya. Se preconizează instalarea de noi puncte de oprire cu buzunare drive-in pentru transportul public de-a lungul străzii Panfilov. De asemenea, se construiesc trei treceri de pietoni înalte, platforme de pasageri pe MCC, ieșiri pe peroane, spații pentru casele de bilete și turnichete.
Nodul de transport Panfilovskaya este situat la câțiva pași de stația Oktyabrskoye Pole. Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya a metroului din Moscova.

Transport:

Autobuze nr. 100, 105, 26, 691, 88, 800
Troleibuzele nr 19, 59, 61

Orarul trenurilor TPU Streshnevo

— situat în districtele administrative de nord și de nord-vest ale Moscovei, în limitele districtelor Sokol, Voikovsky, Shchukino și Pokrovskoye-Streshnevo.

Principalele conexiuni de planificare și transport sunt Calea Ferată Cercul Moscovei, direcția Riga a Căii Ferate Moscova, pasajele 1 Voikovsky, Svetly și 1 Krasnogorsky, strada Konstantin Tsarev și autostrada Volokolamskoe.

În 2017 se va organiza un transfer pe direcția Riga de la nodul de transport Streshnevo Calea ferată din Moscova, pentru care va fi construit un nou punct de oprire Streshnevo. Până la lansarea traficului feroviar de pasageri pe MCC, va fi organizat un transfer de la punctul de oprire Volokolamskaya la transportul urban terestre de pasageri, vor fi amenajate zone de așezare și viraj, iar noi puncte de oprire vor fi organizate odată cu construcția de drive-in. buzunare de-a lungul Pasajului 1 Krasnogorsky și a autostrăzii Volokolamsk.

Transport:

Autobuzele nr 88
Troleibuzele nr 12, 70, 82
Tramvaiele nr. 23, 30, 31, 15, 28, 6
Transport feroviar suburban Pl. Streshnevo (direcția Riga a Căii Ferate din Moscova, promițătoare, 2017)

Orarul trenurilor TPU Baltiyskaya

— situat în districtul administrativ de nord al Moscovei, în limitele districtului Voikovsky. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt autostrada Leningradskoye, străzile Amiral Makarov, Klara Zetkin, Novopetrovsky Proezd, strada 4 Novopodmoskovny și strada Zoya și Alexander Kosmodemyansky.

Nodul de transport Baltiyskaya este situat lângă stația Voikovskaya a liniei Zamoskvoretskaya metroul din Moscova, și oferă transfer la metrou. De asemenea, se va face transfer la transportul de pasageri în oraș (autobuz, troleibuze și microbuze). Se plănuiește construirea de zone de așezare și cotitură și instalarea de noi puncte de oprire pentru transportul urban terestre de pasageri de-a lungul străzii Amiral Makarov și Novopetrovsky Proezd. În viitor, o trecere de pietoni supraterană va fi construită de la strada Amiral Makarov până la Novopetrovsky Proezd peste şinele de cale ferată.

De la trecerea de pietoni vor exista ieșiri de ambele părți ale punctului de oprire Baltiyskaya. Trecerea de pietoni ridicată va fi conectată la centrul comercial Metropolis, de unde se va putea accesa metroul. Totodată, va fi organizată o tranziție de la MCC la metrou și de-a lungul rețelei de drumuri.

Transport:

Parcare: Numar locuri de parcare: 1000, an constructie: 2025

Orarul trenurilor TPU Koptevo

— situat în districtul administrativ de nord al Moscovei, în limitele districtelor Golovinsky și Koptevo. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt străzile Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya și pasajul Cherepanov. La intersecția conexiunilor de planificare enumerate în zona de schimb Mikhalkovskaya există un inel de tramvai de rute care circulă de la stațiile Voikovskaya și Timiryazevskaya.

Proiectul nodului de transport prevede construirea unui turnichet și a unui pavilion de birouri de bilete, a unei treceri de pietoni înălțate, care asigură accesul la inelul de tramvai și la fronturile de îmbarcare a transportului public pe stradă. Mihalkovskaia.

Transport:

Autobuzele nr. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
Tramvaiele nr 23, 30

Orarul trenurilor TPU Likhobory

— situat în districtul administrativ de nord al Moscovei, în limitele districtelor Koptevo, Golovinsky, Western Degunino și Timiryazevsky.

Principalele conexiuni de planificare și transport sunt MCC, calea ferată Oktyabrskaya, pasajul Cherepanov, strada liniei feroviare Oktyabrskaya și terasamentul Likhoborskaya.

Până la lansarea traficului feroviar de călători pe MCC, va fi organizat un transfer de la stația MCC „Likhobory” la platforma NATI, precum și la transportul urban terestre de călători: construirea unei zone de așezare și viraj, construirea de noi puncte de oprire de-a lungul Pasajului Cherepanov.
Transport:

Autobuzele nr 114, 123, 179, 204, 87
Troleibuzele nr 57
Transport feroviar suburban Pl. NATI (direcția căilor ferate Leningrad)
Parcare: Numar locuri de parcare: 200, An constructie: 2017

Orarul trenurilor TPU Okruzhnaya

— situat în districtele administrative de nord-est și nord ale Moscovei, în limitele districtelor Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky și Beskudnikovsky. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt MCC, direcția Savelovskoe a Căii Ferate Moscova, Lokomotivny și pasajele 3 Nizhnelikhoborsky și Strada Gării.

TPU „Okruzhnaya” va oferi transfer la punctul de oprire omonim al direcției Savelovsky a Căii Ferate din Moscova și mai departe stația promițătoare „Okruzhnaya” Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului Moscova (deschidere în 2017). De asemenea, va fi posibilă transferul la transportul urban terestre de călători.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Vladykino

— situat în regiunea administrativă de Nord-Est, raioanele: „Otradnoe” și „Marfino”. Nodul de transport Vladykino va asigura un transfer la stația Vladykino Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya a metroului Moscova, precum și transportul terestre urban de pasageri. O trecere de pietoni la înălțime va duce de pe platformele MCC, care va merge spre holul sudic și nordic al stației de metrou Vladykino.

Proiectul TPU prevede construirea unei stații MCC cu instalarea de case de bilete și turnichete, trecere de pietoni înălțată peste calea ferată, care va face legătura între holurile de metrou sudic și nordic. De asemenea, este planificată construirea unei zone de așezare și cotitură pentru transportul urban terestre de pasageri.
Transport:

Orarul trenurilor Grădina Botanică TPU

TPU „Grădina botanică”— situat în districtul administrativ de nord-est al Moscovei, în districtele Sviblovo, Ostankino și Rostokino. Principalele legături de planificare și transport sunt pasajul și strada Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, strada Leonov 1.

