Damul interesant Aswan pentru turiști și ingineri - caracteristici tehnice și fotografii. Aswan Baraje Consecințe asupra mediului

26.09.2019

Boluri

Istoricul construcțiilor

Britanicii au început construcția primului baraj din 1899, prin completarea acestuia în 1902. Proiectul a fost dezvoltat de Sir William Willkex și mai mulți ingineri remarcabili, inclusiv Sir Benjamin Baker și Sir John ERD, a cărui companie, John ERD și compania, a fost contractantul principal. Barajul era o structură impresionantă de 1.900 m lungime și înălțime de 54 m. Proiectul inițial, de îndată ce a fost clarificat, a fost inadecvat, iar înălțimea barajului a fost ridicată în două etape, 1907-1912 și 1929-1933.

Construcția a început în 1960. Barajul superior a fost finalizat pe 21 iulie 1970, dar rezervorul a început să fie umplut din 1964, când a fost finalizată prima etapă a barajului. Multe monumente de arheologie au făcut o dispariție de salvare a dispariției, astfel încât o operațiune de salvare a fost făcută sub auspiciile UNESCO, ca urmare a căreia 24 de monumente majore au fost mutate în locuri mai sigure sau transferate în țările care au ajutat la lucrările (Templul Debod în Madrid și Dendur Temple din New York).

Principalele caracteristici ale dozatorului hidraulic

Panoramă

Topul Asuan Top are o lungime de 3600 m, la o lățime de 980 m pe bază de 40 m pe rând și la o înălțime de 111 m, se compune din 43 milioane m³ de materiale solide. Fluxul maxim de apă prin toate structurile impermeabile ale barajului - 16000 m³ / s.

Canalul Toshka leagă rezervorul cu Lacul Toshka. Rezervorul, numit Lacul Nasser, are 550 km de lungime și 35 km de lățime maximă; Zona suprafeței sale este de 5250 km², iar volumul complet este de 132 km³.

Puterea a douăsprezece generatoare (fiecare la 175 MW) este de 2,1 GW de energie electrică. Când până în 1967, producția de centrale hidroelectrice a atins proiectul, a dat aproximativ jumătate din întreaga energie produsă în Egipt.

După construirea hidrogenului Asuan, au fost prevenite consecințele negative ale inundațiilor din 1964 și 1973, precum și secetele 1972-1973 și 1983-1984. A existat o cantitate semnificativă de pescuit în jurul lacului.

Probleme ecologice

În plus față de beneficiile, cu toate acestea, capantul Nil a cauzat multe probleme de mediu. Teritoriile extinse ale nubiei inferioare au fost inundate, ceea ce a dus la reinstalarea a mai mult de 90.000 de persoane. Lacul Nasser a inundat situri arheologice valoroase. Fertil IL, care a fost spălat anual cu inundații în inundații Nile, este acum întârziată deasupra barajului. Acum, IL crește treptat nivelul lacului Nasser. În plus, au existat schimbări în ecosistemul mediteraneanului - captura de pescuit pe coastă a căzut, deoarece nutrienții s-au oprit din Nil.

Există unele terenuri de eroziune pe râu. Eroziunea liniei de coastă, din cauza lipsei de sedimente noi de inundații, va provoca în cele din urmă pierderi de pescuit în lacuri, care este în prezent cea mai mare sursă de pește pentru Egipt. Scăderea Deltei Nile va duce la afluxul de apă de mare din partea sa de nord, unde sunt acum plantațiile de orez. Delta însuși, nu fertilizată de Nielsky, și-a pierdut propria fertilitate. Producția de cărămidă roșie, care utilizează lutura deltei, sa dovedit a fi afectată. În estul Mediteranei există eroziune esențială a coastelor din cauza lipsei de nisip, care a fost adusă anterior de NIL.

Necesitatea utilizării îngrășămintelor artificiale furnizate de corporațiile internaționale este, de asemenea, controversată, deoarece spre deosebire de râul IL, ele provoacă poluarea chimică. Controlul insuficient de irigare a condus la faptul că unele produse agricole au fost distruse ca urmare a inundațiilor și a creșterii salinității. Această problemă este exacerbată de un flux fluvial slăbit, motiv pentru care apa sărată invadează mai departe în deltă.

