Никогда наша планета не подвергалась такому разрушительному воздействию деятельности человека на экосистему планеты, как в последние десятилетия. Человек оказался перед выбором — идти вперед и оказаться перед пропастью, которую сам создал или остановиться и изменить отношение к природе, к ресурсам, которые он потребляет и без которых не может прожить. От этого выбора зависит будущее не только наше, но и наших детей. Сможет ли человек создать будущее без глобальных катаклизм? Сможет ли он остановить нависшую угрозу и не быть столь уязвимым перед мощью природы?
Ученые считают, что только прогнозирование деятельности человека может предотвратить нависшую над человечеством угрозу. Необходимо найти путь, по которому максимально будут удовлетворены потребности человека и исключить нарушение экологических процессов.
Одна из первых моделей экономического развития общества с учетом факторов — численности населения и загрязнения окружающей среды, создана американским ученым Ф. Форестером. У него появились последователи, которые создавали на основе его метода новые модели экономического развития. К концу прошлого века было создано порядка 15 примерных моделей. Так, итальянские ученые под руководством Д. Медоуза предположили, что если человечество на планете сохранит темпы производства и потребления, которые достигнуты к концу XX в, то человечеству грозит гибель. Эти выводы основаны на расчетах темпах развития экономики и численности прироста населения конца прошлого века. Ученые призывают снизить или даже свести к нулю и темпы экономического развития и народонаселение планеты. Безусловно, это утопичное предложение, уводящее от реальности.
Сегодня существуют автоматизированные системы компьютерного прогнозирования влияния деятельности человека на окружающую среду, которые рассматривают проблему с точки зрения экологии, экономики, социологии, культурологии и др. наук. Рассматриваются возможные варианты развития человечества на международном уровне, потому что проблемы экологического влияния человечества на природу приобрели глобальный характер. Так, например, исследование процессов миграции и территориального поведения, влияние антропогенных факторов на экосистему, проблема эксплуатации природных ресурсов и потребности человечества… Прогнозировать и решать такие вопросы возможно лишь интегративно, т.е. используя комплексный научный подход.
Несмотря на то, что этот подход прогнозирования развития человечества сравнительно недавно получил признание, можно уже сейчас говорить о его достижениях. Во-первых, благодаря информационным технологиям, глобальные проблемы человечества привлекли внимание современного общества, стали общечеловеческими. В обращениях ООН отмечается, что правительства государств, принимая решения, влекущие проблемы экологической безопасности, должны думать глобально и прогнозировать последствия локальных мероприятий. Во-вторых, созданы международные организации по защите окружающей среды — Международный союз охраны природы и природных ресурсов (МСОП), которая ведет «Красную книгу», занимаясь охраной редких видов животный и растений; Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП), основные направления деятельности — охрана здоровья человека, охрана Мирового океана и почвенных ресурсов планеты; ЮНЕСКО, одной из направлений деятельности которого является руководство экологическими программами, охватывающим более 100 государств, содействует распространению экологического образования в мире; Международное Агентство по атомной энергетике (МАГАТЭ), которое обеспечивает ядерную безопасность планеты, устанавливает нормы ядерной безопасности и др. Конечно, есть и другие международные программы, которые направллены на решение вопросов влияния человека на окружающую среду. Трудно переоценить вклад международных программ по вопросам охраны природы. В то же время нельзя забывать, если каждый человек, живя на планете, будет помнить о том, что природа — это наш общий дом, источник жизни, надо хранить его, беречь от загрязнений и уничтожения, то природа откликнется. Меняя свой взгдяд на окружающий мир, прививая гуманное отношение к природе своим детям, снизится опасность экологической катастрофы, техногенного влияния. Мы будем жить в мире гармонии и процветания.