Nodul de transport Grădina Botanică este situat în imediata apropiere a stației Grădina Botanică. Metroul din Moscova și va fi conectat la acesta printr-o trecere de pietoni subterană. O trecere subterană de pietoni va trece pe sub calea ferată și va face legătura între Pasajul Serebryakova și strada 1 Leonov.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Rostokino

TPU "Rostokino"— situat în districtul administrativ de nord-est al Moscovei. Teritoriul se învecinează cu districtele Yaroslavsky, Rostokino și Sviblovo.

Principalele conexiuni de planificare și transport sunt bulevardul Mira, autostrada Yaroslavskoe, pasajul superior Severyaninsky.
Nodul de transport Rostokino va asigura un transfer la punctul de oprire Severyanin Direcția Yaroslavl a Căii Ferate Moscova, precum și pentru transportul urban terestre de pasageri: reconstrucția punctelor de oprire existente și construirea de noi, construirea unei zone de așezare și cotitură de-a lungul Bulevarului Mira spre strada Letchika Babushkina.
Transport:

Autobuzele nr. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
Troleibuzele nr 14, 76
Tramvaiele nr 17
Transport feroviar suburban Pl. Severyanin (direcția Yaroslavl a căii ferate din Moscova)

Orarul trenului TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— situat: districtul administrativ de est al Moscovei, în limitele Parcului Național Losiny Ostrov. Întregul teritoriu este situat în limitele districtelor Bogorodskoye și Metrogorodok.

Principalele conexiuni de planificare și transport sunt MCC, Aleea Yauzskaya, Strada Losinoostrovskaya și Poiana Abramtsevskaya.

Cea mai apropiată stație de metrou este stația Rokossovsky Boulevard Linia de metrou Sokolnicheskaya, care este situată la intersecția străzii Ivanteevskaya și Otkrytoye Shosse. Serviciile de transport pentru populația și zonele de lucru din Bogorodskoye și Metrogorodok din Districtul Administrativ de Est sunt furnizate în prezent prin transport public terestre cu livrare la stația Bulevardul Rokossovsky.

Nodul de transport Belokamennaya va asigura un transfer către transportul urban terestre de pasageri. În acest scop, este planificată construirea unei zone de cotitură pentru transportul public pe strada Yauzskaya Alley.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Bulevardul Rokossovsky

— situat în districtul administrativ de est al Moscovei, în limitele districtelor Bogorodskoye și Metrogorodok. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt MCC, Otkrytoye Shosse și strada Ivanteevskaya.

Nodul de transport „Bulevardul Rokossovskogo” este situat în apropierea stației existente „Bulevardul Rokossovskogo” Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova și prevede un transfer către acesta din urmă. De asemenea, va exista un transfer către transportul urban terestre de călători.

În acest scop, se plănuiește construirea unei zone de așezare-cotitură și construirea fronturilor de îmbarcare pentru transportul urban de pasageri de-a lungul autostrăzii Otkrytoye, Pasajul 6 Podbelsky și strada Ivanteevskaya.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Lokomotiv

— situat în districtul administrativ de est al Moscovei, în limitele districtelor Preobrazhenskoye, Golyanovo și Izmailovo.

Nodul de transport Lokomotiv este situat în apropierea stației existente Cherkizovskaya Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova, și asigură transplantul până la ultimul. De asemenea, se va face transfer la transportul de pasageri în oraș (autobuz, troleibuz și microbuz). Legăturile pietonale sunt asigurate cu vestibulul sudic al stației de metrou Cherkizovo.

Transplantul se efectuează conform principiului „picioarelor uscate”. Construcția unui cerc de întoarcere pentru transportul terestre și construcția de noi fronturi de îmbarcare pentru transportul urban terestre de pasageri de-a lungul Okruzhny Proezd în apropierea pavilioanelor stației de metrou Cherkizovskaya sunt în curs de desfășurare.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Izmailovo

— situat în districtul administrativ de est, în limitele districtelor Izmailovo, Sokolinaya Gora și Preobrazhenskoye.

Nodul de transport va uni Izmailovskoye Shosse, Okruzhnoy Proezd(una dintre secțiunile autostrăzii de nord-est), stația „Partizanskaya” Linia Arbatsko-Pokrovskaya a metroului Moscova și pasajul proiectat nr. 890.

Platforma Izmailovo de pe MCC și stația de metrou Partizanskaya vor fi conectate printr-o trecere de pietoni înălțată, care se va întinde de la Pasajul Okruzhny peste drumul autostrăzii de nord-est și va conecta stația MCC Izmailovo și stația de metrou Partizanskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya. Cele două holuri de trecere vor conține case de bilete, săli sanitare și lifturi. La nodul de transport va fi construit un terminal MCC cu turnichete și scări rulante pentru ieșirea pasagerilor pe peroane.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Sokolinaya Gora

— situat în districtul administrativ de est al Moscovei. Teritoriul planificat este situat în limitele mai multor districte: Sokolinaya Gora și Izmailovo. Cele mai apropiate stații de metrou de nodul de transport sunt Partizanskaya și Shosse Entuziastov.

Pe partea de est a nodului de transport se află o zonă special protejată a parcului natural și istoric Izmailovo. Pe trei laturi, teritoriul este încadrat de străzi și pasaje existente (Pasajul Okruzhny, strada 8 Sokolinaya Gora, Pasajul Electrodny și pasajul superior dintre ele, situat de-a lungul graniței de sud).
Transport:

Autobuze: Nr. 86
Parcare: Numar locuri de parcare: 365 An constructie: 2016

Orarul trenurilor TPU Shosse Entuziastov

— situat în districtul administrativ de est al Moscovei, în districtul Sokolinaya Gora, o zonă mică este situată în limitele districtului Perovo.

Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, Autostrada de Nord-Est în construcție, Autostrada Entuziastov, str. Utkina. În partea de sud a zonei proiectate, pe ambele părți ale Autostrăzii Entuziastov, există ieșiri din stația de metrou Autostrada Entuziastov. Pasagerii vor ieși din platforma MCC într-o trecere de pietoni subterană care face legătura între strada Utkina și autostrada Enthusiastov.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Andronovka

— situat în districtul administrativ de sud-est din districtele Lefortovo și Nizhegorodsky și districtul administrativ de est în districtul Perovo.

