Navele spațiale conceptuale ale viitorului (foto). Cum să faci un stejar înfometat la domiciliu. În viitor, roboții flexibili vor zbura spre planete

21.09.2019

Tratament

Acest articol va fi afectat de un astfel de subiect ca nave spațiale ale viitorului: fotografii, descriere și specificații. Înainte de a vă deplasa direct la subiect, oferim cititorului o scurtă excursie la o poveste care va contribui la evaluarea stării actuale a industriei spațiale.

Cosmos în timpul perioadei de război rece a fost una dintre arene, pe care sa condus confruntarea dintre Statele Unite și URSS. Principalul stimulent al dezvoltării industriei spațiale în acei ani a fost tocmai opoziția geopolitică față de superputere. Resursele uriașe au fost aruncate în programele de dezvoltare spațială. De exemplu, pentru a implementa un proiect numit "Apollo", scopul principal al căruia este aterizarea pe suprafața Lunii Umane, guvernul Statelor Unite a cheltuit aproximativ 25 de miliarde de dolari. Această sumă pentru anii 1970 a fost doar un gigant. Bugetul Uniunii Sovietice Programul Lunar, care nu a fost destinat, costă 2,5 miliarde de ruble. 16 milioane de ruble au fost în valoare de dezvoltarea navei spațiale din Bucuran. În același timp, el a fost destinat să facă doar un zbor spațial.

Program "Shuttle Space"

Analogul său american a avut noroc mult mai mult. Naveta spațială a făcut 135 de lansări. Cu toate acestea, "naveta" nu era veșnică. Ultima sa lansare a avut loc la 8 iulie 2011. Americanii în timpul implementării programului lansat 6 "navete". Unul dintre ei a fost un prototip care nu a efectuat zborurile cosmice. Alții au suferit deloc o catastrofă.

Programul "naveta spațială" din punct de vedere economic poate fi cu greu considerat de succes. Mult mai economic sa dovedit a fi nave de unică folosință. În plus, a existat o îndoială siguranța zborurilor pe "naveta". Ca urmare a celor două catastrofe care au avut loc în timpul funcționării lor, 14 astronauți au devenit victime. Cu toate acestea, motivul pentru astfel de rezultate de călătorie ambiguu nu este în imperfecțiunea tehnică a navelor, ci complexitatea conceptului de utilizare reutilizabilă a navei spațiale.

Valoarea navei spațiale Soyuz astăzi

Drept urmare, navele "Uniune", navele spațiale de unică folosință din Rusia, care au fost dezvoltate încă din anii 1960, au devenit singurele dispozitive care exercită astăzi zboruri cu echipaj către ISS. Trebuie remarcat faptul că acest lucru nu înseamnă superioritatea lor față de naveta spațială. Au o serie de defecte esențiale. De exemplu, capacitatea de transport este limitată. De asemenea, utilizarea unor astfel de dispozitive duce la ceea ce se acumulează gunoiul orbital, care rămâne după operarea lor. Foarte curând, zborurile cosmice din "Union" vor deveni istorie. Până în prezent, nu există o alternativă reală. Încă sub dezvoltarea navelor spațiale ale viitorului, ale căror fotografii sunt prezentate în acest articol. În conceptul de utilizare reutilizabilă a navelor, potențialul enorm de multe ori în timpul nostru rămâne nerealizat din punct de vedere tehnic.

Declarație Barack Obama.

Barack Obama În iulie 2011 a declarat că obiectivul principal al astronauților din Statele Unite pentru următoarele decenii este zborul către Marte. Programul spațial "Constellation" a devenit unul dintre programele pe care NASA o desfășoară ca parte a zborului de pe Marte și de masterarea Lunii. În aceste scopuri, desigur, sunt necesare nave spațiale noi. Cum este cazul cu dezvoltarea lor?

Nava spațiale "Orion"

Principalele speranțe sunt atribuite creării de "Orion" - o navă spațială nouă, precum și rachetele de transport "Ares-5" și "Ares-1" și modulul Lunar "Altair". În 2010, guvernul Statelor Unite a decis să prăbușească programul "Constellation", dar, în ciuda acestui fapt, NASA era încă posibilitatea dezvoltării ulterioare a "Orion". În viitorul apropiat este planificată implementarea primului zbor fără pilot. Se presupune că aparatul din acest zbor va fi îndepărtat de pe Pământ timp de 6 mii km. Aceasta este de aproximativ 15 ori mai mare decât distanța pe care este de la planeta noastră MKS. Nava după zborul de testare va lua cursul la sol. Noul aparat din atmosferă poate include, dezvoltând viteza de 32 mii km / h. "Orion" în acest indicator depășește 1,5 mii km / h legendar "Apollo". Pentru 2021, este programată implementarea primei lansare echipată.

În rolul de lansare a vehiculelor acestei nave, conform planurilor NASA, va fi "Atlas-5" și "Delta-4". Sa decis abandonarea dezvoltării "aresului". Pentru dezvoltarea spațiului cu rază lungă de acțiune, americanii design SLS - o nouă rachetă de transport.

Conceptul de "Orion"

Orion este o navă parțial reutilizabilă. Este conceptual mai aproape de "uniune" decât de "naveta". Majoritatea navelor spațiale ale viitorului sunt parțial reutilizabile. Acest concept sugerează că capsula lichidă a navei după aterizarea pe teren poate fi utilizată din nou. Acest lucru va permite combinarea economiei operației "Apollo" și "Union" cu caracterul practic funcțional al navelor reutilizabile. Această soluție este o etapă de tranziție. Aparent, în perspectiva îndepărtată, toate navele spațiale ale viitorului vor deveni reutilizabile. Aceasta este tendința de dezvoltare a industriei spațiale. Prin urmare, putem spune că Buranul sovietic este un prototip al navei spațiale a viitorului, precum și naveta spațială americană. Ei și-au bătut timpul puternic.

CST-100.

Cuvintele "prudență" și "practicitate" par să caracterizeze americanii, deoarece este imposibil. Guvernul acestei țări a decis să nu ia umerii "Orion" toate ambițiile cosmice. Astăzi, la cerere, NASA, mai multe firme private își dezvoltă navele spațiale ale viitorului, care sunt concepute pentru a înlocui dispozitivele utilizate astăzi. Boeing, de exemplu, dezvoltă CST-100 - navă parțial reutilizabilă și echipată. Este destinat călătoriei scurte pe orbita Pământului. Sarcina sa principală va fi livrarea de bunuri și echipaj către ISS.

Planificate lansează CST-100

Până la șapte persoane pot face echipajul de transport. În timpul dezvoltării CST-100, a fost acordată o atenție deosebită confortului astronauților. Un spațiu rezidențial a fost semnificativ crescut în comparație cu navele din generația trecută. Probabil lansarea CST-100 va fi făcută cu ajutorul rachetei Falcon Mare, "Delta" sau "Atlas". "Atlas-5" este cea mai potrivită opțiune. Cu ajutorul airbag-urilor și parașuta va ateriza nava. Conform planurilor companiei Boeing, CST-100 în 2015 așteaptă o serie întreagă de lansări de testare. Zborul din față 2 va fi fără pilot. Sarcina principală a acestora este de a aduce dispozitivul la sistemele de securitate orbită și de testare. Docking-ul pilotat cu ISS este planificat în timpul celui de-al treilea zbor. CST-100 În cazul unor teste de succes, va fi foarte curând să înlocuiască "progresul" și "Uniunea" - navele ruse, monopolizarea zborurilor cu echipaj către ISS.