Невиданные темпы урбанизации за последние сто лет привели к тому, что сегодня половина населения мира предпочитает обитать в городах. Хотя ещё в начале 19 века градожители составляли всего около 3% населения Земли. Сегодня мегаполисы (крупнейшие из которых Шанхай, Пекин, Гонконг, Токио, Сеул, Сан-Паулу, Мумбаи, Нью-Дели, Джакарта и т. д.) страдают от проблем, связанных с перенаселением. Неимоверная загазованность, трудности водоснабжения, проблемы с обеспечением продуктами питания, бедность, высокий уровень преступности… Список этих бед можно было бы продолжить.
Освоение технологий будущего просто необходимо в таких городах, как Джакарта.
Фото: Jonathan McIntosh/en.wikipedia.org
Вряд ли нам удастся остановить этот лавинообразный процесс. Поэтому учёные, журналисты и просто небезразличные люди задумались над проблемами мегаполисов и решили пойти на компромисс. Обратившись к перспективным технологиям будущего, они решили создать города нового времени ― экогорода. Такие полисы и далее выполняли бы основные функции города, но при этом были бы безопасны для своих жителей.
Представляем вам пятёрку таких экогородов. Некоторые из них, возможно, будут построены уже к концу первой половины XXI века.
Технологии будущего: проект подземного экогорода в Восточной Сибири.
Этот город будет предназначен в первую очередь для туристов.
Технологии будущего позволили создать инновационный проект подземного города, вместимостью более 100 000 человек. Московские архитекторы запланировали построить город внутри искусственного кратера в Восточной Сибири. Согласно проекту, город будет состоять из 3 уровней, расположенных один над другим. Это будут леса, жилые дома и зоны отдыха. Солнечная энергия и прогрессивные экосистемы полностью обеспечат жизнедеятельность города. Несмотря на суровый климат Сибири, жить в таком «кратере» будет комфортно и здорово.
Ни для кого не секрет, что японские учёные идут на шаг впереди планеты всей в развитии высоких и новых технологий. Но в этот раз архитекторы из Токио просто поразили всех масштабом своей мысли. Они решили создать сверхновый город, своим видом напоминающий египетскую пирамиду. Shimizu Mega-City Pyramid - именно такое название получил проект - планируют реализовать прямо на водах Токийского залива. Это будет огромный город с развитой инфраструктурой, стоящий на платформе над водой. Наслаждаться жизнью в футуристическом мегагороде сможет около 250 000 человек.
Технологии будущего: город Сонгдо в Южной Кореи не пожалел 163,7 млн долларов на строительство Центрального парка.
Город Сонгдо в Южной Корее.
Неподалёку от Сеула, столицы Южной Кореи на искусственном острове расположился город Сонгдо. Да-да, вы не ошиблись, город уже наполовину застроен и даже частично населён. Здесь уже работает Центральный парк с искусственными каналами (гордость всего города), отель, торговый центр, метро и пр. Планируется, что к концу застройки в 2014 году проживать здесь сможет 65 000 человек.
К 2020 году в Великобритании планируют завершить масштабный проект, идея которого принадлежит самому принцу Чарльзу. Город Шерфорд будет сочетать в себе исторический дух старой Англии (архитектура XVII ― XVIII cт.) и последние достижения технологий будущего (ветряные турбины, солнечные батареи и пр.) Кстати, в большей части города, рассчитанного на 12 000 жителей, будет действовать запрет на автомобили. Использование экологически чистых строительных материалов и технологий переработки отходов сделают этот город будущего самым экологически чистым в Англии.
Арабские Эмираты с помощью технологий будущего воплощают в жизнь самые смелые идеи градостроения.
Весь транспорт Масдара будет оснащён электрическими двигателями.
Последним городом, попавшим в поле нашего зрения, стал Масдар в Арабских Эмиратах. Благодаря использованию «зелёных» технологий, планируется, что этот город, впервые за всю историю человечества, будет безотходным и абсолютно лишённым выбросов в атмосферу углекислого газа. Масдар станет центром распространения и внедрения передовых экотехнологий по всему миру.
Несколько тезисов из выступления Георгия Заборского «С какими вызовами мы столкнемся в городах будущего».