Principalele legături de planificare și transport sunt autostrada Freser, autostrada Andronovskoe, st. 2nd Frezernaya, 1st Frezernaya st., av. Fraser, st. 5th Cable, st. Iaz-Klyuchiki.
Nodul de transport Andronovka va asigura un transfer pe platforma feroviară Freser Transportul urban de pasageri pe calea ferată și terestru din direcția Ryazan cu transport la stația Aviamotornaya a liniei de metrou Kalininskaya.
Transport:

Transport feroviar suburban Pl. Frizer (direcția Kazan a Căilor Ferate din Moscova)
Parcare: numar locuri de parcare: 60 An constructie: 2016

Orarul trenurilor TPU Nizhegorodskaya

— situat în districtul de sud-est al Moscovei. Partea sa principală este situată în limitele districtelor Lefortovo și Nijni Novgorod. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt Ryazansky Prospekt, Frazer Highway și Kabelnaya Street.

TPU „Nizhegorodskaya” va oferi un transfer la punctul de oprire „Karacharovo” Direcția Gorki a căii ferate, precum și către transportul urban terestre de călători. În 2018 Acest nod de transport va include stația de pe strada Nizhegorodskaya Linia Kozhukhovskaya a metroului din Moscova.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Novokhokhlovskaya

— situat în districtul administrativ de sud-est din districtele Tekstilshchiki și Nizhegorodsky.

În prezent, principalele legături de planificare și transport sunt: al treilea inel de transport, str. Novokhokhlovskaya, st. Nijnia Hokhlovka.

Nodul de transport Novokhokhlovskaya, după lansarea traficului de-a lungul MCC, va asigura un transfer către transportul urban terestre de pasageri. În 2017 din acest nod de transport va avea loc un transfer pe direcția Kursk a Căii Ferate Moscova, pentru care va fi construită o nouă platformă.

Transport:

Autobuze nr 106, rute noi
Transport feroviar suburban Pl. Novokhokhlovskaya (direcția Kursk a căii ferate din Moscova, promițătoare, 2017)

Orarul trenurilor TPU Ugreshskaya

— situat în districtul administrativ de sud-est al Moscovei. Partea sa principală este situată în limitele mai multor districte: Yuzhno-Portovy și Pechatniki. Principala legătură cu orașul, care oferă servicii de transport către teritoriul în cauză, este strada Yuzhnoportovaya, cu acces la a treia șosea de centură.

De-a lungul străzii Yuzhnoportovaya rute organizate de autobuz transport de pasageri (district, interdistrict) și transportul populației la stația de metrou Kozhukhovskaya iar în sens opus de-a lungul străzii Sharikopodshipnikovskaya până la stația de metrou Dubrovka. În limita proiectului se află cercul final de viraj al liniei de tramvai care circulă de-a lungul străzii Ugreshskaya și apoi prin al treilea inel de transport de-a lungul străzii Sharikopodshipnikovskaya până la stația de metrou Dubrovka.

La nodul de transport Ugreshskaya vor fi construite 2 terminale de pasageri de 1,5 mii metri pătrați fiecare și o trecere de pietoni aeriană cu o suprafață de 10,9 mii metri pătrați. m. Este planificată, de asemenea, construirea unei legături tehnologice de la terminalul de pasageri de nord al nodului de transport Ugreshskaya la Volgogradsky Prospekt.
Transport:

Autobuzele nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
Troleibuzul nr. 38
Tramvai nr 20,40,43

Orarul trenurilor TPU Dubrovka

— situat în districtul administrativ de sud-est al Moscovei și este situat în limitele districtelor Yuzhno-Portovy și Pechatniki.

Nodul de transport Dubrovka va asigura un transfer la gara Dubrovka Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri. Cercul de viraj final al liniei de tramvai care circulă de-a lungul străzii Ugreshskaya este situat în limita proiectului.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Avtozavodskaya

— situat în districtul administrativ de sud al Moscovei, în districtul Danilovsky. Principalele legături de planificare și transport sunt strada Avtozavodskaya, al treilea inel de transport, pasajele 1 și 2 Avtozavodskaya, 1 și 2 Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimova.

Nodul de transport „Avtozavodskaya” va oferi un transfer la stația „Avtozavodskaya” Linia Zamoskvoretskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri.
Transport:

Orarul trenurilor TPU ZIL

— situat în partea de nord a districtului administrativ de sud al Moscovei, în districtul Danilovsky.
Pe teritoriul nodului de transport ZIL vor exista două terminale cu case de bilete și turnichete - sud și nord pe părțile exterioare și interioare ale MCC. În plus, este planificată construirea unei clădiri administrative și de afaceri cu facilități de vânzare cu amănuntul, locuri de parcare și parcare supraterană și subterană. Pentru transportul în comun va fi amenajată o zonă de aşezare şi întoarcere pe partea de vest a MCC şi va fi dezvoltată o reţea de drumuri.

Proiectul nodului de transport prevede realizarea unei legături tehnologice nordice cu instalarea de case de bilete și turnichete, care să asigure accesul din terminalul de nord-est către teritoriul Palatului de Gheață (partea interioară dinspre MCC) și către fronturile de îmbarcare pt. transport urban terestre de călători (în afara MCC); conexiune tehnologică sudică cu instalarea de case de bilete și turnichete, care asigură accesul din terminalul de sud-vest la complexul zonei publice și de afaceri (partea interioară dinspre MCC) și către teritoriul industrial al AMO „ZIL” (în afara MCC); parcare plată cu dublă utilizare, cu o capacitate totală de 120 de mașini, pentru nevoile nodului de transport ZIL și ale vizitatorilor din retail și birouri; amplasarea zonelor de așezare și viraj pentru transportul urban de călători pe ambele părți ale căii ferate
Transport:

Autobuze: rute noi (clarificare)

Orarul trenurilor TPU Verkhniye Kotly

— situat în districtul administrativ de sud din districtele Donskoy, Nagatino-Sadovniki și Nagorny.

Pe Cercul Central Moscova situat între stațiile Tulskaya și Nagatinskaya Linia de metrou Serpukhovsko-Timiryazevskaya și punctul de oprire „Nizhnie Kotly” al direcției Paveletsky a căii ferate.