Dezvoltarea "dragonului"

O altă navă privată concepută pentru a efectua echipajul și livrarea mărfurilor către ISS va fi dezvoltată de SpaceX. Acesta este un "dragon" - o navă monobloc, parțial reutilizabilă. Se planifică construirea a 3 modificări ale acestui aparat: autonome, camion și pilot. Ca și în cazul CST-100, echipajul poate fi de până la șapte persoane. Nava în modificarea încărcăturii poate lua la bordul a 4 persoane și 2,5 tone de mărfuri.

"Dragon" doriți să utilizați în viitor pentru zbor către Marte. Acest lucru creează o versiune specială a acestei nave numită "Red Dragon". Zborul fără pilot al acestui aparat pe planeta roșie va avea loc, în conformitate cu planurile Ghidului Spațiu al SUA, în 2018.

Caracteristică constructivă a "dragonului" și a primelor zboruri

Rambursarea este una dintre caracteristicile dragonului. Rezervoarele de combustibil și o parte a sistemelor energetice după zbor vor fi descendente împreună cu capsula rezidențială de pe teren. Apoi pot fi folosite din nou pentru zborurile cosmice. Această caracteristică constructivă este distinsă favorabilă de "dragonul" din cele mai multe alte evoluții promițătoare. "Dragon" și CST-100 în viitorul apropiat se vor completa reciproc și se vor servi ca o "plasă de siguranță". Dacă unul dintre aceste tipuri de nave va fi capabil din anumite motive să îndeplinească sarcini stabilite în fața acesteia, atunci o parte din munca sa vor lua pe alta.

Pentru prima dată "Dragon" a fost condus în orbită în 2010. A finalizat cu succes zborul fără pilot. Și în 2012, 25 mai, acest dispozitiv a apărut la ISS. Până când sistemul de andocare automată nu a fost furnizat pe navă și a trebuit să utilizeze manipulatorul stației spațiale pentru implementarea sa.

"Drim chaser"

"DRIM CHASER" este un alt nume pentru nava spațială a viitorului. Este imposibil să nu mai vorbim de acest proiect de Spacedev. De asemenea, 12 parteneri ai companiei, 3 universități NASA și 7 centre NASA au participat la dezvoltarea sa. Această navă este semnificativ diferită de alte dezvoltări spațiale. El reamintește extern "navetă spațială" în miniatură și poate ateriza la fel ca o aeronavă obișnuită. Sarcinile principale sunt similare cu sarcinile cu care se confruntă CST-100 și Dragon. Dispozitivul este conceput pentru a livra echipajul și încărcătura pe orbita pământului apropiat și va fi ieșire acolo cu ajutorul "Atlas-5".

Dar noi?

Și ce poate răspunde Rusia? Care sunt navele spațiale rusești ale viitorului? RKK "Energia" în 2000 a început să proiecteze complexul spațial "Clipper", care este multifuncțional. Această navă spațială reutilizabilă, asemănătoare cu ceva extern "transfer", redus în dimensiune. Acesta este conceput pentru a rezolva diverse sarcini, cum ar fi transportul maritim, turismul cosmic, evacuarea echipajului stației, zboruri către alte planete. Anumite speranțe fixate cu acest proiect.

Sa presupus că navele spațiale ale viitoarei Rusia ar fi proiectate în curând. Cu toate acestea, din cauza lipsei de finanțare, era necesar să se spună cu aceste speranțe. Proiectul a fost închis în 2006. Tehnologiile care au fost dezvoltate de-a lungul anilor sunt planificate pentru a fi utilizate pentru a proiecta un PPT, cunoscuți și sub numele de proiectul "RUS".

Caracteristicile PPTS.

Cele mai bune nave spațiale ale viitorului, deoarece experții au crezut din Rusia, sunt PPTS. Este acest sistem spațial care va fi destinat să devină o nouă generație de nave spațiale. Acesta va putea înlocui "progresul" și "uniunile", depășite rapid. Dezvoltarea acestei nave, ca și în trecut "Cleper", este angajată astăzi în energia RKK. PTK NK va deveni modificarea de bază a acestui complex. Principala sarcină a acestuia, din nou, va fi livrarea echipajului și a încărcăturii către ISS. Cu toate acestea, în viitorul la distanță este dezvoltarea modificărilor care vor putea să zboare spre Lună, precum și să efectueze diverse misiuni de cercetare, ultima oară.

Nava în sine trebuie să devină parțial reutilizabilă. O capsulă lichidă va fi reutilizată după punerea în funcțiune, dar compartimentul agregat de motor nu va fi. O caracteristică curioasă a acestei nave este posibilitatea de a ateriza fără parașută. Sistemul reactiv va fi utilizat pentru frânarea și aterizarea pe suprafața Pământului.

Cosmodrom nou.

Spre deosebire de "sindicatele", care decolează din spațiul Baikonur situat în Kazahstan, sunt planificate noi nave care vor fi lansate de la conjuncția cosmodromului "East". 6 persoane vor face un echipaj. Dispozitivul poate lua, de asemenea, încărcarea cu o greutate de până la 500 kg. Nava în versiunea fără pilot poate livra încărcături la 2 tone greutate.

Probleme cu care se confruntă dezvoltatorii PPTS

Una dintre principalele probleme cu care se confruntă proiectul PPTS este lipsa rachetelor transportatorului cu caracteristicile necesare. Principalele momente tehnice ale navei spațiale de astăzi sunt elaborate, cu toate acestea, într-o poziție foarte dificilă, dezvoltatorii săi pune lipsa rachetei transportatorului. Se presupune că va fi aproape în funcție de caracteristicile "hangarului", care a fost dezvoltat încă din anii '90.

O altă problemă gravă, suficient de ciudată, este scopul de a proiecta PPTS. Aproape Rusia poate permite punerea în aplicare a programelor ambițioase pentru dezvoltarea Marte și a Lunii, similare cu cei care implementează Statele Unite. Chiar dacă complexul spațial va fi dezvoltat cu succes, cel mai probabil, singura sarcină va fi livrarea echipajului și a încărcăturii pe ISS. Până în 2018 amânat începutul încercărilor PPTS. Dispozitivele de perspectivă din SUA în acest moment sunt susceptibile de a prelua funcțiile efectuate astăzi de progresul rusesc și navele ruse ale lui Soyuz.

Perspective Misty ale zborurilor spațiale

Faptul este că lumea de astăzi rămâne lipsită de romantismul zborurilor spațiale. Desigur, nu este vorba despre turismul cosmic și lansarea sateliților. Nu vă puteți îngrijora de aceste sfere ale cosmonautică. Zborurile către ISS sunt foarte importante pentru industria spațială, totuși, termenul ISS în sine este limitat. În 2020, este planificată eliminarea acestei stații. Iar navele spațiale pilotate ale viitorului fac parte integrantă dintr-un program specific. Nu puteți dezvolta un aparat nou în absența ideilor despre sarcinile care se confruntă cu aceasta. Nu numai pentru livrarea echipajelor și a mărfurilor ISS este proiectată de noi nave spațiale ale viitorului în Statele Unite, dar și pentru zborurile către Lună și Marte. Cu toate acestea, aceste sarcini de la îngrijorările de pe Pământ de zi cu zi sunt atât de departe încât este puțin probabil să așteptăm descoperiri semnificative în domeniul astronauticii în următorii ani. Amenințările spațiale rămân fantastice, deci nu există niciun punct în proiectarea navei de luptă pentru viitor. Și, desigur, la puterea Pământului, multe alte preocupări, pe lângă lupta unul cu celălalt pentru un loc în orbită și alte planete. Construcția unor astfel de dispozitive ca nave spațiale militare ale viitorului, prin urmare, inexpedentă.