Resursele de pește mediteraneene au fost, de asemenea, rănite ca urmare a construcției barajului, deoarece ecosistemul marin a fost foarte depins de fluxul bogat de fosfați și silicați din Nil. Capturile mediteraneene au scăzut aproape jumătate după apariția barajului. Cazurile de schistosomesis au crescut ocazional, ca o cantitate mare de alge din iazul NASSER contribuie la reproducerea melcilor - purtători ai acestei boli.

Asuan Drăguț tinde să crească salinitatea Mării Mediterane și, astfel, a afectat fluxul din Marea Mediterană în Oceanul Atlantic (vezi strâmtoarea Gibraltar). Acest flux poate fi urmărit cu mii de kilometri în Atlantic. Unii oameni cred [ care?] Care este efectul barajelor accelerează procesele care vor duce la următoarea perioadă glacială.

La sfârșitul anilor 1990. Lacul Nasser începe să se extindă spre vest și inundații Lowland Toshka. Pentru a preveni acest fenomen, canalul lui Toshka a fost construit, ceea ce permite eliminarea unei părți a apei Nilului în regiunile occidentale ale țării.

Link-uri

sud-Est Mediteranean a restabilit ecosistemul

Aswan barajul inferior

Asuan Top Baraj

Vedere din punctul de vedere în centrul barajului superior de pe "Lotus Tower"

Perete în memoria finalizării construcției barajului

Aswan Dam este cel mai mare sistem hidraulic de structuri din Egipt, situat pe râul Nil lângă orașul Aswan (primul prag al Nilului). Ea a rezolvat cu succes problema inundațiilor și a permis să stabilească controlul asupra râului.

Construcția barajului Asuan

Primul baraj de pe râul Nil a fost construit în 1902, după treizeci de ani a fost permis, dar ea încă nu a făcut față apelor râurilor, motiv pentru care este nevoie de construirea unui nou ariser de baraj. Proiectul a fost dezvoltat în Germania, participarea la lucrările de instalare a fost luată de Uniunea Sovietică. Între Egipt și URSS, a fost încheiat un contract pentru construirea barajului Asuan și a stației hidroelectrice, Moscova a alocat un împrumut Cairo în valoare de 400 de milioane de ruble, și a furnizat, de asemenea, materii prime, echipamente și lucrători.

Procesul de construcție a barajului era complex și consumator de timp. Pentru muncă, a luat un astfel de număr de nisip, argilă, pietre și beton, care ar putea fi ușor echipate cu șaptesprezece piramide de Heops. În plus, era necesar să se elimine zona înconjurătoare, pentru care au fost demolați la domiciliu mai mult de șaizeci de mii de egipteni. Multe monumente naturale și istorice au fost inundate. A dispărut pe deplin insula fileurilor, templele din ea au fost separate în bucăți și apoi au fost colectate pe o altă insulă.

Montarea monumentelor arhitecturale în mișcare

Cea mai mare dificultate a provocat transferul unor temple stâncoase celebre la Abu Simbel. Ambele temple au fost tăiate din masivul de piatră, iar fațada unuia dintre ei a fost păzită de statuile uriașe ale lui Faraon, ajungând la douăzeci de metri înălțime. Pentru a proteja statuile din apă, o casă de sticlă mare - vizitatorii au coborât în \u200b\u200bvase speciale. Ca rezultat, templele și statui tăiate din munți, au văzut în blocuri și din nou s-au ridicat într-un alt loc.

Deschiderea solemnă a Damului Asuan a avut loc în ianuarie 1971, cu participarea președintelui Egiptului, Anvara Sadata.

Caracteristici

Barajul este un baraj de pământ cu umplutură de granit de piatră, cinematograful este format lut și ciment. Baza barajului este largă - 975 de metri, la marginea superioară este îngustată la patruzeci de metri. Canalele și șase tuneluri sunt aranjate pe malul drept - au hrănit apă la centralele hidroelectrice. La început, aparența unui arc triumfal, prin care pot trece mașinile. În partea superioară a barajului rulează drumul celor patru benzi. De la celălalt capăt al barajului, monoliturile care formează cercul și simbolizează floarea de lotus sacru sunt instalate.