Nodul de transport Verkhnie Kotly, după lansarea traficului de-a lungul MCC, va asigura un transfer către transportul urban terestre de pasageri. În 2017 Din acest nod de transport va avea loc un transfer pe direcția Paveletskaya a Căii Ferate Moscova, pentru care va fi construită o nouă platformă.

Din nord, teritoriul nodului de transport este adiacent unui microdistrict rezidențial și întreprinderilor din zona industrială Varshavskoye Shosse. Din sud - zona de coastă a râului Kotlovka și întreprinderile zonei industriale Varshavskoye Shosse.

Transport:

Autobuzele nr. 25, 44, 142, 147, 275, 700
Troleibuz nr. 1, 1k, 40, 71, 8
Tramvai nr 16, 3, 35, 47
Transport feroviar suburban Direcția Paveletskaya a Căii Ferate din Moscova (promițătoare, 2017)

Orarul trenurilor TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"— situat în două districte administrative, sud și sud-vest, în districtele Donskoy, Nagorny și Kotlovka.

Principalele legături de transport sunt: Bulevardul Sevastopolsky, Zagorodnoye Shosse, 4 și 5 Zagorodnye Proyezds, strada Bolshaya Cheremushkinskaya. Baza nodului de schimb format este stația de cale ferată proiectată „Sevastopolskaya” (a doua etapă de construcție) și transportul urban terestre de pasageri care deservește acest teritoriu de-a lungul Bulevardului Sevastopolsky. Între al 4-lea Zagorodny Proezd și Sevastopolsky Prospekt va fi construită o trecere de pietoni supraterană cu ieșiri către platforma feroviară. De asemenea, ca parte a pregătirii pentru lansarea traficului în jurul inelului, va fi realizată o reconstrucție a stației de transport urban de suprafață de-a lungul celui de-al 4-lea Zagorodny Proezd cu construirea unui buzunar drive-in.

Din nord, zonele rezidențiale ale districtului Donskoy se învecinează cu teritoriul nodului de transport. La sud se află zonele rezidențiale ale districtului Kotlovka, iar la vest de Sevastopolsky Prospekt sunt întreprinderile zonei industriale Varshavskoye Shosse.
Transport:

Autobuze nr 121, 41, 826
Tramvaiele nr 26, 38

Orarul trenurilor TPU Piața Gagarin

TPU „Piața Gagarin”— situat în districtul administrativ de vest al Moscovei, în limitele districtului Academichesky. Principalele conexiuni de planificare și transport ale acestui teritoriu sunt al treilea inel de transport, Leninsky Prospekt, bulevardul 60-Letiya Oktyabrya și strada Vavilova.

Nodul de transport din Piața Gagarin va asigura un transfer la stația Leninsky Prospekt Linia Kaluzhsko-Rizhskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri. „Piața Gagarin” este singura stație de pe MCC situată în subteran. Tranziția către stația de metrou Leninsky Prospekt se va face printr-o trecere de pietoni subterană.

Transport:

Orarul trenului TPU Luzhniki

— situat de-a lungul străzii. Khamovnichesky Val, în districtul Khamovniki din Districtul Administrativ Central. Punctul de oprire este format din două platforme de aterizare de tip țărm și un vestibul la sol cu acces la stradă. Khamovnichesky Val.

Nodul de transport „Luzhniki” va asigura un transfer la stația „Sportivnaya” Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri. Nodul de transport Luzhniki va deveni principalul nod de transport al arenei principale a Cupei Mondiale FIFA 2018.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Kutuzovskaya

— situat în districtul administrativ de vest al Moscovei, în limitele districtului Dorogomilovo. Principalele autostrăzi care oferă servicii de transport către teritoriu sunt al treilea inel de transport și Kutuzovsky Prospekt.

Nodul de transport Kutuzovskaya va asigura un transfer la stația Kutuzovskaya Linia Filyovskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Business Center

— situat în partea de sud-vest a districtului administrativ central al Moscovei în districtul Presnensky. Districtul Presnensky se învecinează cu următoarele districte: Khoroșevski, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Parcul Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, Districtul Begovoy și Arbat.

Va fi unul dintre cele mai mari de pe MCC. El va face legătura între stația de metrou Mezhdunarodnaya și punctul de oprire Delovoy Tsentr într-un circuit cald pe MCC. Comunicarea pe jos va fi asigurată către platforma Testovskaya în direcția Smolensk.

Se plănuiește construirea unei parcări, a unui pasaj subteran de la centrul de transport al Centrului de Afaceri la orașul Moscova și a unei galerii pietonale supraterane de la nodul de transport al Centrului de afaceri direct la clădirea orașului Moscova (deasupra străzii Testovskaya). Trecerea de pietoni ridicată va fi construită în a doua etapă.

Nodul de transport include construirea unui centru de birouri și a unor zone de parcare (etapa a doua). Suprafața totală de dezvoltare este de 151 mii mp.
Un terminal cu case de bilete și turnichete se construiește sub pasajul superior al Inelului al treilea de transport, care va fi conectat la pavilionul de nord al stației de metrou Internațional. Prin urmare, Din stația Delovoy Tsentr MCC puteți coborî imediat în holul metroului, și, de asemenea, ieșiți pe strada Testovskaya până la stațiile de transport urban terestre sau printr-o trecere de pietoni subterană către orașul Moscova. De asemenea, va exista o ieșire pe partea opusă a nodului de transport către Grădina Botanică.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Shelepikha

TPU „Shelepikha”— situat în districtul administrativ central al Moscovei, în limitele districtului Presnensky. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt MCC, direcția Smolensk a căii ferate din Moscova, Shmitovsky proezd, fundătură Shelepikhinsky și strada Ermakova Roshcha.

TPU „Shelepikha” va oferi transferuri, atât până la punctul de oprire Testovskaya al direcției Smolensk a căii ferate din Moscova și până la stația Shelepikha Al treilea circuit de schimb al metroului din Moscova, care va avea două lobby-uri subterane cu ieșiri către autostrada Shelepikhinskoye și Shmitovsky Proezd.

O descriere detaliată a nodurilor de transport este disponibilă pe site-ul oficial al Cercului Central din Moscova (MCR).
Site-ul oficial: MCC
Portalul de transport unificat al Moscovei: transportul Moscovei

Informații generale MCC

Calea ferată inelară din Moscova (MCR) unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură ale guvernului de la Moscova, implementat în cel mai scurt timp posibil, permițând reducerea semnificativă a sarcinii metroului din Moscova și a sistemului de transport al orașului în ansamblu

MCC este, în esență, a doua linie de inel de metrou cu un sistem de bilete tarifar unificat al metroului din Moscova. Pe MCC au fost construite 31 de stații (TPU). Din orice nod de transport este posibil transferul la transportul urban terestre de pasageri.