Screensaver de intrare al seriei "Spațiu": Imagine schematică a răspândirii omenirii de către sistemul solar

Am pregătit un articol mic pentru revista "Mecanica populară" - Prognoza pentru dezvoltarea cosmonautică. În "5 scenarii ale viitorului" (nr. 4, 2016) au intrat doar o mică parte a articolului - doar un singur paragraf :) Publicați versiunea completă!

Partea întâi: cel mai apropiat viitor - 2020-2030

La începutul unui nou deceniu, o persoană se va întoarce în spațiul arogant, în timpul implementării programului NASA "Cale flexibilă" (traseu flexibilă). Noul sistem american de lansare a spațiului de rachetă super (SLS), primul început este programat pentru 2018, va ajuta. Încărcare utilă - 70 de tone în prima etapă, până la 130 de tone pe următorul. Permiteți-mi să vă reamintesc de la "protonul" rus o sarcină utilă de numai 22 de tone, noul "Angera-A5" - aproximativ 24 de tone. În Statele Unite este, de asemenea, construită de Orion navei de stat.

SLS.
Sursa: NASA.

Comercianții privați americani vor asigura livrarea astronauților și a bunurilor către ISS. La început, două nave - Dragon V2 și CST-100, apoi strângeți și alții (eventual aripi - de exemplu, Dreamer Chaser nu este numai în încărcătură, ci și în versiunea pasagerilor).

ISS va funcționa cel puțin până în 2024 (poate mai mult, în special segmentul rus).

Apoi, NASA va anunța competiția pentru o nouă bază apropiată de pământ în care aerospațiale BIGELOW va câștiga cu proiectul stației cu module gonflabile.

Acesta poate fi prezis până la sfârșitul anilor 2020, prezența mai multor stații orbitale cu echipaj privat în diferite scopuri în orbită (de la turism la asamblarea orbitală a sateliților).

Folosind o rachetă grea (cu o capacitate de ridicare, un pic mai mult de 50 de tone, uneori îl clasifică ca un Falcon Heavy Super) și Dragon V2, realizat în Masca Ilona, \u200b\u200bzborurile turistice din orbită în jurul lunii sunt destul de probabil - nu Doar un zbor, și anume, lucrează la o orbită aproape - mai aproape la mijlocul anului 2020.

De asemenea, mai aproape de la mijlocul anilor 2020, un concurs de la NASA la crearea infrastructurii de transport lunar (expediții private și baze private lunare). Conform estimărilor recent publicate, proprietarii privați vor avea nevoie de o finanțare publică de aproximativ 10 miliarde de dolari pentru a reveni la Lună în timpul previzibil (mai puțin de 10 ani).

Baza lunară Lunar Bigelow Aerospace Layout
Sursa: Aerospațiale Bigelow

Astfel, "calea flexibilă" conduce NASA în Marte (expediția la fobos - la începutul anilor '30, la suprafața lui Marte - numai în anii '40, dacă nu există nici un impuls puternic accelerativ din societate) și Perioada de lângă Pământ și chiar Luna vor primi afaceri private.

În plus, vor fi puse în funcțiune noi telescoape care vor permite nu numai zeci de mii de exoplaneți, ci și măsoară observațiile directe ale spectrelor atmosferei celei mai apropiate dintre ele. Va avea riscul de a presupune că, până în al 30-lea an, vor fi obținute dovezile existenței vieții extraterestre (atmosferă de oxigen, semnătura IR-a vegetației etc.), iar întrebarea marelui filtru și paradoxul Fermi va din nou apărea.

Noi fețe de sonde vor fi ținute la asteroizi, giganți de gaze (la satelitul Jupiter Europei, la sateliții Titan și economie Saturn, precum și la uranium sau Neptun), vor apărea primele sonde private de interplanetare (Luna, Venus, eventual Marte cu asteroizi).

Conversații despre producerea de resurse pe astrouri până la al 30-lea an vor rămâne conversații. Este faptul că comercianții privați vor organiza mici experimente tehnologice împreună cu agențiile de stat.

Începeți sistemele de subboroatal de zbor în mod masiv - sute de oameni au vizitat granița spațiului.

China la începutul anilor 20 își va construi stația orbitală multiplă și, până la mijloc - sfârșitul deceniului va efectua zborul pilotat al Lunii. De asemenea, va fi lansat o multitudine de sonde interplanetare (de exemplu, un rover chinez), dar nu va veni la primul loc în astronautică. Deși va fi în al treilea patrulea - imediat la noi și marii comercianți privați.

Rusia va păstra cel mai bine "spațiu pragmatic" - comunicare, navigare, teledetecție a pământului, precum și patrimoniul sovietic pe cosmonautica pilotat. Cosmonauții pe "sindicate" vor zbura spre segmentul rus al ISS și după producția americană din proiect, este probabil ca segmentul rus să formeze o stație separată - mult mai puțin decât "lumea" sovietică și chiar mai puțin decât Stația chineză. Dar acest lucru este suficient pentru a păstra industria. Chiar și prin eliminare, Rusia se rostogolește la locul 3-4. Dar va fi suficient pentru a îndeplini sarcinile semnificației economice naționale. Într-o versiune proastă, după funcționarea ISS, direcția pilotată în cosmonautica din Rusia va fi complet închisă, iar în cea mai optimistă versiune - programul lunar cu o perioadă reală (și nu în mijlocul anilor 2030) și controlul clar Va fi anunțat, ceea ce va permite în mijlocul anului 2020 X țineți aterizarea pe Lună. Dar un astfel de scenariu, din păcate, este puțin probabil.

Noi țări se vor alătura Clubului Cosmic Power, inclusiv mai multe țări cu programe pilotate - India, Iran, chiar Coreea de Nord. Și acest lucru nu vorbește despre firme private: Aparatul privat orbital cu echipaj până la sfârșitul deceniului va fi mult - dar nu este de aproape o duzină.

Multe firme mici vor crea propriile sale rachete ultranetice și ușoare. Mai mult, unii dintre ei vor crește treptat sarcina utilă - și vor intra în clase medii și chiar grele.

În mod fundamental, noi mijloace de deviere nu vor apărea, oamenii vor zbura pe rachete, dar reutilizabilitatea primilor pași sau mântuirea motoarelor va deveni normă. Probabil, experimentele vor fi efectuate cu sisteme reutilizabile aerospațiale, combustibili noi, structuri. Poate până la sfârșitul celor 20 de ani vor fi construite și începe să zboare un mediu reutilizabil cu o singură etapă.

Partea a doua: Transformarea omenirii în civilizația cosmică - între 2030 până la sfârșitul secolului XXI

Există multe baze de date pe Lună - atât de stat, cât și private. Satelitul natural al Pământului este folosit ca bază de resurse (energie, gheață, diferite componente de reglementare), un depozit de deșeuri experimentat și științific, în care sunt verificate tehnologiile spațiale pentru zborurile îndepărtate, telescoapele infraroșii sunt plasate în craterele umbrite și pe spate lateral - telescoape radio.

Luna este inclusă în economia Pământului - energia centralelor de energie lunară (câmpurile de celule solare și huburile solare construite din resurse locale) este transmisă atât pe remorcile cosmice în spațiul apropiat de pământ cât și pe sol. Sarcina de a livra o substanță de pe suprafața lunii la o orbită scăzută a pământului (frânare în atmosferă și aderență) este rezolvată. Hidrogenul lunar și oxigenul este utilizat în stațiile de benzină interioare și în apropiere. Desigur, toate acestea sunt doar primele experimente, dar există deja firme private pe ele. Helium-3 este încă exploatat numai în cantități mici pentru experimente legate de motoarele cu rachete termonucleare.