Известный беларусский архитектор выступил на , где рассказал о том, почему «экологический вызов» для городов будущего – это вызов-обобщение, а «других и нет», как долго еще сельское население будет мигрировать в города, и есть ли шанс у малых городов.
Формат короткого выступления предполагал своего рода концентрат наработок, размышлений, идей архитектора Заборского. Однако, за каждым из этих тезисов – повод для размышлений и рефлексии.
Экологические вызовы сложно прогнозировать
Экологические вызовы для городов – это комплекс новых проблем, явлений, событий, часть из которых еще нельзя даже прогнозировать, говорит эксперт.
По его мнению экологический вызов – это постоянный открытый процесс, который стоит не только перед городами на территории постсоветского пространства, но и перед Западом.
При этом важно, какие выходы из сложившейся ситуации и какие решения конкретных проблем предлагаются в разных странах.
Агломерации усугубляют климатические вызовы
Эксперт отмечает, что вся потребляемая крупными городами энергия (углеводородная, солнечная, АЭС) в конце цикла рассеивается, то есть возвращается в окружающую среду.
Таким образом, большой, слабоуправляемый город-агломерация усугубляет климатические вызовы.
Городская застройка не вписывается в законы природы
По мнению Заборского, сложившуюся практику городского домостроения иначе как порочной, назвать нельзя.
Эксперт отмечает, что геометрия стен и крыш современных зданий отражает солнечную энергию иначе, чем трава, лес и любой другой природный ландшафт. И это приводит к повышению температуры в городах, смещает картину ветров, изменяет перенос тепла над городом.
Сельское население продолжает мигрировать в города
Один из самых ярких экологических вызовов, который стоит перед городами, – значительное усиление миграции в города сельского населения. Заборский справедливо отмечает, что у людей на это есть несколько весомых причин. К примеру, в городе у человека гораздо больше финансовых перспектив, выше деловая активность, что нельзя игнорировать.
Вторым притягивающим людей в город «магнитом» архитектор Заборский считает «секс/кайф», то есть бОльшие возможности в выборе партнеров, компаний, клубов – это касается как активности в социальном плане, так и в прямом, биологическом. БОльшая легкость в ведении личных и деловых отношений отличает именно городскую среду.
Еще один приоритетный, по сравнению с сельской жизнью, фактор – вИдение будущего, в котором больше ресурсов, чтобы изменить устоявшиеся связи, оторваться от консервативных традиций.
«Личные случайные пересечения с бОльшим количеством людей дают вам больше шансов », - подчеркивает эксперт.
Этот же принцип касается бОльшего ассортимента производимых товаров и услуг, когда помимо известных физических вещей (производимых сельским трудом), появляются все новые продукты, и есть среди них те, которые человек пока не идентифицирует.
При этом, остается открытым вопрос, как повлияет на перемены в городах IT -сфера, которая уже сейчас работает практически на всех направлениях человеческой деятельности.
Люди ищут в больших городах – малые
Город (для горожанина) заканчивается там, где заканчивается способность воспринимать, понимать и запоминать людей, объекты, отношения, отмечает Заборский. Отчасти его границы расширяются тем обстоятельством, что городской человек мобилен – в личном и социальном плане (а транспортная мобильность в городе тоже выше в разы).
Тем не менее, человек ищет в большом городе малый – условно это до 120 человек, с которыми возможно поддерживать контакты, и относительно небольшие дистанции для этих коммуникаций, говорит эксперт.
Город, в котором 1-2 миллиона жителей, - уже агломерация, то есть реально большая территория, где перемешаны и не воспринимаются чужие объекты, отношения, т.д. Он не принимается человеком как свой.
С точки зрения градостроительства, по мнению Заборского, была бы приемлемой радиальная структура города, уменьшающая городские дистанции: именно они обеспечивают доступ к общественным пространствам, от периферийных районов к центру. Проблема здесь в том, что такая модель не подходит сложившимся городам.