La 17 din 31 de stații este posibilă schimbarea la 11 linii de metrou. De asemenea, la 10 noduri de transport poți face transfer în trenuri de navetiști.

Materialul rulant de pe MCC este reprezentat de trenurile electrice de mare viteză „Lastochka” produse de Siemens AG. Trenurile constau din 5 vagoane.
Funcționarea trenului electric este posibilă la temperaturi ambientale cuprinse între -40°C și +40°C. Mașinile sunt echipate cu uși culisante cu două canape, câte două pe fiecare parte a mașinii.

Elementele electronice ale mașinilor conțin iluminare încorporată, difuzoare și afișaje digitale de informații. Pentru a reîncărca dispozitivele mobile, compartimentele pentru bagaje de mână au prize electrice încorporate proiectate pentru tensiune de 220 V AC.

Vagoanele de cap ale trenului au băi cu toalete uscate.(una per vagon), baile sunt dotate cu echipamente speciale pentru persoane cu mobilitate redusa.
Pe MCC circulă 28 de trenuri electrice de mare viteză Lastochka. Trenul se mișcă aproape în tăcere și poate accelera până la 120 de kilometri pe oră. În timpul orelor de vârf, trenurile circulă la fiecare șase minute, în alte ore - la intervale de 11-15 minute. Durata totală a călătoriei în jurul inelului este de aproximativ 75-85 de minute.

Tehnologii

Scări rulante „inteligente” cu senzori de mișcare

Scările rulante care economisesc energie au fost instalate pe Cercul Central din Moscova (MCC). Scările rulante inteligente încep să se miște numai atunci când pasagerii se apropie de ele. În consecință, dacă nu există pasageri pe scara rulantă, aceasta încetinește automat și se oprește.

Deschiderea ușii „La cerere”

Ușile trenurilor se deschid la cererea pasagerilor. Ușile se deschid doar când trenul este complet oprit pe peron și numai când ușile sunt gata să se deschidă și se aprinde un semnal verde special.

Există autocolante speciale pe părțile exterioare și interioare ale ușilor care informează că înainte de a intra sau de a ieși, trebuie să apăsați butonul corespunzător pentru a deschide ușile.

Cortina termica / Sistem de climatizare

Pe vreme rece, trenurile electrice de pe Cercul Central Moscova vor include o perdea termică pe uși. Perdeaua termică se aprinde automat la opriri, când ușile sunt deschise.

„Aerul cald este evacuat direct în fața ușilor mașinii, creând o perdea termică și împiedicând intrarea aerului rece în interior”, a declarat serviciul de presă al Căilor Ferate Ruse JSC.

Perdeaua termică va proteja vagonul de schimbările bruște de temperatură și va putea menține o temperatură confortabilă pentru pasageri în orice moment al anului.

Mașinile MCC au un sistem automat de încălzire care pornește atunci când temperatura ambientală scade sub temperatura aerului din tren. În controlul climatic al trenurilor este integrat un sistem antibacterian de dezinfecție a aerului, care va proteja pasagerii de tot felul de infecții și viruși din vagoane, ceea ce este, fără îndoială, o tehnologie relevantă. solutie pentru transportul in comun

Pe 10 septembrie va fi lansat traficul de pasageri pe Cercul Central Moscova, de fapt a doua linie de centură a metroului, doar supraterană. MCC va reduce aglomerația de la metrou cu cel puțin 15% și va oferi locuitorilor mai multor cartiere stații moderne convenabile aproape de casă.

„Acesta este un proiect fără precedent”, spune viceprimarul pentru Transport Maxim Liksutov „De fapt, întreaga linie de metrou a 14-a, care va conecta zonele care erau anterior periferie, iar acum se află aproape în centrul Moscovei nu există metrou acum va primi noi stații: Metrogorodok, Beskudnikovsky, Koptevo, Kotlovka, Nizhegorodsky, Khoroshevo-Mnevniki Aceasta este prima dată când lansăm o infrastructură atât de mare și cu o mare rezervă de capacitate de transport. Pe 10 septembrie vor funcționa 24 de stații, iar încă 7 se vor deschide până la sfârșitul anului. De la ei se vor putea face 14 transferuri de metrou, cinci dintre ele în circuitul cald: Vladykino (stația de metrou „Vladykino”), Kutuzovskaya (stația de metrou cu același nume), Lokomotiv (stația de metrou „Cherkizovskaya”), Centrul de afaceri (stația de metrou "Mezhdunarodnaya" "), Piața Gagarin (stația de metrou "Leninsky Prospekt"), încă nouă - cu acces la stradă, precum și șase transferuri către direcțiile radiale ale căii ferate: Kazanskoye, Belorusskoye, Yaroslavskoye, Leningradskoye și Savelovskoye. În 2017-2018 se vor adăuga transferuri pe direcțiile Riga și Paveletsk ale căii ferate, pentru care acolo vor fi construite noi stații, iar pe direcția Iaroslavl platforma Severyanin va fi trasă mai aproape de inel. În total, deschiderea noului inel va oferi călătorilor capitalei 350 de noi opțiuni de transfer, dacă luăm în considerare și noile rute de transport terestru conectate la fiecare stație.

Șase raioane în care nu există în prezent metrou vor avea noi stații

Deci, de exemplu, pentru a veni de la Partizanskaya la autostrada Entuziastov, acum durează 25 de minute, iar după lansarea MCC, 5 minute vor fi suficiente sau o altă rută dintre cele mai promițătoare - Leninsky Prospekt - Mezhdunarodnaya. Acum este nevoie de cel puțin o jumătate de oră pentru a parcurge acest traseu cu mijloacele de transport în comun, dar de sâmbătă vor fi suficiente 10 minute. Pentru exemple de rute, cât și cât timp puteți economisi pentru fiecare, consultați transport.mos.ru. Pe site-ul ring mkzd.ru, folosind o hartă interactivă, introducând adresa dvs., puteți afla cum să ajungeți la cea mai apropiată stație MCC. Pentru ca pasagerii să înceapă să caute noi rute în avans, deja la sfârșitul lunii august, pe vagoanele de metrou a început să fie afișată o nouă hartă a metroului din Moscova cu stații MCC. În plus, fâșiile de traseu din metrou au fost actualizate - aceasta este o listă de stații și transferuri pe fiecare peron. În toate stațiile au apărut acum indicatoare pentru transferuri către MCC, acoperite cu dungi albe. În același timp, complexul de transport al capitalei nu se așteaptă la un plin în primul an. „Credem că timp de aproximativ un an sau un an și jumătate, pasagerii se vor obișnui, îl vor folosi din când în când, își vor schimba comportamentul de transport”, spune Maxim Liksutov, „Locuitorii, în special la Moscova, sunt foarte conservatori alegându-și rutele Credem că în primul an „MCC-ul va fi folosit de aproximativ 75 de milioane de persoane, trenurile vor circula la fiecare 6 minute în orele de vârf, apoi vom ajunge treptat la 300 de milioane de pasageri pe an”.