Pe Marte - colonia stației științifice. Proiectul comun al "comercianților privați" (în principal - Mască Ilona) și state (mai ales - Statele Unite). Oamenii au ocazia să se întoarcă pe Pământ, dar mulți oameni zboară spre noua lume pentru totdeauna. Primele experimente pe o posibilă terraformare a planetei. Pe Phobos - o bază de transbordare pentru navele interplanetare grele.

Baza marțiană
Sursa: Bryan Verteeg

În tot sistemul solar, multe sonde al căror scop este să se pregătească pentru dezvoltare, să caute resurse. Zboruri de aparate de mare viteză cu centrale de energie nucleară în curea de bogăni până la gigantul de gaze recent descoperite - Planeta a IX-a. Rovers pe Mercur, Aeright, plutitor, Sonde Flying pe Venus, studiul sateliților de planete gigantice (de exemplu, submarine în mări Titan).

Rețeaua distribuită de telescoape spațiale vă permite să remediați exoplații prin observare directă și chiar să faceți carduri (permisiunea foarte scăzută) la cele mai apropiate stele. Accentul lentilelor gravitaționale ale soarelui a trimis un observator automat automat.

Remediile de îndepărtare reutilizabile cu un singur pas sunt desfășurate și de lucru, nici o modalitate de livrare a mărfurilor nu sunt utilizate în mod activ pe catapultele mecanice și electromagnetice.

Multe stații spațiale turistice zboară. Există mai multe stații - instituții științifice cu gravitate artificială (stație-tor).

Navele interplanetare cu echipaj grele nu numai că au ajuns la Marte și au asigurat desfășurarea pe planeta roșie a coloniei de bază, dar, de asemenea, examinează în mod activ centura asteroizilor. Multe expediții trimise la asteroizi lângă pământ, o expediție a fost efectuată pe orbita lui Venus. Pregătirea a început cu privire la desfășurarea bazelor de cercetare de la planete-giganți - Jupiter și Saturn. Poate că giganții planetei vor deveni scopul primului zbor de testare al navei interplanetare cu motorul termonuclear cu retenția magnetică a plasmei.

Rularea meteozondei în Titan

Umanitatea a constituit mult timp planuri pentru zborurile spațiale viitoare către Far Cosmos. Dar care vor fi aceste zboruri? Ce nave vom lupta cu expansele Universului?

Aceste nave vor fi atât de mari încât există locuri suficiente în interiorul lor pentru construirea așezărilor sau chiar întregul oraș, cum am putea să ne supunem în multe filme fantastice? Sau vor fi mai aproape de realitate și să constituie stații spațiale orbitale mari? Principala întrebare a acestui articol este cât de aproape de realitate sunt conceptele de colonii cosmice propuse în science fiction.

Stații spațiale gigante cu dimensiunea lunii. Stații uriașe în formă de inel, care circulă în orbita lumilor altor oameni. Orașe masive care se îndreaptă în atmosfera planetelor altor persoane. Toate aceste concepte sunt astăzi și consideră și aflau cât de realizabile sunt acestea.

Comentariu, aceasta sau ideea va fi Cindy Doo, cercetător și un student doctor al Institutului de Tehnologie din Massachusetts, o persoană care consideră sincer că proiectul Marte este inițial condamnat la eșec și un om de știință care a scris o lucrare științifică serioasă , care abordează probleme legate de viața noastră viitoare în spațiu.

Potrivit lui DU, trebuie să luați în considerare trei lucruri dacă vorbim despre habitabilitatea fiecărei persoane în spațiu. Este necesar să se țină cont de habitatul, pe care îl dorim de acest loc de habitat și cât de mare va fi. Aceste trei criterii pot indica posibilitatea sau imposibilitatea tuturor riscurilor. Prin urmare, considerăm că mai multe opțiuni de locuințe spațiu pe care le oferă ficțiune științifică și să aflăm cât de real și rațional folosesc utilizarea lor.

Stația spațială mobilă precum "Stele de moarte"

Aproape fiecare amator de filme de ficțiune științifică știe ce este "steaua morții". Aceasta este o astfel de stație spațială mare și rotundă de la Star Wars Skopopic, asemănătoare cu luna. Acesta este un tocător intergalactic al planetelor, care este, în esență, o planetă artificială constând din oțel și aeronavă de atac locuită.

Putem construi o astfel de planetă artificială în realitate și să urmăm întinderea galaxiei? În teorie - da. Numai acest lucru va necesita o cantitate incredibilă de resurse umane și financiare.

"Stația" Star Star "va necesita un stoc extraordinar de materiale pentru construcții", spune du.

Problema construcției "Moartea Star" - fără glume - a crescut chiar de Casa Albă americană, după ce compania a trimis petiția corespunzătoare pentru examinare. Răspunsul oficial al autorităților prevede că doar 852.000.000.000.000 de dolari vor avea nevoie de construcții pentru construcții.

Să presupunem că problema banilor nu este o problemă și "moartea morții" într-adevăr construită. Ce urmeaza? Și apoi vechea fizică bună va porni. Și va fi într-adevăr o problemă.

"Pentru posibilitatea mișcării" morții de stea "prin spațiu, va fi necesară o cantitate fără precedent de energie", continuă să facă.

"Masa postului va fi echivalentă cu masa lui Daimos, unul dintre sateliții lui Marte. Umanitatea pur și simplu nu are capacitățile și tehnologiile necesare pentru a construi un motor capabil să se miște de asemenea giganți ".

Stația Orbitală "Far Space 9"

Deci, am aflat că "steaua morții" este prea mare (cel puțin la vederea de astăzi) pentru călătoria în spațiu. Poate că o stație spațială mai mică ne va ajuta, cum ar fi, de exemplu, "Far Cosmos 9", pe care au loc evenimentele seriei Star Way (1993-1999). În această serie, stația se află pe orbita planetei fictive Bajor și este un habitat excelent și un adevărat centru comercial galactic.

"Din nou, o mulțime de resurse vor avea nevoie de construirea unei stații similare", spune du.

"Întrebarea principală este următoarea: livrarea materialului necesar pentru planetă, în orbita cărora va exista o viitoare stație sau pentru a extrage resursele necesare chiar pe site, spun, pe un asteroid sau prin satelit planetele locale? "

DU spune că livrarea fiecărui kilogram a mărfurilor utile în spațiu la orbita scăzută a Pământului este acum costă aproximativ 20.000 de dolari. Având în vedere acest lucru, cel mai probabil, ar fi mai rapid să trimiteți o navă spațială robotică la minerale minore pe unul dintre asteroizii locali decât să livreze materialul dorit de la sol.

O altă problemă care va necesita o decizie obligatorie, bineînțeles, problema suportului de viață. În aceeași stație "Route Route" "Far Space 9" nu a fost complet autonomă. Ea a fost un centru comercial galactic, noi rezerve pentru care au fost livrate de diverși comercianți, precum și în timpul livrărilor din Planeta Bajor. Potrivit lui DU, în construirea unor astfel de stații spațiale pentru habitat, în orice caz, va dura timp în timp util pentru a face misiuni pentru furnizarea de alimente noi.

"Stația de această dimensiune este probabil să funcționeze datorită creării și combinării utilizării mediilor biologice (de exemplu, cultivarea algelor pentru nutriție) și sistemele de susținere a vieții bazate pe procese tehnologice chimice, cum ar fi ISS, explică du.