А развитию периферии мешает инертность мышления: не престижно инвестировать в дальний район города, благополучие которого сомнительно.
Уезжают, когда сделали карьеру и создали семьи
В последнее время заметна тенденция оттока горожан из агломераций в малые города, – из-за ухудшения экологической среды, и таким образом, снижения комфорта городской жизни. Однако, Заборский отмечает, что в Беларуси эта тенденция пока мало влияет на общую ситуацию.
Но для Лондона она исследовалась: уезжают люди, прожившие не менее 7 лет в браке, сделавшие карьеру и не нуждающиеся в дальнейшем получении образования. То есть свои финансовые, семейные и коммуникативные потребности они, в определенной мере, удовлетворили.
Малые города остаются местами комфорта
По мнению архитектора, малые старые города историческими центрами, по-прежнему остаются комфортными для жизни. Они выполняют функцию большого внутреннего двора – с парком, где возможно общение, со своей уникальной культурной средой. Такой условный двор – ядро может быть и в микрорайоне.
Вопрос сегрегации по-прежнему остается актуальным, поскольку здесь (например, в Борисове, Бобруйске) строятся кольцевые дороги, за ними - крупные торговые центры, то есть идет центростремительное развитие.
Концентрация активности в центре, с одной стороны, и стремление выйти за границы трасс с торговыми центрами и соответствующей инфраструктурой «в чистом поле», с другой – все та же тенденция к созданию агломераций.
Помогите нам построить Новый город, город - сад. Для природы не опасный Славный город экоград. Город будущего- экологически чистый город. Основная характеристика города- равновесие между природной и урбанизированной средой. Чтобы построить такой город, мы должны решить ряд экологических проблем современных городов. Какие проблемы присущи большим и малым городам?
Сколько в городе парков? Есть ли в городе исчезнувшие парки? Что изменилось в ближнем для вас парке? Растения в городском парке выполняют многие важные функции. Создают микроклимат, ионизацию воздуха, противошумовой эффект, выделяют фитонциды, фильтруют воздух, оказывают эстетическое и познавательное воздействие на человека. Парк, сквер - это место отдыха горожан.
Проект парковой зоны «ФАНТАЗИЯ» Мы предлагаем проект парковой зоны «Фантазия» на территории пустыря протяженностью в 1 километр. Ландшафтная архитектура пейзажного типа, направлена на создание гармонии природы и человека. Мы подобрали газо- и пылеустойчивые растения, разбили сеть дорожек и тропинок по которым нужно передвигаться, чтобы не вытаптывать травянистую подстилку между деревьями. Сеть фонтанов обеспечит хорошую увлажненность воздуха, а цветники украсят парковую зону. В нашем парке расположена зона отдыха для детей- детская площадка Мы разместили скамейки для отдыха вдоль аллей и тропинок. Каждый горожанин сможет прекрасно отдохнуть в уютном уголке природы.
Чтоб радость завтрашнего дня Сумел ты ощутить, Должна быть чистою Земля И небо чистым быть. Мы- любители природы Наша армия идет, Отправляемся походом В бой за чистый город наш. Все, что мы сегодня сможем На свалках вредного найти, Мы в контейнеры заложим И счастливого пути! Чем опасны мусорные свалки? Город и бытовые отходы Проект «Мусор от А до Я и способы его утилизации»
Мы предлагаем проект мусорного контейнера для раздельного сбора бытового мусора. Прежде чем начать утилизацию отходов их нужно рассортировать: пластмассы, стекло, металлы, пенопласт, резина, древесина и бумага, ткани, пищевые отходы. Наш контейнер поделен на сектора, снабжен нижней дверцей и педалью для полной очистки контейнера. Необходимо строительство мусороперегрузочных станций. Мусоросортировочные заводы и заводы по вторичной переработке отходов - рециклинг. Компостирование садовых отходов. Захоронение на полигоне - самый дешевый способ. Сжигание мусора на свалке. Но далеко не весь мусор горит. Неполное сгорание приводит к выбросу огромного количества сажи, органических соединений- метанола, формальдегида; угарного газа.