Infografice: Leonid Kuleshov/ Lyubov Protsenko/ RG

Între timp

În ultimele zile dinaintea deschiderii traficului de pasageri, muncitorii refac inelul în sine și în jurul acestuia. Potrivit serviciului de presă al complexului de servicii municipale, aproximativ 20 de mii de oameni lucrează în prezent la amenajări. În prezent, 56 de clădiri au fost renovate. Întreprinderile industriale situate în zonele adiacente inelului își curăță fațadele. Un gard și 16 bariere de zgomot sunt instalate în jurul inelului pentru siguranță.

Șase știri despre MCC

Apropo de păsări

Ce trebuie să știe moscoviții cine va călători în curând de-a lungul noului inel feroviar, care, după o reconstrucție cuprinzătoare, s-a transformat într-unul dintre cele mai moderne și mai prietenoase sisteme de transport din lume?

1. Prețurile biletelor sunt aceleași ca în metrou

În prima lună, intrarea la MCC va fi gratuită. Iar din 10 octombrie vor fi valabile pe MCC cunoscutele bilete: „Troika”, „United”, „90 minute”. Costul călătoriei va fi același cu metroul: un bilet unic costă 50 de ruble, o călătorie unică pe Troika - 32 de ruble, un bilet unic „90 de minute”, activat automat la trecerea pe Troika, - 49 de ruble. Un bilet „unic” pentru 20 de călătorii va costa 650 de ruble, pentru 40 de călătorii - 1300, pentru 60 - 1570 de ruble și așa mai departe. De asemenea, vor fi acceptate carduri de călătorie - carduri de plată emise de multe bănci. În plus, absolut toate beneficiile valabile în transportul public orășenesc au fost păstrate pentru moscoviți.

2. Transferuri de la metrou - gratuit timp de 90 de minute

Transferurile de la metrou la inel și retur în 90 de minute vor fi, de asemenea, gratuite și vor rămâne gratuite după 10 octombrie. Serviciul de presă al metroului capitalei „RG” a explicat că se va aplica următoarea procedură de trecere prin turnichete: dacă un pasager se transferă de la metrou la MCC și intenționează să facă un alt transfer înapoi la metrou în 90 de minute, atunci când se transferă la inel, el trebuie să treacă prin turnichet cu un autocolant galben special. Software-ul va înregistra timpul de trecere, iar cu același bilet puteți apoi să vă întoarceți gratuit la metrou. Dacă un pasager intră pur și simplu în MCC de pe stradă sau, după ce s-a transferat din metrou, nu intenționează să se întoarcă din nou în decurs de o oră și jumătate, atunci poate folosi orice alt turnichet.

3. Biletele achiziționate înainte de 1 septembrie trebuie reeditate

Precizare importantă: pentru a intra în MCC, trebuie să vă activați biletul de călătorie pe noul inel dacă acesta a fost achiziționat înainte de 1 septembrie a acestui an. Acest lucru se poate face la orice birou de bilete al metroului, al monorailului din Moscova sau al centrului de transport din Moscova. Activarea cardului este gratuită și fără modificarea numărului de călătorii. În ceea ce privește activarea Troika, este suficient să o completați cu orice sumă începând de la o rublă, sau dacă tarifele sunt scrise pe card, apoi activați-l la casa de bilete. Nu este nevoie să reactivați cardurile sociale.

4. Disponibil pentru toată lumea

Comoditatea începe chiar de la intrarea în MCC și însoțește pasagerul pe toată durata călătoriei. Toate stațiile sunt complet accesibile pentru pasagerii cu mobilitate redusă și persoanele cu dizabilități: există lifturi peste tot, în toate holurile sunt necesare turnichete cu uși largi, iar fiecare sală de bilete este dotată cu o fereastră la nivel scăzut pentru pasagerii în scaun cu rotile. În plus, în stații există toalete.

5. Cele mai moderne și confortabile trenuri din Rusia

La fiecare 6 minute în orele de vârf și la 15 minute în alte ore, „Rândunilele” ar trebui să sosească la gară - unul dintre cele mai convenabile trenuri electrice care operează în Rusia. În vagoane cu spațiu interior bine gândit, toată lumea este confortabilă: pasageri cu dizabilități, persoane cu bagaje, cărucioare și biciclete. Există climatizare în interior, dulapuri uscate în vagoane principale, acces la internet și prize pentru reîncărcarea telefoanelor pe tot parcursul trenului. Capacitatea maximă a trenului este de 1200 de persoane.

6. Pasagerii vor deschide singuri ușile lui Lastochka

Sau mai degrabă, folosind butoane instalate pe ambele părți. Acest lucru a fost făcut din cauza traficului scăzut de pasageri prevăzut în viitor, acestea pot fi automatizate.

Referință istorică

Micul inel feroviar a fost proiectat la sfârșitul secolului al XIX-lea - necesitatea acestuia a apărut din cauza faptului că liniile feroviare radiale ale Moscovei erau practic oprite. Construcția a durat aproximativ șapte ani, iar deschiderea sa a salvat orașul de colapsul transportului. Apropo, când a fost lansat inelul, era trafic de pasageri pe el, ca și acum - datorită lui au apărut gări frumoase de-a lungul drumului. Cu toate acestea, locuitorilor capitalei nu prea le plăcea să călătorească de-a lungul ei, ei preferau să călătorească în vecinătatea - atunci încă la periferia Moscovei - mai degrabă cu transportul terestru decât cu transportul feroviar și, ca urmare, în 1934, aici au rămas doar trenurile de marfă.