Aceste sisteme nu vor fi complet autonome. Ei vor necesita servicii periodice, completează stocul de apă, oxigen, furnizează noi piese de schimb și așa mai departe. "

Stația marțiană ca în filmul "Misiunea la Marte"

Există o mulțime de prostii fantastice reale în acest film. Tornado pe Marte? Străinii obeliski mistice? Dar cea mai jenă descrisă în film faptul că Marte este foarte ușor să echipeze o locuință și să se ofere rezerve de apă și oxigen. Restul singur pe Marte eroul actorului Don Chidela explică faptul că a reușit să supraviețuiască pe o planetă roșie datorită creării unei grădini mici.

"Functioneaza. Le dau gazului luminos și carbonat, sunt oxigen și mâncare. "

Dacă este atât de ușor, atunci ce facem încă aici pe Pământ?

"În teorie, sera marțiană este cu adevărat posibilă. Cu toate acestea, cultivarea plantelor are o serie de caracteristici. Și dacă comparăm costurile forței de muncă pentru cultivarea plantelor pe Marte și costul de livrare la planeta roșie a produselor gata făcute de la sol, va fi mai ușor și mai ieftin va fi livrat produse gata și ambalate, complementarea stocurilor doar o parte de culturi agricole cultivate având un grad foarte ridicat de randament. Mai mult, va fi necesar să alegeți o instalație cu un ciclu minim de maturare. De exemplu, diverse culturi de salată. "

În ciuda încrederii pământului în faptul că există legături strânse între plante și om (pe pământ poate, deci există), în condițiile climatice dure ale plantelor Marte și oamenii vor fi într-un mediu de mediu foarte nenatural. Nu ar trebui să fie uitat de așa cum ar fi aspectul ca diferențele de intensitate a fotografiei culturilor agricole. Pentru cultivarea plantelor, sistemele complexe închise vor fi necesare pentru a monitoriza mediul. Și aceasta este o sarcină foarte gravă, deoarece în acest caz, oamenii și plantele vor trebui să împărtășească o singură atmosferă. Soluția la această problemă în practică va necesita utilizarea camerelor de sere izolate pentru creștere, dar acest lucru, la rândul său, va crește costul total al costurilor.

Plante în creștere, poate și este o idee bună, dar mai bine stocuri suplimentare, care pot fi luate cu dvs. înainte de a zbura într-un fel.

Claud City. Oraș, în creștere în atmosfera planetei

Celebrul "oraș din nori" Lando Calryissian de la "Star Wars" pare a fi o idee interesantă pentru science fiction. Cu toate acestea, pot planeta cu o atmosferă foarte densă, dar suprafața aspră este o platformă adecvată pentru supraviețuire și chiar prosperitatea omenirii? Experții din NASA cred că este cu adevărat posibil. Și cel mai potrivit candidat pentru rolul unei astfel de planete în sistemul nostru solar este Venus.

Centrul de Cercetare din Langley la un moment dat a studiat această idee și încă lucrează la conceptele de nave spațiale care ar putea trimite o persoană la straturile superioare ale atmosferei lui Venus. Am scris deja că construirea unei stații gigante cu dimensiunea orașului va fi o sarcină foarte dificilă, aproape imposibilă, dar și mai dificil de găsit un răspuns la întrebarea modului de a păstra nava spațială în straturile superioare ale atmosfera.

"Intrarea în atmosferă este una dintre cele mai complexe teste în timpul zborului spațial", spune du.

"Nici măcar nu vă puteți imagina ce" 7 minute de groază "a trebuit să se deplaseze" Curiositi "la momentul aterizării pe Marte. Și pentru a păstra stația de viață gigantică în straturile superioare ale atmosferei va fi mult mai complicată. Când introduceți atmosfera la viteza de câteva mii de kilometri pe secundă, veți avea nevoie de minute activați sistemele de frânare și stabilizarea dispozitivului din atmosferă. În caz contrar, veți sparge pur și simplu. "

Din nou, unul dintre avantajele orașului Flying Calrisian este acces constant la aer curat și proaspăt, care poate fi complet uitat dacă vorbim despre condiții reale și în anumite condiții ale lui Venus. În plus, va trebui să dezvoltați Saffe speciale, în timp ce vă distrați în care oamenii vor putea să coboare și să completeze stocurile de materiale pe suprafața Hellish a acestei planete. Du are mai multe idei despre acest lucru:

"Pentru habitat din atmosferă, în funcție de locația selectată, puteți curăța, de exemplu, atmosfera din jurul stației (puteți procesa CO2 în O2 pe Venus, de exemplu) sau puteți trimite roboți miner la suprafață folosind a Cablu, de exemplu, pentru mineritul de minerale și livrarea ulterioară a acestora înapoi la stație. În condițiile lui Venus, aceasta va fi din nou o sarcină extrem de dificilă. "

În general, ideea lui Claud City se uită la toate potrivite din mai multe părți.

Giant nave spațiale "Axiom" din desene animate "Vall-și"

Instrumentul de desene animate științifice și emoționante "Vall-și" oferă un rezultat relativ realist al umanității de pe Pământ. În timp ce roboții încearcă să clarifice suprafața pământului de la gunoiul acumulat pe ea, oamenii zboară din sistem până la spațiul de departe pe o navă spațială uriașă. Sună destul de realist, nu? Am învățat deja nave spațiale, așa că să le facem mai mult?

De fapt, această idee este, potrivit lui DU, aproape lista cea mai nerealizată a listei sugerate în acest articol.

"Desen animalul arată că nava axiomului este în spațiu foarte îndepărtat. Prin urmare, cel mai probabil, accesul la orice resurse externe care ar putea fi obligate să mențină pe nava navei, este cel mai probabil nu. De exemplu, deoarece nava va fi departe de soare sau de orice altă sursă de energie solară, atunci cel mai probabil va funcționa pe baza unui reactor nuclear. Populația navei este de câteva mii de oameni. Toți trebuie să mănânce, să bea, să respire aerul. Toate aceste resurse trebuie luate de undeva, precum și de a nu uita de prelucrarea deșeurilor, care vor acumula cu siguranță utilizarea acestor resurse ".

"Chiar dacă utilizați un sistem ultra-high-tech de suport biologic de viață, găsirea spațială într-un mediu spațial care nu capabilă să asigure reaprovizionarea navei spațiale cu cantitățile necesare de energie, va însemna că toate aceste mijloace de trai vor însemna Sistemele nu vor putea sprijini procesele biologice la bord. Pe scurt, opțiunea cu o navă spațială uriașă arată ca cea mai fantastică ".

Inelul mondial. Elysium.

Mira-inele, ceea ce sunt prezentate, de exemplu, în militantul fantastic "Elysium" sau jocul Halo Video, sunt probabil una dintre cele mai interesante idei pentru stațiile spațiale ale viitorului. În Eliasum, stația este aproape de Pământ și, dacă ignorați dimensiunea, are o anumită proporție de realism. Cu toate acestea, cea mai mare problemă aici se află în "deschiderea" ei, care este doar în aparență - ficțiune pură.

"Poate că cea mai controversată problemă despre stația de elisiu este deschiderea sa pentru mediul spațiale", explică du.

"Filmul arată cum nava spațială se află pur și simplu pe gazon după ce va ajunge din spațiul deschis. Nu există gateway-uri de andocare și altele asemenea. Dar o astfel de stație trebuie să fie complet izolată din mediul extern. În caz contrar, atmosfera nu rămâne aici pentru o lungă perioadă de timp. Poate că zonele deschise ale postului pot fi protejate de un câmp invizibil, care va permite lumina soarelui să pătrundă în interior și să mențină viața în plante și copaci plantați aici. Dar, în timp ce aceasta este doar fantezie. Nu există astfel de tehnologii. "

Ideea postului în formă de inele este minunată, dar până acum nerealizabilă.