Проект «Дом, в котором я хочу жить» Мы – любители природы, И без дела не сидим. Мастерки мы взяли в руки И построить дом хотим. Экодом - дружественный окружающей природной среде. комфортабельный, очень теплый, с приусадебным участком. При строительстве экодома возможный вред природной среде сведен к минимуму. Он построен из экологически чистых материалов: деревянный каркас- из профилированного бруса. В качестве утеплителя можно использовать саман, солому и современные утеплители - пеноплекс, пенопласт. Отделка внутренней части дома- легким экологически чистым гипсокартоном.
Экодом Он оборудован собственной системой отопления. Установка солнечного коллектора на крыше дома, который обеспечит солнечный обогрев дома и солнечный нагрев воды для бытовых нужд. Все органические отходы жизнедеятельности будут перерабатываться в биореакторах в удобрения и использоваться в теплице и на приусадебном участке. В течении круглого года предусматривается выращивание овощей. Внутренняя отделка и интерьер выполнены из безопасных для здоровья материалов. Стены оклеены бумажными обоями. Кровля и внешняя отделка дома сделаны из керамопласта, который имеет малый вес, удельную прочность, коррозийную стойкость и эстетически красивый вид.
Автомобиль в городе: проблемы и поиски решений. Проект транспортных средств. Мы - любители природы И хотим у вас узнать. Может быть автомобили Нам пора в музей отдать? Сдать пора в металлолом? Ведь от них и пыль и дым, Газ угарный вредный. Новый транспорт нужен нам Чистый и безвредный
Автомобильный транспорт - экологическая проблема 1. Загрязнение окружающей среды (воды, почвы, воздуха) оксидами углерода и азота, свинцом, кадмием, сажей, продуктами, образующимися при истирании деталей автомобиля. Проблемы, связанные с большим количеством сырья и энергии, необходимых при производстве и эксплуатации автомобилей волнуют экологов. Наш солнцемобиль оснащен солнечным реактором, энергия аккумулируется и используется на движение. Нет проблем с загрязнением окружающей среды выхлопными газами. Низкая себестоимость этого вида топлива. Уменьшится добыча нефти, производство продуктов ее переработки. Cалон автомобиля сделан из экологически чистых материалов. Шины колес сделаны из износоустойчивой резины с шумопоглощающим эффектом. В салоне вмонтирован кондиционер с очистителем воздуха. Автомобиль снабжен датчиком, издающим ультразвуки, предупреждающие животных об опасности. Скорость движения автомобиля в городе не превышает 60 км./час.
Конкурс проектов «Природоохранительные знаки» Без природы в мире людям Даже дня прожить нельзя. Так давайте к ней мы будем Относиться, как друзья И при всем честном народе Добавляем мы притом: Нужно помогать природе- Но со знаньем и умом. Природа не разбирается в нашем языке, но прекрасно понимает язык наших поступков. Поэтому каждый человек должен знать и соблюдать правила поведения в природе.
Все так изрезано в лесу, Как после дней войны. Здесь уцелевшей не найти Ни ели, ни сосны, Березу ножиком пырнул Какой-то живоглот. Мне кажется, из-под коры Моя слеза течет. От этой черствости людской Болит душа моя. Под искалеченным дубком Не ветер стонет – Я. Вот муравейник подожжен Кощунственной рукой, Мне кажется, горит не он, А дом пылает мой. Земля в ожогах и рубцах. Как в дни большой беды, Хмельного ухарства следы, Беспечности следы Ушли, обидев красоту, Смутив лесной уют, Не услыхав, что за спиной Все листья слезы льют. П.Бровко Задание: Прочитайте стихотворение. Какие правила поведения в природе нарушил человек? Нарисуйте природоохранительные знаки и расскажите о правилах поведения в природе.