Dar de la sfârșitul anilor nouăzeci, nevoia de a relua traficul de pasageri a devenit evidentă - Moscova a crescut semnificativ și nu erau suficiente drumuri. Proiectul a fost îngreunat de faptul că inelul a rămas neelectrificat - de-a lungul acestuia puteau circula doar locomotive diesel și trenuri diesel. În ultimii douăzeci de ani au existat numeroase proiecte, inclusiv achiziționarea de autobuze diesel, și abia în 2011 s-a luat decizia de a electrifica și reconstrui inelul.

Prima etapă a Cercului Central de la Moscova va avea loc pe 10 septembrie. Site-ul de publicații online a răspuns la cele mai importante întrebări despre noul tip de transport urban.

Ce este?

Cercul Central Moscova este o rețea care conectează metroul și liniile radiale ale căilor ferate suburbane. Odinioară a fost numită Calea Ferată de Inel din Moscova. MCC circulă în apropierea șoselei de centură a treia, în sud-estul și vestul orașului și la mijloc între cel de-al treilea inel de transport și șoseaua de centură a Moscovei, în nordul capitalei.

Sarcina principală a drumului este de a scurta calea de la un punct îndepărtat de centrul orașului la altul. Potrivit experților, lansarea căii ferate ar trebui să reducă timpul de călătorie cu 20 de minute în medie, să reducă aglomerația de pe linia de metrou Circle cu 15 la sută, iar gările centrale ale orașului cu 20 la sută.

Câte stații se vor deschide pe MCC?

Inelul include 31 de stații, fiecare dintre acestea asigură transferuri către alte tipuri de transport public. 17 stații vor fi conectate la 11 linii de metrou, 10 la linii de cale ferată radială.

În prima etapă, 26 de stații vor fi disponibile pentru pasageri, relatează serviciul de presă al Complexului de Construcții din Moscova, citându-l pe viceprimarul pentru Politica de Dezvoltare Urbană Marat Khusnullin. Restul vor începe lucrările înainte de sfârșitul anului.

Până în 2018, legătura dintre stațiile MCC și stațiile de metrou, liniile de cale ferată radială și transportul urban de suprafață se va îmbunătăți treptat.

Foto: Centrul de presă MCC din metroul din Moscova

Unde pot transfera de la MCC?

În total, odată cu lansarea MCC, moscoviții și oaspeții capitalei pot face mai mult de 350 de transferuri, iar timpul de călătorie la deplasarea prin capitală va fi redus de trei ori.

Pasagerii vor putea schimba liber trenurile atunci când circulă pe următoarele rute: Metrou – MCC – Metrou; Metrou – MCC; MCC – Metrou – Monorail; Monorail – Metrou – MCC – Metrou.

Există, de asemenea, transferuri de la trenuri la autobuze, troleibuze și tramvaie. Programul de transport de suprafață va fi ajustat la programul MCC.

Intervalele rutelor de transport terestre care deservesc inelul au fost de aproximativ 10 minute din 8 septembrie. În viitor, acestea sunt planificate să fie reduse la 6-8 minute, astfel încât pasagerii să se poată transfera aproape imediat de la MCC la transportul terestru.

Hărțile teritoriale au fost actualizate pentru mai mult de patru mii de stații de transport terestru, iar 15 stații au acum stații pe noul inel.

La noua linie de cale ferată se va putea ajunge cu transportul personal: la 13 stații vor fi instalate parcări speciale.

Cum să navighezi în MCC?

În total, au fost pregătite mai multe versiuni ale schemei MCC. Pe una dintre ele, este reprezentată pe o hartă a orașului cu desemnarea liniilor de cale ferată suburbană, precum și a liniilor de metrou, inclusiv al treilea circuit de schimb în curs de construcție.

În al doilea, harta MCC este inclusă în harta metroului utilizată în prezent și este indicată acolo ca a 14-a linie de metrou. În total, 50 de mii de noi scheme vor fi postate în metrou. Hărțile actualizate vor conține și informații despre cât timp va dura transferul de la stația de metrou la stația MCC.

Stațiile de apel în sine sunt echipate cu panouri de navigație în rusă și engleză. Braille va fi instalat pentru pasagerii cu deficiențe de vedere. De asemenea, la fiecare stație vor exista panouri cu orele de sosire a trenurilor. Câteva dintre ele vor avea contoare „Comunicare live”.

Unde pot găsi informații detaliate despre MCC?

Pe site-ul oficial al metroului capitalei a apărut o secțiune dedicată Cercului Central Moscova.

Noua pagină conține informații despre istoria creării MCC și a trenurilor moderne Lastochka care circulă în jurul ringului. De asemenea, vizitatorii site-ului se pot familiariza cu harta transferurilor de la metrou la MCC și pot selecta rute convenabile.

* Pe Instagram - https://www.instagram.com/_pashalena_/, unde inspirăm călătoriile cu fotografii și povești.
* Pe Telegram - https://t.me/iz_drugogo_testa, unde scriem despre cum trăiesc oamenii în diferite orașe și țări.
Te văd;)

În timp ce conduceam prin Caucaz, Transcaucazia și Iran, la Moscova s-a întâmplat un miracol - traficul și toate stațiile Cercului Central din Moscova (MCC) s-au deschis. Ieri am făcut un cerc complet pe un nou tip de transport și am fost șocați până la capăt. Mai jos, citiți de ce MCC este un adevărat miracol.

Am decis să începem inspecția noului tip de transport din stația cea mai apropiată de noi, Baltiyskaya, la care se poate ajunge mergând pe stradă din stația de metrou Voikovskaya.

Am părăsit metroul, am urmat indicatoarele și am traversat drumul și ne-am rătăcit puțin.

Ne uităm înapoi, mergem exact unde trebuie să mergem? La Moscova, de regulă, există fluxuri pronunțate de oameni care se deplasează în stații, dar aici, se pare, oamenii se grăbesc să meargă la cumpărături la Metropolis :) Cum îți place pomul de Anul Nou la centrul comercial?

Este bine că Pașa știe pe unde trece calea ferată. Mergem drept fără semne. Apropo, se dovedește mai târziu că calea principală se află prin centrul comercial.

Am ajuns pe un pod pietonal de peste drum. Pentru a ajunge la pod, trebuie să intri în centrul comercial printr-una dintre intrări, unde ne întâmpină un indicator.