Damul Asuan din Egipt a creat un mare rezervor artificial, numit în cinstea președintelui Egiptului - Nasser. Astăzi este una dintre cele mai mari lacuri artificiale ale lumii a cărui zonă este de 5244 kilometri pătrați. Apa din acesta este utilizată pentru irigarea terenurilor agricole.

Barajul Aswan pentru turiști

ASWAN BAM ca punct de reper este inclus în majoritatea rutelor turistice din Egipt. Mulți oameni numesc piramida ei din secolul al XX-lea. Excursia de la barajul Asuan implică o plimbare pe Nil pe o navă de cinci stele. De asemenea, puteți alege un turism vizual-cognitiv separat de trei ore. Turiștii se pot ridica la vârful barajului, potrivit căruia trece drumul și explora monumentul constructorilor barajului. Programul include o vizită la structura arhitecturală sub forma unei flori de lotus. În concluzie, o plimbare prin Nil pe nava Feluca.

La Asuan HPP a instalat douăsprezece generatoare cu o capacitate totală de 2100 MW.
În timpul construcției barajului în spațiu sigur, au fost deplasați 24 de monumente de arheologie.
Pe unul dintre țărmuri, NIMER este un dispozitiv care permite măsurarea nivelului apei în Nil. Acesta este un bine cu un număr mare de pași numeroși care coboară spre râu.
Barajul barajului a fost dezvoltat în orașul ucrainean Zaporizhia. Pe teritoriul carierei din dreapta, Zaporozhye a creat, de asemenea, o copie redusă a barajului Asuan (scară de 1:50). Structura experimentală a fost păstrată până astăzi.

Sayano-Shushenskaya HPP este cea mai puternică centrală hidroelectrică și, în general, centrala electrică, în Rusia. Structura grandioasă este un baraj, a cărei înălțime este de 245 m, lățimea bazei este de 110 m, iar lungimea creastei este de 1066 m. HPP în sine este situat în poalele pitorești ale Western Sayan.

Compoziția instalațiilor HPP:

baraj de beton arcuit-gravitațional cu o înălțime de 245 m, o lungime de 1066 m, lățimea la 110 m, lățimea crestei 25 m. Barajul include o porțiune surdă la stânga cu o lungime de 246,1 m, stația Porțiunea este de 331,8 m, porțiunea de filtrare a apei este de 331,89, 6 m și o parte surdă la dreapta cu o lungime de 298,5 m;

sellinetic HPP clădire;

alimentarea cu apă coastă.

Puterea centralelor hidroelectrice - 6400 MW, producție medie anuală de 23,5 miliarde kWh. În 2006, din cauza unei inundații mari de vară, centrala electrică a dezvoltat 26,8 miliarde kWh de energie electrică.

În clădirea stației hidroelectrice, 10 unități hidraulice radiale cu o capacitate de 640 MW care funcționează sub presiunea estimată de 194 m. Presiunea statică maximă asupra barajului - 220 m.

Stația hidroelectrică hidroenergetică este unică, un tip similar de baraj din Rusia are doar un HPP - Gergebilskaya, dar este mult mai mic.

Mai jos, HPP-ul Sayano-Shushenskaya este situat în general - principalul HPP cu o capacitate de 321 MW, parte din HPP-ul Sayano-Shushenskaya.

Stația hidraulică hidraulică formează un rezervor Major Sayano-Shushenskoye cu un volum complet de 31,34 metri cubi. km (volum util - 15,34 metri cubi. km) și 621 de metri pătrați. km.

Actualizarea constantă a apei din partea de transducție a rezervorului gigantic în calitate depășește cea care deasupra rezervorului - nu e de mirare păstrăv, nu tolerantă de apă poluată, trăiește cu succes în fermele de formă din apropierea centralei hidroenergetice. La crearea unui rezervor, au fost inundate 35,6 mii hectare de teren agricol și au fost transferate 2717 de clădiri. În zona rezervorului există o rezervă Biosfera Biosfera Sayano-Shushensky.

Sayano-Shushenskaya HPP este proiectat de Institutul Lengidroproject. La 17 august 2009, a avut loc un accident major la HPP Sayano-Shushenskaya, care a cauzat sacrificiile umane.

Aswan Baraj

Barajul Asuan este uneori numit "piramida secolului XX" - la scara sa, construcția nu este inferioară creației mari a anticilor. Chiar și dimpotrivă: pentru construirea barajului a fost folosit de 17 ori mai mult decât o piatră decât pentru piramida de hoeop. Și a participat la construirea diferitelor țări ale lumii.