Рекомендации эколога Покидая лес, луг, ручей, посмотрите, что вы оставили после себя. Пусть после вашего ухода ручей останется прозрачным. Лес- зеленым, трава- пушистой, а ваша совесть- чистой! Будем беречь нашу Землю, наш город. Повсюду, на каждом шагу, все вместе и каждый в отдельности! Другого нам не дано. Завтрашний день Земли будет таким, каким мы его создадим сегодня. Давайте стараться жить так, чтобы Земля оставалась щедрой и прекрасной, а наш город- чистым и уютным.
Острота экологической ситуации большинстве городов мира побуждает градостроителей искать новые пути в планировании и инфраструктуре городов. В 1984 году в США К. Линч издал книгу "Теория формирования благополучного города", в которой попытался дать экологически обоснованные способы планирования городов и градостроительства. Эта книга оказала большое влияние на мировой опыт, но для старых городов далеко не всегда возможна перепланировка. Не решен и принципиальный вопрос относительно самого типа городов будущего. По мнению, например, М. Рагон (1969) - это вполне индустриализованные сооружения с искусственным средой. Инженер Дрязгов в 60-х годах предлагал проект города на 54 млн. Жителей. Н.С.Хрущев в свое время вынашивал противоположную идею о агрогорода как гармонично интегрированы агропромышленные комплексы. Некоторые футурологи градостроительства предлагали утопические проекты, но у многих из них были рациональные решения, внедрение которых в практическую реализацию могло бы довольно быстро оздоровить окружающую среду в городах. Принцип градостроительства будущего очевиден - это гармонизация природной и социальной среды в городе. Но реализовать этот принцип не так просто. Здесь возможны альтернативные подходы: строительство многоэтажных зданий или семейных коттеджей, ориентирование на города небольших размеров или на многомиллионные мегаполисы.
Р. Нейланд, бизнесмен из Нидерландов, в 1990 году предложил идею и проект "ЕВРОПОЛИС" - города будущего для Европы. По мнению авторов проекта - это многоэтажный город, в котором оптимально сочетаются производственные и жилые блоки с участками лесов и лугов. В проекте сопряжена большое количество лучших идей современного градостроительства.
Архитекторы стран Западной Европы в последнее время ориентируются на небольшие города с населением в ЗО - 60000. Тем более, что американский писатель А.Кларк предсказал, что в будущем крупные города могут быть заброшены. В мегаполисах экономически развитых стран этот процесс по сути уже начался - наиболее состоятельные жители городов предпочитают жить в небольших городах, приезжая в промышленно-деловой блок основного города только на работу.
Так или иначе, но, согласно концепции финского архитектора Р.Пиетиля (1974), город будущего должно быть экологически чистым, зеленым, благоустроенным. Природная среда в таких местах должно представлять самостоятельную культурную ценность. Промышленные и бытовые здания в будущих городах будут обеспечены плоскими солнечными коллекторами, и такие пассивные способы использования солнечной энергии помогут городу снизить потребление энергии от электростанций не менее, чем на 25%. Вертикальное озеленение с использованием лиан будет выступать не только как декоративный элемент, но и способствовать пыле и шумозащиты помещений. В южных городах целесообразно отказаться от асфальта, поскольку в жару он дает много токсичных выделений. Обязательным элементом городской среды станут "биотипы" - ландшафтные участки, имитирующие нетронутые природные экосистемы.
Начинает формироваться новое направление в градостроительстве - подземная урбанистика. Ниже уровня почвы планируется размещать гаражи, кладовки и склады, стиральные и даже торговые центры. Такой подход способствует решению экологических проблем городов, но он таит опасность для здоровья тех людей, которые оказываются связанными с производствами, расположенными под землей.
Серьезной трансформации требует транспортная сеть городов. Она должна оставить улицы пешеходам, а основные транспортные артерии, безусловно, должны уйти под землю, или будут привязаны к крышам домов. В последнем случае, как это было в проекте английского города будущего, наравне пятого этажа все дома должны быть связанными сплошными лентами.
Практически города будущего уже рождаются сегодня.