Orașe subterane cum ar fi în "Matrix"

Evenimentele din trilogia "Matrix" apar de fapt pe Pământ. Cu toate acestea, suprafața planetei este populată de roboți ucigași și, prin urmare, casa noastră arată ca lumea altcuiva și foarte non-microgenică. Pentru supraviețuire, oamenii trebuiau să coboare la pământ, mai aproape de nucleul planetei, unde totul este încă cald și mai sigur. Principala problemă cu astfel de concreții reale, în plus față de dificultățile legate de transportul echipamentelor, care vor fi necesare pentru a crea o colonie subterană, va fi menținerea contactului cu restul umanității. Du explică această complexitate pe exemplul Marte:

"Coloniile subterane se pot întâlni cu probleme de comunicare între ei. Relația dintre coloniile subterane de pe Marte și Pământ va necesita crearea unor linii puternice de comunicare puternice și sateliți orbitali care vor deveni un pod pentru transmiterea mesajelor între două planete. Dacă aveți nevoie de prezența unei linii permanente de comunicare, atunci în acest caz va fi necesar să se utilizeze cel puțin un satelit suplimentar, care va fi localizat în orbita Soarelui. El va primi un semnal și va trimite-l pe Pământ când planeta noastră și Marte vor fi pe diferite părți ale starului. "

Asteroid teratrat ca în romanul "2312"

În romanul lui Kim Stanley Robinson, oamenii au condus teraformarea asteroidului și au construit un fel de terrariu, în care gravitatea artificială este creată datorită forței centripetale.

Un expert NASA El Globus spune că etanșeitatea asteroidului este cea mai importantă pentru a rezolva, având în vedere că majoritatea dintre ele par a fi, în esență, bucăți mari de diferite spații "gunoi". În plus, expertul spune că asteroizii sunt foarte slabi pentru a roti și schimbarea centrului gravității sale va necesita anumite eforturi atunci când se adaptează cursul.

Cu toate acestea, construcția unei stații spațiale pe un asteroid este într-adevăr posibilă. Va fi necesar doar să găsiți o bucată de zbor mare și cea mai potrivită a stâncii ", spune el.

"Ce este interesant, NASA planifică ceva similar ca parte a misiunii de redirecționare a asteroidului".

"Una dintre sarcini este selecția celui mai potrivit asteroid, care are structura, forma și orbita necesară. Au existat concepte, conform căreia a fost luată în considerare problema premiselor asteroidului pe orbitele periodice dintre Pământ și Marte. Comportamentul asteroizilor în acest caz sa schimbat în așa fel încât să acționeze ca lucrători de transport între două planete. Masa suplimentară în jurul asteroidului, la rândul său, a asigurat protecția împotriva expunerii la radiațiile spațiale. "

"Principala sarcină asociată cu acest concept a fost de a se deplasa potențial suficient de adecvată pentru habitatul unui asteroid la o anumită orbită (ar necesita disponibilitatea tehnologiilor pe care în prezent nu le posedam), precum și extracția și prelucrarea mineralelor acest asteroid. Nu există nici o experiență în acest moment. "

"Dimensiunile și densitatea acestui obiect sunt mai potrivite pentru trimiterea unei echipe de 4-6 persoane acolo, mai degrabă decât construirea de ceva în colonie. Iar pregătirea pentru această NASA este acum angajată. "

În legătură cu noile programe de dezvoltare a spațiului cosmic, care a planificat guvernul Rusiei pentru viitorul apropiat, Anatoly Perminov a apărut în fața membrilor Consiliului Federației. Șeful lui Roscosmos a informat despre starea actuală a industriei și despre perspectivele dezvoltării sale în deceniul actual.

În discursul său, Perminov a criticat nu numai Ministerul Finanțelor al Federației Ruse, ci și al capitolului său, domnul Kudrin. Șeful Agenției Spațiale Federale privind lucrarea Ministerului Finanțelor a declarat următoarele: "Astăzi cucerim piețele numai în detrimentul tehnologiilor noastre în dezvoltarea spațiului, politica pe care Ministerul Finanțelor aderă să nu ne permită pentru a implementa pe deplin proiecte pentru a cuceri noi piețe externe. Trebuie să fim egali cu China. Această țară are o sarcină specifică: în cinci ani este de a ocupa toate piețele din Asia și America de Sud și de a investi în aceste piețe promițătoare pe baza componentei financiare, Beijingul este însărcinat, chiar și în ciuda daunelor evidente a economiei naționale. În cucerirea pieței, principalul factor de victorie este componenta financiară. Astăzi colaborăm cu Argentina, Chile, Brazilia și Cuba. Vom crea nave spațiale cu aceste țări. "

Potrivit lui Perminov, Rusia se va îndepărta treptat de la utilizarea unor rachete de protoni severe care funcționează pe combustibilul otrăvitor. Dar acest lucru se va întâmpla numai dacă noul pH al Angara va fi testat cu succes. Combustibilul ecologic este utilizat în pH-ul "Hangar". Prima lansare este programată pentru 2013.

Potrivit declarației șefului Roscosmosului, principalele puteri spațiale nu au găsit componentele care ar putea oferi aceeași poftă ca combustibil pe care funcționează protonul. "În întreaga lume, demeethydrazina este folosită ca combustibil în rachete grele, precum și toate variațiile posibile, TG-02. Nu există alte componente de compromis. Întreaga lume continuă să exploateze aceste rachete grele. Dacă renunțați la rachetele "Proton", vom obține o oprire completă a lansării dispozitivelor duble și militare, iar lansările comerciale vor fi reduse cu 50%, a declarat Anatoly Perminov.

În raportul său, senatorii ruși Anatoly Permics au afectat tema perspectivelor de dezvoltare și testare a noului navă spațială rusă "RUS". În special, el a subliniat următoarele: "Va dura cel puțin cincisprezece lansări fără probleme într-un mod fără pilot. După o analiză atentă, va fi luată o decizie pentru a trimite echipajul ". Cel puțin doi ani pot lua pentru a efectua zboruri de testare fără pilot. Prima lansare a rachetei "Rus" din Cosmodromul East va fi efectuată în 2015, iar începutul echipajului - în 2018. Șeful Agenției Spațiale din Federația Rusă a raportat, de asemenea, că dimensiunea estică după încheierea construcției ar fi operată în paralel cu Baikonur și Plesetsky existente.

Anatoly Perminov este încrezător că expediția către Marte va deveni o realitate după un sfert de secol. "Desigur, este necesar să se pregătească pentru zbor. Acesta este un proces lung și treptat. Dar pentru a zbura la noi încă la ce. Acest lucru este absurd - să zbori pe Marte pe acele nave spațiale și motoare care sunt exploatate de la noi astăzi ", a spus șeful roskosmosului. "Vorbim despre cum trebuie să construim o nouă navă cu o centrală nucleară complet modificată, cu o putere de clasă Megawatt și numai în acest caz poate fi zborul pe Marte. Ținând cont de utilizarea noilor motoare, zborul va dura aproximativ o lună, dar este reală numai după 2035. Toate aceste conversații goale și absurde - cum sunt de acord cu un zbor într-un fel, lăsați-mă să mă duc la Marte - doar prostii. Ce rezultat va fi de la un astfel de zbor? Evident, nu, spuse capul lui Roskosmos.