Fără un rezervor, Nil a părăsit țărmurile în fiecare an în timpul verii, care se ocupă de fluxul de apă din Africa de Est. Aceste inundații au transportat siloz fertil și minerale, ceea ce au făcut solul în jurul fertilului Nil și ideal pentru agricultură.

Deoarece populația de pe malurile râului a crescut, atunci nevoia a apărut pentru a gestiona fluxurile de apă pentru a proteja câmpurile agricole și de bumbac. Într-un an multimar, câmpurile întregi ar putea fi spălate complet, în timp ce într-un curgător scăzut, foamea a fost larg răspândită din cauza secetei. Scopul proiectului de apă - construcția barajului și a dispozitivului de rezervor - a fost de a preveni inundațiile, să ofere Egipt cu energie electrică și să creeze o rețea de canale de irigare pentru agricultură.

Primul baraj a început să construiască britanic în 1899, finisarea construcției în 1902. Proiectul a fost dezvoltat de Sir William Willkex și mai mulți ingineri remarcabili implicați, inclusiv Sir Benjamin Baker și Sir John Erday, a cărui companie "John ERD și compania" a fost principalul antreprenor. Barajul era o structură impresionantă de 1.900 m lungime și înălțime de 54 m. Proiectul inițial, de îndată ce a fost clarificat, a fost inadecvat, iar înălțimea barajului a fost ridicată în două etape, în 1907 - 1912 și 1929 - 1933.

Caracteristicile sale au fost după cum urmează: lungimea a fost de 2,1 km, a fost făcută prin găuri impermeabile în cantitatea de 179 bucăți. Pe partea stângă a barajului era o poartă pentru trecerea navelor prin baraj, era în apropiere o centrală.

Când în 1946, anul a crescut aproape la nivelul barajului, sa decis să construiască cel de-al doilea baraj în 6 km în sus pe râu. Lucrul la designul său a început în 1952, imediat posturvoluția. La început, sa presupus că era conștient de construirea construcției construcției, oferind un împrumut de 270 milioane de dolari în schimbul participării NASSER în soluționarea conflictului israelian. Cu toate acestea, în iulie 1956, ambele țări și-au anulat propunerea. Ca motivele posibile ale acestui pas, un acord secret privind furnizarea de arme reduse ale scorcaselor, care a inclus blocul de intrare și recunoașterea egyptomknr.

După nasserarea canalului de suspensie, intenționează să utilizeze îndatoririle de la navele trecătoare pentru a subvenționa proiectul barajului superior, a Regatului Unit, a conflictului militar franceiizorizat, luând în trupele de criză Khodesauck.

Dar, sub presiunea ONU, Statele Unite ale Americii a fost forțată să plece și să părăsească canalul în mâinile egiptene. În războiul crescând al luptei, a treia Uniune Mirastess în 1958 a sugerat asistență tehnică în construirea barajului, iar o treime din costurile proiectului au fost retrase din cauza loialității regimului moral al URSS. Un baraj mare a fost proiectat de instituția sovietică "Hydroproject".

Construcția a început în 1960. Damul superior a fost finalizat pe 21 iulie 1970, cu toate acestea, rezervorul a început să completeze din 1964, când a fost finalizată prima etapă a barajului. Reservoirul a pus sub amenințarea cu dispariția multor monumente de arheologie, prin urmare, o operațiune de salvare a fost luată sub Egidoynesko, ca rezultat al 24 de monumente majore au fost mutate în locuri mai sigure sau transferate în țările care au ajutat la lucrări (Templul Debod Vadridi Temple Dendur Due-York).

Descoperirea și punerea în funcțiune solemnă a complexului hidroenergetic Asuan a avut loc în ianuarie 151971. Participarea președintelui președintelui SADATA, care a tăiat panglica în arcul albastru pe creasta barajului, celebratorul președinției Sovietul suprem al URSRN. V. Podgorny.