Aceasta nu este o ieșire din centrul comercial, este cea mai populară intrare pe podul care duce la gara MCC. Mai este unul, dar este situat discret și aproape nimeni nu trece prin el. Nu știm cum am reușit să facem lobby pentru asta, dar fluxul de trafic al centrului comercial ar trebui acum să crească semnificativ.

E plăcut să mergi de-a lungul unui nou pasaj curat.

Trecem prin turnichete până la gară, ținând cititorului cardul Troika pe care l-am folosit în metrou. Călătoria noastră contează ca un transfer, iar călătoria la MCC va fi gratuită.

Inelul feroviar Moscova există încă din secolul al XIX-lea, iar până în anii 30 ai secolului XX a fost folosit nu numai pentru transportul de mărfuri, ci și pentru transportul de pasageri. Dar apoi a apărut metroul, iar proiectul a fost abandonat. În acei ani, cuvântul „metrou” era încă masculin.

Uită-te la fotografie, o fată cu picioarele goale la minus 10. Unde caută părinții? Anterior își scoteau pălăriile doar la ieșirea din casă, dar acum își suflecă și pantalonii.

În timp ce Pașa se uita la diagrama din centrul stației, o femeie s-a apropiat și a încercat să înțeleagă cât de departe era una dintre stațiile MCC din sud de stația de metrou.

Mult așteptatul Swallow este un tren Siemens, creat de germani la cererea Căilor Ferate Ruse și adaptat cerințelor drumurilor noastre. Rușii călăresc de mult timp pe Lastochka la Soci, Nijni Novgorod și, de anul trecut, la Tver.

Conform observațiilor noastre, destul de mulți oameni folosesc MCC chiar și în mijlocul unei zile lucrătoare.

Este grozav că am reușit să achiziționăm astfel de trenuri moderne pentru transportul public urban. Trenul este cald, ușor, Wi-Fi funcționează, este curat și confortabil pentru a sta în el și există chiar și o toaletă în primul și ultimul vagon. Ei bine, ce minune!

Lastochka este o clasă de confort de transport urban nemaivăzut până acum în Rusia. Căruciorul are o izolare fonică excelentă, ceea ce adaugă o senzație de „lux”. Trenul nu se mișcă, zboară!

Conducem în principal prin zone industriale.

Și această stație poartă numele străzii cu același nume din vestul Moscovei.

Afișajul indică nu numai ora și temperatura, ci și viteza de mișcare. În unele secțiuni, Swallow accelerează până la 100 km/h. Noi alegem MCC, iar tu stai acolo :)

Există chiar și un raft ca acesta. La ce ar fi folosit? :)

Trecem pe lângă orașul Moscova și râul Moscova. Terminații corecte? :)

Designul stațiilor este în mare parte standard, toate au un tablou de bord și un acoperiș de ploaie. Dezavantajul: trebuie să așteptați afară trenul, iar intervalul variază de la aproximativ zece minute dimineața devreme, după-amiaza și seara târziu până la trei minute în orele de vârf. Zece minute în frig nu este ceașca de ceai pentru toată lumea.

Harta metroului la stația de la Lebedev Studio.

Aproximativ jumătate din stațiile MCC au pasaje de suprafață către cele mai apropiate stații de metrou sau de cale ferată. La Baltiyskaya, unde ne-am îmbarcat, transferul a durat aproximativ zece minute. Tranziția de la stația Luzhniki la stația de metrou Sportivnaya va dura doar câteva minute, pasagerii au noroc aici.

Turnurile „Centrului de afaceri” sunt vizibile în depărtare în ceață. Există și o stație de inel acolo.

A sosit trenul, să mergem mai departe. Primele și ultimele vagoane sunt dotate cu locuri pentru transportul bicicletelor. Ne-am gândit deja cum ne vom plimba vara în parcurile Moscovei: Parcul Izmailovsky și Sokolniki sunt situate în apropierea plăcută de stațiile MCC.

În zona fabricii ZIL are loc o mare demolare de case și construirea de noi imobile.

Este foarte neobișnuit să vezi o toaletă în transportul public din Moscova.

Interiorul toaletei nu mai este proaspăt, dar este suportabil pentru moment. Sperăm că trenurile și gările vor fi îngrijite constant, altfel totul se va înfunda foarte repede, la propriu și la figurat.

Selfie la toaletă de la Lena. Apropo, primul nostru raport de la Zlatoglavaya. Ne gândim ce să mai fotografiam la Moscova, scrieți recomandările dumneavoastră.

Am ajuns la gara Izmailovo, am decis să luăm o pauză și să ne plimbăm în oraș. Lăsăm ușile stației de inel.

Biletele pot fi cumpărate de la automate, la fel ca în metrou.

Ne aflăm în clădirea gării, unde în curând va fi un centru comercial.

Acum magazinele sunt închise, iar acest lucru poate continua pentru o perioadă de timp. Căile Ferate Ruse au talent pentru construcția pe termen lung, instalarea de noi pavilioane la Gara Leningradsky durează ani.

Lățimea scării rulante este de așa natură încât doar o singură persoană poate încăpea în lățimea nu poți alerga rapid pe stânga.

Intrarea în tranziție.

Realități rusești: hack-urile au proiectat pasajul în așa fel încât să fie imposibil să deschizi ușa exterioară.

E frig în pasaj, dar e clar că încălzirea străzii este prea scumpă.

În apropiere se află clădirile Hotelului Izmailovo și Kremlinul Izmailovo.

Ieșim din pasaj, mergem drept și există un fel de centru comercial fără adăpost care vinde cârnați în aluat. Moscova, ești infinit de divers :)

Ca epilog:

Niciodată în memoria noastră nu a fost deschis un nou tip de transport la Moscova (monorailul nu contează). Probabil că nu se va mai deschide niciodată; astfel de miracole nu se întâmplă foarte des.

Noi înșine am încercat să găsim rute utile în jurul Moscovei pentru MCC, dar nu am putut găsi altceva decât să transportăm biciclete în parcuri forestiere, toate rutele noastre vor rămâne în metrou, microbuze și trenuri electrice. Sperăm că moscoviții și oaspeții capitalei vor putea adapta acest tip de transport la nevoile lor, iar acest lucru va ușura măcar puțin aglomerația din metroul și trenurile de navetă din Moscova.

Ce părere aveți despre MCC?

Buna ziua! Această revistă nu va mai fi actualizată. Dacă sunteți interesat de postările noastre, vă rugăm să ni se alăture:
* Pe Instagram -

Șterge