Șeful adjunct al Roskosmos Vitaly Davydov a acționat, de asemenea, în Consiliul Federației Ruse, care ia spus senatorilor cu privire la rezultatele testelor rachetei strategice Bulawa Maritime. În special, el a spus: "Se pare că perioada dificilă" Bulava "a rămas în urmă, am eliminat defectele care erau și, în general, cu o anumită încredere în care împărtășim optimismul dezvoltatorilor, în sensul că lucrarea va fi a fi completat."

Problemele identificate în timpul testelor au reușit să soluționeze datorită măsurilor de sprijin de stat. În cea mai mare parte, a fost promovată aprobarea programului de apărare al OPK. Bugetul a rezervat fondurile necesare pentru finanțarea proiectelor lansate, inclusiv alocarea fondurilor pentru pregătirea producției, care este asociată cu "MAULANT".

Vitaly Davydov a menționat că, în programul de stat adoptat de arme-2020, una dintre priorități este o tehnologie spațială cu rachete, finanțarea pentru ea a crescut, ceea ce acordă încredere în dezvoltarea dezvoltării spațiului în viitor.

Orion.

După tragedia cu transferul "Columbia", autoritatea navelor de transfer spațiale a fost subminată serios, iar înainte ca NASA să apară sarcina de a crea o nouă transfer reutilizabilă. La mijlocul anilor 2000, acest proiect a fost numit vehicul de explorare a echipajului, dar mai târziu a câștigat un nume dornic și frumos - "Orion".

"Orion" este o navă reutilizabilă parțial pilotată, care, de fapt, repetă designul tehnic al navelor din seria Apollo, dar are o "umplere" mult mai perfectă, în special electronică. Aproape totul a fost actualizat - chiar și toaleta din noul Shon va fi în imaginea celor folosite pe ISS.

Se presupune că navele "Orion" vor începe cu activitatea apropiată - în principal vor fi angajați în furnizarea astronauților la stația orbitală. Apoi, cel mai interesant va începe: Reprezentanții NASA susțin că noua navetă va fi capabilă să returneze persoana pe lună, va ajuta la astronauții de plante pe asteroid și chiar să facă "următorul salt mare" (următorul salt gigant - este deja oficial Una dintre sloganurile asociate cu Orion) - Permiteți omului să treacă în cele din urmă pe suprafața lui Marte.

Primul test serios (testul zborului de explorare) În multe privințe al navei finite va începe în decembrie 2014 - adevărul este că va fi doar un zbor orbital și neplăcut pentru efectuarea testelor primare. Primul zbor de astronauți pe "Orion" este programat la începutul anilor 2020. Cel mai atractiv și, cel mai probabil (datorită prețului său relativ scăzut) o misiune pilotată pregătită de NASA un nou transfer, până acum o vizită la un asteroid pre-livrat orbitei lunare.

Spaceshiptwo.

Compania britanică Virgin Galactic, condusă de un miliardar Richard Branson, este una dintre locomotivele turismului spațiale și este în curând să ridice cosmonauticul comercial la un nou pas.

Aproximativ până la sfârșitul anului 2014, primele lansări de pasageri ale navetei suportate, care pentru 250 de mii de dolari vor putea să călărească cu șase norocoși la o altitudine de 110 km deasupra nivelului mării. Aceasta este de 10 km mai mare decât linia de buzunar - granița stabilită de Federația Internațională a Aviației dintre atmosfera Pământului și Spațiu.

Rachete la pornirea spaceshiptwo nu sunt utilizate; În schimb, naveta ridică aeronava principală la înălțimea necesară - Whiteknighttwo, apoi nava este aruncată și se aprinde pe cea principală - motorul este deja un motor de rachetă, special conceput (Rocketmottwo), care afișează nava la Linie prețuită 110 km. Apoi, nava scade și la o viteză de 4.200 km / h intră din nou în atmosferă (și o poate face în orice unghi) și apoi se află independent pe aeroport.

Numărul de spaceshiptwos scris pe primele zboruri se angajează la o mie. Printre ei sunt actorii Ashton Kutcher și Angelina Jolie, precum și, de exemplu, Justin Bieber. Locurile de zbor cu Leonardo DiCaprio au jucat în general la o licitație de caritate - sa dovedit, mulți nu plătesc pentru un astfel de serviciu peste un milion de dolari.

Apropo, decizia recentă a Regatului Unit cu privire la construirea cosmodromului său comercial dictat, printre altele, necesitatea de a crea o infrastructură pentru companiile precum Virgin Galactic. În prezent, compania utilizează Cosmodromul Spaceport America, situat în statul american din New Mexico.

Dawn.

Misiunea stației automate interplanetare ("Dawn") este unică: satelitul trebuie să exploreze o pereche de planete pitice ale centurii de asteroizi (între Marte și Jupiter) și direct de la orbitele lor. Dacă totul reușește, această unitate va fi prima în istorie de către un satelit care a vizitat orbitele a două corpuri celeste (care nu includ terenurile).

Proiectat în NASA și lansat în 2007, precum și un echipat cu un motor ion experimental, dispozitivul și-a îndeplinit deja sarcina pentru studiul protusului Rocky Vesta în 2012. Toate datele obținute de satelit sunt accesul public deschis.

În momentul de față, zorii este trimis la un obiect și mai interesant - o gheață Cerea. Această protoplanet (clasificată anterior ca asteroid) are un diametru de 950 de kilometri și foarte aproape de forma sferică. Având o mulțime de al treilea din întreaga centură asteroidă, cetreter ar putea deveni oficial o planetă (5 a soarelui), dar în 2006, împreună cu Pluto, a primit statutul unei planetă pitic. Conform calculelor, manta de gheață de pe suprafața sa poate ajunge la 100 km în profunzime; Aceasta înseamnă că apa proaspătă pe Cerea este mai mult decât pe pământ.

Ambele obiecte - atât vesta, cât și CERES - sunt de mare interes pentru oamenii de știință. Cercetarea lor va permite aprofundarea în înțelegerea proceselor care apar în formarea planetelor, precum și factorii care îi afectează.

Zona sosirii în orbită Ceres este așteptată în februarie 2015.

Noi orizonturi

Un pic mai târziu, în iulie 2015, este planificat un alt eveniment major, asociat cu misiunea unei alte posturi automate interplanetare. La aproximativ acest timp, Pluto Orbits va ajunge la NASA lansat în 2006, noile aparate de orizont ("Noi orizonturi"), a căror misiune este un studiu aprofundat al lui Pluton și sateliții săi, precum și perechi de obiecte din centura de țigară (în funcție de care sunt cele mai disponibile în înconjurate de un satelit în 2015)

În prezent, dispozitivul are o înregistrare luminoasă - a atins cea mai mare viteză în comparație cu orice aparat care rulează de la sol și este trimis la Pluto la o rată de 16,26 km / c. Realizați aceste noi orizonturi au ajutat accelerația gravitațională, pe care a primit-o, fluturând lângă Jupiter.

În Jupiter și tovarășii săi, apropo, multe funcții de cercetare ale dispozitivului au fost testate. După părăsirea sistemului jupererian, mașina pentru economisirea energiei a fost aruncată în "somn", din care va trezi doar abordarea lui Pluto.

Concept noi orizonturi pe fundalul Pluto și satelitul său / NASA

Don Quijote.

Misiunea Stației Automate Interplanetare Don Quixote, dezvoltată de Agenția Spațială Europeană (ESA), cu adevărat cavaler. Constând din două aparate - cercetarea "Sancho" și "Impactul" "Hidalgo", "Don Quixote" va trebui să demonstreze o dată pentru totdeauna - este posibil să se salveze umanitatea din căderea inevitabilă a asteroidului, forțând potențialul bicicletă umană la schimbați cursul.