Damul Asuan a decis toate sarcinile stabilite în fața acesteia: să protejeze egiptenii care trăiesc în vale din inundații și sezoane aride, de mulți ani de control al nivelului apei. Terenul irigat a crescut cu 30% - 800.000 de hectare, terenurile vechi nu oferă acum o recoltă, ci încă trei. Acest lucru a devenit posibil datorită faptului că mai devreme, când inundă pământul, locuitorii au agățat acolo, când apa era deșeu de la râul Nil, recolta a fost colectată, acum apa a devenit constantă și puteți să aterizați tot timpul, să nu vă așteptați Când râul este depășit din nou. Dar, în același timp, oamenii și-au pierdut îngrășămintele naturale - ILAS adus cu fluviul de scurgere, acum folosesc îngrășămintele importate. În plus, barajul a devenit cea mai mare sursă de energie electrică, oferind 2,1 milioane kW. Multe sate nu au avut niciodată lumină în case înainte. În timpul șantierului de construcții, mii de egipteni au primit educație în construcții, acum mulți dintre ei au devenit manageri în structurile de stat și directorii întreprinderilor.

Demonstrație în Aswan Datorită lansării unuia dintre agregatele barajului asuan de înaltă altitudine. 1968 an

Apa rezervorului Asuan irigă câmpurile dezordonate de deșert

Principalele caracteristici ale dozatorului hidraulic

Duple de top Asuan are o lungime de 3600 m, la o lățime de 980 m pe o înălțime de 40 m pe creastă și la 111 m înălțime, se compune din 43 milioane m³ de materiale de sol, adică, acesta este un baraj de grund gravitațional. Fluxul maxim de apă prin toate structurile impermeabile ale barajului este de 16.000 m³ / s.

Lacul Nasser - Acesta este cel mai mare rezervor din lume, întins la cinci sute de kilometri, adâncimea căreia în unele locuri ajunge la o sută optzeci de metri. Datorită dimensiunilor gigantice, lacul este mai degrabă similar cu Marea Interioară, cu atât mai interesant, adică cea mai interioară a Africii.

După construirea hidrogenului Asuan, au fost prevenite consecințele negative ale inundațiilor din 1964 și 1973, precum și secetele 1972 - 1973 și 1983 - 1984. A existat o cantitate semnificativă de pescuit în jurul lacului.

Probleme ecologice

În plus față de beneficiile, cu toate acestea, cavitatea a provocat multe probleme de mediu. Teritoriile extinse ale linenubiei au fost inundate, ceea ce a dus la reinstalarea a peste 90.000 de persoane. Lacul Nasser a inundat situri arheologice valoroase. Fertilly, care a spălat anual cu inundații în inundațiile Nile, este acum întârziată deasupra barajului. Acum, IL crește treptat nivelul lacului Nasser. În plus, au existat schimbări în ecosistemul mediteraneanului - captura de pescuit pe coastă a căzut, deoarece nutrienții s-au oprit din Nil.

Există niște erosyiajelchozhoizii pe râu. Eroziunea liniei țărmului, datorită lipsei de sedimente noi de inundații, va cauza pierderi de pescuit în lacuri, care este în prezent cea mai mare sursă de pește pentru Egipt. Reduceizează nilaprida la afluxul de apă de mare din partea sa de nord, unde există plantații de orez. Delta însuși, nu fertilizată de Nielsky, și-a pierdut propria fertilitate. Producția de cărămidă roșie, care utilizează lutura deltei, sa dovedit a fi afectată. În estul Mediteranei există eroziune esențială a coastelor din cauza lipsei de nisip, care a fost adusă anterior de NIL.

Necesitatea utilizării îngrășămintelor artificiale furnizate de corporațiile internaționale este, de asemenea, controversată, deoarece spre deosebire de râul IL, ele provoacă poluarea chimică. Controlul insuficient de irigare a condus la faptul că unele produse agricole au fost distruse ca urmare a inundațiilor și creșterii. Această problemă este exacerbată de un flux fluvial slăbit, motiv pentru care apa sărată invadează mai departe în deltă.

Datorită barajului Asuan, sarata Marea Mediterană a crescut, jetul de sare din Marea Mediterană la Oceanul Atlantic poate fi urmărit cu mii de kilometri în Atlantic.

La sfârșitul anilor 1990, Lacul Nasser a început să se extindă la vest și să inundă Lowlandul Toshka. Pentru a preveni acest fenomen, canalul lui Toshka a fost construit, ceea ce permite eliminarea unei părți a apei Nilului în regiunile occidentale ale țării.

Asuanskaya. baraj -vedere din Cosmos.

Vederepe Aswan. baraj

Forma generală Asuansky.complexul hidraulic

Aswan barajul inferior

Asuan Top Baraj

Lacul Nasser - Fotografii din spațiu

Inscripții în interiorul obeliscului în limba rusă și arabă:

În anii lungi de colaborare, prietenia arabă-sovietică, nu inferioară celui mai mare baraj asuan în puterea lui. Gamal Abdel Nasser.

Barajul vechi a permis să reglementeze fluxul Nilului, dar ea nu a putut îndeplini sarcina principală - salvați Egiptul din secetă și inundații. Și, prin urmare, în anii 1960. La 6 km sud de ea a construit un baraj asuan înalt.

Barajul, construit cu asistența specialiștilor sovietici, Asociația Internațională a constructorilor, numit una dintre cele zece instalații remarcabile XX Secil. Egiptenii înșiși numesc secolul său Pyramid XX. Dar alte vremuri au dat naștere la alt domeniu de aplicare. În corpul barajului se poate potrivi cu 17 piramide de hoeop. Lungimea sa este de aproape 4 km, lățimea de-a lungul fundului - 1 km, înălțime - 111 m. Pentru barajul întins timp de 500 km stors pe două părți de rocile lacului artificial Nasser (Aswan Reservoir).

Complexul hidroenergetic asiatic este comandat pe deplin la 15 ianuarie 1971. De atunci, țăranii egipteni-Fellahi nu cunosc fie secetă sau inundații. Barajul a devenit o macara, spargând Nilul Capricios. Zonele de însămânțare s-au extins semnificativ, multe terenuri vechi primesc apă pe tot parcursul anului și oferă trei recolte în loc de unul. Puterea puterii hidroelectrice a barajului este de 2,1 milioane kW.
Sute de sate primite mai întâi electricitate. Rezervorul sparge peștele. Timp de 11 ani de construcție, au fost pregătiți multe mii de specialiști.

Experții cred că barajul este aproape etern. Este construit din granit local, expediat de nisip și pietriș. Principala problemă este carcasa rezervorului. Barajul este întârziat de apă, adus de apă. Oamenii de stiinta au calculat ca IL va deplase pe deplin apa nu mai devreme de 500 de ani. Dar acum se dezvoltă tehnologiile de curățare a rezervorului.

Istoricul construcțiilor

Când în 1946, apa a crescut aproape la nivelul barajului, sa decis să construiască al doilea baraj în 6 km în sus pe râu. Lucrul la designul său a început în 1952, imediat după revoluție. La început sa presupus că Statele Unite și Regatul Unit vor contribui la finanțarea construcției, oferind un împrumut de 270 milioane dolari în schimbul participării NASSER în soluționarea conflictului arabi-israelian. Cu toate acestea, în iulie 1956, ambele țări și-au anulat propunerea. Case motive posibile pentru acest pas, ele numesc Acordul secret privind oferta de arme mici cu Cehoslovacia, care includea în blocul estic și recunoașterea de către Egiptul RPC.

După ce Nasser a naționalizat Canalul Suez, intenționând să utilizeze îndatoririle de la navele trecătoare pentru a subvenționa proiectul barajului superior, Regatul Unit, Franța și Israel au provocat un conflict militar, luând canalul la trupe în timpul crizei Suez. Dar sub presiunea ONU, Statele Unite și URSS, au fost forțați să plece și să părăsească canalul în mâinile egiptene. În mijlocul războiului rece din lupta pentru țările din lumea a treia, Uniunea Sovietică în 1958 a sugerat asistență tehnică în construcția barajului, iar o treime din costul proiectului a fost scris datorită loialității regimului moral URSS. Un baraj mare a fost proiectat de instituția sovietică "Hydroproject".

Pe malul stâng al râului, baza occidentală a barajului va fi ridicată de monumentul maiestuos dedicat prieteniei egiptene-sovietice. Cinci petale de lotus au fost dotate la 75 m. Monumentul a fost construit pe proiectul arhitecților Y. Omelchenko și P. Pavlov, Basoreliefurile au făcut un sculptor N. Vecheanov. La Petalul Central, în interiorul Lotusului, cuvintele președintelui Egiptului Gamal Abdel Nasser (1918-1970): "De mulți ani de muncă comună, prietenia arabă-sovietică, nu inferioară în puterea celui mai înalt baraj Asuan în ea Forța, a fost semnată. La o altitudine de 46 m, petalele de lotus sunt conectate de platforma de observare, dar accesul este închis acolo.