Se presupune că ambele părți ale dispozitivului au obținut un asteroid predeterminat cu un diametru de aproximativ 500 de metri. Sancho se va roti în jurul acesteia, conducând cercetarea necesară.

Când totul este gata, Sancho va fi îndepărtat de la asteroid la o distanță sigură, iar "Idalgo" se va scufunda în ea la o viteză de 10 km / s. Apoi "Sancho" va studia din nou obiectul - mai precis, ce consecințe a lăsat o coliziune: cursul asteroidului sa schimbat, cât de puternică distrugerea în structura sa etc.

Don Quixote este planificată să fie lansată în aproximativ 2016.

Moon-lucios.

În Rusia, proiectele de aparate lunare sunt regenerate, iar cuvintele responsabile pentru industria spațială rusă sunt din ce în ce mai distribuite pe crearea coloniei lunare cu tricolor.

Crearea unei baze spațiale pe lună - până acum o perspectivă la distanță, dar proiectele stațiilor automate interplanetare pentru studiul satelitului artificial al Pământului sunt destul de fezabile chiar acum, iar de mai mulți ani principalele din Rusia au fost Programul "Moon-Glob" - de fapt, primul pas necesar pe drumul spre potențialul de așezare lunară.

Sonda automată interplanetară "Moon-Glob" va consta în principal dintr-un aparat descendent de aterizare. El va sta pe suprafața Lunii în regiunea sudică polară, probabil în craterul lui Boguslavsky și va lucra mecanismul de aterizare pe suprafața lunară. De asemenea, sonda va studia forajul lunar - forarea pentru a lua eșantioane de sol și analiza suplimentară pentru prezența gheții (apa este necesară atât pentru activitatea vitală a astronauților, cât și pentru combustibilul de hidrogen pentru rachete).

Lansarea dispozitivului a fost amânată din diverse motive, în momentul în care anul de lansare este numit 2015. În viitor, la zborul pilot programată pentru anii 2030, este planificată să lanseze câteva sonde mai grele, inclusiv " Moon-Resource ", care va fi, de asemenea, angajat în învățarea lunii și a altor activități pregătitoare necesare pentru aterizarea viitoare a astronauților.

Căutător de vise.

Mini-Shuttle Dream Chanser de la Sierra Nevada Corporation este dezvoltat pentru NASA ca un aparat echitabil și reutilizabil pentru zboruri subboroatale și orbitale. Este planificat să se folosească Chaser Dream pentru a furniza astronauți ISS.

Lansarea dispozitivului este efectuată o rachetă ATLAS-5. Suportul însuși, capabil să transporte 7 persoane, este echipat cu motoare cu rachete hibride. Aterizarea, cum ar fi Spaceshiptwo, exercită independent și orizontal - pe cosmodrom.

Împreună cu Dragonul de la Spacex și CST-100 de la Boeing, Dream Chaser este un reclamant comercial pentru statutul unei noi nave comestibile principale pentru SUA și NASA (toate cele trei proiecte au primit finanțare guvernamentală). Este demn de remarcat faptul că aceste dispozitive sunt dezvoltate de sectorul privat al industriei spațiale americane în sprijinul parțial de stat și vizează operațiunile în spațiul apropiat de emblemă. În ceea ce privește activitățile într-un spațiu mai profund, NASA are deja propriul program de aparate echipate și acest lucru este menționat mai sus "Orion".

Cel mai recent (22 iulie 2014), au fost efectuate Chaser Dream, ceea ce a arătat disponibilitatea tuturor sistemelor cheie la zborurile spațiale. Primul zbor pilot de testare este programat pentru 2016.

Inspirație Marte.

Bineînțeles, foarte mulți sunt cunoscuți despre proiectul Marte One - spectacolul de realitate cosmic planificat, autorii cărora sunt acum deținute de concurența mondială pentru selectarea zborurilor pilotate către Marte până la începutul anilor 2020 și a creației a unei așezări umane permanente acolo. Cu toate acestea, există un alt proiect similar - inspirație Marte.

Inpsihularea Mars Foundation este o organizație non-profit creată de primul turist spațial - american Dannis Tito. Tito presupune colectarea fondurilor necesare și trimiteți doi oameni pe o navă spațială către Marte. Nici aterizarea, nici o cale de ieșire în orbită este planificată; Doar se întinde pe planeta roșie și se întoarce pe pământ. Cu o coincidență reușită, misiunea ar trebui să dureze 501 de zile.

Fondurile ar trebui să fie implicate atât din sectorul privat, cât și din bugetul american; Este nevoie de la 1 la 2 miliarde de dolari de la 1 la 2 miliarde, costul exact nu este încă numit. Ca un aparat, care poate fi atras de misiune, se numește Orion american.

Tito consideră că zborul ar trebui făcut deja în 2018 (Marte în acest moment va fi din nou cât mai aproape de Pământ, care va crea condiții convenabile pentru zborul interplanetar; data viitoare acest lucru va fi numai în 2031).

Există, de asemenea, un "plan B" în cazul în care misiunea nu va fi pregătită pentru 2018: să extindă misiunea la 589 de zile, să lanseze dispozitivul în 2021 și să efectueze intervalul nu numai de Marte, ci și de Venus.

James Webb.Telescop.

Telescopul spațial, care costă mai mult de trei curiozitate marshod. James Webb Telescope este moștenitorul Telescopului Hubble din celelalte (echipamentul care continuă să obstrucționeze). Nu numai Statele Unite, ci și alte 16 țări au participat la proiectarea proiectului. Asistență substanțială pentru NASA a oferit agențiilor spațiale în Europa și Canada.

Telescopul este în valoare de 8 miliarde de dolari (ultimul Congres al Congresului) ar trebui să ruleze pe racheta Arian 5 în octombrie 2018 și să locuiască la punctul de lagrangiu între soare și pământ.

Oglinda principală a telescopului constă din 18 oglinzi mobile aurite conectate într-una și are un diametru de 6,5 metri. Telescopul va "vedea" în benzile optice, vecine și în infraroșu. Cu aceasta, ar trebui să învețe etapele timpurii ale dezvoltării universului și să vadă cadavrele celeste extrem de îndepărtate de galaxia noastră, precum și să facă mai clară decât oricând, instantanee ale obiectelor sistemului solar.

Pentru capabilitățile sale, James Webb va depăși nu numai Hubble, ci și un alt telescop spațiu important - Telescopul Space Spitzer.

Suc.

Stația automată interplanetară Jupiter Icy Moon Explorer va transforma probabil ideile noastre despre corpurile mici ale sistemului solar. Satelitul de sucuri, dezvoltat de ESA, va merge la Jupiter în 2022 și va fi angajat în studii mult așteptate ale unuia dintre cele mai interesante facilități de sistem solare - cei mai apropiați și mai mari sateliți ai lui Jupiter din așa-numitul Grup Galilean: Europa , Ganyond și Callisto.

Se presupune că fiecare dintre aceste corpuri cerești are un ocean de sanie, care este, teoretic, condițiile pentru originea vieții. Sucul se va apropia de caracteristicile fizice ale acestor sateliți, căutând molecule organice și cercetări privind compoziția gheții (de la distanță, prin intermediul echipamentelor științifice la bord).

Datele obținute de suc vor ajuta la analiza sateliților jupeterii ca obiective potențiale pentru viitoarele zboruri echipate. În cazul lansării cu succes la ora programată, dispozitivul va ajunge la sistemul Jupiter în 2030.