Aswan Dam (Egipt) - descriere, istorie, locație. Adresa exactă, telefon, site-ul web. Recenzii turistice, fotografii și videoclipuri.

Turnee pe mai în toată lumea
Tururi de ardere în toată lumea

Poza anterioară Următoarea fotografie

Barajul Asuan este mândria Egiptului, care a fost proiectată în anii 1960. Inginerii sovietici. Barajul a permis ca țara să meargă complet la irigarea pe tot parcursul anului a terenurilor lor.

Dar, pe de altă parte, barajul Asuan a adus cu el și necazuri, în special distrugerea monumentelor antice pe calea apei. Unele monumente au reușit să salveze, de exemplu, turnul de vânt. Acestea au fost transferate în alte locuri.

Ce să vezi

Aswan Barajul este disponibil nu numai specialiștilor, ci și pentru turiști. Toată lumea poate veni aici într-o excursie de la șapte dimineața la cinci seara.

Mai ales interesant aici vor fi călători din Rusia. Faptul este că memorialul sovietic-egiptean se află lângă barajul Asuan. El este dedicat oamenilor sovietici care au ajutat pe egipteni să construiască un baraj. Memorial este un turn de dimensiuni uriașe sub forma unui lotus. Bazinul de relief al clădirii poate părea rușilor chiar și cu ceva nativ și cunoștințe, deoarece se face în tradițiile realismului social.

Pe acoperișul memorialului există o mică punte de observare, pe care aproximativ patru persoane se pot potrivi în același timp. De aici există o vedere uimitoare asupra barajului Asuan și a lacului Nasser. De la o astfel de frumusețe captează cu adevărat spiritul.

În partea de est a turiștilor care au venit să se uite la barajul Asuan, există un pavilion, care păstrează modelul gigantic al acestei clădiri - 15 m.

Este demn de remarcat faptul că planurile sunt făcute în limba rusă și arabă. Probabil ați ghicit de ce.

Opriți-vă în mijlocul barajului, aici puteți experimenta întreaga putere a barajului Asuan: 40 m lățime și o lungime de patru km. Nu vă puteți fi frică să vă uitați în jos, datorită gardului, estimați înălțimea barajului nu va fi posibilă. Dar puteți admira punctul de vedere al templului Kalabsh, care se află în spatele lacului Nasser. De aici, o mare dimensiune a unei centrale electrice este clar vizibilă, a cărei putere este de 2000 megawați și rețeaua de canale de irigare.

Barajul Asuan nu este doar o construcție puternică și frumoasă, ci și foarte periculoasă pentru toți Egipt.

Barajul Asuan nu este doar o construcție puternică și frumoasă, ci și foarte periculoasă pentru toți Egipt. Dacă se întâmplă probleme, și barajul va începe să se prăbușească rapid, atunci cea mai mare parte a țării este spuldată în Marea Mediterană. Acesta este motivul pentru care barajul Asuan este protejat cu atenție, iar vizita sa este posibilă numai ca parte a grupurilor organizate și sub supravegherea mai strânsă a ofițerilor de poliție.

Egiptenii consideră barajul Asuan prin personificarea viitorului lor. Datorită ei, Egiptul a reușit să se dezvolte în mod activ și să devină unul dintre centrele turistice recunoscute.

Cum să obțineți

De la Aswan la baraj este la aproximativ 12 km sud. Puteți ajunge la atracțiile dvs., prin taxi sau utilizați serviciile de ghiduri profesionale.

Călătoria de taxi vă va costa în 30-35 EGP. Intrarea la barajul Asuan este de asemenea plătită - 30 EGP.

Până la ASWAN de la Cairo, unde sosesc majoritatea turiștilor ruși, puteți lua un autobuz sau un tren.

Dacă vă relaxați în Hurghada, atunci la barajul Asuan se poate ajunge direct din această stațiune. Excursii de șapte zile vă vor costa în 70 EGP.

Prețurile de pe pagină sunt prezentate în noiembrie 2018.